Näppärä peli lähiliikenteeseen, yhdellä tankkauksella 700 km, tähän ei muut sähköautot pysty.
https://www.toyota.fi/ajankohtaista/tapahtumat/nayttelyviikko.json?dclid=CILi5uKnxesCFQjomgodP4wLVA
https://www.toyota.fi/ajankohtaista/tapahtumat/nayttelyviikko.json?dclid=CILi5uKnxesCFQjomgodP4wLVA
Vastaukset 24
Vanhimmat
Fakta: Yaris hybrid ei ole sähköauto. Ainoa energia mitä Yaris hybridiin voi lisätä on bensiini. Yaris hybrid liikkuu ainoastaan bensiinin voimalla. On aivan yksi lysti meneekö bensiinillä tuotettu voima suoraan voimansiirtoon vai kierrätetäänkö se generaattorin ja akun kautta sinne. Kaikki se potentiaalienergia mitä voidaan ottaa talteen jarrutuksessa tai generaattorin kautta on kotoisin bensiinistä.
Tuohon ei yksikään sähköauto tosiaankaan pysty. Niihin aivan äärettömän hankalaa tankata yhtään litraa bensaa.
Kannattais tankata. Pakkasella kun ei pääse kuin sata kilsaa niillä paristovehkeillä. Duracellit hyytyy.
Niinkö, taidat olla vain kateellinen kun muilla on oikeita sähköautoja.
Yariksella ei kukaan pysty ajamaan 700km pysähtymättä moneen kertaan.
Koska tulee sähkö Yaris jolla pääsee 700km kertalatauksella??
Miksi pitäisi vetää jotain sähköpiuhaa kun on kerran huoleton hybridi-Yaris? Sehän se hölmöä olisi pelkällä patterilla ajella ja pelätä sähkön loppumista, hullu ajatuskin.
Kyllä noin 25000 euron autolta pitäisi voida vaatia muutakin kuin pieni kulutus kaupunkiajossa.
Terolle riittää vessanpönttö logo keulassa ja paljon lupauksia ja sokeaa uskoa.
Varsinkin kun muilla on autoja jotka eivät kuluta bensaa lainkaan. Tojotistit ovat niin 90-luvun vankeja. Iso vaahtoaminen bensan kulutuksista kun eivät ymmärrä että oikeasti taloudelliset ja ympäristöystävälliset autot eivät polta bensaa lainkaan.
Tojolla ei vaan ole sellaisia. Muilla on.
Hiano kuin Hiace, bensan käryillä kulkee, jos ravistais tankkia niin tulis kaasua?
Papoille ja naisille sekä pizzakuskeille.
Näin on, Toyota käy näillekin. Toyotan ostaja saa luotettavan ja mukavan ajopelin ilman jumittavia öljyrenkaita, venyviä jakoketjuja, nykiviä vaihdelaatikoita yms. ongelmia.
Toyotan itselataava hybrid kuluttaa lisäksi niin vähän bensiiniä että kehittymättömät sähköautot eivät ole vielä vaihtoehto Toyotalle.
Tojon sähköauto on vielä kehittymätön ja vaiheessa. VW tekee jo toisen sukupolven sähköautoja. Niissä ei ole mitään kehittymätöntä. Helsingistä Rovaniemelle yhdellä 30 minuutin ruokatauolla. Hiljaista ja mukavaa kyytiä Corollaa tilavammin.
Ohmi-Jormako se taas täällä yrittää tarjota sähköautoa?
Helsingistä Tampereelle tekee jo tiukkaa pellolla aikansa seisoneella softaa odottaneella patterivolkkarilla. Talvella homma vielä kurjistuu entisestään, stressi ja hampaitten kiristelyä etsiessä vapaata sähkörasiaa jostain kauppahallista, 10 centtiä minuutti, 8 h pakkopysäytys ja odotella akkujen latautumista. Höpöauto.
Toyotalla sitä vastoin voi ajella huoletta. Ei virta lopu, kuluttaa mitättömän vähän, mukavasti, hiljaisesti ja ennen kaikkea on luotettava kuten saimme lukea vakuutusyhtiön tutkimuksesta.
sähköauto kuluttaa sitä sähköä pelkästään parkissa ollessa..bensa auto ei vie bensaa.
"Helsingistä Tampereelle tekee jo tiukkaa pellolla aikansa seisoneella softaa odottaneella patterivolkkarilla."
Taas joutui tero syvälle valehtelun maailmaan kun oikeita argumentteja ei ole. Tuo valehtelu irtoaa kyllä niin helposti ja luontevasti että näkee että treenattu on.
Viime talvena TM testasi sähköautot Lapin pakkasissa. Yli 300km päästöttömästi on sähköautolle aivan normisuoritus ja maksaa sen kaksi euroa per 100km. Tojo ei pysty missään olosuhteissa edes lähelle tuota. Neljä kertaa kallimpaa ja päästöjä joka kilometrilla.
Jos bensa-auto pidetään parkissa lämpimänä talvella niin bensaa polttamalla se lämpö tehdään. Ja virtaa akusta kuluu myös.
Toyotan Hybridi on näköjään vielä paras valinta.
Voi se sinulle olla, me muut haluamme autolta vähän enemmän.
VW:llä on MEBiin pohjautuvassa ID-perheessä sellainen kultakimpale käsissään että Tokion sedät odottavat malttamattomasti sitä että saavat sellaisen käsiinsä purettavaksi ja kopioitavaksi. Nyt lasketaan enää päiviä siihen kun ensimmäiset 30.000 ID3:sta toimitetaan.
Tämän vuoden tuotannoksi tulee noin 100.000kpl ja ensi vuonna 330.000. Kun kisataan siitä mikä on tämän vuoden merkittävin autouutuus niin ainoa jännittämisen aihe on se mikä automalli tulee toiseksi.
Ja Suomeen tulee vain kaksi kpl ei noita riitä kaikille halukkaille?
Toyotan Sähköhybrid, joka latautuu ajon aikana on ehdottomasti paras, vaivattomin ja turvallisin. RAV4 Plug-In Hybridin akkua voi ladata ajon aikana ja käyttää myöhemmin sähköajelun silloin kuin lystää, esim. kaupungin keskustoissa. Ainoa laatuaan.
Muut plugarit joutuu pysähtymään ja lataamaan kun akku on tyhjä.
Et tiedä pluggareista mitään.
Toyota on taas monta askelta edellä kilpailijoitaan, ei mitään uutta mutta niin se vaan on, vuodesta toiseen.