Toyotan laatu surkealla tasolla

Katsokaapa millaisen arvostelun saa Toyotan huippumalli Camry. Työn latu on sitä ehtaa jenkkiläistä eli kaikki on tehty vähän sinnepäin ja materiaaleissa on säästelty.

Hyvänä esimerkkinä noin 2:00 ajassa esitellyt sisustan yksityiskohdat. Kaikki taipuu, vääntyy ja repsottaa jo uutena. Samoin tavaratilan koukut putoavat melkein jo itsestään ja viimeistään siinä vaiheessa jos niitä oikeasti käyttää.
Ei jenkeissä tehdyt autot ole koskaan pärjänneet eurooppalaisille ja tässä konkreettinen osoitus siitä miksi.

https://www.youtube.com/watch?v=VWmoPg7wDow
36<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 36

Vanhimmat

Niin...ja kun jaksat sitä juutuupia selailla niin samanlaisia juttuja löytyy joka merkistä..ihan euroopassa valmistetuissa autoissa..saksalaisissakin.

Äänestä
  • Venytetty sedan Corolla. Vielä Corollaakin ohuemmat pellit.

    Äänestä

Näitähän ruvetaankin tekemään enenevässä määrin Venäjällä. Kyllä se laatu siitä paranee. Kallis auto kyllä, hyvän länsiauton saa camareron hinnallla.

Äänestä

No jopas on .... keskikonsoli lokeron kansi heiluu ... mihin tää maailma on menossa ? Ei saatana ... ei millään ole enää mitään väliä, maailman loppu tulossa ?!

Äänestä
  • Tuo kosla kuitenkin maksaa reilut 40.000. Jossain 15.000 halpiksessa tuo kuuluisi asiaan mutta...

    Äänestä

Halvalla kun tehdään ja kaikessa säästetään, kuten Toyota niin kllö se josain näkyy. Melu ja ruostuminen päällimmäisenä tulee aina mieleen.

Äänestä
  • Ai minulle camrystä tulee mieleen hyvä kestävä toiminta varma laatu vuosikymmenestä toiseen.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ai minulle camrystä tulee mieleen hyvä kestävä toiminta varma laatu vuosikymmenestä toiseen.

    Miltä vuosikymmeneltä mahtaa olla kokemuksesi Camrystä? Tai mistään länsiautosta?

    Äänestä

Yksi au­to­merk­ki kestää var­mim­min kovaa käyttöä – kat­sas­tus­ti­las­tot ker­to­vat, mitkä autot säi­ly­vät kym­me­nen vuotta muita vä­hä­vi­kai­sem­pi­na
Suomalaiset ostavat keskimäärin 9,5 vuoden ikäisen käytetyn henkilöauton. Katsastuksista kootut vikatiedot paljastavat, kuinka paljon sen ikäisiä autoja hylätään katsastuksessa.
Jos olet aina ajanut Toyotalla tai suunnittelet nyt sellaisen hankintaa, valintaasi voi peukuttaa huoletta. Edessäsi on todennäköisesti suhteellisen helppoja vuosia ratin takana.

Toyotan kestävyydestä todistavat vikatiedot, jotka on koottu viime vuonna Suomessa määräaikaiskatsastetuista henkilöautoista.

Äänestä
  • Toki kun jarrut, ja päästöt sekä valot OK. Kun Toyotalla ajettu 200tkm niin kaikki repsottaa mutta eihän Toyotalla paljoa ajeta joten pelkkä vuosimalli ei kaikkea kerro.
    Kun muistaa laittaa myös ratsupaikoja niin pääseehän sillä. Mikään ajonautinto Toyota ei ole ollut enää noin 30 vuoteen.

    Äänestä

  • Toyota menee katsastuksesta läpi kun se korjataan ja tarkastetaan ennen toimitusta ja ajetaan kovin vähän, se aiheuttaa vääristymä jota Toyotan maahantuoja tarjoaa katsatushuollon nimellä.
    Nykyiset Toyotat ovat kovin vikaisia ja ruostuvia autoja ja entistä surkeammin tehtyjä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Toyota menee katsastuksesta läpi kun se korjataan ja tarkastetaan ennen toimitusta ja ajetaan kovin vähän, se aiheuttaa vääristymä jota Toyotan maahantuoja tarjoaa katsatushuollon nimellä.
    Nykyiset Toyotat ovat kovin vikaisia ja ruostuvia autoja ja entistä surkeammin tehtyjä.

    Aika vääristynyt kuva sinulla asioista. Ehkä sinun kannattaa alkaa ulkoill asekun on noin kieroutuneelle ihmiselle oikea paikka ei nettikirjoittelu omien harhojen kirjoittelu j aniihin uskoinen. Mene metsään se hoitaa korveinväliäsi.

    Äänestä

Onneksi PSA tekee osan. Edes jotain laatua valmistuksessa. Vieläkö Toyota löytäisi kumpoanin voimalinjalle voisi taas merkkiä harkita.

