Kun katselen ikkunasta parkkipaikalla olevaa Toyotaani tunnen onnea ja tyytyväisyyttä. Oma Toyota on parasta mitä voin kuvitella.
Onni on oma Toyota
Anonyymi
6797
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 67
Vanhimmat
Aatteleppa jos siinä olis itäauto-skooda. Sinua pidettäis tyhmänä ja köyhänä.
Neuvostoliittoon päin kallellaan olevana agitaattorina.
Toyotan omistaminen merkitsee vakaata mielenlaatua, talous- ja perheasiat ovat kunnossa eikä tarvitse moottoriöljyyn käsiänsä sotkea.
Tojohönön juttuja kuunnellessa tai tarinoita lueskellessa ei ensimmäisenä tule mieleen vakaa mielenlaatu.
Ja paskat. Tilanne tuskin muuttuisi fanaatikon päässä, vaikka tilalla olisi länsiauto-Skoda. Lujassa ovat tojouskovaisen aatteet.
Länsiauto? Heheheheeee
Vai on skootasta tullut länsiauto, heheheeeee.
On tämä hauska palsta, heheeheee, vai länsiauto, heheheeeee!!!
Oma Toyota on parasta mitä voin kuvitella, koska en lue kuin seiskaa, en tiedä autoista mitään enkä ole koskaan koeajanut muuta merkkiä. Pahvimukikahvin antoivat ja kertoivat että paras on. Luotan siis siihen ja näin eläkeläisellehön tuo välttää hyvin.
Kyllä poika on laittanut elämänsä tavoitteet alas jos Toyota on onnen ja ilon aihe. Yleensä Toyota otetaan kun muuhun ei ole varaa tai sitten tyhmyyttään.
Ikinä ei itsellä ole ollut Toyotaan varaa. Aina pitänyt ostaa halvemmalla parempaa.
Oma 3000 euron Corolla vuokrakasarmin parkkiksella on tosi kova juttu.
Varmasti on hyvä niille, jotka eivät ymmärrä autoista ja niiden ajamisesta mitään. Niille jotka eivät halua tarkkaa ja hyvää ohjausta, tehokasta ja vääntävää moottoria sekä sporttista alustaa. Toyota miehille riittää paskalla kytkimellä varustettu manuaalivaihteisto, puhditon ahtamaton bensamoottori sekä muovinen ja kuppanen sisusta. Tai sitten jos he valitsevat dieselin, eivät välitä vuotavista kannentiivisteistä.
Tojot ovat parkkipaikoilla. Oikeat autot omassa pihassa.
Siinä se ero.
Hauskaa. Vino hymy tulee huulille joka kerta, kun käyn katsomassa näitä Tojokirjoituksia.
Kaksi ensimmäistä ihan asiallisia kirjoituksia ja lopuista paistaa läpi suunnaton kateus.
Sattuhan sitä että välillä lääkitys ei osu ihan kohdilleen :)
Joo, sen näkee aika pitkälle autovalinnoista.
Kaikista varoituksista huolimatta hommaavat vaggineita ristikseen.
Lääkitystä pitäisi kyllä heidän osaltaan tarkistaa.
Onko toi aloitus sun mielestä täyspäisen tekstiä?
Joo kyllä on onni omistaa Toyota ja puolueen jäsenkirja. Sehän on edellytyksenä kaikissa itäautokaupoissa.
Röhöhöhöö, skooda on itäauto, Stalinin perintö siinä näkyy vielä hyvin.
Toyota on kaukoitäauto, siellä tehdään maailman luotettavimmat autot.
Ei tuo aloituskirjoitus ihan metsään mennyt. Varmatoimisen Tojotan omistaminen kyllä tuo tiettyä mielenrauhaa, sillä kaikki automurheet voi silloin unohtaa. Kun pihassa seisoo Tojota, niin silloin voi olla varma, että kauppareissut ja muutkin ajot onnistuvat vaivatta.
Kun on muutaman vuoden ajellut varmatoimisella Tojotalla, niin seuraava autonvaihto onkin helppo tehdä. Pitää vain mennä Tojota-kaupaan ja valita sieltä joku sopiva käytetty ajopeli vanhan auton tilalle.
