Sivu A5... "Vihainen rekkakuski kolhaisi maasturia", alkaa olla jo melko hurjaa touhua .
Lainaus "Jos ei olisi kiire ja kallis lasti päällä, olisin rusentanut sinut siltapilariin, laukaisi täysin malttinsa menettänut rekkamies virkavallan kuullen"
Jos sais rekkamiehiltä kommenttia tähän tapaukseen.
Lainaus "Jos ei olisi kiire ja kallis lasti päällä, olisin rusentanut sinut siltapilariin, laukaisi täysin malttinsa menettänut rekkamies virkavallan kuullen"
Jos sais rekkamiehiltä kommenttia tähän tapaukseen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Arvaappa pistääkö vihaksi kun vedät perä edellä kärryä siltaan jonkun marketin nurkalla ja sillä aikaa kun oikaset yhdistelmää, väliin on tunkemassa joku citymaasturi jo meinaa parkkeerata siihen luiskaan.
Mutta tämä olikin maantiellä ja kyse siltapilarista.
Pitkäniemen hoitola olis vieres!!Sinne vaan rekka kuski jäähylle hyvään hoitoon!Luin saman kolumin,kuinka tollasia kuskeja on yleensä vapaana!
Toinenkin osapuoli, ja vaikutti lehden mukaan aika aktiiviselta vaikkakin oli huomatavasti kevyempi kuin tämä rekka auto.
Ja sitten vielä se jono autoja jotka siinä välittömässä läheisyydessä olivat, esimerkikksi tuon uutisen kirjottaja autollaan....
Paljon on näitä turhan päiten kaahailijoita jotka jarruttaa liikennettä rekkaliikennettä.Suomi pyörii rekkaliikenteen varasa me henkilöautoilijat olemme usein huvin vuoksi tienpäällä maito et kaljatölkkiä hakemassa.Monesko auto oli joka teki kiusaa rekalle.Kyllä me henkiläauto miehet ollaat heikko päisiä.Jos sinun työmaalle tulee käveleen jokin tai häirihteen kyllä pinna palaa.Tätäkään tapahtumaa alkujaan emme kukaan tiedä,siis miten alkoi ja kuinka pitkään jatku.Tästä lähin annetaan tietä sille joka tietä tarvitsee.Täällä on hyvä henkilöauto miesten pilkata työtä tekeviä,työtä tekevät eivät jouda täällä irvaileen.Otetaan kaljaa ja pilkataan niitä jotka joutuu meille kaljaa liikkeisiin kuskaan.
Jotenkin on koko tapaus mennyt ohi korvien eli en tiedä taustoista yhtikäs mitään!!
On totta,että meidän kalustoilla saa pahaa jälkeä aikaan,kun ratin takana istuu väärä henkilö. Mutta mistä sanaharkka ja taisto oli saanut alkunsa,voisiko joku kertoa. En kuitenkaan ensi syömisellä usko,että rekkakuski olisi ilman syytä, ärsytystä tmv.,noin pahasti kimpaantunut! Henkilöautoilijoista osalla on,myöntäkää tai älkää, halu ärsyttää raskaan kaluston kuljettajia.Olen itse siihen törmännyt tosi usein.Vai miten tulkitsette tilanteen; edessä jyrkkä ylämäki, massaa matkassa n.50ton., edessä oleva henkilöauto hiljentää nopeuden välille 20-40km/h. Kun oma nopeuteni on saman verran, henkilöauto painaa kaasua. On melkoinen tilanne päästä mäki ylös sen jälkeen, varsinkin liukkaalla kelillä. Pidän ajaessani edellä ajavaan väh.200m väliä,talvella enemmän.
En kuitenkaan ole koskaan edes ajatellut mielessäni liiskaavani toisia,vaikka tunteet eivät kyllä lämpimiäkään ole olleet!!
Henkilöautoilijat kommentoikaa!!