Äänestä

Toyota on siis näköjään kovassa tikissä vielä vuosien jälkeen verrattuna kilpailijoihinsa, tämä on vakuuttavaa todistetta Toyotan laadusta.

Äänestä
  • Joo, en mie tiiä kun en koskaan aja nuin vanhoilla koslilla. Eiks ne kaikki pitäis romuttaa jo sadantuhannen jälkeen. Eiks ne maksaakin siitä jotain. Eihän satatuhatta ajetulla Toyotalla ole enää mitään rahallista arvoa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Joo, en mie tiiä kun en koskaan aja nuin vanhoilla koslilla. Eiks ne kaikki pitäis romuttaa jo sadantuhannen jälkeen. Eiks ne maksaakin siitä jotain. Eihän satatuhatta ajetulla Toyotalla ole enää mitään rahallista arvoa.

    Satatuhatta on se matka kun konsernimerkkien jakoketju viimeistään pitää vaihtaa ja öljyn syönti alkaa olla jo kohtuutonta. Kaasupoljin on jo katkennut ja vaihdettu .

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Satatuhatta on se matka kun konsernimerkkien jakoketju viimeistään pitää vaihtaa ja öljyn syönti alkaa olla jo kohtuutonta. Kaasupoljin on jo katkennut ja vaihdettu .

    Kyllä se Camryn kojelauta konsoli on semmoista kuttaperkka laatua heiluu ja natisee kun vääntelee. Ainoa auto missä sisusta on kunnolla tehty ja kiinni on ehdottomasti Audi..

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Joo, en mie tiiä kun en koskaan aja nuin vanhoilla koslilla. Eiks ne kaikki pitäis romuttaa jo sadantuhannen jälkeen. Eiks ne maksaakin siitä jotain. Eihän satatuhatta ajetulla Toyotalla ole enää mitään rahallista arvoa.

    Joo, en mie tiiä kun en koskaan aja nuin vanhoilla koslilla. Eiks ne kaikki pitäis romuttaa jo sadantuhannen jälkeen. Eiks ne maksaakin siitä jotain. Eihän satatuhatta ajetulla Toyotalla ole enää mitään rahallista arvoa.

    **********

    Eipä sinulla näytä olevan käsitystä Tojotan kestävyydestä. Minun edellinen Tojotani oli jo 28 vuotta vanha, ja se palveli vielä moitteettomasti jokapäiväisenä kauppa-autona. Se oli laakin peli siihen asti, kunnen vaihdoin sen 2 vuotta vanhaan hybridi-Tojotaan. Vanhalla Tojotallakin olisin voinut ajaa vielä 10 vuotta lisää, sillä ei siinä ollut vielä mitään vikaa.

    Jos olet käyttänyt heikompia merkkejä, niin siloin voi olla järkevää vaihtaa auto uudempaan, kun 100000 km on tullut täyteen. Jos sinulla on Tojota, niin näin pienestä ajomäärästä ei tarvitse välittää mitään, koska auto on vielä silloin uudenveroisessa kunnossa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kyllä se Camryn kojelauta konsoli on semmoista kuttaperkka laatua heiluu ja natisee kun vääntelee. Ainoa auto missä sisusta on kunnolla tehty ja kiinni on ehdottomasti Audi..

    Toyotan rajoittaa Toyotan laatua, että Lexuksellekin riittäisi ostajia.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Joo, en mie tiiä kun en koskaan aja nuin vanhoilla koslilla. Eiks ne kaikki pitäis romuttaa jo sadantuhannen jälkeen. Eiks ne maksaakin siitä jotain. Eihän satatuhatta ajetulla Toyotalla ole enää mitään rahallista arvoa.

    **********

    Eipä sinulla näytä olevan käsitystä Tojotan kestävyydestä. Minun edellinen Tojotani oli jo 28 vuotta vanha, ja se palveli vielä moitteettomasti jokapäiväisenä kauppa-autona. Se oli laakin peli siihen asti, kunnen vaihdoin sen 2 vuotta vanhaan hybridi-Tojotaan. Vanhalla Tojotallakin olisin voinut ajaa vielä 10 vuotta lisää, sillä ei siinä ollut vielä mitään vikaa.

    Jos olet käyttänyt heikompia merkkejä, niin siloin voi olla järkevää vaihtaa auto uudempaan, kun 100000 km on tullut täyteen. Jos sinulla on Tojota, niin näin pienestä ajomäärästä ei tarvitse välittää mitään, koska auto on vielä silloin uudenveroisessa kunnossa.

    "Eipä sinulla näytä olevan käsitystä Tojotan kestävyydestä. Minun edellinen Tojotani oli jo 28 vuotta vanha, ja se palveli vielä moitteettomasti jokapäiväisenä kauppa-autona. "

    Eipä sinulla näytä olevan käsitystä mistä tässä ketjussa puhutaan, Katso video. Siinä upo-uudessa yli 40.000 euron Camryssä työn jälki on surkealla tasolla jo silloin kun se tulee ulos tehtaalta.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Toyotan rajoittaa Toyotan laatua, että Lexuksellekin riittäisi ostajia.

