Aven myynti laskee edelleen. Nyt se pudonnut listoilla alemmaksi kuin edellinen malli kertaakaan koko myyntihistoriansa aikana. Eli uusi ave myy suhteellisesti selvästi huonommin kuin edellinen. Miksi?
Aven mynti laskee
Maaliskuus
263641
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
jep jep! liian kallis!
Samaa mieltä. Uusi Ave on hinnoiteltu liian kalliiksi. Toyotan pitäisi tehdä Primerat eli alentaa hintaa ennen uuden mallin tuloa muutaman vuoden päästä.
Kun uusi malli tulee, Toyotalla ei ole ainakaan nykyhintoja juuri korottaa.
Sitä vaan, että onkos se nyt niin vakavaa vaikka auto onkin sellainen ettei sitä ole joka pihaan myytykään? Eikös se ole hyvä kun muutakin merkkiä näkyypi kuin se mikä itsellä ja kaikilla muilla, ainakin suomessa on?
Jos Avensis tarjoaisi vastinetta hinnalleen kauppa varmaan kävisi vielläparemmin kuin nyt. Nyt ostaneet ovat saattaneet luottaa Avensista ostaessaan vanhaan maineeseen luotettavana autona, mutta ovat saattaneet pettyä auton ominaisuuksiin ja muka laatua tuovien sähköisten lelujen epäluotettavuuteen ja antaneet "huonon kellon kuulua".
tyytyväinen, vikoja 0. Ave 1,6 10/04, 20000km.
Niin, niissä laatua tuovissa sähköisissä leluissahan ei kyllä ole mitään vikoja tosin ollut.
Jos olisi niin kyllä täällä palstallakin niistä riekuttaisiin aivan hurmoksessa. Päinvastoin niiden vehkeiden olemassaolo kylläkin harmittaa provoilijoita kovasti. On kyllä senverran moneen kertaan todisteltu ettei niitä kääntyviä peilejäkään kukaan voi ja saa mihinkään tarvita :)
Jos faktoissa pysytään (Lähde: tuulilasi online) niin onhan se Ave edelleen koko- ja hintaluokkansa myydyin. Ja myynnin laskukin kestää toki vertailun saman ikäluokan ja vähän tuoreempiinkin malleihin (Lähde: tuulilasi online:Top 30 -mallisarjat ensimmäisellä vuosineljänneksellä):
Toyota Avensis -12,9%
versus:
Volkswagen Golf -18,2% (uusi!)
Renault Megane -14,4%
Mazda 6 -21,7%
Ford Mondeo -14,4%
Opel Vectra -39,0%
Itse asiassa myyntiään olivat kasvattaneet vain uusimmat mallit (C5, A4, Focus jne).
...ehtinyt pitkälle :))) Ei tuossa vaiheessa kannata paljoa tuuletella.
Niin, ei kai se vika ole,jos sähköisesti avattava polttoainetankin läppä ei pakkasessa aukea, mutta taas lämpöisessä korjaamohallissa toimii normaalisti. Pyyhinautomatiikasta voi olla montaa mieltä, mutta jos hallintalaite-ergonomia on kunnossa,niin mieluummin kontrolloin itse. Muuten järkevään perusmalliin taas ei saa hyödyllistä ajonvakautusjärjestelmää edes rahalla ja joka on pilattu sähköisellä ohjuastehostimella. Näitä sähköisiä lelujahan on vaihdettu takuuseenkin.
Näin se vaan tahtoo olla useimmissa automerkeissä että niihin "järkeviin perusmalleihin" ei saa kaikkia hienouksia, täytyy panna rahnaa lisää väliin.
Polttoainesäiliön läpän jäätyminen pakkasella ei nyt kyllä SÄHKÖvika liene vaikka kuinka sellaiseksi sen haluaisit. Mulla rellussa jäätyy läppä helposti kanssa, eikä ole kyllä sähköä nähnytkään, lukko/tiiviste jäätyy.
Niin, se sadetunnistin on juuri näitä vihaa aiheuttavia (arvostelijoilta itseltään puuttuvia) mukavuusvarusteita, joita ilman kuulemma voi aivan hyvin olla ja mieluummin ko. homma hoidetaankin oikeastaan käsipelillä :)
Ei sähkövika, mutta sähköisillä toimilaitteilla on ikävä taipumus toimia huonommin ääriolosuhteissa. Tästä esimerkkinä monissa ranskalaisautoissa pakkasella jumittavat sähköiset lukot. Mielestäni turvallisuusvarusteista ei saisi tinkiä eri varustetason malleissa. Mersu on tämän asian oivaltanut oikein.
En pidä tuosta sadetunnistimesta. Mielummin käytän ihan käsipelillä. Ja tällä arvostelijalla sellainen löytyy Avensiksesta. Muuten olen kyllä tyytyväinen autoon. Tai voisihan nuo kääntyvät peilitkin lisätä valittamisen joukkoon. Tosin ei ne nyt minua millään lailla haittaa, mutta kertaakaan en ole sellaiseen tilanteeseen joutunut/päässyt, että olisi tarvinnut käyttää.
