Jos olette menossa suojatielle ja auto on melkein kohdalla niin miksi sinne pitää silti juosta väkisin? Sen verran älyä pitää ihmisellä olla, että ei ryntää ajotielle kun auto on muutaman metrin päässä.
Onko teillä jokin tarvi vahingoittaa itseänne? Vai mikä tässä on tarkoitus?
Kaikille kävelijöille asiallinen kysymys.
Anonyymi
26
142
Vastaukset 26
- Anonyymi
Tajusivat varmaan miten väärin toimivat niin eivät uskalla keskustella asiasta.
- Anonyymi00026
>>Jalankulkijan väistäminen Esteetön kulku:
Autoilijan on annettava esteetön kulku jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai valmistautuu astumaan sille.
Ennakoiva ajotapa:
Suojatietä on lähestyttävä riittävän alhaisella nopeudella. Jos näkyvyys on huono, vauhtia on hidastettava entisestään.<<
(tietää kone)
- Anonyymi
Siellä missä on suojateitä kaikkien pitää katsoa muutakin liikennettä, kävelijällä ei ole mitään "etuajo-oikeutta" eikä suojatie suojaa mitenkään kävelijää jos tulee törmäys.
Auto tulee risteyksen yli ja kävelijää näkee siitä huolimatta hän astuu suojatielle ja aiheuttaa vaaraa muulle liikenteelle, siitä pitäisi antaa yhdyskuntapalvelua esim viikon ajan taluttaa vanhuksia kadun yli,- Anonyymi
Auto voi jo hyvissä ajoin alkaa hidastamaan kun tietää lähestyvänsä suojatietä ja niin kuuluu tehdäkin. Siihen suojatien eteen voi ihan pysähtyä että jalankulkijat ja pyöräilijät pääsevät turvallisesti ylittämään tien.
- Anonyymi
Annan ihan tavallisen vastauksen, puolituntia täällä jos menee yli niin opettelemaan liikennesääntöjä käytännössä ei täällä.
Joku en tiiiä mikä epärealisti lojuu täällä kesät talvet kitkarenkailla.- Anonyymi
Lue aloitus ja jatketaan sitten keskustelua.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Lue aloitus ja jatketaan sitten keskustelua.
Olen lukenut ja ottanut osaa vaikka vahinkoa ei vielä ole tapahtunut.
.
Siellä missä on suojateitä kaikkien pitää katsoa muutakin liikennettä, kävelijällä ei ole mitään "etuajo-oikeutta" eikä suojatie suojaa mitenkään kävelijää jos tulee törmäys.
Auto tulee risteyksen yli ja kävelijää näkee siitä huolimatta hän astuu suojatielle ja aiheuttaa vaaraa muulle liikenteelle, siitä pitäisi antaa yhdyskuntapalvelua esim viikon ajan taluttaa vanhuksia kadun yli, - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Olen lukenut ja ottanut osaa vaikka vahinkoa ei vielä ole tapahtunut.
.
Siellä missä on suojateitä kaikkien pitää katsoa muutakin liikennettä, kävelijällä ei ole mitään "etuajo-oikeutta" eikä suojatie suojaa mitenkään kävelijää jos tulee törmäys.
Auto tulee risteyksen yli ja kävelijää näkee siitä huolimatta hän astuu suojatielle ja aiheuttaa vaaraa muulle liikenteelle, siitä pitäisi antaa yhdyskuntapalvelua esim viikon ajan taluttaa vanhuksia kadun yli,Olet oikeassa. Pitäisi kyllä harjoitella ennekuin alkaa kävelemään liikenteessä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Olen lukenut ja ottanut osaa vaikka vahinkoa ei vielä ole tapahtunut.
.
Siellä missä on suojateitä kaikkien pitää katsoa muutakin liikennettä, kävelijällä ei ole mitään "etuajo-oikeutta" eikä suojatie suojaa mitenkään kävelijää jos tulee törmäys.
