Onneksi allani on maailman paras auto.
TM nimittäin testasi maailman suurimmassa Talviautotestissä 2020 lukuisan joukon autoja ja voittajaksi päätyi ylivertaisen voitokkaasti Toyota Corolla Hybrid, Itselataava.
Talviajo on nautintoa Toyotalla, tehokasta ja pienellä kulutuksella oli pakkasta vaikka -30.
Ja ei ole huolta akun hiipumisesta, sellainen on Hybrid Itselataava Toyota.
TM nimittäin testasi maailman suurimmassa Talviautotestissä 2020 lukuisan joukon autoja ja voittajaksi päätyi ylivertaisen voitokkaasti Toyota Corolla Hybrid, Itselataava.
Talviajo on nautintoa Toyotalla, tehokasta ja pienellä kulutuksella oli pakkasta vaikka -30.
Ja ei ole huolta akun hiipumisesta, sellainen on Hybrid Itselataava Toyota.
Vastaukset 68
Vanhimmat
saako sillä hinata hyytyneitä VWskodia?
Kyytiin voi ottaa hytisevän vaginistin, ja hinausautoilla lienee suoralinja noutamaan hyytyneen vaggineen.
Valitettavasti kyseisessä vertailussa ei ollut kuin muutama auto ja Corollan jarrut oli surkeat kitkaerojarrutuksessa. Painotus oli lämmityslaitteessa ja ero tuli vasta 15 lämpötilassa, jossa Toyo oli hieman nopeampi.
Missä ajelet -30 pakkasessa?? Hihii mikä Hönö.
"Missä ajelet -30 pakkasessa?? Hihii mikä Hönö."
Rovaniemellä ja Kemijärvellä Sodankylässä ja Inarissa!
Mitäpä väliä autolla jos tumpelo kuski..eipä autot yleensä kolaria aja
Corolla hybrid neliveto
Toyotalla on RAV4 hybrid neliveto, myös PHEV. Volkkarilla taas ei ole eikä ole edes tulossa.
Tulee kyllä, älä pelkää.
Tuolla Ravin nelivedolla ei kannattaisi paljoa henkseleitä paukutella. Vedon kanssa ei ole mitään tekemistä. Taitaa saada pataan ihan kaikilta muilta jos vertailtaisiin.
Maailman suurin talvitesti ja tietenkin maailman ainoa onneton rääpäisy.
Corolla voitti siis TM talvitestin jo toisen kerran!
Edellisestä onkin aikaa.
Kumma kun Corolla ei pärjää kuitenkaan muissa vertailuissa?? Se että lämpiää nopeammin kuin sen kauden muut uutuudet ei näytä kertovan autoista juurikaan mitään.
Toyotistithän aina väittävät, että voittaja on maksanut tm:lle testivoitosta. Nyt kun tojo saatiin voittajaksi 0,5 bojon erolla, niin kyse lienee maksetusta testistä. Siis sutta ja sekundaa.
Miten muuten tuolla onnettomalla maavaralla omaava toyo voi olla talviauto onnettomine jarruineen. Siis maksettu testi.
Miten onnettomalla maavaralla ja vain etuvedolla varustettu auto olisi OIKEA talviauto? Voihan sillä kai Kehä 3 sisäpuolella ajella.
Koska se Hybrid kahdella sähkömoottorilla. Ei paljon lumi haittaa.
ja neljä pyörää vetää?
Kelpaisi kyllä ennemin toiseksi tullut Mazdan CX-30,ei tojoa tähän talouteen.
Mitä köyhä?
Jos ois rahaa niin mielummin kai sitä mazdan kun toyon ostais
Corolla ja Golf on kyllä sellaisia autoja, joita en ikinä tule uutena ostamaan. Ihmiset vaan ostaa kun luulee, että niissä on jotakin parempaa kuin muissa ja maksavatkin niistä vielä enemmän.
Joopa joo!
Ykkönen on ensimmäinen ja piikkipaikalla ja muut taapertaa perässä. Puitaessa jyvät valikoituu akanoista ja hyvät menestyjät huonoja paremmin. Näinhä tuo menee vaikka totuus sattuu!
Toinen on ollut vuosikausia heiveröinen ajettava ja toinen kalliita vikoja täynnä. Ja suomalainen ostaa kun ei osaa vertailla. Myötähäpeää herättää kun liikenteessä näkee...
Niin ovat tiet kuurassa paikoin. On hienoa istua maailman parhaassa talviautossa.
Corollassa.
Voittajan on helppo hymyillä. Hopian ja häpiän saavuttaminen kyllä masentaisi masentaisi.
