Toyotan huoltojen hinta tulee pitkällä aikavälillä (4 vuotta) paljon halvemmaksi kuin kilpailijoilla. Lisäksi moottorit ja vaihdelaatikot kestävät paljon pitempään.
Länsförsäkringen tutkimus Ruotsissa vahvistaa tämän. Toyota ja muut japanilaiset pesevät eurooppalaiset 6-0!
Länsförsäkringen tutkimus Ruotsissa vahvistaa tämän. Toyota ja muut japanilaiset pesevät eurooppalaiset 6-0!
Vastaukset 22
Vanhimmat
Jos auto ei Tojomiehen ajotyylillä kestä., niin sitten millä.
Lopettakaa kuitenkin se nysvääminen, että liikennevaloista ehtivät muutkin vihreillä.
Kyllä minuin Tyotani kestää. Olen ajanut, silä jo 860 000 tuhatta kilmtriä eikä oo tarttennu muuta tehdä,kuin tuulettaa takakontti aika ajoin.
Minäkin ajoin eilen yli 2000 tuhatta kilometriä Nauris hypriitillä tankkaamatta.
Kirjoitusasusta päätellen sinun ikäsi ei riitä tuollaisen kilometrimäärän ajamisee.
Kyllä ne Toyotan huollot on kaikkein kalleimmat luokassaan.
Tästä on selkeään todistusta ja faktaa autolehtien vertailuissa joissa oikeat huoltohinnat on saatu merkkiliikkeistä ja laskettu ne huolto-ohjelman mukaisesti kahdelle eri ajomäärälle kolmen vuoden aikana. Se että aloittaja puhuu neljästä vuodesta ei muuta fatoja.
Öötota eikös toyota juuri ole kuuluisa hajoilevista dieselkoneistaan? Joku 1.6 corolla ehkä saattaa pelatakin mutta kukapa nyt sellaisella viitsisi ajaa.
No eihän Toyotassa ole ollut viimeiseen 15 vuoteen mitään hyvää, no ehkä keskimäärin mitättömän verran pienempi kulutus, mutta vastaavasti myös puhtia.
Monissa vaaggeneissa pitää tehdä välihuolto jarruihin, vaihdelaatikon öljyt, moottoriöljyn lisäykset ja muut rempat tulee todella kalliiksi.
Eikö tuhnusta tartte öljyjä vaihdella eikä jarruja huoltaa koskaan.. Ei.. sitä pitää huoltaa puolta useammin kun vaggineita että sillai.
Vaggineita taas korjataan useita kertoja huoltojen välillä, syynä on käyttäjän virhe, ja artisti maksaa. Hihii.
Mitä remppoja, ei niitä vaan ole. Höpö kuvittelee tuollaisia, ilmeisesti hänellä ei ole ollut koskaan uutta autoa.
Viekää ne Tojonne viimein merkkihuoltoon niin voivat hoitaa ne roikkuvat takaisinkutsutkin samalla kuntoon.
Joko jumittavat öljyrenkaat on korjattu?
Eihän sellaisia ole ollut vuosiin, oliko jotain muuta vanhempaa matskua mielessä.
Entä miten Toyotan ruostuminen ja alimittaiset korkeajännitekaapelit, joko vaihdettu?
Itsestäänkö ne korjaantuu? 😂
Muutos tehty tehtaalla jo 2011.
Ihan ajankohtainen ongelma vielä käytetyn ostajalle. Eikä uudemmista vielä tiedä miten käy pitemmän päälle. Eli ei noihin saatanan pommeihin kyllä uskalla koskea.
Meillä tojo ja saksalaisvalmisteinen auto.
Jos pidät autoa pitempään niin saksalainen ottaa huoltohinnan kyllä kiinni.
Siis nyt kyse hybridi tojosta ja bensaturbo saksalaisesta.
Tojossa ei tarvi automaattiin öljyjä vaihdella,ei jakohihnan eikä apulaitehihnojen vaihtoja.
Kyllä ne Tojonkin vetopyörästön öljyt pitäisi vaihtaa mutta käytännössä taitavat jäädä vaihtamatta.
Nykivä dsg vaihdetaan "takuuseen" mutta asiakas maksaa, hohohojooo
Eipä sekään enää myös, jopa kehuta niiden toimintaa testeissä
Corolla Trek sen sijaan nyki testissä kun moottori paukahti käyntiin yhtenään.