Se on vaarallista
https://toyotaway.fi/vinkit-ja-palvelut/nain-kaytat-latausasemia?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=uutiskirje_2020_september&utm_content=eDM1_CTA3&dclid=CPP5p8SozesCFVEFGQodR6ILCQ
Toyota ohjeistaa, se on tärkeää !
https://toyotaway.fi/vinkit-ja-palvelut/nain-kaytat-latausasemia?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=uutiskirje_2020_september&utm_content=eDM1_CTA3&dclid=CPP5p8SozesCFVEFGQodR6ILCQ
Toyota ohjeistaa, se on tärkeää !
Vastaukset 25
Vanhimmat
Kyllä ne Shukopistorasioiden kaapeloinnit mitoitetaan Suomessa kaapeleiden osalta täydelle 10 tai 16 A jatkuvalle kuormalle. Shukopistoke kyllä kestää tuon 16 A virrankin, mutta koskettimet voivat lämmetä ja sen seurauksena löystyä. Varmemmin jatkuvan virran kestää CEE pistoke (yksivaiheisen tunnistaa yleensä sinisestä väristä, kolmivaiheisen punaisesta väristä).
Höpöhöpö. 16A schuko kestää kyllä 8 amperia vaikka ikuisuuden ja johdotus on tehty 2,5 mm2 paksuudella, jos Tojomies ei itse ole käyttänyt ohuempaa.
Teron typerys pitää Tojon mainosta ohjeistuksena. On ne tyhmiä ja tojo koijaa apinaa tässäkin huolella. Kun tojotero näkee sanan "mielenrauhaa" niin lompsa aukeaa heti ja se lähtee innoissaan kantamaan lisää rahaa marmoritiskille- LOL
"Jos edellä oleva kuulosti heprealta, ei syytä huoleen. Toyota haluaa mahdollistaa mielenrauhan myös lataustarpeiden suhteen, ja niinpä Toyotan valikoimissa olevia latausasemia tarjotaan Suomessa valmiiksi asennettuina eli avaimet käteen -periaatteella. "
Ja sitten katsatushuolto japanttimaksu, sillä se mielenrauha rakentuu. Hitto mitä törppöjä ja kusetettavia.
Tojolla palvelu pelaa ja se vituttaa Saksanseisojia, joita muuten uhkaa miljardisakot kun eivät pääse usimman EU-päästörajan alle vaaditussa ajassa.
Jos joku pitää tuollaista valheellisin argumentein ylihintaan tuputtamista palveluna niin meillä on eri käsitys hyvästä palvelusta.
Tuohan on törkeää markkinointia kun pelotellaan valehtelemalla tulipalosta ja sitten tarjotaan "mielenrauhaa" maksua vastaan. Ja tero rientää maksamaan ylihintaa marmoritiskille niinkuin tottunut on.
Kenellä "meillä?" on eri käsitys? Oliko se Toyotan yhä pitenevä etumatka viime kuussakin noin masentava? Eikö perässä hiihto olekkaan mukavaa vaikka voi olla etumatkalaisen imussa?
Tuossa on Toyota tehnyt diilin sähköasennusfirman kanssa joka tekee tarvittavat asennustyöt ja toimittaa latauslaitteet. Joillekin kädettömille tuo on hyvä ratkaisu koska kaikkie eivät tiedä mistä lähteä etsimää sähköasennusfirmaa tekemään työt.
Kotivakuutus kannattaa olla kunnossa kun aloittaa auton kanssa tuollaisen kaapelijumpan.
Et ilmeisesti harrasta talvellakaan sitä polttomoottorin lohkolämmitinpistoke jumppaa, kun tuo kaapelihomma on sinulle noin tuntematonta.....
Mitä kaapelijumppaa kun auto on lämpimässä tallissa aina jos ei ole ajossa? Konsernisähkopellet yrittää paniikissa myydä patteriautoja vaikka kerrostalojen parkkipaikoilla on vain lämmitystolppia ja nekin vain pari tuntia päällä kymmenen ampeerin sulakkeen takana. Lataa siinä sitten jotain sähköautoa? Valtaosa ihmisista kuitenkin asuu kerrostaloissa. Koko parkkipaikkojen ja talojen kaapelointi pitää uusia jos kaikilla olisi patteriauto, eikä sekään vielä riitä, Vanhojen talojen syöttokaapelointi ja sähkökeskus menee myös uusiksi, Ihanan kallista!