Aloitin tuon lukemisen jostain tuolta ties mistä ja ohi on mennyt minullakin, mitä asiassa on tapahtunut kakkineen. Mutta, Sinä nainen! Iso hymy merkki sulle, kun kerroit pitäväsi väliä n. 200 m edellä ajavaan! Miehet ottakaa tästä kuskista oppia, niin tällainen heikompikin nainen uskaltaa ajaa tuolla rekkojen keskellä! Oikein hyvää kevättä Sinulle! Itse olen yrittänyt nyt ajella tuolla liikenteessä siihen malliin, että olen yrittänyt ymmärtää rekkakuskejakin. Ja kun täällä aikaisemmin olen käynyt keskustelemassa, olen saanut hyvääkin ja asiallista (ja vähemmän asiallista) palautetta. Ja niistä olen pyrkinyt opikseni ottamaan. Että ei tää nyt sitten niin turha paikka olekaan! Jos keskustelut pysyy asialinjalla!
Ja asia poliisille!
Sinulle ja kaikille muille turvallista ja hyvää kevättä!!
Liikenne on yhteispeliä,joten joustamisella ja toisten huomioimisella saamme aikaan paljon turvallisemmat olosuhteet :)
Yritti kait kiihdyttämällä ja hidastamalla 80-60 km/h saada mielestään puskurissa ajaneen rekan pysymään kauempana.
Tlanne kehittyi kait rekan töytäisyyn ? kun maasturi ajoi rampille poistuakseen tieltä.
Sitten mentiin käännetyssä järjestyksessä kilometrikaupalla kunnes poliisit pysäyttivät kumpaisenkin
Tämä tapahtui Pirkkalan ohitustiellä lehden mukaan.
Sitä pitää ajaa rajotusten mukaan.Rekat tarvii, varsinkin talvella vauhtia ylämäkeen ja on vaikeeta ajaa ylämäki ylös jos joku nainen ajaa edessä 60km/h 80:in alueella.Alamäessä taas rekoilla ei pysty hirveitä jarrutuksia tekemään.
Meni hetki aikaa ennenkuin edes ymmärsin mistä oikein oli kyse! Jos satuit vilkaisemaan milloin tämä keskustelu on ollut meneillään niin varmaan ymmärrät hämmästyksen! Tämä on jo taaksejäänyttä elämää ja elämä mennyt eteenpäin! Menehän sinäkin! Hyvää kevättä!
Olipa taas "mukavasti" irroitettu asia yhteydestään... En ymmärrä ihmisiä, jotka tahallaan morkkaavat toista vain sen takia koska muutkin tekevät niin.
Toivon vastauksia seuraaviin kysymyksiin. Miksi se rekkamies kolhaisi maasturia? Miksi rekkamies oli suunnattoman vihainen? Mitä maasturin kuljettaja oli tehnyt?
Rekkamies ajoi maasturin takaluukssa kiinni,maasturi hermostui ruotsalaistuntumasta ja vilautti jarruvaloja.Rekka hermostui ja nopeusrajotuksista piittamatta änkesi rinnalle ja rupesi kiilaamaan maasturia päin siltapilaria.Maasturin kuskin puoleinen peili irtosi, elikä autot aika lähekkäin.Maasturi autojonon ohi jarruttamaan rekan eteen,ja samassa poliisit paikalle.....Tämä on tiivistelmä perässä ajaneen Aamulehden toimittajan jutusta.
Sinun mielestäsi siis saa pienempää auto kolhia REKALLA, jossa vain jokin syy löytyy? "se oli minun tiellä", "en antanut tietä", "vilautti jarruvaloja", ...
MIKÄ ON SE SYY JOKA OIKEUTTAA KOLHIMAAN?
(vtun tyhmä lehmä)
Kerrohan missä annoin ymmärtää sallivani rekkojen kolhia muita? Pyysin vain lisätietoa tekstiin, koska viestissä oli vain tämä: "Lainaus "Jos ei olisi kiire ja kallis lasti päällä, olisin rusentanut sinut siltapilariin, laukaisi täysin malttinsa menettänut rekkamies virkavallan kuullen" " tuo ei kerro muuta kuin "pahasta" rekkakuskista ja siksipä esitin muutaman lisäkysymyksen. Teinkö sitten väärin kysyessäni? Sekö antaa sinulle oikeuden haukkua minua?
Mutta... Mitäs siitä maasturinkuljettajasta kerrottiin? Mitä hän oli tehnyt ennen välikohtausta?
Itse ajan ammattini vuoksi 50-60 000km vuodessa henkilöautolla ja täytyy sanoa, että ei ole jäänyt kahden vuoden aikana hyvä kuva rekkakuskeista. Toki hyviä poikkeuksiakin on.
