Jälleen kerran tojotisti on sortunut valheen polulle. Näitä sattuu niin usein että kaikkia ei ehdi oikaisemaan, mutta tämä valhe on esiintynt niin usein viime päivinä että pakko on puuttua.
Toyota Prius ei ollut ensimmäinen sarjavalmisteinen hybridi vaan ensimmäinen oli Chevrolet Volt.
https://money.cnn.com/2010/12/14/autos/chevy_volt_auction/index.htm
14.12.2010:"Ensimmäistä kertaa vuonna 2007 Detroitin autonäyttelyssä konseptiautona esitelty Volt aloitti kaupallisen tuotannon viime viikolla General Motorsin tehtaalla Detroitissa."
Toyotan tuotanto alkoi vasta paljon myöhemmin.
Toivottavasti suoranainen sarjavalehtelu vähenisi täällä tojo-palstalla niin ei tarvitsisi jatkuvasti kirjoitella näitä oikaisu-avauksia. Samoin valehtelun väheneminen nostaisi palstan tasoa paljon.
Toyota Prius ei ollut ensimmäinen sarjavalmisteinen hybridi vaan ensimmäinen oli Chevrolet Volt.
https://money.cnn.com/2010/12/14/autos/chevy_volt_auction/index.htm
14.12.2010:"Ensimmäistä kertaa vuonna 2007 Detroitin autonäyttelyssä konseptiautona esitelty Volt aloitti kaupallisen tuotannon viime viikolla General Motorsin tehtaalla Detroitissa."
Toyotan tuotanto alkoi vasta paljon myöhemmin.
Toivottavasti suoranainen sarjavalehtelu vähenisi täällä tojo-palstalla niin ei tarvitsisi jatkuvasti kirjoitella näitä oikaisu-avauksia. Samoin valehtelun väheneminen nostaisi palstan tasoa paljon.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Se on hyvä, kun itse laittaa ensin valheen ja sitten korjaa sen.
Sekö näyttää hyvältä kun skodakeijo ja skodajorma itse valehtelevat koko ajan ja sitten syyttävät muita valehtelemisesta. Niinkö se on hyvä?
Tämä asia on helppo kun käsittelee asioita yksi väite kerrallaan ja perustelee väitteensä luotettavalla lähdetiedolla.
Tässä Prius-tapauksessa teron väite on selvästi osoitettu valheeksi.
Nyt on sun vuoro osoittaa joku skodakeijon ykittäinen väittämä valheeksi luotettavan lähdetiedon avulla.
Hyvin yksinkertainen tehtävä. Kerro skodajorman valhe ja korjaa se luotetavaan lähdetietoon viitaten.
Areena on vapaa.
Sama sa koska Corolla voitti talvitestin.
Myydäänkö volttia suomessa, vai kinkit on kaapanneet kaik markkinat?
Sama auto oli Suomessa Opel Amperan nimellä. Ja edelleen Chevy oli markkinoilla ennen Toyotaa. Toyota oli tässäkin asiassa perässähiihtäjä ja teron valehtelulla on tässäkin asiassa pitkät ja epäkunniakkaat perinteet. Tämä on noin kahdeskymmenes kerta kun teron valehtelu tästä nimenomaisesta asiasta on nostettu esille.
On niitä muitakin.
Jep... Itse heität ensin valheen, teet sitten näyttävän "valheenkorjauksen" ja syytät valheesta jotakin olematonta "Teroa".
Amperaa ei ole myyty Suomessa, maahantuojan kautta, ovat käytettyjä tuontitavaraa
Kaikki meistä ajaa käytetyillä henkilöautoilla, jotka ovat tuontitavaraa.
Toyota Prius on maailman ensimmäinen laajamittaisesti sarjavalmistettu hybridiauto, jonka ensimmäinen korimalli esiteltiin vuonna 1996. (Wikipedia)
14.12.2010:"Ensimmäistä kertaa vuonna 2007 Detroitin autonäyttelyssä konseptiautona esitelty Volt aloitti kaupallisen tuotannon viime viikolla General Motorsin tehtaalla Detroitissa."
Toyotan omistavana ja tyhmänä on myönnettävä, että vuosi 2010 oli ennemmin kuin Toyotan vuosi 1996. Ensimmäinen Opel taisi heittää voltin nelostiellä jo 60-luvulla. Tätähän aloittaja varmaan tarkoitti?
Taas on tojohönöltä luetun ymmärtäminen kateissa. Kyse on ladattavasta hybridistä. Ei latauskelvottomasta versiosta.
Toyota on tässäkin asiassa myöhässä, vaikka Hönö muuta selittääkin.
Toyota kuskeilla on pahoja ongelmia. Jos ovat aikuisia nii ihmettelen. Mun koulussa jopon omistajat kehuvat ilman mitään perusteita jopoaan paremmaksi kuin esim mun tunturi tempo. Hintaeroa yli satanen eikä näy yhtään enemmän laatua jopossa. Koulussa sen nyt ymmärtää. Täällä on lapsia jotka tietenkin puhuvat niin kuin lapset eli jumittuu samaan aiheeseen ja väittää vastaan vaikka väittely on jo hävitty. Mutta monet Toyota tyypit täällä ainakin antaa ymmärtää, että he ovat täysi ikäisiä ja, että heillä on ajokortti ja oma auto. Miksi he sitten käyttäytyvät kuin alakoululaiset?