Auto tulee risteyksen yli ja kävelijää näkee siitä huolimatta hän astuu suojatielle ja aiheuttaa vaaraa muulle liikenteelle, siitä pitäisi antaa yhdyskuntapalvelua esim viikon ajan taluttaa vanhuksia kadun yli,Autolla ei ole mitään etuoikeutta mennä aina ensin suojatien yli.
Autoilijan kuuluu ennakoida ja antaa tietä suojatien ylitykseen aikoville.
Autoiljian tehtävä on aina väistää suojatiellä.
On sattunut niin paljon näitä suojatiellä tapahtuneita yliajoja että säännöt on muutettu siksi.
- Anonyymi
Jos olet ajamassa suojatien yli ja näet kävelijän ylittämässä muutaman metrin päässä niin aja päälle kyllä kävelijän pitää autoa väistää eikä autoilijan kävelijää varsinkaan suojatiellä
- Anonyymi
En aja päälle, mutta ei kivaa ole kun kävelijä aiheuttaa vaaran liikenteelle.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
En aja päälle, mutta ei kivaa ole kun kävelijä aiheuttaa vaaran liikenteelle.
Autoilija aiheuttaa vaaratilanteen jalankulkijoille jos ei osaa ennakoida ja hiljentää suojatielle lähestyttäessä.
Ei se ole niin vaikeaa.
- Anonyymi
Se on nyt uudet liikennesäännöt silla tavalla että autoilijoiden kuuluu väistää jalankulkioita suojatielle lähestyessä/suojatiellä.
Olet se jonka kuuluu nyt väistää.- Anonyymi
Älä viisastele ei autoilija väistele.
Laki on hyvin yksiselitteinen kuljettajan velvollisuudesta suojatien kohdalla. Kuljettajan on annettava tietä jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai valmistautuu menemään suojatielle.
Liikenneturvan kyselyyn* vastanneista suomalaisista yhdeksän kymmenestä tiesi, että autoilijan tulee antaa tietä jalankulkijalle, joka on juuri menossa suojatielle. Yhdeksän prosenttia vastanneista koki, ettei tietä tule antaa, jos ei pysty turvallisesti pysähtymään. - Anonyymi
Miettikää vähän. Kumpi pysähtyy nopeammin. Jalankulkija vai auto. Huomioikaa kuljettajan reaktiokyky, joka ei ole koskaan stabiili: Kokemattomuus, näkökyky, refleksinopeus, fyysinen kunto, ikä, sekä ajoneuvokohtaiset ominaisuudet: Koko, kuljettajan näköala, näkyvyys, "kuollut kulma", renkaiden kunto: Kaikkeen vaikuttaa aina vuodenaika, olosuhteet, sää yms jne... Hah hah haaa!!!...
- Anonyymi
Tällaiset säännöt vain lisää onnettomuuksia. Suojatie ymmäretään helposti "suojatieksi" ihan kirjaimellisestikin ja se on helppo nykyään havaita kun kadunylittäjiä seuraa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tällaiset säännöt vain lisää onnettomuuksia. Suojatie ymmäretään helposti "suojatieksi" ihan kirjaimellisestikin ja se on helppo nykyään havaita kun kadunylittäjiä seuraa.
Oikein. On tämä merkillistä, ettei esitystäni jo vuosien takaa ole toteutettu...
SUOJATIE -käsitteenä ja ilmaisuna on poistettava liikennelaista, ja samalla on poistettava harhaanjohtava käsite "pyörätien jatke"...
On vain valkoisin poikkiraidoin merkittyjä jalankulkuväyliä, ja pyöräteitä ilman jatketta. Näissä pitää ajaminen kieltää ehdottomasti. Polkupyörä on "jalankulkijan jatke", ajoneuvo, joten se pitää TALUTTAA jalankulkuväylää pitkin yli pääväylän, tien ja kadun. Ehdottomasti myös valo-ohjatussa risteyksessä, ja/tai liikennevaloilla ohjatussa tieosuudella, hah hah haaa!!!...