Itselleni sattunut seuraavaa:
Täyspitkä rekka ajoi muitta mutkitta kolmion takaa tien yli eteeni. Itselleni ainut vaihtoehto oli ajaa ojaan, etten olisi joutunut rekan kylkeen. Rekkakuski ei edes pysähtynyt paikan päälle, vaan jatkoi matkaa muina miehinä. Seuraavalla kerralla täytynee riskeistä huolimatta ajaa rekan kylkeen, jottei itse tarvitse korjauksia maksaa.
Paikalla oli liukas keli, mutta näkyvyyttä oli kyllä molempiin suuntiin n. 200 metriä, joten halutessaan kuski olisi nähnyt saapumiseni.
Toinen, mitä tapahtuu erittäin usein on se, että kun olen liikenteessä, eikä tiellä ole juurikaan muita tien käyttäjiä, niin rekkakuskit vetää sivutieltä suoraan eteen, jolloin joutuu jarruttamaan kovasti välttääkseen taas törmäämisen.
Kysyn missä on maltti näiltä kuskeilta? olisi tarvinnut odottaa 3 sekunttia, että olisin mennyt risteyksen ohi ja muita autoja ei olisi ollut näköpiirissäkään. Tämä sama tapaus kävi viime viikolla kolme kertaa.
Nykyään olen ottanut sen käytännön, että ajan ohi ja jään sitten ajamaan tasan rajoitusten mukaista 80km/h ihan piruuttani. Yksikään kohtaamani rekka kun ei ole tyytynyt omaan sallittuun nopeuteensa,vaan ajaa sitä vajaata 90km/h, minkä auto kulkee. Näin rekka joutuu ajamaan ainakin hetken rajoitusten mukaan, tosin kyllä aivan puskurissa kiinni.
Kuski kärsii tästä ensimmäiseen pieneen mäkeen asti, joten harmi ei ole tälle teiden ritarille sen isompi, kuin minulle aiheutti. Toisaalta eihän rekka saisikaan ajaa kuin 80km/h. Eipä ole ammattilaiset oppineet Konginkankaasta mitään...
Usein ajaessani pienenmpiä teitä rekkakuskit vetävät niin keskellä tietä, ettei meinaa henkilöautolla mahtua enää omalle kaistalle. Ymmärän toki, että reunat voivat olla pehmeitä, mutta onko isomman oikeus ajattaa pienemmät autot ojaan tai hyvin lähelle sitä.
Itse liikun Keski-Suomen alueella pääsääntöisesti poikittaisliikenteessä, missä tietkin ovat pieniä ja ohituspaikat harvassa.
Alueen rekkakuskit voisivat kommentoida omaa käyttäytymistään ja muiden huomioimista liikenteessä.
Ja sitten kun ajelet kattilallasi sitä 80:iä mittarin mukaan onkin todellinen nopeus 60-70?Ei ihmekään jos joku tulee puskuriin roikkumaan.Tuo on just tyypillinen henkilöautolijoiden valitus.Itse haukutaan minkä keritään mutta sitte itsekin ajelee miten sattuu.Mutta minkäs teet kun suomalaiset luulevat olevansa keskimääräistä parempia kuskeja.
Niin monen monta kertaa olen itsekseni kiroillut, kun henkilöauto tulee sivutieltä ~80 km/h vauhdissa olevan rekkani eteen vain kääntyäkseen heti seuraavasta risteyksestä pois. Takanani ei ole useimmiten ollut ketään moneen kilometriin ja henkilöauto ei ole voinut sitä muutamaa sekuntia odottaa, että olisin ehtinyt mennä menojani.
Joten on sitä vikaa muissakin kuin ammatikseen ajoneuvoyhdistelmiä ajavissa.
Ja tosiaan...se henkilöauton nopeusmittari ei aina pidä paikkaansa, eli jos ajat nopeusmittarin mukaan 80 km/h voitkin todellisuudessa ajaakkin vain 72 km/h. Rekka-autojen nopeusmittarit taasen pitävät yleensä aika hyvin paikkaansa.
Jos et itse uskalla ajaa nopeusrajoituksen mukaan ole hyvä ja päästä edes ammattiliikenne ohitsesi. Näitäkin henkilöauton kuskeja on paljon nähty, ketkä ajavat 100 km/h rajoitusalueella 70-80 km/h.
