Olen harkitsemassa tällaista pyörää. Alustavasti päätin ostaa Yamahan, mutta Bemarilla on paljon hyviä puolia: hyvä ajaa, ABS, lämmitettävät kahvat.
Onko kokemuksia tai mielipiteitä asiasta?
Onko kokemuksia tai mielipiteitä asiasta?
XT660X vai BMW F650GS?
Jake
172831
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
niin ilman muuta Yamaha, baijerilainen ei sitäpaitsi ole aito bmw.Yamaha on paljon paljon kauniimpi sanoisin kaunein tuon tyyppinen pyörä,itsekkin voisin joskus laittaa sellaisen
Ei XT660 ole ihan oikea Yamahakaan: pyörä on tehty Ranskassa ja moottori Italiassa (Minarelli). Silti ihan hyvä pyörä...
Toisaalta, vaikea sanoa kumpi on parempi ajettava, ja ainakin BWM:n ABS-jarrut ovat etu (ainakin vähänkin kokemattomalle).
jammun mopoissa on mutta tuo mp: koneet asia erikseen ja varsinkin tuo 660cc kone oikein perus jammu kamaa.Runko on kyllä japanilainen.Jammu on ainoa japanilainen mp joka tehdään ainoastaan japanissa ja ainoa mp merkki joka valmistaa pelkästään moottoripyöriä.mallien suunnittelu tapahtuu euroopassa eli jammulla itsellään ei ole malli suunnittelua vaan se ostaa sen sivulliselta suunnittelu toimistolta.BMW:ssä on rotaxin kone
Vaikkei kyseessä ole mopo, niin Minarellin kone se taitaa olla. Katso vaikka (muuallakin on samaa infoa):
http://www.motoring.co.za/index.php?fArticleId=2368447&fSectionId=923&fSetId=381
niin selviää:
- pyörät rakentaa MBK Ranskassa (varma tieto)
- moottori on Minarelle, Mikunin ruiskulla (vähän epävarmempi). Kone on sen verran sotkuisen näköinen, että tuskin on Japanissa tehty tai edes suunniteltu.
Suunnittelultan ja osienvalmistukseltan , kokoaminen tapahtuu euroopassa
oteta huomioon viuluja, pianoja, perämoottoreita...
ainoastaan mootoripyöriä ,piano yms yamahat ovat eri konsernia vaikka kuuluvatkin samaan emoyhtiöön.Kawasakin tehdas esim valmistaa lentokoneen mootoreita junan mootoreita jne.Honda autoja , Suzuki autoja yms.Yamaha on ainoa merkki japanissa joka on keskittynyt pelkästään mootoripyöriin
anteeksi vain, mutta miten ihmeessä voi kuulua eri konserniin, jos on sama emoyhtiö???
Esim.Suomen valtiolla on erillisiä tulos yksiköitä jotka ei juuri edes tiedä toistensa olemassa olosta,jokainen tulos yksikkö vastaa omasta tuoteestaan ja sen kehittämisestä.Nuo tulos yksiköt voivat olla aivan eri asioita tuottavia tehtaita niinkuin Yamahan tapauksessa,yhteitä näille on vain yhteinen emoyhtiö yamaha tai suomen valtio jolle ne ovat vastuussa tutteen kannattavasta toiminnasta.Eli nuo tulosyksiköt eivät pönkkää toinen toistaa vaan jos jollain ei tule tulosta homma lopetetaan kannattamattomana hyvin pian.Tältä osin Yamahan toiminta poikkeaa muista japanilais merkeistä
Rinnastaessaan valtion ja liikeyritykset ja sumeaa logiikkaa käyttäessään "rautalangasta vääntäen" on kyllä niin ulalla kuin olla voi.
Osakeyhtiölain asia on yksiselitteinen: emoyhtiö kaikkine tytäryhtiöineen muodostaa konsernin. Näin on Yamahankin osalta asian laita eikä se eroa siinä mielessä sen paremmin japanilais- kuin muistakaaan yhtiöistä. Toisin sanoen, emoyhtiö omistaa kaikki tytäryhtiöt ja tyhjentää ne säännöllisin väliajoin voittovaroista. Käytännössä koko putiikki on siis samaa yritystä, vaikka sillä on useita toimialoja, kuten esimerkiksi Nokialla oli ennen vanhaan, kumppareista alkaen.
Yamahan emoyhtiö ei toimi muutakuin Yhtiöiden yhteisenä nimenä , kukin yksikkö on itsenäinen yristys.Eli emoyhtiö ei kerää mitään voittoja vaan toimiin näennäeisenä jotajana niinkuin suomen valtio
On uskomattoman ontuvaa logiikkaa sulla, hyvä "rautalanka"... eivätkö kaikki tytär- ja sisaryhtiöt aina ole "itsenäisiä" liikeyrityksiä, siis niin itsenäisiä, kuin omistaja eli emo haluaa... huh, huh
Mutta jos katsotaa globalista yritys prosessia joka on keskittynyt esim kauko-itään niin sielätuo demostrativinen yritys johtajuus ja sen tuoma auktoriteetti suhteutettuna vakkumattomaan diktaattorimaiseen johtajuuteen joka on niin sanoyyu self toiminta yrityksen sisäisessä ja ballistisessa gurelitivesiivisessa ja personal improsfisivessa talk ja valk ja journalistisessa ebiduralissa jota euroopassa ei tunneta .Eutoopan fabrigen takl von essen käyttääkseni sverigenn interaktivistin larsonin sanontaa se notaritoliansine pneumaatti joka kytköksissä ns.resue ostovoiman hallinta tyyppiin jota sanotaa jeleronietiikaksi.Hyvää kevään jatkoa sinulle ekonomi???
Taitaa olla KTM suunnilleen samoissa hinnoissa ainekin mun mielestä makee,mut niin on yammukin.
Ja miksi ei heti saman tien klassikko Honda Transalp?! Ostat sen kuitenkin ensi vuonna, jos XT:n tai F650:n ostat...
mielummin suzuki DL 650 V-Strom,ois varmaan tosi makee yleispyörä,tehoja enemmän kuin esim.hondassa..onko kellään kokemusta kyseisestä pyörästä
Ero Stormin ja Transalpin välillä on juuri siinä, että vain jälkimmäinen on klassikko, ensimmäisestä ei ole edes kokemuksia... Eivät ole nämä pyörät vaihtoehtoisia...