JK Esittämäni turvavyölukko on otettava pakolliseksi jokaiseen autoon. Olisimme esimerkkinä maailman kansoille ja edistäisimme turvallista liikennekulttuuria...
Tiedoksi: Liikenne ja viestintäministeri/Suomen hallitus/eduskunta... - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tällaiset säännöt vain lisää onnettomuuksia. Suojatie ymmäretään helposti "suojatieksi" ihan kirjaimellisestikin ja se on helppo nykyään havaita kun kadunylittäjiä seuraa.
Kaikista vaarallisinta on se, että kävelijä astuu suojatielle katsomatta mitä ympärillä tapahtuu.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tällaiset säännöt vain lisää onnettomuuksia. Suojatie ymmäretään helposti "suojatieksi" ihan kirjaimellisestikin ja se on helppo nykyään havaita kun kadunylittäjiä seuraa.
Sen jalan voi välillä nostaa siitä kaasupolkimesta , ei tarvitse koko ajan ajaa talla pohjassa..
Auton on väistettävä.
Autossa on myös sellainen kun jarrupoljin. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kaikista vaarallisinta on se, että kävelijä astuu suojatielle katsomatta mitä ympärillä tapahtuu.
Autoilija voi hyvissä ajoin ennakoida jalankulkijoita kun lähestyy suojatietä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kaikista vaarallisinta on se, että kävelijä astuu suojatielle katsomatta mitä ympärillä tapahtuu.
Vaarallisinta on se kun päästellään sokeina kaasupohjassa eikä oteta huomioon kanssa kulkijoita.
Ehkä se ajokortti pitäisi laittaa hyllylle kuivumaan kaikilta yli 60vuotiailta.
Ja nostaa ajokortin saamis ikää 20vuoteen.
Ja niillekin se 40km/h lätkä takaikkunaan ainakin vuodeksi.
Ja bemarit myyntikieltoon nuorille miehille.
Bemarissa saavat istua vain apukuskin paikalla jos äiti on mukana. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Miettikää vähän. Kumpi pysähtyy nopeammin. Jalankulkija vai auto. Huomioikaa kuljettajan reaktiokyky, joka ei ole koskaan stabiili: Kokemattomuus, näkökyky, refleksinopeus, fyysinen kunto, ikä, sekä ajoneuvokohtaiset ominaisuudet: Koko, kuljettajan näköala, näkyvyys, "kuollut kulma", renkaiden kunto: Kaikkeen vaikuttaa aina vuodenaika, olosuhteet, sää yms jne... Hah hah haaa!!!...
Ei se jalankulkiodenkaan reaktiokykykään ole aina stabiili, samoista syistä , hah hah haa
Sokeilta papparaisilta pitäis ottaa ajokortit pois jos eivät kykene hiljentämään suojatielle lähestyttäessä.. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Oikein. On tämä merkillistä, ettei esitystäni jo vuosien takaa ole toteutettu...
SUOJATIE -käsitteenä ja ilmaisuna on poistettava liikennelaista, ja samalla on poistettava harhaanjohtava käsite "pyörätien jatke"...
On vain valkoisin poikkiraidoin merkittyjä jalankulkuväyliä, ja pyöräteitä ilman jatketta. Näissä pitää ajaminen kieltää ehdottomasti. Polkupyörä on "jalankulkijan jatke", ajoneuvo, joten se pitää TALUTTAA jalankulkuväylää pitkin yli pääväylän, tien ja kadun. Ehdottomasti myös valo-ohjatussa risteyksessä, ja/tai liikennevaloilla ohjatussa tieosuudella, hah hah haaa!!!...
JK Esittämäni turvavyölukko on otettava pakolliseksi jokaiseen autoon. Olisimme esimerkkinä maailman kansoille ja edistäisimme turvallista liikennekulttuuria...
Tiedoksi: Liikenne ja viestintäministeri/Suomen hallitus/eduskunta...Ylimielisen vanhan ukon höpötyksiä tuollaiset.
