Ryanair on liikennöinyt Tampereelle nyt kaksi vuotta. Ensimmäinen lento oli 4.4.2003. Yhtiö on erittäin tyytyväinen reitteihinsä Lontooseen, Frankfurt-Hahniin ja Riikaan. Ryanair on kuljettanut kuluneiden kahden vuoden aikana Tampereen reiteillään jo 380 000 matkustajaa.
Tampereelle/Tampereelta on tarjolla joka päivä yli 1100 halpalentopaikkaa. Pari viikkoa sitten Ryanairin pääjohtaja Michael O´leary lupasi uusia reittejä Tampereelta vielä tämän vuoden aikana.
http://www.ryanair.com/site/FI/news.php?yr=05&month=apr&story=rte-fi-050405
Tampereelle/Tampereelta on tarjolla joka päivä yli 1100 halpalentopaikkaa. Pari viikkoa sitten Ryanairin pääjohtaja Michael O´leary lupasi uusia reittejä Tampereelta vielä tämän vuoden aikana.
http://www.ryanair.com/site/FI/news.php?yr=05&month=apr&story=rte-fi-050405
Vastaukset 4
Vanhimmat
Aamulehdessä tais olla juttu, että neuvottelut Tampereen kentän kanssa ajautui karille. Ei siis uusia reittejä tulossa.
Aamulehdessä ollut juttu ei koskenut Ryanairia vaan jotakin uutta halpalentoyhtiötä. Nimettömänä pysyneen lentoyhtiön kanssa neuvotteluja käytiin koko talvi, mutta sopimusta ei kuitenkaan tullut. Huhuja on liikkunut että neuvotellut yhtiö olisi ollut Wizzair reitillä Budapestiin tai Easyjet reitillä Berliiniin. Wizzair lienee todennäköisempi, koska se käyttää monia Ryanairin kenttiä (esim. Stockholm-Skavsta ja Frankfurt-Hahn). Mitä tulee Ryanairin laajenemiseen Suomessa niin ei ole mitään syytä epäillä yhtiön pääjohtajan antamia lupauksia. Kaikki hänen aikaisemmatkin lupauksensa ovat pitäneet paikkansa. Nythän hän lupasi, että Ryanair aloittaa liikennöinnin myös joltakin muulta Suomen lentoasemalta (Oulu vahvoilla) ja sen lisäksi avaa uusia reittejä (huom! monikko) Tampereelta vielä tänä vuonna.
Onko nuo pääjohtajan antaman lupaukset Suomen reiteistä julkisia ja jostain luettavissa vai onko kyse saunan lauteilla olutmuki kädessä annetuista lupauksista ?
Kyllä hänen lausuntonsa oli ihan Kauppalehdessä, Taloussanomissa ja Helsingin Sanomissa. Ryanairille on tulossa tänä vuonna vielä 20-30 uutta konetta ja niille pitää löytää reittejä. Tampereen reitit ovat osoittautuneet Ryanairille erittäin kannattaviksi. Frankfurt-Hahn ylitti ekana vuotenaan 20%:lla matkustajatavoitteen. Tavoite oli 100 000 matkustajaa ja matkustajia oli 120 000. Lontoon reitillä oli muutama tuhat vähemmän matkustajia. Yleinen lentolippujen hintataso Suomessa on niin korkea, että Ryanairinkaan ei tarvitse aivan lahjoittaa lentojaan. silti sen lennot esim. Lontooseen ovat usein 80% halvemmat kuin Finnairin.
Ryanairin kannattaisi kuitenkin miettiä tarkkaan, mihin Tampereelta kannattaa lentää.
Lontoo ja Frankfurt ovat myyneet alusta pitäen erinomaisesti, mutta Riian koneiden saaminen täyteen keskellä viikkoa ei ole ollut aivan helppoa. Sen sijaan viikonloppuisin lennot ovat olleet sinnekin loppuunmyytyjä. Riian kohdalla ongelmana on se, että kysyntä on pitkälti suomalaisten varassa. Suomeen tulee melkoisen vähän latvialaisia matkustajia. Sama ongelma Ryanairilla on myös reitillään Riiasta Tukholma-Skavstaan. Sen käyttöasteet ovat olleet Tampereen lentoja alempia. Kesä näyttää hyvältä Riiankin reittiä ajatellen ja varmaan kesän myynnin perusteella Ryanair ratkaisee sen jatketaanko Riian reittiä marraskuun alusta lähtien vai ei. Mahdollisesti sen tilalle voisi tulla jokin muu kohde lähialueella, esim. Hampuri. (Lübeck).
On paljon esitettyt arvioita siitä mitä uusia kohteita Ryanair avaa Tampereelta. Itse veikkaisin Düsseldorf-Weezen olevan erittäin vahvoilla, koska Ryanair on koko ajan lisännyt liikennettä sieltä. Muita sellaisia kohteita, joihin varmasti riittäisi hyvin matkustajia ovat mm. Pariisi, Milano, Barcelona, Brysseli ja Berliini (joka tosin ei ole Ryanairin hubi, ainakaan vielä). Aamupäivälento Lontooseen ja Frankfurtiin olisi myös tervetullut, koska se mahdollistaisi loistavien jatkoyhteyksien hyödyntämisen kummastakin hubista. Ei olisi varmaan ongelmallista saada toistakin koneellista täyteen kyseisiin kohteisiin.
Voi olla, että kesäksi ei kuitenkaan tule vielä mitään uutta, mutta viimeistään lokakuussa, kun talviaikataulut astuvat voimaan.
Ryanair aloittaa liikennöinnin Tampereen lisäksi myös muualta Suomesta. Oulu on kuulemma vahvoilla. Oulusta kannattaisi varmaan lentää Lontooseen, Frankfurt-Hahniin tai Düsseldorf-Weezeen. Joka tapauksessa kohteen pitäisi olla sellainen, josta on paljon jatkolentomahdollisuuksia.