Toyotalla on 20 vuoden kokemus sähköautoista. Toyota RAV4EV oli maailman ensimmäinen nelivetoinen SUV täyssähköauto.
Toyotalla on 20 vuoden kokemus sähköautoista
Anonyymi
23<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
1. sukupolvi oli susi, eikä ollut vapaasti ostettavissa, 2. sukupolvi oli puhtaasti Teslan suunnittelemalla ja valmistamalla voimalinjalla.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Toyota_RAV4_EV
Että sellaista osaamista!
Koko projektin ainoa tarkoitus oli saada Toyotalle status 0-päästöisten autojen valmistajana ja sitä kautta verohelpotuksia Kaliforniassa.
Miten Toyota pärjää, nyt kun Tesla ei ole enää auttamassa?
Konkurssia kohti menee ei käy kaupaksi muualla kun täällä kekkoslovakiassa.
Onhan+se+nähty.+Sähköautoa+ei+tule+ja+hybridit+98%sti+bensapolttimia+ja+vielä+halpisversioina.+Kovasti+lupauksia+ihmeakuista+ja+sähköautoista,+mutta+tuloksen+vain+pelkkiä+tussauksia+ja+aikaa+kuluu+ja+muut+meni+jo....
Eräässä näkemässäni myyntiennusteessa Toyotan myynti puolittuu vuoteen 2025 mennessä, lähinnä sähköautomalliston puutteiden vuoksi.
Eräässä näkemässäni myyntiennusteessa Toyotan myynti tuplaantuu vuoteen 2025 mennessä, lähinnä muiden autovalmistajien sähköautomallistojen puutteiden vuoksi.
Toyota omisti Teslan ja käytti sitä alihankkijana muutamissa sähköautoptojekteissa.
Ei Toyota Teslaa ole omistanut missään vaiheessa. Sillä oli aikoinaan $50M arvosta Teslan osakkeita ja yhteistyösopimus, mutta siinä kaikki.
Toyota+eli+(+Toyotan+New+United+Motor+Manufacturing,+Inc+(NUMMI),+omisti+Teslan+Fremontin+tehtaan+kunnes+kumppanuus+päättyi+vuonna+2009.+Tesla+osti+tehtaan+Toyotalta+vuonna+2010.+Sen+jälkeenkin+Toyota+omisti+Teslasta+10+%,+mutta+myi+kaikki+osakkeesa+kaksikymmentäkaksikertaisella+voitolla+vuonna+2016+kun+teki+itse+täydellisen+läpimurron+uudessa+akkuteknologiassa.+Nyt+siitä+tulee+ensi+vuonna+selvä+Teslan+kilpailija.
Toyota on pari vuosikymmentä edellä kilpailijoitaan sähkökulkineiden ja hybridien valmistuksessa, myynnissä ja jälkimarkkinoinnissa (esim. huollossa).
Jätit kertomatta, että ensimmäisen polven RAV4 oli lähinnä fiasko, jonka ainoa funktio oli saada merkille status nollapäästöisten autojen valmistajana ja sitä kautta verohelpotuksia Kaliforniassa. Toisen polven RAV4:n voimalinja olikin kokonaan Teslan käsialaa.
Hihii, epätoivoisia valheita Terolla.
Saavitus sinänsä kun ei tuolla kokemuksella saa mitään aikaiseksi.
Toyota osaa tehdä sähköautot ja koulutti myös Teslaa sähköauton saloihin. Toyota tekee sähköautoja sitä mukaan kun markkina kypsyy ja valtiot maksaa kunnon tukiaisia. Nyt Toyotalla on kymmenkunta erilaista sähköauto mallia tuotannossaan.
Jaa mitkä kymmenen sähköautoja ?
Kommenttisi on aivan puutaheinää!
Tojotisti laskee tojon fossiilipolttimet sähköautoiksi kun niillä tehdään sähköä bensaa polttamalla.
Tyyppillistä teromaista valehtelua.
20 vuoden suunnittelu, eikä tuon edemmäs ole päässyt. Muut menivät ohi muutaman vuoden suunnittelun jälkeen, miten tässä taas näin kävi??
Kovin oli taas noloa kun niin Teron suitsuttama Corolla jäi vertailun Jumboksi.
Kallein huoltaa, meluisin, heikoin lähes kaikessa.
https://www.uusisuomi.fi/uutiset/us/ae236a7f-b2b8-4d2a-a4b7-9d72629fbd0c?ref=ampparit:d71b
juu ei ainakaan tojon takia---
Rav4 EV on tyylikäs sähkömaasturi nelivedolla. Aikaansa edellä. Frontrunner. Toyota.
Hyvin oli Tesla auton tehnyt, tosin turhan pieni akku.
eikö 1997 tullut hybridi suomeen?