Pientä natinaa saattaa joskus talvisin kuulua, mutta se on mielestäni normaalia lämpötilaeroista johtuvaa elämistä, kuten kaikissa autoissa.
Totta on varmasti se, että kun sähköisesti toimivia hilavitkuttimia lisätään autoihin jatkuvasti, tulee vikoja esiintymään enemmän. Suuntaus nyt vaan on sellainen, se on hyväksyttävä.
veivattavat takaikkunat? aika moni merkkihän on ymmärtänyt turvavarustepolitiikkansa toisinkin, usein se esp näkyy myös olevan rahalla tilattava lisävaruste useimmissa malleissa.
Mieluummin veivattavat takaikkunat,jos autoon saa esp-järjestelmän. Avensiksen kaikkiin malleihin ei saa edes rahalla ESP:tä, puhumattakaan kunnollisista ajo-ominaisuuksista.
jos ostaapi vaikka 2-litraisen aveniksen niin saa veivaamattomat ikkunat, kunnon ajo-ominaisuudet, espin ja vielä jää mersuun verraten 20 donaa rahaa laitettavaksi viinaan ja naisiin.
Avensiksen myynti laskee, mutta vähemmän kuin kilpailijoidensa myynti, pois lukien Primera, joka myy hyvin edullisen hinnan vuoksi. Vectran, Passatin, Mazda6:n, Citroen C5:n, Lagunan myynti hiipuu selkeesti enemmän kuin Avensiksen. Varsinkin Vectran myynti on romahtanut. Eli koko tuon segmentin autojen myynti on laskenut, pois lukien Primera, joka on hinnaltaa edullinen.
Avensis siis myy edelleen moniin muihin nähden todella hyvin...
Nissan teki kivan tempun tullessaan viralliseksi maahantuojaksi. Nyt voi myyjät kiristää vyötä ja valmistautua hinnan alennuksiin. Tämä vaikuttaa taas vaihtoauto hyvityksiin ja kierre on valmis - samalla saksan tuonti saa boostia alenevista hinnoista.
Ehkä se porukka, joka on kritiikittä tottunut ostamaan aina uuden Avensiksen, on jo ostoksensa tehnyt. Jäljellä olevan potentiaalinen asiakasryhmä miettii sijoituksen tekoa hieman tarkemmin ja malttaa perehtyä myös autojen ominaisuuksiin. Maine laadukkaan autona murenee kuitenkin pala palalta ja sanahan suomessa kiertää nopeasti.
Hehhe, tilasto tilastoltahan Aven laatumaine rakentuu entistä kovemmaksi. Ja mikä olisi rakentuessakaan: Omistajat tyytyväisimpiä, vikojen määrät vähäisimpiä. Ja mikä katkerinta: Tieto tulee Saksasta ja Usasta, joita ei ehken voi syyttää pahimmiksi autoilun takapajuloiksi joissa ei paremmasta raukat tiedä.
Voisitko kertoa mikä siinä on katkeraa ja kenestä se on katkeraa, että Sakemannit ja USAlaiset ovat tyytyväisiä Aveensa, heillä kun liikenneolosuhteet ovat suurilta osin maata täysin Suomesta poikkeavat.
Minä en ainakaan valitse autoani minkään tilastojen tai naapurin lausuntojen perusteella. Ehkä tämä naapurikateus ja pakonomainen oman automerkin puolustaminen on jotenkin ominaista Toyotan omistajille.
Ei mun Anjovikseni myynti ainakaan mihinkään ole laskenut. Vaihdan sen sitten jossain vaiheessa uuteen.
Kysyntä voi olla heikkoa..
kovat näkyy olevan käytettyjen hinnat, ks. vaikkapas hesarista. kertoo kysynnän ylittävän tarjonnan.
Joo, tuntuu olevan kysyntä todella heikkoa. Ei kukaan ole käynyt multa kotoa tosiaan kysymässä, että olisko Avenesista myytävänä.
Mutta eiköhän aikanaan vaihdossa kelpaa...
Kelpaa, mutta hyvitys on yhtä huono kuin ranskalaisessa autossa..
En osaa sanoa mikä Aven myyntiä laskee, mutta jos ulkonäöllä on mitään merkitystä autonvalintaan, en yhtään ihmettele Aven heikentynyttä kysyntää. Tänään paikallisen autoliikkeen pihassa olivat vierekkäin, kohtuullisen uudennäköinen Ave ja uusi Passat. Ainakin minun silmään Passat näytti 2000-luvun autolta ja Ave joltain entisaikojen möhköjenkiltä. Puolustuksekseni sanottakoon, etten omista kummankaan firman tuotetta.
Avensiksen ulkonäkö on juuri parasta autossa,
ei nyt 300C tasoa, mutta jotain sinne päin kuitenkin. Hieno on.
Avensiksen ongelma on liian kova hinta kilpailijoihin nähden.
Ymmärtäisin hinnan, jos ajo-ominaisuudet olisivat kehutut, varustelu aivan huippua, luotettavuudessa tarjoaisi jotain erityistä vrt. kilpailevat japsit. Mutta ei.
Jos uuden hinta ei tipu kunnolla niin ei tarvitse haaveilla suurista myyntimääristä.