Ihanaa, että olet noin velkainen!!
Ei, kun mä voitin lotossa juuri 35 miltsiä!!!!
Olet velkainen yksittäistapaus, you know....
Sähköauto tai edes plugari kerrostalossa on ongelma. Kovin monta sähköautopaikkaa ei voida rakentaa tavallisen kerrostalon parkkipaikoille. Sähkötolpat on kaapeloitu sen mukaisesti että pysäköidyissä autoissa lämmityssähköä käytetään maksimissaan 2 h ja sekin vielä vuorotellen. Todennäköisesti kaapelointi on toteutettu siten että 3 x 25 A (35 A lienee maksimi) ryhmäsulakkeet riittää. Tuolloin pysäköintialueella voisi hidasladata kymmenkunta sähköautoa, mikäli muiden autojen sähkönkulutus ei ole kovin suurta yhtäaikaa.
Minä latailen plugaria 16A shukorasiasta 7,5A teholla, koska senkin nopeus riittää. Säästää samalla pistoketta, vaikka se onkin melko uusi. Vanhassa alkovat ne lapsilukot rei'issä temppuilemaan. Lohko- ja sisätilan lämmitintä tuli käytettyä suuremmalla teholla kymmeniä vuosia.
Pistorasia kannattaa välillä vaihtaa jos käyttö päivittäistä ... edes talvella.
Kontaktit kuluu pistorasiassa. Kuluminen ja likaantuminen voi jotaa resistanssin kasvuun sitäkautta lämpenemiseen mikä voi pahimmillaa aiheuttaa tulipalon.
No mutta on ainakin ladattava patteriauto, sanoi tauno palo.
Montako rasiapaloa olet 16A rasiassa nähnyt?
Aika monta noilla karavanalueilla. Kun matkailuvaunuissa on käytetty sähkölämmitystä (yleensä 2000 W) jatkuvasti ja hetkittäin muutakin kulutusta vielä päälle, niin kyllä niitä kärähtäneitä Shukopistorasioita näkee. Hyvin harvoin koskettiemien kärähtäminen aiheuttaa tulipaloa, mutta pistorasian rakenteet mustuu ja muovi sulaa.
Tulipaloriski kehittyy yleensä missä tahansa sähköjohdossa jos sitä kuormitetaan täydellä kuormalla ja se on asennettu siten ettei se pääse jäähtymään. Esimerkiksi kaapeli on jätetty kokonaan eristevillojen sisään (pitäisi olla suorassa kosketuksessa seinään tai vapaassa ilmatilassa). Huonot liitokset ovat myös vaarallisia.
2,5 mm2 Cu ei kuumene 8 A virralla mutta huono liitos kylläkin.
Pinta-asennuksessa kestäisi 25A ja upponakin 19A.
Toyotan mainos on taas lähellä huijausta.
Suko kestää hyvin 500W lohkolämppärin ja 1700 W sisälämmittimien.
Kestää silloin myös 8A latauksen mikä vastaa n 1800W.
Esimerkiksi kerrostaloyhtiössä lataaminen on mahdollista kun vaihdattaa lämpötilan rasian tilalle sellaisen pistorasian mikä on varustettu kW mittarilla, ja maksaa sähköstä taloyhtiölle. Ei tarvita mitään latauslaiteita tai ulkoa ostettua palvelua mikä nostaa kustannukset 3 kertaiseksi.
Esimerkkitalossa on 35 A syötön takana 4 autopaikkaa. Joten virtaa riittää 8A lataukseen. Ei asioista kannata tehdä turhan vaikeita.
Oman taloyhtiömme parkkialueella on n. 80 paikkaa.
Sähköautoa tai plugaria ei voi ladata suoraa verkkokaapelilla tuosta vaan. Joko autossa on oltava sisäänrakennettu latauslaite tai sitten erillinen ja tuosta mainoksesta päätellen Toyota tarvitsee sellaisen erillisen latauslaitteen.
Ei tarvitse välttämättä erillistä latauslaiteita koska voi ladata ns tilapäislatauskaapella.
Auto tunnistaa miten sitä aiotaan ladata.