Itse en mielelläni tykkää olla liikenteen tukkeena ja niinpä otan yleensä mäkeenkin niin paljon vauhtia kuin rekka rajoitetulta nopeudeltaan vain pystyy, rekka kun painaa 40-60 tonnia niin se hyytyy aikas helposti pienempäänkin mäkeen niin ettei nopeus ole enään mäen päällä kuin korkeintaan 40 km/h.
Muita asioita tästä kirjoituksesta onkin jo kommentoitu, mutta tähän kirjoituksessa mainittuun asiaan, että rekat ajavat sivutieltä eteen heittäisin yhden näkökulman...
Sellainen asia, joka ei hlöautolla liikkuvalla välttämäti tule mieleen on se, että sivutien liittymä saattaa olla monesti hyvinkin liukas ja ehkä vielä hiukan ylämäkeenkin... Ja jos siihen pysähdyt saattaa varsinkin tyhjällä rahtipelillä liikkeellelähtö olla hyvinkin työlästä. Vielä kun otetaan huomioon monien risteysten huono näkyvyys niin tällöin on hyvin hankalaa ennakoida risteykseen tulo siten, että pääsee pysähtymättä risteyksestä. Itse kyllä valitsen mielummin sen, että ajan kylmästi eteen (Jos se vain on suinkin mahdollista) kuin sen, että jään hiekottamaan risteystä... Nämähän nyt on enempi talviasioita, mutta kyllähän se kesälläkin olis ihan suotavaa päästä risteyksistä jouheasti... Säästyy silloin vähän isännän rahojakin, kun polttoaineenkulutus vähenee jne. Ja pääseehän siinä kuljettajakin pienemmällä työllä...
Enkä nyt sitten tarkoita, että on oikeutettua ajaa rekalla eteen joka risteyksessä. Enemmän haen sitä, että henkilöautokuskit voisivat ottaa huomioon raskaanliikenteen tarpeet tässäkin asiassa ja luopua mahdollisuuksien mukaan omista oikeuksistaankin helpottaakseen toisten työntekoa...
Pitäisi jokainen näistä henkilöautoammattilaisista laittaa rekan mukaan pariksi päiväksi varsinkin talviaikaan niin saisivat asioihin huomattavasti laajemman näkökentän... Emmehän me siellä kuitenkaan vittuilemassa pyöri vaan ihan töitä tekemässä ja pitämässä tämän maan pystyssä!
Näiden pohjatietojen perusteella voisin arvata yhden syyn rekkojen eteentulemiseen. (Ja korostan sanaa arvata, koska en tiedä faktoja..)
Olet joku kaupparatsu ja tulet juppibemarillasi kahtasataa pitkin härmän baanaa. Rekkamies näkee valosi, mutta olettaa että ajat inhimmillistä nopeutta ja uskoo kerkiävänsä eteen... Tämä oli yksi vaihtoehto...
Tai yksinkertaisesti autosi on jäänyt kuolleeseen kulmaan ja rekkamies ei ole nähnyt sinua... asiasta jotenkin perillä olevat tietävät miten helposti henkilöauto häviää esim. peilin tai kulmapilarin taakse...
Ja sitten tuo mainitsemasi ohittaminen ja sen jälkeen jarruttaminen 80:iin... Mielestäni tulisi säätää laki, jolla tällaiset ihmiset julistettaisi vapaaksi riistaksi ja ne saisi päästää päiviltään nopeimmalla mahdollisella tavalla.
"Usein ajaessani pienenmpiä teitä rekkakuskit vetävät niin keskellä tietä, ettei meinaa henkilöautolla mahtua enää omalle kaistalle."
En nyt tiedä minkälaisesta tiestä puhut, mutta jos kyseisellä tiellä mahtuvat nämä kaksi yhdistelmää vastakkain sillä samalla tiellä mahtuvat myös yhdistelmä ja henkilöauto vastakkain. Henkilöautoa varten ei vain tarvitse jättää sitä vajaata kolmea metriä kaistaa vapaaksi joten penkkaan voi jättää vaikka 20 cm rakoa. Nämä tiet ovat usein myös kaikkea muuta kuin tasaisia niin keskiviivan vieressä menokin on yleensä tasaisempaa.
