Hybridin kannattavuus

Jos ero on 0,4 litraa sasalla kuten gorolla (5,6l)vs samankokoknen euroauto (6l)
Jos säästät 0,4 x 1,4 euroa sadalla, säästät 0,56 euroa sadalla kilometrillä - eli 10t km:n aikana säästyy 56 euroa.

Kun olet ajamut 200 000 km joka on toyotan tyypillinen romutusikä, olet aäästänyt 1120 euroa.
19<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 19

Vanhimmat

Ja kun otat suhteessa hypridin kallimman hinnan perus bensa-autoon huomioon joka on enemmän kuin reilu 1000€, niin säästitkö yhtään mitään. Lisäksi Toyotan tiheä huoltoväli, taitaa jäädä miinukselle.

Äänestä

Sehän jo riittääkin vaatimattomille ihmisille syyksi ostaa joku Toyotan hybridimalleista !

Äänestä
  • Toyota papat ovat ainoat jotka eivät osaa laskea.
    Kallista on omistaa Toyota, varsinkin siihen nähden mitä se tarjoaa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Toyota papat ovat ainoat jotka eivät osaa laskea.
    Kallista on omistaa Toyota, varsinkin siihen nähden mitä se tarjoaa.

    Toyota on kyllä surkea !

    Äänestä

RAV4 vs Passat
Kulutus
kaupungissa RAV4 vie >2L vähemmän
maantiellä RAV4 vie puolisen litraa vähämmän
RAV4 kiihtyy paljon paremmin

Hinta autoissa on sama.

TM 1/20

Äänestä
  • Siis 50t maksava hybridi-RAV 4 vs 31 tuhatta maksava karvalaķki-Passat vai miten? Molempia on montaa eri mallia

    Lisätoetoja kiitos!.

    Äänestä

  • Eikö verokkien pitäisi olla samasta kategoriasta jne...?

    Äänestä

  • RAV4+pyyhkii+pöytää+VW+Tiguanilla,+kaikilla+osa-alueilla.+RAV4+on+aivan+suvereeni,+totesi+Tuulilasi+vaertailutestissään.+RAV4+kulutus+50+%+pienempi+Tiguanissa,+aivan+käsittämätöntä.

    Äänestä

Toyotan ylivoimainen voimalinja, tehokas ja vääntävä moottorikokonaisuus, mukava ja kestävä automaattivaihteisto, äärettömän kestävä tekniikka pienellä kulutuksella. Toyotan ylivertainen varustelu. Talvitestien voittaja.

Vrt. pikkutuhnuturpo, väännötön ja ravistava pienitilavuuksinen moottori, kapea kierrosalue, suuri kulutus erityisesti kaupunkiajossa 7-8 litraa, vaihdelaatikot nykii ja rikkoontuvat pienen moottorin vuoksi, kaksoiskytkimien rajoitettu elinikä, ylipitkät huoltovälit karstoittavat ja pikeennyttävät öljykanavat, kalliit jakoremminvaihdot ja huolto-ohjelmaan kuulumattomat huollot, talviominaisuudet huonot.
Heikko jälleenmyynti/vaihtoarvo.

Ei kahta sanaa miksi järkevät ihmiset valitsevat ikiliikkujan eli Toyotan.

Äänestä

  • Laskutaidoton pitää olla jos päätyy hybridiin. Ja autoista täysin tietämätön ja harhaanjohdettu jos päätyy toyoon.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Laskutaidoton pitää olla jos päätyy hybridiin. Ja autoista täysin tietämätön ja harhaanjohdettu jos päätyy toyoon.

    Otan osaa ongelmiisi. Oliko se tuo 1,5 tsii vai 1,4 athsii?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Otan osaa ongelmiisi. Oliko se tuo 1,5 tsii vai 1,4 athsii?

    Ei minulla ole ongelmia, mutta osaa laskea ja päätellä asiat oikealta kannalta.
    Ei minulla ole VW:tä, eikä Toyotaa, mutta Toyotaa ei tule koskaan olemaan, koska haluan ajaa mukavalla ja ajettavalla autolla joka ei ruostu heti.

    Äänestä

Tojotan hybridillä ajo tulee käytännössä paljon kalliimmaksi, on myös huomioitava muita autoja puolet lyhyempi huoltotarve.

Äänestä
  • Käytännössä+Toyotan+omistaminen+tulee+20+%+halvemmaksi.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Käytännössä+Toyotan+omistaminen+tulee+20+%+halvemmaksi.

    Ja millähän perusteella ja verrattuna mihin?
    Tai ei sen väliä, minäpoika posottelen diesel mersulla. Mukavasti kulkee. Tankkasin just ja lupaa 1348 km ajoa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ja millähän perusteella ja verrattuna mihin?
    Tai ei sen väliä, minäpoika posottelen diesel mersulla. Mukavasti kulkee. Tankkasin just ja lupaa 1348 km ajoa.

    Ja se mesesi tankin kokosi olikaan niin mikä?....

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ja millähän perusteella ja verrattuna mihin?
    Tai ei sen väliä, minäpoika posottelen diesel mersulla. Mukavasti kulkee. Tankkasin just ja lupaa 1348 km ajoa.

    Diesel=muinaisreliikki

    Äänestä

Yaris itselataava kuluttaa 4,3 litraa. Yaris bensakoneella kuluttaa sekin alle 5 litraa. Missä jallu luuraa?

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Jos ero on 0,4 litraa sasalla kuten gorolla (5,6l)vs samankokoknen euroauto (6l)
Jos säästät 0,4 x 1,4 euroa sadalla, säästät 0,56 euroa sadalla kilometrillä - eli 10t km:n aikana säästyy 56 euroa.

Kun olet ajamut 200 000 km joka on toyotan tyypillinen romutusikä, olet aäästänyt 1120 euroa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu