Volkswagen Golf 1.6 TDI (2015) - mitä voisi maksaa?
WV:llä about 1500€, AutoJerryn tarjouksissan 400-700 - mistä tuo ero?
WV:llä about 1500€, AutoJerryn tarjouksissan 400-700 - mistä tuo ero?
Etuiskunvaimentimien vaihto
Anonyymi
13148
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Volkkari pitää itseään parempana kuin muut. Samat ammikset ne mekaanikot on käyneet kuin muutkin, joten ihan yhtä hyviä kaikki.
Etuiskareiden vaihto kestää ammattoreiskalta ammattilais työkaluilla n. 2 tuntia, VV laskuttaa 750 euroa tunti, maksaa asentajalle 15 euroa tunti. Etuiskarit voi jojainen vaihtaa myös itse jos on mekaanikon vikaa ja paikka ja välineet missä ja millä vaihtaa, helppo homma.
Että laske siitä mistä on kyse, mielestäni haluavat porata sua hanuriin ja kupata sut kuiviin.
Älä helvetissä teetä merkkihuollossa mitään tollasta hommaa.
1500€ ei kuulosta 1,6tdi golfin etuiskareiden vaihtohinnalta, tai sitten jotain on tapahtunut 2015 vuosimallissa
Taitaa joutua purkamaan koko pyörän ripustuksen irti tuossa mallissa, tarvii myös yhden erikoistyökalun. Silti 1500 kuulostaa aika paljolta.
Orginaali osat on 🐷 hintaisia, siksi harakiri osia saa säkillisen!😭😂🤣
VW ei valmista yhtäkään osaa itse, vain auton korin, moottorin kasataan osavalmistilta ostetuista osista, akselistot, tukivarret, nivelet, korin lasin.
Alkuperäiset osat saa kaikki varaosaliikkeista ostamalla alkuperäisiltä valmistajilta. Esim sachs
Harakirit monesti parempia, kun "alkuperäiset". Volkkarin alkuperäiset osat teetetään halvimmasta paskamateriaalista, mitä planeetaltamme löytyy.
Toyotan omapoika yrittää dissata noilla epätoivoisilla aloituksilla ahkerasti, nolo poika.
Johtuiskohan kilpailusta ?
Auto Jerryhän kilpailuttaa asiakkaan haluaman huolto ja korjaustyön (vetää vielä välistä oman katteensa). Saman kilpailutuksen voi tehdä itsekin jos viitsii.
Näin se vaihdetaan:
https://www.youtube.com/watch?v=2bnQ9clKwWU
Tuossa videossa purettu turhan paljon. Kun nostaa auton erupyörän tukivarresta ylös, ja puristaa jousen kasaan. Seuraavaksi nostetaan toisella tunkilla muustakohtaa autoa ylös niin että ensimmäinen tunkki vapautuu. Nöin menetellen ei palloniveliä tarvite irrottaa, eikä pyörän napaa.
Voin vaihtaa n tunnissa kummatkin, rauhassa. Ammattitaidolla. Tuosta jokainen voi miettiä miten kauheita katteita nykyään autokorjaaamoissa pyydetään.
Osat tietysti ostetaan oikeista varaosaliikkeistä jotka sijaitseja vain online.
Ostamalla varaosat "autoliikkeen" tiskiltä maksat yhdelle välikädelle turhaan rahaa.
En nyt ehkä dieselin laittas, mut toisaalta miks ei?
Ovat ainakin paremmat kuin vakiot.
https://www.kwsuspensions.net/golf7