Monesti se tuntuu olevan niin että kaksi isoa autoa mahtuu vastakkain kapeammalla tiellä kuin yhdistelmä ja henkilöauto. Mistäköhän tämä mahtaa johtua?
"Ymmärän toki, että reunat voivat olla pehmeitä, mutta onko isomman oikeus ajattaa pienemmät autot ojaan tai hyvin lähelle sitä."
Saako henkilöautolla sitten ajattaa isomman auton ojaan kun muuten "ei mahdu" ohi? Henkilöautossa yhden pyörän päällä on harvoin yli 400kg painoa kun taas tyhjässä kuorma-autossa on helposti 2500kg. Kumman alla se penkka pettää helpommin ja kumman saa työnnettyä penkasta pois? Samasta syystä henkilöautoilijan pitäisi olla se kuka väistää pehmeillä/kapeilla teillä.
Sanoit että ajat yhdistelmän ohi ja sitten hidastat rajoitukseen 80km/h kun eivät ne yhdistelmät kuitenkaan saa lujempaa ajaa. Millä oikeudella sinä sitten ajat yli rajoitusten? Onko autosi katolla kenties siniset vilkut joiden keskellä lukee poliisi? Jos näin on niin silloin sopii kyllä ihan pysäyttääkkin ja antaa palautetta.
Kiukuttaa, jos ajaakin rajoitusten mukaan. Eihän siinä pitäisi näiden kirjoitusten mukaan mitään ongelmaa rekkakuskeillekkaan olla, vaikka mentäisiin Helsingistä Inariin tasan 80km/h siis todellista nopeutta, ei auton mittarin mukaan katsottua nopeutta. Terveisiä siis sinulle henkilöautoilijoiden lopettaja!
Kyllä kuvastaa nämä kirjoitukset taas "ammatti"rekkakuskien asenteita. "Isompi aina etuoikeutettu".
Kirjoituksista päätellen rekkakuskille turvallisuutta tärkeämpää voittaa noin puoli minuuttia ajassa, kuin se, että omalla piittaamattomuudellaan vaarannetaan muiden tienkäyttäjien turvallisuus!?? Samalla oikeutuksella sitten rekka väistää myös minua kun minä törmään kolmion takaa teidän eteen ja vetoan siihen, että olipas liukasta tai ei ollut aikaa odottaa kolmea sekunttia.
Omissa tapauksissani nopeuteni ollut korkeintaan 10-20 km yli sallitun. Näillä tuloilla kun ei ajella kovin suuria ylinopeuksia ilman suuria tulonmenetyksiä. Joten luulisi raskaan kalustonkin kuljettajalla olevan vielä aikaa reagoida tilanteeseen, tai muussa tapauksessa ehdottaisin, että veisitte kortinne itse vapaaehtoisesti pois ja jäisitte vaikka työkyvyttömyyseläkkeelle.
Onneksi tien päällä törmää vielä fiksujakin kuskeja, jotka osaavat yhteispelin liikenteessä. Niin ikävää kuin se onkin, niin muutama mukamas "ammattilainen" pilaa näidenkin hyvien tyyppien maineen.
Teille tekisi hyvää käydä vaikka pelaamassa jotain joukkuepelejä, niin huomaisitte, että maailmassa ei omaan napaan tuijottamalla aina pärjää. Tai vaihtoehtoisesti asennekasvatuskurssit voisivat toimia teidän tapauksessa.
Jäi äskeisestä kommentista pois se, etten suinkaan ole valittamassa tilanteesta, missä rekkakuski pysyy omalla kaistallaan.
Tilanteet olleet sitä, että sisäkurviin mennessäni vastaan on tullut rekkakuskeja, jotka vetävät keskiviivan päällä.
Ei siinä mitään, kyllä aina väistänyt olen, mutta ottaahan se päähän vetää oma auto soralle ja terävälle asfaltin reunalle, jos toinen ei malta omalla kaistallaan pysyä.
Näkyvyyttä vastaajienkin mielestä rekan kopista pitäisi olla keskimääräistä paremmin.
Tähän samaan ilmiöön törmää usein myös suoralla ja kapealla kaksikaistaisella tiellä. Molemmille on siis kyllä merkityt ajoväylät olemassa, mitä tulisi käyttää???