    Lexus on jenkkimarkkinoille tarkoitettu tuote, Euroopassa sitä myydään ainoastaan imagosyistä.

    Äänestä

Tuo videolla ollut Camry oli pakasta vedetty. Uusi.
Jo tehtaasta tullessaan tuo kalliimman pään tojo näkyy olevan kasattu hyvin halvasti ja huolimattomasti.
Jos reilun 45.000 euron tojo on raavittu kasaan noin ohuesta muovista niin voi arvata millaista höttöä on halvemmat mallit.
Kuunnelkaas tuota ääntä kun ovi sulkeutuu. Kuin aaltopeltisen teollisuushallin ovi.

Äänestä

No minkä auton nyt aiot itsellesi hankkia? joo älä osta Toyota Camryä sen maine kärsisi tuommoisen idiootin ajettavana kunhan ensin hankit ajokortin.

Äänestä
  • Älä nyt Camryn omistaja noin loukkaannu, autoista tässä vain puhutaan ja aina voit vaihtaa sen parempaan. Jenkeissä ollaan totuttu todella surkeaan laatuun ja varsinkin sisäosat on halpaa, rumaa ja surkeaa. Viimeistely sinnepäin.

    Äänestä

Aloittajalle toivon voimia surkeaan elämääsi.
Tuo linkin heppu painottaa näköjään lentokentä kiihdytys kisoja ja sehän on ihan jaokapäiväisen käyttövehkeen ihan tärkein tieto? haukotu sturhia videoita tekee tuo miljoona tilaaja heppu. Auton pitää toimia ja toyota tekee TOIMIVAT AUTOT PITKÄKSI AIKAA SE ON TÄRKEINTÄ!

Äänestä
  • Sen pitkäm ajan voi käyttää mukavamminkin kuin Toyotan ratissa. Jos koslaan sattuu vielä paljon kilometrejä tulemaan niin Toyota ei ole edws vaihtoehto.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Sen pitkäm ajan voi käyttää mukavamminkin kuin Toyotan ratissa. Jos koslaan sattuu vielä paljon kilometrejä tulemaan niin Toyota ei ole edws vaihtoehto.

    Camryyn nimn omaan voi niitä kilomterejäkeryttää se kun toimii ja on leppoisa hyvä ajettava lue vaikka tm lehden kirjoitus. Miksi se ei oleis hyvä ajettava ja auto? niin eipä ole moittimista.

    Äänestä

Semmoinen asiavirhe pitää kyllä oikaista, että Eurooppaan myytävät Camryt valmistetaan Japanissa, eikä Yhdysvalloissa/Venäjällä. Kyllähän niitä virheitä sattuu ja ymmärrän kyllä, että aloittajakin saattoi sellaiseen sortua. Muut viestit menevätkin sitten trollaamisen piikkiin, enkä viitsi ottaa niihin kantaa. Kiitos ja näkemiin.

Äänestä
  • Varmaankin tämne tulevat ne venäjällä söherretyt. Taitaapi Camry olla uusi itälintta.

    Äänestä

  • Joo alkusarja on tullut Japanista.

    Äänestä

  • "Eurooppaan myytävät Camryt valmistetaan Japanissa, eikä Yhdysvalloissa/Venäjällä."

    Tuo videolla oleva Camry oli UK-versio eli siis Japanissa tehty. Muoviosat olivat heppoisia joka tapauksessa. Aika surkea suoritus tuohon hintaluokkaan.

    Äänestä

Toyota camry on hyvä auto se on poijat jääkylmä TOTUUS.

Äänestä
  • On se jos ei paremmasta tiedä. Muovinen ruostepulkka se on kun oikeisiin autoihin verrataan.

    Äänestä

Toyota = made in turkki.

Äänestä

Camry on Venäläinen laatutuote.

Äänestä

No eipä missään tehdyt Toyotat kummoisia tuotteita ole. Halpuutettu ja kehityksestä jälkeen jääneitä kikkareita kaikki.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Katsokaapa millaisen arvostelun saa Toyotan huippumalli Camry. Työn latu on sitä ehtaa jenkkiläistä eli kaikki on tehty vähän sinnepäin ja materiaaleissa on säästelty.

Hyvänä esimerkkinä noin 2:00 ajassa esitellyt sisustan yksityiskohdat. Kaikki taipuu, vääntyy ja repsottaa jo uutena. Samoin tavaratilan koukut putoavat melkein jo itsestään ja viimeistään siinä vaiheessa jos niitä oikeasti käyttää.
Ei jenkeissä tehdyt autot ole koskaan pärjänneet eurooppalaisille ja tässä konkreettinen osoitus siitä miksi.

https://www.youtube.com/watch?v=VWmoPg7wDow

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu