Tiiliseinään ajetusta risteilytoiminnasta huolimattta telakka alkaa ensi kesänä rakentaa uutta luksusristeilijää. Siihen mahtuu 192 matkustajaa ja 140 hengen miehistö. Laivan tekniikka on kehittynyt vastaamaan koronan tuomiin haasteisiin, ja alukseen tulee esimerkiksi viruksia suodattava ilmastointijärjestelmä. Alus on suunniteltu purjehtimaan kaikkiin maanosiin.
Tilauksen arvo on noin 150 miljoonaa euroa ja työllistävä vaikutus kaikkiaan 1 000 henkilötyövuotta.
https://yle.fi/uutiset/3-11602019
Tilauksen arvo on noin 150 miljoonaa euroa ja työllistävä vaikutus kaikkiaan 1 000 henkilötyövuotta.
https://yle.fi/uutiset/3-11602019
Vastaukset 55
Vanhimmat
1: telakkatoiminta ja laivanrakennus ei ole matkailua
2: Venäjän valtio ei ole enää mukana Helsingin telakan omistajana.
Kroatialaisen bulvaanin kautta on, mutta ei virallisesti.
Applekaan ei ole amerikkalainen firma, koska Amerikan valtio ei omista sitä.
Joo mut tää vänkäri onkin meidän maantiedon ihmelapsi. Tosin planeetta ei ole selvinny.
Se ei tee muuta kuin häiriköi ylläpidon tuella.
Jos aloitus oli mielestäsi trolli, miksi ruokit trollia ?
Siksi että sitä uuvattia on niin helppo vedättää ja saada tanssimaan minun pillini mukaan.
Eikä Nokia suomalainen. Valtio ei omista sitä.
Omistaa+toki.+Esimerkiksi+Solidium+omistaa+Nokiasta+5,11 prosenttia,+ja+muitakin+kautta+on+omistuksia,+kuten+Valtion+eläkerahastolla+0,74 %.
Millaset hytit ja ravintolat. Paljonko risteily maksaa? Mihin telakka risteilee?
Samalle varustamolle aikaisemmin rakennettavissa PC5-jääluokkaan kuuluvissa Vega-sarjan laivoissa tulee olemaan merinäköalalla varustettuja 19–49 neliömetrin kokoisia hyttejä. Tämä uusin tulee olemaan heikompaa tekoa. Sillä perusteella saattaa sisältää jopa ikkunattomia hyttejä.
Hienoa! Koska telakka lähtee merille?
Se on jo. Aloittajan mukaan seilaa vastavirtaan.
Sisävesitelakoita lukuun ottamatta käytännössä kaikki telakat ovat merillä.
Venäläisyhtiön rakentama laiva toimitetaan tilaajalle vuoden 2022 lopussa.
Yhtiö rekisteröity Suomessa, laiva voi olla Venäjän rekisterissä.
Mitä matkailua?
Saattaa olla. Tilaaja laittanee laivan perään liehumaan Maltan lipun.
Mikä maa?
1 Malta
2 Odota
3 Hetki
Ja sen pääkaupunki?
1 Totta
2 Valletta
3 Siltä väliltä
Kaupunki Amazonasilla, Brasiliassa
1 Kirous
2 Manaus
3 Sadatus
Perun pääkaupunki
1 Räkä
2 Sylki
3 Lima
Mikä seuraavista ei ole polkupyörän osa
1 Soittokello
2 Sumutorvi
3 Räpätti
Polkupyörämerkki
1 Bella
2 Saab
3 Jaguar
Seilaa ne ydinvoimalatkin.
Gracelle tuli "apupurje", millä toivottiin saatavaksi energiasäästöjä.
Näihin laivoihin tulee kylkiin vanhan ajan tykkiportteja muistuttavat reiät, joista laivaa voidaan soutaa.
Mikä mahtaa olla vastavirtaan seilaavan venäläistelakan nopeus?
Ajat ovat muuttuneet. Ennen suomalaiset rakensivat sotakorvauksina laivoja venäläisille. Nyt venäläiset rakentavat laivoja vientiin.
Sen kun rakentavat. Ei kiinnosta.
Kurskihan oli uppoama-mallinen venäläisvene. Estoniaakin saattaisi näin jälkikäteen luulla venäläisvalmisteiseksi.
