Lady ehdottaa pokerina, että Tampereelta Helsinkiin on rakennettava oikorata, JA vanha päärata säilytettävä ja perusparannettava. Raha tiemmä ei ole ongelma, sitä kyllä riittää. Mutta riittääkö liikennettä kahdelle radalle kannattavasti? Taitaa olla ladyn pääkopan suhteellisuudentaju hämärtynyt Brysselin vilskeessä, siellä kyllä liikkuu rahaa ihan eri tahtiin kuin täällä.
Sirpa Pietikäinen seonnut?
Anonyymi
34181
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Joo Sirpa puhu vähän hulluja. Sanoi myös että sittenhän wanhalle radalle jää enemmän tilaa kulkea. Varmaan vähän samalla tavalla kuin vanhalle 3-tiellekin kun motari valmistui...
Uuden radan kustannukset ovat liian isot. Kannattaa vaan perusparantaa vanhaa rataa ja lisätä siihen yksi kiskopari, niin saadaan lähes tunnin juna.
Eikös etätyö lisäänny, ei ihmisiä tarvitse enää aamuisin kuskata toista tuntia jonnekin skämäseen toimistoon juomaan aamukahvia ja palaveraamaan.
Sen vuoksi mitään tunnin junaa ei tarvita. Mutta nopeita junayhteyksiä kuitenkin tarvitaan, kun lentäminen ei ole "muodissa". Junahan kuljettaa ihmisiä Helsingistä aina Kemijärvelle saakka.
Järkevä ehdotus. Vanha rata varataan edestakaiselle tavarajuna liikenteelle jolloin henkilöjunat ei häiritse tavarantoimituksia.
Uusi luotisuora oikorata Helsinki - Kemi - Helsinki jolla liikennöivät huipppunopeat Japanilaiset LUOTIJUNAT joilla Sirpa ehtii hetkessä Leville bileisiin
Junien nykyinen nopeusennätys syntyi keväällä 2015 Japanissa, kun paikallinen maglev-juna saavutti testiajossa nopeuden 603 kilometriä tunnissa. Nopeimmin säännöllisesti matkustajia kuljettaa maglevjuna Shanghain kaupungin ja lentokentän välilä: huippunopeus normaalilla ajoreitillä on 431 kilometriä tunnissa
Eiköhän tehdä samantien oikorata Helsingistä Kolariin - ja siten, että juna ei pysähdy välillä ollenkaan. Se se vasta luksusta olisikin.
Ja tietenkin maastoesteiden takia koko matkalta vaikka 70m korkean betonisillan päälle, niin ei tule riistaeläimiä kiskoille.
Ai perse, lentokoneethan on keksitty
Jos Sipe hommaa rahat eeuulta niin voihan sitä rakennella ratoja vaikka kuuhun asti. Kaksi rataa vierekkäin on kuitenkin hölmöläisen ideoita. Ellei tässä pyritä yksityistämään. Se on silti hölmöläisen idea. Ei riitä ihmiset tekemään edes yhtä yhtiötä kunnolla kannattavaksi. Varokaa se on kuitenkin kokkari.
Kyllä vähän huolettaa kun toi maapläntti rengossa kuitenkin on. Ei luotijunille.
Sipe hommaa rahat EU:lta. Suomi maksaa ne takaisin EU:lle. Korkoineen. Niinhän se nyt menee.
Onko tämä se sama Sirpa joka jäi kiinni törkeästä rattijuopumuksesta aseman parkkiksella kun piti siirtää autoa vain vähäsen että auraukot pääsevät tekemään lumitöitä.
On kieltämättä aito hölmölinnalainen päättäjä.
On on kyllä jos luuli että auton siirtely kännissä on okei.
Ilman auroja vissiin olis ootellut kuskin penkissä yön ja pahimmat pöhnät pois ennen kuin kotiin suuntaillut. Huonoa tuuria vain.
Mutta junassa voi matkustaa kunnon pöhönässä. Sirpa on kyllä ihan oikeassa eli pääsee heti ottamaan kun ovesta sisään astuu.