Minä olin niin tykästynyt 28 vuotta vanhaan Tojotaani, että jo vuosia sitten tein päätöksen seuraavan autoni merkistä. Päätin ostaa Tojotan, ja sen sitten teinkin vajaa vuosi sitten.
Ihan ongelmitta autokauppa ei kuitenkaan mennyt. Olisin ostanut käytetyn hybridi-Tojotan ilman koeajoa, sillä luotin niin paljon Tojotan ylivertaiseen tekniikkaan. Autonmyyjän ei tähän suostunut vaan hän kehotti minua suorittamaan ensin kunnollisen koeajon, ja vasta sen jälkeen kirjoitettiin paperit. Eihän se paljoa kauppaa hidastanut, sillä en ajanut kovin pitkää lenkkiä.
Jotkut tulevat onnelliseksi niin kovin vähästä.
Entinen työkaveri jolla on vielä 6 vuotta työelämää jäljellä ennen eläkettä oli varannut netistä tälle päivälle koeajon Corollalla. Kaverilla on uutena ostettu Ford Fokus, 3,5 vuottta vanha johon on tyytyväinen mutta ajatteli kokeilla jotakin muuta merkkiä. Ollut myös Volkkareita. Hänen pomonsa vinkkasi kaverin huoneeseensa kun kuuli koeajosta kahvitauolla. Pomo oli sanonut, oletko lukenut Suomi 24 autopalstaa ? Kaveri oli sanonut, en ole. mutta sanoi lukevansa. Oli lukenut, oli perunut koeajon ja varannut koeajon Volkkarin T - Rocilla. Oli sanonut työkavereilleen ettei halua leimautua Tojotatalla hulluksi,
Minusta kyllä näyttää, että nämä Toyotan pilkkaajat, jota edellä oleva kirjoituskin mielikuvituksen tuotteena edustaa, ovat kauniisti sanottuna mielenterveyspotilaita.
Siinä joku itkuisena sopertaa, kun on hävinnyt täydellisesti eli 6-0 pelin toyotan älyköille.
Oli kyllä niin nolo kirjoitus ettei Toyotalla ajavat älyköt sorru tuollaisiin.
"Siinä joku itkuisena sopertaa, kun on hävinnyt täydellisesti eli 6-0 pelin toyotan älyköille."
Olen minäkin pannut merkille sen, että eivät nämä kiivaat Skoda-intoilijat ole kaikkein nokkelimpia keskustelijoita. Kun poikasia vähänkin horjauttaa sivuraiteelle, niin siellä kanveesissahan he jatkavat soperrustaan.
"Varmatoimisen Tojotan omistaminen kyllä tuo tiettyä mielenrauhaa, sillä kaikki automurheet voi silloin unohtaa. "
Olen ajanut erimerkkisillä autoilla vuodesta 1984 lähtien. Ei ole ollut mitään automurheita koskaan. Olen käynyt koeajamassa Toyotan kaksi kertaa. Ei herättänyt mitään haluja ostaa omaksi. Ämpärimuovia ja hengetön kone.
Tuo ajatusmalli että pitää ajaa tojotalla että välttäisi murheet on kyllä suoraan sanottuna hyvin perverssi ja kertoo ahdistuneesta mielestä. Vain tojotistit pystyvät ajattelemaan noin ahtaasti.
Sinulla ei ainakaan näytä olevan mielenrauhaa ja hyvä niin.
Mielenrauhan lisäksi minulla on ylemmyydentunto tojolla ajavien suhteen. Vain tojotistit joutuvat kerjäämään hyväksyntää nettipalstalla päivästä toiseen. Se kertoo pysyvästä alemmuuden tunteesta.
"Tuo ajatusmalli että pitää ajaa tojotalla että välttäisi murheet on kyllä suoraan sanottuna hyvin perverssi ja kertoo ahdistuneesta mielestä. Vain tojotistit pystyvät ajattelemaan noin ahtaasti."
