Eniten myyntiään kasvattanut valmistaja Toyota:
http://www.theautochannel.com/F/news/2005/04/02/027938.html
Camry ja Corolla 10 eniten myydyimmän joukossa:
http://www.theautochannel.com/F/news/2005/04/01/027434.html
Turha kysellä että miksi Tojota myy vain suomessa. Hehheh, ei ole luulo tiedon väärti.
http://www.theautochannel.com/F/news/2005/04/02/027938.html
Camry ja Corolla 10 eniten myydyimmän joukossa:
http://www.theautochannel.com/F/news/2005/04/01/027434.html
Turha kysellä että miksi Tojota myy vain suomessa. Hehheh, ei ole luulo tiedon väärti.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Sattuu paremmissakin piireissä: Mersun takaisinkutsu 1300000 (aivan, 1,3 miljoonaa) autolle:
http://www.automotorundsport.de/d/79843
Jarruvikoja, dieselpumppuja, jännitteenohjauksia jne, jne.
Ohhoh...
Vajaa kuukausi takaperin näistä bosching dieselpumppu ongelmista on Tekniikka&Talous -lehdessä. Takaisinkutsu koskee myos mm. Audia, Renaultia ym.
Saapas nähdä kynyvätkö autotehtaan Boschin kerjäläiseksi. Tai no oikeastaan kyse pumpussa ei ollut Boschin valmistamasta osasta vaan alialihankkian. Bosch ja autovalmistajat taas ovat syyllisiä laatujärjestelmän pettämiseen, eli siihen miksi vikaa ei havaittu aiemmin. Eli ennen kuin viallinen osa meni käyttöön.
näillä on tekemistä toyota palstalla eikö ne kuulu mersu palstalle...mitä sheriffi on mieltä vai onko hypännyt liian suurin saappaisiin eikä "mies" hallitse niitä
Ihmekös tuo kun jenkkien oman autotuotannon laatu on mitä on ja eurooppalaiset ovat jenkkilässä liian kalliita amerikkalaiselle peruspunaniskalle. Varmaan syynsä on myös nipponien bensapihiydellä kun jenkkilässäkin tuo bensan hinta on viime aikoina kovasti noussut.
Uusimmassa Tuulilasissa oli vertailtu 20 myydyintä autoa Suomessa ja koko Euroopan tasolla. Lista oli varsin surkuhupaisaa luettavaa. Pelkästään Suomen kymmenen myydyimmän auton lista oli täynnä idän ihmeitä, mutta koko Euroopan tasolla 20 joukossa oli vain kolme japanilaista ja niistäkin ensimmäinen taisi olla vasta sijalla 17! Vastaavia vertailuja on ollut aiemminkin ja Suomen lisäksi japseja ostetaan Euroopassa lähinnä Norjassa, Kreikassa ja entisissä itä-blokin maissa. Jokainen voi vetää tästä omat johtopäätöksensä, eikä selittäväksi tekijäksi riitä pelkästään se, että keski-eurooppalaiset ostaisivat vain oman maansa autotuotantoa.
että "Oheisista luvuista ei näy, että koko vuoden ajan myyntiään ovat voimakkaasti kasvattaneet niin Toyota kuin korealaismerkit." siis euroopassa.
Toisaalla samassa lähteessä todetaan Kia Sorenton olleen eniten myyty maasturi Suomessa.
Trendi näyttää vievän siihen suuntaan että viimeinen euroautojen linnake keski-eurooppakin on taipumassa idän ihmeisiin, joista korealaiset alkavat jo parin vuoden myyntijakson jälkeen olla kiusallisen kova luu.
tosiaan vielä aika pitkälti omiaan tukien kuten mainitsit mutta ajat ovat muuttumassa. Onhan se ymmärrettävää että ostetaan kotimaista. Niinhän mekin tekisimme jos meillä olisi omaa tuotantoa. Paitsi että oman tuotannonkin pitäisi pärjätä ulkomaisia vastaan. Siksi keski-Eurooppakin on siirtymässä pikku hiljaa "ulkolaiseen" kalustoon.
on sama yhtälö,kuin verrattaisiin ladaa ja audia...
Kirjoittelet ihan kakkaa. Jos kerran Euroopassa ei auton kotimaisuudella ole väliä, niin miksi lähes joka maassa on oman maan merkit kärjessä? Kato nyt Ruotsin, Ranskan ja Italian tilastoja. Ja kun katsotaan sellaisen maan tilastoa, joissa ei ole juurikaan omaa autoteollisuutta, niin kärjessä on näiden maiden kohdalla lähes aina samat merkit?
Nissan kasvatti myyntiä 12.5% ja Toyota 10%. Kumpi luvuista on enemmän?
ja Ford tekevät voittonsa rahoitus-ja sijoitustoiminnalla.Molemmissa konserneissa itse
pääbisnes-eli autojen valmistaminen on tappion puolella.