Vaikka annankin teille kriittistä palautetta, niin ei se tarkoita, ettette isoine autoine sopisi tielle, vaan toivotan teidät tervetulleiksi liikenteeseen.
Joka tapauksessa teitä tarvitaan ehdottomasti, että pidetään Suomi pystyssä.
Muistutan vaan, että samat liikennesäännöt ja lait ne koskee kaikkia kaluston koosta riippumatta.
Mielestäni en missään kohtaa edes sanonut että pitäisi ajaa ylinopeutta, kysyin vain että millä oikeudella henkilöautoilija sitä ajaa (ylinopeutta siis) ja on opettamassa muita ajamaan rajoitusten mukaan.
Eipä siinä mikään kiukuta jos edessä ajetaan rajoitusten mukaan. Yleensä se vain tuntuu olevan että henkilöautoilijat ajavat selvästi yli rajoituksen tai sitten selvästi alle rajoituksen. Nämä rajoitusten alle ajelevat ovat minulle ne jotka pakkaavat välillä harmittamaan. Suurin osa henkilöautoista ajaa kyllä 80km/h rajoituksen alueella minut kiinni kun ajelee siinä 85km/h paikkeilla. Paljon mukavampi nopeus kuin ajaminen "rajoitinta vasten".
Isompi ei todellakaan ole yhtään sen etuoikeutetumpi kuin pienempikään, mutta isolla tulee välillä sellaisia ongelmia joita pienen ei välttämättä koskaan tarvitse miettiä.
Otetaan vaikka tämä kolmioon takaa eteentuleminen josta puhuit. Onhan se väärin tulla kolmion takaa eteen, mutta henkilöautolla harvoin jää paikalleen niin ettei ilman hiekottamista pääse liikkeelle. Yhdistelmällä tämä ei vaadi edes ylämäkeä, pelkkä liukas risteys tasaisella paikalla voi riittää. Tälläinen keli yhdistettynä siihen että vain yksi auto on tulossa suhteellisen kaukana voi houkutella vetämään "eteen". En edelleenkään yritä hakea oikeutusta liikennesääntöjen rikkomiselle vaan esitän (yhden) mahdollisen skenaarion.
Toisesta, ilmeisesti myös sinun kirjoittamasta viestistä:
"Tilanteet olleet sitä, että sisäkurviin mennessäni vastaan on tullut rekkakuskeja, jotka vetävät keskiviivan päällä.
Ei siinä mitään, kyllä aina väistänyt olen, mutta ottaahan se päähän vetää oma auto soralle ja terävälle asfaltin reunalle, jos toinen ei malta omalla kaistallaan pysyä. "
Jos tilanne on tosiaan noin tiukalle mennyt niin silloin en mitenkään puolustele yhdistelmän kuljettajaa. Itsekin kyllä ajan keskiviivan tuntumassa kapeilla teillä. Syynä se ettei tarvitse koko ajan jännittää koska tulee joku heitto tien pinnassa tai tuulenpuuska jonka takia etupyörä putoaa asfaltilta pois ja vetää samalla koko yhdistelmän pois tieltä.
Mutta kuten sanoin jo edellisessä viestissä, jos sillä tiellä mahtuu kaksi yhdistelmää vastakkain niin samalla tiellä mahtuu myös henkilöauto ja yhdistelmä vastakkain. Näin on myös vaikka yhdistelmän kuljettaja jättää 10 tai 20 cm väliä asfaltin reunaan.
Vähän tähän liittyvänä: minä luotan siihen että vastaan tulevan yhdistelmän kuljettaja väistää kapealla tiellä tarpeeksi ja hän mitä todennäköisimmin luottaa samoin. Mikset luottaisi sinäkin?
Samaa mitä sinä sanoit yhdistelmien "ammatti"kuskeista voi sanoa myös henkilöautojen kuljettajista. Ne idootit joita henkilöautoilijoista kuitenkin on vain murto-osa vaikuttavat varsin voimakkaasti siihen kuvaan joka meillä on teistä.
Ota rekkakuski huomioon,että sen juppibemarin kuski voi olla super myyntitykki joka markkinoi sun kuljettamia tavaroita,että sullakin piisais ajoa!