Nyt minä kyllä putosin kärryiltä. Jos minä aiemmassa viestissäni sanoin, että varmatoiminen Tojota tuo minulle tiettyä mielenrauhaa, sillä kaikki automurheet voi silloin unohtaa, niin mitä perverssiä tässä väitteessä on? Ymmärrykseni mukaan väitteeni ei todellakaan kerro ahdistuneesta mielestä, vaan paremminkin kypsästä ja aikuistuneesta ajatustavasta. Kun ajaa varmatoimisella Tojotalla, niin silloin ei tarvitse kenellekaään elvistellä, vaan voi ihan lämminhenkisesti ja ystävällisesti suhtautua kanssaihmisiin.
Autuaita ovat yksinkertaiset, sillä he saavat Toyotan periä.
Juu isältä pojalle, kuten puolueen punainen jäsenkirjakin.
Skoda ja jäsen kirja, molemmat ovat vannoutuneen isä stalinin ystävän, skoodamiehen voimavara.
Jos seuraa näitä "mielenrauhallisia" Toyota vaareja, niin ei voi kun ihmetellä mistä se rauha kumpuaa. Eivät aja sateella tai suojakelillä. Hinkkaavat autojaa parkkihallien suojissa sillä tuulilasin puhdistus lastalla jonka hallin pitäjä on tarkoittanut ihan johonkin muuhun kuin Toyotan kylkien hinkkaamiseen. Kyttäävät kaikki jotka ajavat viereen parkkiruudussa ja käyvät peilaamassa valoa vasten että osuiko vai mistä nuo naarmut jotka on itse hinkannut tuolla lastalla auton kylkeen ja piru vielä väärin päin. Paniikki katsastuksista ja siksi kalliit katsastushuollot. Kyttäävät ikkunasta naapurien kulkemista etteivät vaan naarmuta kultamurua jne....
Toyotan omistajan mieli on seesteinen eikä sorru kuin sinä ala-arvoiseen heittelyyn keskustelupalstalla.
Älä valehtele, äläkä väheksy.
" Tojota tuo minulle tiettyä mielenrauhaa, sillä kaikki automurheet voi silloin unohtaa, niin mitä perverssiä tässä väitteessä on?"
Perverssiä ahdasmielisyyttä on se että kuvittelee että mielenrauhaan tarvitsee nimenomaan tojotan. Maailma on täynnä parempia autoja.
Niin sinä luulet. Luulo ei ole tiedon väärti.
Kun on ajanut yli 30 vuotta erimerkkisillä autolla ilman ongelmia niin se ei ole luulo vaan tieto.
Ainoastaan tojotisti on niin umpimielinen että luulee toisten autoissa olevan ongelmia.
Tyypillistä kieroon kasvanutta junttiporukkaa.
Kts. juntti katsastustilastot.
Entinen työkaveri kävi koeajamassa Volkkarin T - Rocin ja piti autosta. Myyjä teki sitovan tarjouksen joka on voimassa viikon, vaihto uuteen autoon. Oli kuulemma jäänyt kaverin tarjouksesta 500 euroa pienemmäksi. Kaveri oli sanonut, jos kiinnostaa tulla vastaan niin soittele. Oli ollut tosi kiva auto.
Tärkein katsastustilasto on tämä.
https://img.ilcdn.fi/Vmfx4HGWcGvN2_ln9a7paP_cZiQ=/full-fit-in/612x0/img-s3.ilcdn.fi/b4c34fbc9a13eb18ef1899f4d1b3d656e673b216e7a77c489fd8c7570ace1465.jpg
Se kertoo kuinka Tojot poistuvat liikenteestä vähemmän ajettuina kuin autot keskimäärin.
Toinen tärkeä tilasto on Trafin kilometritilasto joka kertoo hyvin selkeästi että Tojola ajetaan hyvin vähän saksalaisiin verrattuna.
https://www.traficom.fi/fi/tilastot/katsastustilasto
Ja mulla on linkit tilastoihin. Voi tarkistaa ja kaikki tietävät mistä puhutaan. Ei pelkkiä tyhjiä heittoja.
Meillä on niitä kaksi, mutta en saa likikään orkkuja niistä Sinun tavallasi.
Toyotaa kyllä kelpaa katsella.