- Anonyymi00023
Anonyymi kirjoitti:
Miettikää vähän. Kumpi pysähtyy nopeammin. Jalankulkija vai auto. Huomioikaa kuljettajan reaktiokyky, joka ei ole koskaan stabiili: Kokemattomuus, näkökyky, refleksinopeus, fyysinen kunto, ikä, sekä ajoneuvokohtaiset ominaisuudet: Koko, kuljettajan näköala, näkyvyys, "kuollut kulma", renkaiden kunto: Kaikkeen vaikuttaa aina vuodenaika, olosuhteet, sää yms jne... Hah hah haaa!!!...
Kuin pisteeksi iiii:n päälle Ressu kirjoitti viisaan kommentin. Tuleeko vielä uusi sääntö, että jokaisen ajoneuvon kuljettajan on pysähdyttävä ennen suojatietä, katsottava vasemmalle, sitten oikealle ja vielä kerran vasemmalle. Jos ketään tai mitään liikkuvaa ei näy sadan metrin säteellä, niin vasta sitten voi matkaa jatkaa. Huomatkaa, että polupyörä, saati sähköpotkulauta ja "ivamopo" ovat ajoneuvoja, ja jalankulkijalla on "motoriikka", hah hah haaa!!!... MOT
- Anonyymi00024
Anonyymi00023 kirjoitti:
Kuin pisteeksi iiii:n päälle Ressu kirjoitti viisaan kommentin. Tuleeko vielä uusi sääntö, että jokaisen ajoneuvon kuljettajan on pysähdyttävä ennen suojatietä, katsottava vasemmalle, sitten oikealle ja vielä kerran vasemmalle. Jos ketään tai mitään liikkuvaa ei näy sadan metrin säteellä, niin vasta sitten voi matkaa jatkaa. Huomatkaa, että polupyörä, saati sähköpotkulauta ja "ivamopo" ovat ajoneuvoja, ja jalankulkijalla on "motoriikka", hah hah haaa!!!... MOT
..invamopo..., vaikka moni irvaileekin, ennen kuin itse sellaisen omistaa...
- Anonyymi00025
Ennemmin olisin huolissani iäkkäistä auton ratissa.
Ei tietenkään kaikista, mutta usein on tullut auto sivutieltä niin, että kuski ei katso muuta kuin eteenpäin. Kun katsoo kuskia, niin vanha harmaahapsi istuu ratin takana.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikka Purra on mukana Suomen huutokauppakeisari -sarjassa
Suomen huutokauppakeisari on tavallisten suomalaisten ohjelma. Sarjan suosiosta kertoo se, että nyt alkaa jo 19. kausi t1051198Paljonko on etäisyytesi kiinnostavaan naiseen km?
Kaipailen tärkeää miestä ja pohdin hänen ajatuksiaan... ❤️85922Kuuleppas
ensimmäiset naissuhteet toimii miehelle eräänlaisena oppikouluna, mutta hän ei välttämättä itse ymmärrä oppineensa mitää237890- 54744
On meillä harvinaisen törkeä valtuuston puheenjohtaja
Ja tyhmä! Kannattaisi googlettaa "julkisuuslaki" ja nojata siihen vasta sitten. Samalla voisi googlettaa muiden kuntien75737Olet mieleni päällä edelleen, J
En voi sille mitään. Ja olen yrittänyt voida, monen monta kertaa. Miten jäinkin näin kiinni sinuun... 😞34652- 59630
- 42592
Mikko Leppilampi loi TTK:ssa ankaran tavan - Jatkaako Veronica Verho haastavaa perinnettä?
Suorien lähetysten juontaminen vaatii rautaista ammattitaitoa ja kovaa työtä. Tanssii Tähtien Kanssa -ohjelmassa on näh29567Oletko miettinyt
Mikä minusta tekee sinulle niin erityisen? Onko se samanlaiset lapsuusmaisemat? Työpaikan liian pitkät katseet? Selvittä30565