Moro.
Onko mitään keinoa nopeuttaa Vespan öljynvaihtoa vaihteistoon? Ei ole öljyä paljon kahvikupillista enempää mutta kun uutta sinne laittaa niin tuskastuttavan hitaasti sinne sitä menee..
Mulla on pienen suppilon jatkeena pätkä läpinäkyvää muoviletkua ja letkun pää on viistottu joten ei sekään ole haittoina.
Vielä toinen juttu..
Onkohan millainen systeemi tuo pakoputken liitos sylinteriin kun mulla ainakin sotkee koneen alustan ja tiputteleekin sitten öljyä talliin lattialle kun tulee ajosta?
Muuten kovasti jo odottelen ajokelejä ja toivottavasti tänä kesänä saa päristellä enempi kuin viime kesänä.
Hyviä ajokelejä kaikille!
Onko mitään keinoa nopeuttaa Vespan öljynvaihtoa vaihteistoon? Ei ole öljyä paljon kahvikupillista enempää mutta kun uutta sinne laittaa niin tuskastuttavan hitaasti sinne sitä menee..
Mulla on pienen suppilon jatkeena pätkä läpinäkyvää muoviletkua ja letkun pää on viistottu joten ei sekään ole haittoina.
Vielä toinen juttu..
Onkohan millainen systeemi tuo pakoputken liitos sylinteriin kun mulla ainakin sotkee koneen alustan ja tiputteleekin sitten öljyä talliin lattialle kun tulee ajosta?
Muuten kovasti jo odottelen ajokelejä ja toivottavasti tänä kesänä saa päristellä enempi kuin viime kesänä.
Hyviä ajokelejä kaikille!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Tippakannulla saa hyvin ja siististi uudet öljyt vaihteistoon. Vanhat tulee taas hyvin pois, kun ajaa koneen lämpöiseksi.
Omistan GL:n josta on mennyt öljyropusta kierteet. Siis lohkosto. Vaikuttaa siltä, että joku on jo aikaisemmin yrittänyt korjata asiaa laittamalla tavallisen M10 pultin mikä on katkaistu.
Siis onko alkuperäinen jenka muka M10 ja karkealla 1,5 nousulla? Luulis että siinä on ollu hienokierteinen ruuvi (konekierre).
Millainen se ruuvi siellä pohjassa on?