Herkkua.
https://www.youtube.com/watch?v=C8Uv3wtdbyE
" Toyotaa kyllä kelpaa katsella. "
Minäkin olen pannut merkille sen, että varsinkin kauniimmat naiset luovat kaihoisia katseita hybridi-Tojotaan. Monena iltana olen huomannut sen, että naapurin rouva katselee hyvinkin kiinnostuneesti hybridi-Tojotaani koiraa ulkoiluttaessaan, vaikka naapurin isännällä onkin uudehko siisti Mersu. Ilmeisesti Tojotan muotoilu on tehty sellaiseksi, että naiset kokevat sen kielletyksi hedelmäksi, ja siksi katse kääntyy ihan tahattomasti Tojotan suuntaan.
Toi on ihan tosi.
Ohoh, nyt meinasin tikahtua nauruun. Mutta unelmoi sinä. Vai on säälivät katseet muuttuneet silmissäsi ihailuksi. Noin se huono itsetunto vääristelee asioita.
" Ohoh, nyt meinasin tikahtua nauruun. Mutta unelmoi sinä. Vai on säälivät katseet muuttuneet silmissäsi ihailuksi. Noin se huono itsetunto vääristelee asioita. "
Miten perustelet sitä, että minulla olisi huono itsetunto? Paremminkin sanoisin niin, että minulla on tämä nettikirjoittelu hyvin hanskassa. Osaan laatia kaikki kirjoitukseni niin, että saan aina sellaisen vastauksen, mitä olin olettanutkin. Tälläkin kerralla onnistuin ihan täydellisesti.
No ymmärräthän sinä sen että minulla on huolia skooda kompistani, vetää mieltä matalalle.
" No ymmärräthän sinä sen että minulla on huolia skooda kompistani, vetää mieltä matalalle. "
Kyllä minä huumorin ymmärrän. Esitin aiemmin saman jutun naapurin rouvan Tojotaa ihailevasta katseesta osuuskaupan Tojota köörissä, ja siellä se herätti vain hilpeyttä. Köörin Mese-miehetkin nauroivat niin makeasti, että meidän piti heti porukassa mennä viinakauppaan rauhoittumaan. Löytyihän se mielenrauha sieltä.
Pitikö ostaa isompikin lasti?
Joo, ajettavaksi siitä ei olekaan.
Varmaan tämänkin ennakoit, olet seinähullu.
"Varmaan tämänkin ennakoit, olet seinähullu."
Osuuskaupan Tojota-köörissä ei koskaan käytetä näin voimakkaita ilmaisuja, vaikka puheenvuoro sattuisikin osumaan arkaan kohtaan. Tällä palstalla olevat herkkähipiäiset kirjoittajan polttavat päreensä mahdottoman vähästä, joten vaatii suurta tarkkuutta asettaa sanansa tarpeeksi lempeällä tavalla.
Joup. Hyvin on hanskassa pohjaton Toyotan ihailu ja periksiantamattomuus, kuten vanhanliiton miehelle kuuluukin,
Toyota on ihana ja herkullinen kuin kypsä persikka.
Nauti elämästä, nauti Toyotasta.
https://www.youtube.com/watch?v=C8Uv3wtdbyE
Jo on rima alhaalla.
:D Hassu nainen.
Vähäpukeinen skoodajullihan se siinä oli, mieltymyksiensä parissa.
Moderni ihminen. Tärkein asia on omassa pihassa prameiden peltikuorien alla piileskelevä 1800-luvun keksintö, polttomoottori.
200 vuotta on kulunut, mutta edelleen nämä samat rakkineet mölyävät teillämme ja pilaavat hengitysilmaa. Ääni on kuin 1900-luvun alusta. Liikaa energiaa kuluttava ja ääliöiden egoa kohottava helvetinkone on edelleen jostain kumman syystä suosittu.
Konetta on toki kehitetty, mutta melu ja saasteet ovat samat.
Montako sataa vuotta pitää kulua, ennenkuin ihmiskunta pääsee tästä liikkuvasta tehtaanpiipusta eroon?
Sähkö- sekä höyryauto olivat mukana jo 1800-luvun lopussa ja 1900-luvun alussa.
Kesti toistasataa vuotta ennen kuin tuli ylivertainen Toyotan Hybridi.
Todella viisasta puhetta. Hybridi Toyota on nyt kukkulan kunkku.
"Moderni ihminen. Tärkein asia on omassa pihassa prameiden peltikuorien alla piileskelevä 1800-luvun keksintö, polttomoottori.