2.0 hybridi maksaa yli 30 tonnia ja parhaalla varustelulla yli 40 tonnia. Pitää olla viimesenpäälle Corollamies, että farmarista haluaa tuollasen summan maksaa. Samat hinnat HB mallista. 1.8 hybridi nyt kannattaa jättää ostamatta, sillähän jää jalkoihin... ja sedania ei muulla koneella edes saa.
Niinpä niin !
Köyhälle kaikki on kallista, eikä hyvää saa halvalla. Onhan noita Corollamiehiä riittänyt ja ollut eniten Suomenkin automallimaailmassa. Näköjään se närästää sokolootamyyjää ja vilppivaagenkauppiasta. Toyotan omistajat ovat taas tutkimuksen mukaan tyytyväisimpiä ostokseensa.
Skoda Fabia (häpiä) olisi kyllä halvempi?
Huopatossut, nikita ja venäläinen mantteli niin fääpiössäkin tarkenee, ainakin hetken.
Toyotasta kun maksaa viis tonnia enemmän, niin saa 60 hv vähemmän kuin muilla. Suomalaiset tollot ostaa farmareita, kun muualla maailmassa niillä ei aja enää kukaan.
"Suomalaiset tollot ostaa farmareita, kun muualla maailmassa niillä ei aja enää kukaan."
Itsekin olet suomalainen "tollo"! Suomalaisiako varten niitä vain valmistetaan? Nyt tuli aivan uutta "tietoa" millä muualla maailmassa ajellaan. Jenkeissäkin peräti lava-autoa myydään eniten ja Toyotaa toiseksi eniten. Yllättikö?
En aja farmarilla, koska olen perillä asioista. Osa autovalmistajista ei edes valmista niitä enää. Tilalla on CUV, SUV ja tila-autot. Jenkeissä ei farmareita myy Toyotakaan ja isoilla markkinoilla kaukoidässä tilanne vastaava.
Corolla farmaria myydään vaan Euroopassa, Suomalaiset ostaa, eurooppalaiset ei. Toyotan ainoa farmari malli.
Halvalla ei saa hyvää, siksi en ostakkaan toyotaa
Mikäs perässähiihtäjä sinä olet. Eikös auto osteta omaan tarpeeseen eikä sen mukaan mitä muut tekee.
Suomalaiset ostaa vanhasta tottumuksesta, eivätkä edes vertaile hintoja ja ominaisuuksia. Kai nyt sille syykin on, miksei farmareita maailmalla osteta.
Olipa mukava käynnistää auto kaukolla, laittaa lämmöt kohdalleen, akku latinkiin jne... Oli nääs jäänyt yöksi kadun laitaan. Lämpimällä automaatilla on mukavampi ajella.
#eijohtojumppaa, #täysautomaatti, #itselataava
Enpä haluaisi mitään bensaletkujumppaa. Haisee aivan #####nan pahalle.
Kulkeeko Raisu jo patterilla?
Onneksi on Tesla Model 3 LR AWD. Jos unohtuu lämmittää, muutamassa minuutissa asia korjattu ja kabiinissa on 21C. Ei tarvitse palella. Neliveto, mahtava luistonesto johon kykenevät vain millisekunnissa reagoivat sähköautot.
Parempaa talviautoa saa etsiä.
Ei tarvitse, jo tuhansilla suomalaisilla on TM talvitestivoittaja.
Koitapa joskus neliveto-Teslaa lumessa tai jäällä. Sitä ei saa oikein mitenkään luisuun, vaan auto menee tarkasti ja varmasti sinne minne sitä ohjaa. Sähkömoottorit reagoivat salamannopeasti pieneenkin luisun alkuun. Ja lämpenee todella nopeasti.
Ehkäpä tämä auto ei edes ollut siinä TM:n talvitestissä?
Tesla puskee ulos liikenneympyrästä jo hyvin pienellä nopeudella jos on vähääkään liukasta. Painoa se ei kykene hallitsemaan , huono talviajettava.
Tesla M3 on kyllä paras talviauto!
Parhaita ei testata ja niitä on vain harvoilla , eikä niitä saa kävelemällä autokaupan ovesta sisään ja lähtemällä sieltä autolla kotiin .
Ei suurin, mutta ainoa. Olisi oikeampi termi.
Huonot jarrut, mutta läppärin nopeuden vuoksi parhaat pisteet painotuksesta johtuen. En kauheasti mainostaisi, kuset omille nilkoillesi.
Miksi ruokitte trollia.
Annetaan Hönölle vauhtia, pysyypä pois pahanteosta ja ihmisten ilmoilta omassa nurkassaan.
Niin se Toyota voitti kuulemma ylivoimaisesti sen Tekniikan Maailman järjestämän talviautotestin 2020?
Pikkuoravat niin haastoivat pikkupähkinöissään kun makasin rapsuttamassa ruostetta täällä skoodan pohjan alla, räntäsateessa.