Ja jos poliisi ei olisi tullut sopivasti paikalle, niin Sipe olisi siirrellyt autonsa ihan kotiinsa asti, teitä myöten. Sellaista siirtelyä.
Millaisen tuomion Sirpa sai rattijuoppoudestaaan
tukistuksen niskavilloista ja lakritsapussin kouraan
Onko naisillakin niskavillat? Kumma juttu jos on kun kaikki muut karvansa ajelevat ja sheivaavat. Pitää olla posliiinisääret posliinikainalot, posliinileuka ja posliinipil...
Miten ikivanha tuomio tähän asiaan liittyy?
Ihminen on erehtyväinen, niin meistä jokainen. Joskus kyllä tuntuu, että joukossamme on ihmeyksilöitä, jotka eivät missään vaiheessa elämäänsä ole tehneet yhtäkään virhettä. Sieltä erinomaisuudestaan he sitten pontevasti huutelevat ja arvostelevat meitä langenneita !?
Olkaa ihmiset armollisia toisianne kohtaan. Hyvä palaa antajalleen ja synnyttää iloa.
Minä olen saanut Pietikäisestä kuvan topakkana, Suomen etua ajavansa naisena, vaikka en hänen edustamaansa puoluetta ole koskaan äänestänyt (enkä tule äänestämäänkään).
Lopeta päihteet.
Kertoo tosi paljon politiikosta , miten totaalista harkintakyvyn pettämistä peitellään kuvottavilla valheilla. Ja nytkin Sirja päästelee luikuria minkä pystyy. Eli rahaa riittää rahaa ratahankkeisiinkin vaikka kuinka? Ehkä raitistunut, mutta asennevammat ei valitettavasti niin vaan parane. Moista mölkkyä en koskaan äänestäisi.
Olen pitkään ollut sitä mieltä että Kanta-Hämeeseen pitää rakentaa kehärata Leppäkoski - Lammi- Toijala- Urjala - Renko - Turenki Hämeenlinna. Piirsin reitin kartalle, eihän se ihan täydellinen ympyräkehä ole mutta palvelisi hyvin työmatkaliikennettä maakunnassa.
Missä kohtaa se Hämeenlinnan kehärata-asema olisi, Idänpäässäkö?
Voisiko se olla raitiovaunu rata?
Jaahans lisää höpsähtäneitä. Vetäisivät raitiovaunulinjaa metsiin? Toihan naurattaisi maailmaa enemmän kuin Synny Car Center.
Kyllä se onnistuu. Perustin juuri firman Tavastia Sunny Metroway ja laitoin kutsut valtuustolle saunomaan ja nauttimaan virvokkeista ja vegaanisista kirjekuorista. Viihdykkeenä Tauski kivipestyt farkut ja pellavavyö.
Päärata kuntoon Seinäjoelle asti.
Parkanon metsällä ajolanka usein poikki.
Itä-rata palvelee paremmin Suomea. Nopeammat yhteydet Pietariin, Kuopioon , Joensuuhun ... tämän tunnin juna hömpän voi Hämeenlinnalaiset unohtaa.
Sinne Renkoon tulee sitten hiekkaparkki näille junailijoille.
Tuleeko Sipekin kekkulissa 10 tielle?
Hiekka saadaan tunneloinnista, jota tarvitaan Heimon kalan ja Tebiksen välisen luontoarvoiltaan aivan ylivertaisen harjualueen suojelemiseksi. Matkakeskuksen rakennus katettuine laiturialueineen sijoittuu osin kymppitien päälle, jotta liityntäliikenne Turun busseihin sekä Lammin pikarautiotiehen sujuu jouhevasti. Mopoautoille tulee parkkihalli.
Sirpa Pietikäinen on jo synnynnäinen sekopäinen.
Kylkeen sitten raitiovaunutie pikamallisena niinkuin pääkaupungissa😂🤣😅
-losturquoises-
Kasvukäytävä ja -tunneli tosiuskovaisille!
Rahaa on kattavasti ja siihen voi hukkua.