Mitä eroja noissa on? Olen ainakin lukenut jostain että refleksikotelosta saisi ulos enemmän SPL(painetta) kuin suljetusta, mutta että äänenlaatu olisi jotenkin huonompi refleksikoteloissa. Mutta onko asia tosiaan näin? Ajattelin ostaa tän subin http://www.autostudio.fi/?page=tuotteet&tuote=1712.. Onko kellään kokemuksia kyseisestä subista? Olisikohan se hyvä valinta sedan autoon jossa on 4" koksut edessä, ja takana 6.5"..? .. Meinaan että onkohan se liian tehokas? Pitäisikö ostaa joku 8"?
suljettu vs. refleksi subikotelo
JBL
7950
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Saman ongelman kanssa painin ja kokeilemallahan se selvisi. Refleksinä kuulosti siltä kuin joku olisi yrittänyt takokontista ulos (sedan), mutta suljettuna soi ihan kivasti. Painetta refleksi tuottaa enemmän viritystaajuuteen asti ja soikin matalemmalle. Tosin kun raahasin subin kabiiniin takapenkille, niin refleksi toimi huomattavasti paremmin, jopa paremmin kuin suljettu.
KOkeile myös kääntää vaihetta (napaisuutta).
Lopulta kokeilujen jälkeen asensin vastakkaisesessa vaiheessa etukaiuttimiin nähden, suljettuna takapaksiin. Suksiluukun sahasin auki(kun sitä kukaan ei kahteenkymmeneen vuoteen ollut tehnyt), jotta paine pääsee sisälle.
ok, kiitos vastauksesta! Ostan sitten varmaankin Peerlees R10 subin ja suljetun kotelon, sillä olen kuullut paljon positiivista kyseisestä subista. Ja sitten vaan joku laadukas 2-kanava vahvistin. Ehdottakaa jotain hyvää subivahvaria jonka hinta max. 250€.
spl dynamics s-2002, tehoa sopivasti, hinta kohdallaan ja laatua
spl pro on halvempi samantehosena mutta kokemukset ihmisiltä vähän vaihtelevia, itellä oli spl pro vanhassa laitteistossa joka varastettiin eikä itellä ollu valittamista
Tota sehän riippuu ihan autostaki mut kokemuksesta tedän et kyllä refleksi on parempi vaihtoehto! isku Bassoa saat kyllä kuulumaan suljetussa pöntössä mut matalat taas jäävät pois ja jos meinaat ton r10 laitta ni voin sanoa et toimii paremmin refleksinä mulla oli r12 ja basso oli aivan liian luja ja kova suljetussa. Mut ihan miten itse tykkää!
refleksikotelo toistaa kyllä joissain tapauksissa paremmin matalampia taajuuksia. Tosin tälläinen vaikutelma syntyy koska matalia taajuuksia ei kuulla vaan ne tunnetaan ja painettahan tuon refleksikotelo antaa paremmin.
Toisaalta ongelmana on se että bassot ylikorostuvat varsin helpoisti ja antaa auton yleisvaikutelmaksi
"teini corollan". Noin siis jos ei samalla huolehdi myös muiden taajuuksien perään.
Pointtini on siis että paremmuus riippuu kokonaisuudesta!
Jees, kiitos avusta. Olen tässä alkanut miettiä että jos en hankkisi subbaria ollenkaan :/ , vaan sen sijaan erillissarjan sekä eteen että taakse. Autossani on meinaan aika surkeat vakio koaksiaalit. Eojelaudalla on jotkut 4" kenwoodit, ja takana 6,5", Saisikohan esim. DLS R4A (4"), ja DLS R6A (6,5") erillissarjoilla, tarpeeksi tarkkaa bassotoistoa? Kuuntelen enimmäkseen rokkia, ja siksi en kai sinänsä tarvitsisi mitään hirveitä jumputus vehkeitä. Vahvariksi ajattelin XETEC XIRCUIT 240.2 tai BLAUPUNKT GTA 450, molemmat 4-kanavaisia. Kertokaahan viisaat että onko näissä mun ajatuksissa mitään järkeä! :)
Mulla on kahdet erkkasarjat (velocity) ja subi. Takasarja soi jatkuvasti melkoisen hiljaa, takamatkustajien iloksi ja laajentaa hiukan äänikuvaa. Mutta kovaa sitä ei voi soittaa, jos haluaa nauttia stereokuvasta. Siis eteen hyvä erkkasarja ja taakse riittää vähempikin subbari. Näin oli ainakin mulla ehdottomasti paras.