Onneksi on corolla neliveto, TM valinta.
Hieno juttu, että Corolla on Teroille se maailman paras auto. Elämän suurin haave kuten yli 2500 euron kuukausipalkka.
Lunta /- 20 cm, Isolohko-Corolla etenee mukavan eleettömästi, kauniissa kabiinissa riittää lämpöä, istuinlämmitys on miellyttävällä tasolla, ohjauspyöränlämmitys on kiva lisä.
Tämä on talviauto. Tarkemmin sanottuna talviautojen ykkönen, sen kertoi myös TM.
Vaihtoehto on asua sivistyksen parissa, missä tiet ja kadut aurataan ja talvella pakkanen laskee vain harvoin - 10 C alapuolelle.
Niinhän ne kaikki menee nykyään, harvempi ei.
Toyotassa ei ollut muuta parempaa kuin lämmityslaite joka lämpeni 15- 23 välin hieman nopeammin kuin muissa ja sillä voittoon, onhan se juhlan paikka, vaikka jarrut onkin surkeat kitkaerojarrutuksessa ja jarrutusmatka kasvoi hurjan pitkäsi sen vuoksi.
Harmi kun Corolla ei pärjää kuin talvella kun noita talvia ei oikein ole enää kuin muutama päivä vuodessa.
Oliko siinä talvitesti autossa 5kW webasto et lämpes?
Jossain tojoliikkeessä näytti olevan niitö lisövarustelistalla corollaan.
oliks muuye corollan tehokkain malli hyvä kiihtymään 0-100?
luulisi olevan hyvä koska on kehityksen kärjessä.
VW 2.0 koneesta otetaan 300hp ja vääntöäkin reilusti enemmän kuin tojosta.
Teslaa ei tarvitse edes laittaa kaapelin päähän roikkumaan, jotta se olisi lämmin aamulla. Eikä tarvitse mitään Webastoa.
Ja jos Teslan unohtaa lämmittää, ei tarvitse odottaa kuin 4-5 minuuttia, niin kabiini on lämmin.
Nii mitä erikoista siinä on? Sulla oma Tesla? Corolla piti olla paras mut vaihtu äkkii teslaan?
Ei malttaisi lopettaa ajamista talvikelissä itselataavalla talvitestin voittajalla, ei sitten millään.
Tojo Corolla ajaa itsekseen koska ehdit tänne postata satoja viestejä päivässä?
Eikös kyseessä ole sama kulkuneuo mikä hävisi poistuvalle ja museoitavalle Skodalle?
Kohta se on Asikkalassa rehusiilossa.
Onko Toyota Corolla saanut jossain tittelin "maailman paras auto"?
En ole vielä nähnyt, mutta varmasti omapoika sellaisen linkin laittaa tuohon alle?
Hermostuneisuutta on havaittavissa aina näin loppukuusta ennen kuin Trafi julkaisee taas kuukausittaisen ensirekisteröintitilaston jossa taas pelätään Toyotan rökittävän vilppikonsernin vikaiset kansankusetusvaakenit, jotka pitää kaikki laskea yhteen jotta niistä pikkusinteistä olisi muuhun kuin vikaisiksi pikkusinteiksi.
Ensikoeajossakin jo uusi upea idioot kolmonenkin floppasi kuten arvata saattoi kun ei oikein mikään toiminut ja kehotettiinkin odottelemaan aikaa parempaa. Sitähän on tosin totuttukin jo odottelemaan kun vikaa on ollut ja tullut jo monen monta vuotta. Onneksi ei ole suunnitelmissa noin epävarman ja vikaisen auton hankkiminen. Vähän käy sääliksi noita hyväuskoisia ennakkotilaajia joilla alkanee jatkuva ravaaminen merkkihuoltoon jotta tulisi "parempaan kuntoon" Veikkaan että ihan kallita hinurien kyytejäkin tarvitaan. Ei tainnut olla kuitenkaan mitään tuulesta temmattua juttua ne ratkaisemattomat softaongelmat? Vikaisina markkinoille kahden vuoden takuulla, oliko se kaikkia tyydyttävä ratkaisu?
Totta kai Toyota osaa myös ajaa itsekseen.
Semmoisia varusteita on Toyotassa mitä ei edes rahalla saa moniin muihin merkkeihin.
Esimerkiksi mitä varusteita?
-34C ulkona, Teslan kabiini lämpiää 4 minuutissa 21C.
https://www.youtube.com/watch?v=lL9zveDz8H0
Youtubessa on myös lukuisia muita videoita Teslan talviominaisuuksista.
Tesla Model 3 LR AWD on ehdottomasti paras mahdollinen auto talvella.
Tesla vetää todellakin vertoja Toyotalle.