Venäläisomisteinen
Useita entisiä linnakesaaria on myyty. Ostettu muka elämys- ja koulutustarkoituksiin. Kuinkahan tarkoin on ostajatahon taustat tutkittu. Jotenkin kaalisoppa haiskahtaa.
Ketä omistaa Suomenlinnan nykyään?
Katso kiinteistörekisteristä.
Kumma teitä uusavuttomia. Tällekin pojulle täytyy kaikki kantaa käteen, itse ei saa mitään aikaiseksi. Ei edes aikai.
Mistä sen löytää?
Kumma teitä uusavuttomia. Tällekin pojulle täytyy kaikki kantaa käteen, itse ei saa mitään aikaiseksi. Ei edes aikai.
Vihje: kuukkeli on aika peto etsintähommissa, joskus voittaa jopa minut.
Ei löydy. Annatko suoran linkin?
Jos et tuolla neuvolla löytänyt, et löydä sitten mitään myöskään siitä kiinteistörekisteristä.
Ei löydy kiinteistörekisteristä Suomenlinnan omistajaa.
Mitäs just sanoin: Jos et tuolla neuvolla löytänyt, et löydä sitten mitään myöskään siitä kiinteistörekisteristä.
Uusavuton mikä uusavuton!
Eli sinäkään et löytänyt, kuten jo arveltiinkin.
Jos tarkoitit saarta, sen omistaa Helsingin kaupunki. Saarta ja asuinrakennuksia hallinnoi Suomenlinnan hoitokunta. Jos tarkoitit ''Suomenlinna'' nimistä alusta, sen omistaa Suomenlinnan liikenne Oy. Ja oy:n omistaa Helsingin kaupunki.
Ja väärin meni. Suomenlinnan omistaa valtio pl. kirkon ja sen tontin, jotka ovat Helsingin seurakuntayhtymän omistuksessa.
Maanmittauslaitos ylläpitää julkista kiinteistörekisteriä.
Ei ole täydellinen näköjään sekään.
Joko olet selvittänyt itsellesi ne Suomessa, Helsingin itäpuolella olevat satamakaupungit ?
Vihje, niitä on viisi.
Kunda olisi itäpuolella, mutta ei Suomessa.
Matkailifoorumi. Ei pelkät satamat vaan matkustajasatamat.
''Kumma teitä uusavuttomia. Tällekin pojulle täytyy kaikki kantaa käteen,...''
Poijut kuuluvat merenkäynti foorumille.
Merenkäynnissä saattaa tulla typoja;)
Kun ei tiedä eikä osaa ottaa selvää....
Aikoinaan Hangossa ihmeteltiin Konelalle tuotuja tarvikkaita. Melkein tyhjä rahtilaiva ajoi satamaan ja purki lastin. Sitten iltamyöhällä lähti ulos, ajoi jokusen kilometrin ja ankkuroitui.
Uskomatonta !!! Jäi redille odottamaan ordereita ?? Tuota ei ole tapahtunut ikinä missään.
On noita vakoilutapauksia ollut muuallakin.
Uskomatonta tosiaan. Vai mitä pitäisi ajatella, jos 60-luvulla Länsisatamasta lähtenyt laiva ankkuroisi Kataluodon rantaan 200 metriä merelle tai Eteläsatamasta lähtenyt laiva melkein Kuivasaaren tai Isosaaren rantaan. Olisi tosi uskomatonta! Eikä Suomi uskaltaisi tehdä mitään.
''...ajoi jokusen kilometrin''
Seuraavaksi kerrot että laivat ei edes lähteneet kaijasta.
Et tainnut olla lämaillakaan, kun neukkujen ohjushävittäjä ajoi ja ankkuroitui Gastafsvärnin lähelle. Läheltä piti, ettei saanut tulista tervehdystä.
Aikoinaan matkustin viikoittain Helsingin ja Turun väliä. Se oli ykköstien aikaa. Ihmettelin Hiidenveden sillan luona levähdyspaikalla olleita venäläisrekkoja. Joskus oli vain yksi, usein kaksi. Mutta niitä oli joka ikinen kerta. Oletin niiden olen siinä sotilaallisista syistä valmiina toimimaan. Olihan tuo hyvin tärkeä liikennekohta.
Myöhemmin kuulin syyn tuohon rekkaparkkiin. Ne olivat liikkuvia ilotaloja. Perävaunun sisällä oli muutamia panohyttejä.
Juka vaan vaahtoaa koneiden pistäessä kierroksia.