200 vuotta on kulunut, mutta edelleen nämä samat rakkineet mölyävät teillämme ja pilaavat hengitysilmaa. Ääni on kuin 1900-luvun alusta. Liikaa energiaa kuluttava ja ääliöiden egoa kohottava helvetinkone on edelleen jostain kumman syystä suosittu.
Konetta on toki kehitetty, mutta melu ja saasteet ovat samat.
Montako sataa vuotta pitää kulua, ennenkuin ihmiskunta pääsee tästä liikkuvasta tehtaanpiipusta eroon?"
Fossiiliset polttoaineet ja niitä hyödyntävät polttomoottorit pitävät vielä kauan pintansa, sillä niitä käytettäessä autot voidaan tehdä keveiksi ja toimintasäde saadaan pitkäksi. Kun hybridi-Tojotaan tankataan 45 l bensaa (paino noin 32 kg), niin autolla voi pysähtymättä ajaa 1000 km talvikelilläkin.
Ladattavan hybridiauton akku painaa noin 400 kg, ja sillä voi kesäkelillä ajaa suunnilleen 70 km ja talvikelillä kovassa pakkasessa noin 30 km. Kun akun varaus on loppu, niin sen jälkeen pitää jatkaa bensamoottorilla ja kantaa mukanaan 400 kg painavaa tyhjää akkua. Eihän tässä ole enää mitään järkeä.
Ladattavien autojen suuri paino (400 -600 kg painavampia) voi käytössä aiheuttaa paljon ylimääräisiä korjauksia. Sähköautojen alkselistot joutuvat erittäin kovalle rasitukselle painavan akun vuoksi. Teslassakin joudutaan etuakseliston tukivarsia vaihtamaan melkein jokaisessa huollossa, sillä tukivarret on mitoitettu vähän nirkosesti.
Eniten minua kuitenkin arvelluttaa VAG-konsernin tulevat sähköautot. Jos VAG-konsernin bensakäyttöisissä autoissakin on jatkuvia akselisto- ja tukivarsimurheita, niin miten paljon tukivarsimurheita onkaan tulevassa painavassa ID.3 autossa? Onneksi voin ajella jatkossakin varmatoimisella hybridi-Tojotalla, jossa ei koskaan ole alustamurheita.
Ja höpö höpö, nytkös ne kone ja vaihteiston (olemattomat) murheet ovat vaihtuneetkin akseliston ja tukivarsien murheiksi.
Ihan täyttä potaskaa.
Taidat taas sotkea Volvon isojen maastureiden alustan ja nivelten ongelmat vag:n murheiksi.
Sellaista se on tojon lumoissa. Suu suoltaa mitä sattuu.
"Ja höpö höpö, nytkös ne kone ja vaihteiston (olemattomat) murheet ovat vaihtuneetkin akseliston ja tukivarsien murheiksi.
Ihan täyttä potaskaa.
Taidat taas sotkea Volvon isojen maastureiden alustan ja nivelten ongelmat vag:n murheiksi.
Sellaista se on tojon lumoissa. Suu suoltaa mitä sattuu."
Monelta autoasentajalta olen kuullut, että varsinkin Passateissa tukivarvimurheet ovat jokapäiväinen riesa, ja niitä pitää vaihtaa erittäin usein. Ohjauskulmiakin joudutaan säätämään melkein vuosittain, ja siltikin eturenkaat tahtovat kaikissa VAG-konsernin autoissa kulua toispuolisesti. VAG-autoissa TSI-moottorin ja DSG-vaihteiston lisäksi etupyörien ripustus on myös erittäin paha ongelmakohta. Juuri tästä syystä epäilenkin tulevan painavan ID.3 auton alustan kestävyyttä.
Jospa ID.3 autoa on tarkoitus ladata normaalia kevyemmällä sähköllä, niin silloin akselistotkin saattavat kestää paremmin.
Voihan sen akseliston korjata nippusiteellä.
Siitä on konsernilla kokemusta.
https://www.youtube.com/watch?v=0KuCoLDwv1Q
Tässä on sellainen Toyota, että oksat pois. 1600 cc 4AGE moottori 11 000 rpm. 6-vaihteisella sekventaalivaihteistolla.