No pikkusen. Focus voitti niukasti pisteen kymmenyksellä.
Mutta Corolla jäi vertailun jumboksi - kuten yleensä.
Huono ohjaustunto, runsas melu, olematon kiihtyvyys, penkkien huono ergonomia, pieni tavaratila, suuret ylläpitokulut - no nämä kaikkihan me tiesimme jo etukäteen.
Mutta Corolla jäi vertailun jumboksi - kuten yleensä.
Huono ohjaustunto, runsas melu, olematon kiihtyvyys, penkkien huono ergonomia, pieni tavaratila, suuret ylläpitokulut - no nämä kaikkihan me tiesimme jo etukäteen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Vakavin moka Corollassa oli automaattisen jarrutuksen vika. Mitä tuollaisella turvatoiminnolla tekee joka toimii vain sillointällöin?
VW:n sähköautossakin toimii kaikki vain silloin tällöin....🤣
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-volkswagen-id-3-sahkoauto-on-lupaava-prototyyppi-jota-kannattaa-odottaa-viela-hetki/
On totta että ID.3:n softa ei ole vielä valmis, mutta nuo ID.3:n ongelmat liittyvät joidenkin apujärjestelmien varoituksiin ja kyseessä on malii joka tuli markkinoille neljä viikkoa sitten.
Corolla on ollut markkinoilla jo vuosia ja se ajaa vieläkin edessä olevan auton tai jalankulkijan päälle. Aika eri tason ongelma.
Onko Tojo edes korjaamassa ongelmaa vai tyytyykö se että turvatoiminnot toimivat miten sattuu? Jos tojon mielestä turvajärjestelmässä on mätää niin miksi mitään ei ole tehty vuosiin?
Sinunko mielestäsi tuo VW PIDEE 3:n reistaileva tekniikkako on sitten muka turvallista liikenteessä?...🤣
Ps. En aja, enkä omista tojoa, jos niin luulit!
Kerropa esimerkki siitä mikä ID.3:n softassa aiheuttaisi turvallisuusriskin liikenteessä?
Tässä on kerrottu hyvin selkeä turvallisuusriski Corollan järjestelmssä. Joku sen tasoinen ja dokumentoitu probleema kiitos.
lehdet kertoo rengastesteistä että aivansama minkä hyvistä merkeistä ostaa-kuluttaja ei näe niitä pieniä eroja mitkä tuo mitalin...
olisko autovertailussa sama asia? tai mainosraha?
eihän TM ota kantaa esim DSG huonoon laatuun mitä väittää autobild suomi?
Ei ole sama asia, kyllä niissä autoissa eroja on.
Toyota nyt vaan ei ominaisuuksiltaan yksinkertaisesti pärjännyt kilpailijoilleen, ei se sen monimutkaisempaa ole. Ei sekään huono auto ole, mutta keskinkertaisilla suorituksilla vaan usein jää vertailun peränpitäjäksi.
Toyota mitattiin meluisimmaksi, hitaimmaksi ja kalleimmaksi huoltaa. Ei se siitä paksaa autoa tee, mutta kilpailijat vaan ovat selkeästi parempia näissä asioissa. Kyllä sillä on aivan käytännön merkitystä kuinka meluava auto on ajossa ja kuinka paljon auton huoltaminen maksaa.
Puhumattakaan siitä kuinka automaattinen jarrutus ei toimi kuin joskus. Se on ero elämän ja kuoleman välillä. Jos ei kuskille niin sille jonka päälle ajaa.
Monia merkkejä omistaneena eivät ne Toyotan huollot muista yhtään eroa. Mutta, mutta kun lähdetään korjaamaan niin siinä Toyota kyllä premium luokassa.
Autobild Suomi ei ole enää DSG laatikoita moittinut enää vuosikausiin, päinvastoin kehuneet nykyisin laatikoita hyviksi 150 Tkm kestotestissä purkivat laatikon eikä mitään kulumista havaittu.. Terojen vanhaa vitsiä vain päivästä toiseen että Autobild moittii.. Ei moiti enää.
Toyotan alla ei varmaan tunne mitään eroa eri rengasmerkeillä. Eroja huomaa vain jos renkaissa ei ole ilmaa riittävästi. Sama rempula se on rengadmerkistä riippumatta. Sen vuoksi rengasvertailuja ei koskaan tehdä Toyotilla vaan melkein aina Volkkarilla tai Audilla.
Kun tarkemmin asiaa tutkii niin ei Toyotan laatukaan mitään kehuttavaa ole. Riippuu paljon miten laadun määrittelee. Tämä Eurooppaan tuotava mallisto kyllä aikalailla sinnepäin tehtyä.
Corolla on huono auto. Rinta—Jouppi kiittää ostajia.
Corollassa on kuitenkin pienin kulutus, se on kestävin ja paras jälleenmyyntiarvo.
Kulutus kyllä pieni mutta niin on suorituskykykin.
Kestävyydestä voi olla montaa mieltä. Niitä ei osteta ajoon. Eli kestää kyllä vuosia mutta ei kilometrejä. Hiacea ei muuten enää valmisteta, eli tarkastellaan Aurista esimerkkinä.
Jälleenmyyntiarvo onkin vaikeampi tekijä. Pyynti ja myynti aina eri asioita. Väliraha ratkaisee kun marmoriin marssii tai miettii mihin nettiautossa rahansa lyö.
En osaa sanoa huojuuko Golfin asema, mutta se on selvää ettei Corollan asema ole muuttunut yhtään.