Mitäs se Gösta Sundqvist lauleli, skootteri on
lälläripyörä, moottoripyörä on moottoripyörä jne.
Tarkoitti ilmeisesti, että skootterit ovat hitaita.
Miten lälläripyörä pitäisi määritellä, näin n. vuosi
sitten McNytt-lehdessä isojen skoottereiden testin.
Piaggiota lukuunottamatta kaikki ottivat yli 170km/h
mittariin, Suzuki 650 burgman jopa yli 180. Siinä
ovat varmasti monet kustomit ihmeissään kun lällä-
rit pyyhkäisevät ohi! Kiihtyvyyskin lienee kohdal-
laan, tehoa 40-55hv, painoa parinsadan molemmin puo-
lin ja lisäksi variaattori pitää huolen siitä,
että masiina kiertää koko ajan tehokkaan väännön
alueella ja veto on päällä jatkuvasti.
Skootteri on myös mukava, tekeekö se siitä lällä-
rin?
Minulla on prätkä kuten arvasitte...
lälläripyörä, moottoripyörä on moottoripyörä jne.
Tarkoitti ilmeisesti, että skootterit ovat hitaita.
Miten lälläripyörä pitäisi määritellä, näin n. vuosi
sitten McNytt-lehdessä isojen skoottereiden testin.
Piaggiota lukuunottamatta kaikki ottivat yli 170km/h
mittariin, Suzuki 650 burgman jopa yli 180. Siinä
ovat varmasti monet kustomit ihmeissään kun lällä-
rit pyyhkäisevät ohi! Kiihtyvyyskin lienee kohdal-
laan, tehoa 40-55hv, painoa parinsadan molemmin puo-
lin ja lisäksi variaattori pitää huolen siitä,
että masiina kiertää koko ajan tehokkaan väännön
alueella ja veto on päällä jatkuvasti.
Skootteri on myös mukava, tekeekö se siitä lällä-
rin?
Minulla on prätkä kuten arvasitte...
Vastaukset 8
Vanhimmat
Skootteri on lälläripyörä ja Gösta Sundquist ei laulanut niin, vaan joku toinen tyyppi, jonka nimeä en nyt muista. On muistaakseni Truust.
Mika Sundqvist, eli ehkä ihan ymmärrettävä sekaannus..
Skooteri on lälläripyörä,vaikka olisi minkälainen moottori tahansa.
Löytyy customeistakin tehokkaita versioita,silti ne ovat customeja.
Ei lällärillisyys ole mikään negatiivinen asia,se on vain omansa pehmopeli josta puuttuu tietty karskius jota jotkut arvostaa.
Olen ajenut molemmilla. Skootteri on kiva ajaa ja suorituskykyäkin löytyy riittävästi useimmille - ainakin kokoluokan ylemmästä päästä. Yleistymisen esteenä on ainakin moottoripyörää korkeampi hankintahinta ja tietenkin ihmisten tietämättömyys. Skootteria kokeileva on suuressa vaarassa joutua koukkuun. Kannattaisi ainakin kokeilla.
ei siihen muuta voi sanoa. Ei ne tehot kerro lälläripyörästä vaan historia ja tyyli.
Skootterissa on liian pienet pyörät.
Tehokas ?Jos joku tykkää menettää korttinsa Skootterilla..mikäs siinä, se on tyylikysymys.
Joo ei laulussakaan kyllä hitautta tarkoitettu, vaan tyyliä. Skootterilla ajettaessa kun tyyli on vähän eri luokkaa. Tosin onhan eroja "moottoripyörien" sisälläkin, ja vaikka itse olen kyykkypyöräilijä niin onhan se myönnettävä että customeissa sitä tyyliä eniten on. Jos nyt verrataan skootteria ja customia, niin nehän ovat aivan äärilaidoista. Ei minulla silti mitään skoottereitakaan vastaan ole, kaksipyöräisiä nekin.
Custom-kuskit eivät tuommoisesta todellakaan ole ihmeissään, luuletko että kaikki ovat jossain mopo-pojan asteella, että vauhti ratkaisee? Toiset ovat kasvaneet aikuisiksi... Kyllä jokaisen motoristiksi itseään kutsuvan pitäisi tietää, mistä customeissa on kyse: rennosta tyylistä ja moottorin puolesta: väännöstä.
Elämätapa samalla tavalla kuin moottoripyöräily.
Kulkuneuvo paikasta toiseen liikkumiseen etelämaissa, Suomessa elämäntapa.
Luvatkaa Italialaiselle skootterihurjalle eurotukko, kun ajaa Rooman läpi nopeasti, niin siihen vauhtiin ei pysty millään muulla maan päällä kulkevalla. Joten hyötyajoneuvo se siellä on.