Moni alakoululainen osaa kirjoittaa paremmin kuin nämä tojohemmot. Varsinkin yhdyssanat tuntuvat olevan täysin ylivoimainen haaste.
Mistä kumpuaa tuo jatkuva itkeminen Tojosta? Onko sinulla jokin henkinen häiriö vai miksi asiasta jatkuvasti kannat huolta?
Tämäkin ketju on aloitettu korjaamaan tojotistin valehtelu. Jos tojotisti ei valehtelisi niin koko ketjua ei edes olisi olemassa. Kun tojotisti ei valehtele niin sen tekemisiin ei kukaan puutu.
Tämä kommentti on valheenkorjauksen korjausta. Miksi skodahönöboy taas kerran valehtelee helposti tarkistettavissa olevassa asiassa? Voltti tai Ampeeri ei ollut ensimmäinen sarjavalmisteinen ladattava hybridi.
https://en.wikipedia.org/wiki/Plug-in_hybrid
Launched in China in December 2008, the BYD F3DM became the world's first mass-produced plug-in hybrid automobile.[49]
The BYD Qin, released in China in December 2013, replaced the F3DM.[50]
On December 15, 2008 BYD Auto began selling its F3DM in China, becoming the first production plug-in hybrid sold in the world...
Mihin pyrit tuolla vänkäämisellä ? Oletko joutunut valehtelun uhriksi? Millaisen tappion tämä asia sinulle toi?
Herää nyt lapsonen maailmaan ja ota elämän realiteetit eteesi. Mitä hiton merkitysä asialla on.
Aloita korjaamalla jotai merkittävämpiä virheitä maailmassa.
Kuka järjen jättiläinen siellä piipittää? Kommentissa on selvästi kerrottu, mitä kirjoittaja haluaa sanoa. Aloituksen tarinassa on palstan iki-trollin asiavirhe, minkä on joku halunnut korjata.
Samaa mieltä olen, että lapsellista vänkäämistä lähes kaikki s24 höpinät autoiluun liityvissä asioissa.
No nythän Toyotan omapoika ihan loukkaantui.
Eipä tuo sinun Toyotan kunnianpuolustaminen ole mikään maailmaa parantava missio ole.
Toyota ompelukoneet ovat maailman parhaita ja toimivat pelkästään sähköllä.
Toyotan hybridit eivät ole sähköautoja.
Kiios että korjasit asian. En tiennyt tuollaisesta autosta. Tämä tarkoittaa ettei Toyota ollut edes toisena vaan toyotaa ennen oli useampikin valmistaja.
Toivottovasti tämä asia on nyt selvä eikä valehtelua Priuksesta enää jatketa.
Kirjoitustaito on sivistyksen merkki ja Volt oli edelläkävijä.
Tojoterojen kirjoitustaito ja ajotaito ovat samaa taattua tasoa.
Wikibedia
"Sähköautojen ensimmäisenä kultakautena voi pitää 1900-luvun kahta ensimmäistä vuosikymmentä, jolloin niitä valmistettiin etenkin Yhdysvalloissa. Tuotannollinen huippuvuosi oli 1912, jolloin noin sata yhdysvaltalaista tehdasta rakensi sähköautoja. Enimmillään sähköautoja oli Yhdysvalloissa rekisterissä 1910-luvulla noin 30 000 kappaletta.[18]
Euroopassa sähköautoja tehtiin Britanniassa, Ranskassa ja Saksassa. Saksassa sähköautojen suosio oli näistä suurinta, ja eräillä sikäläisillä linja-auto- ja taksiyrityksillä oli käytössään satoja sähköautoja. Tavarankuljetuksissa sähköautoja suosivat panimot, postilaitos sekä kaupunkien laitokset, ja näillä oli 1920-luvun alussa yli 20 000 sähköautoa. Saksassa on arvioitu olleen 1900-luvun alkuvuosikymmenillä kaikkiaan 525 sähköautojen valmistajaa.[18]"
Taas on pojut korvantaustat ja kärki märkänä.
T. Setämies
Aika sama mikä on ensimmäisenä joskus jälkeenpäin Euroopassa kun ennen Tojon plugaria sekä BYD ja Chevrolet tekivät ladattavia hybridejä mutta eivät tuoneet niitä Eurooppaan.
Tojo on ikuinen perässähiihtäjä ja kopioija.
Tuo Prius on lopettamista vaille valmis tarina. Myyntiluvut ovat pudonneet säälittävän ja naurettavan välimaastoon.
https://www.goodcarbadcar.net/total-toyota-prius-sales-figures/
2017 108,661
2018 87,590
2019 69,718
2020 43,525
2021 14,050
Volt/Ampera lienee vieläkin ainoa todellinen hybridiauto. Auto liikkuu aina sähköllä ja polttomoottori on vain aggregaatti joka lataa akustoa tarvittaessa.