Niin kutsutun melun pystyy korjaamaan vaihtamalla ensiasennusrenkaat toisiksi ja äänieristämällä auton tai jos tekee yleisesti suositellun ruostesuojauksen sekin jo muuttaa auton hiljaiseksi. Niin kutsutut huonot penkit voi vaihtaa paremmiksi. Niin kutsutut huonot ajo ominaisuudet saa lorjattua muuttamalla rengaspaineita ja ajamalla rauhallisesti lain pykälän mukaan. Kaikki niin kutsutut vertailun moitteet helposti korjattavissa ja sitten onkin auto jolla ajetaan 500000 km heittämällä ja edullisesti.
Corollan pikkuharmit kaikki päivitettävissä
Anonyymi
17<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Höpö höpö testiautossa oli parhaat Contit alla ohjaus on tunnoton sille ei voi mitään ja melua ei millin paksuisella kevyellä ruostesuojauksella poisteta. Corolla on toivoton matka auto, kaupunkiin tehty siellä on omiaan.
Miksi joku haluaisi ostaa tuollaisen kämäisen rakennussarjan jota joutuisi sepittämään ajokuntoon. Muissa vertailun autoissa kaikki on kunnossa jo tehtaalta tullessa.
Mites muuten meinaat sepittää Tojon surkean suorituskyvyn kuntoon?
https://cdn.tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/s3/2020/10/26160826/graafi_kiihdytys_0-100_png.png
Jos kiihdytys 0 - 100 kestää yli 10 sekuntia niin parempi kun juoksee. Pääsee nopeammin perille.
Pikkaisen lisää vielä että saa moottorin päivitettyä muiden tasolle luokassaan. Lisäksi pelkkä rengaspaineiden muunnos ei riitä joten koko alusta täytyy vaihtaa. Eli kun päivittää Corollaa yli 15k€:lla niin pääsee muiden tasolle.
Toyota tuo mielenrauhaa. Kun sellaisen hankkii niin tietää varmasti saavansa kastinsa paskimman tuotteen.
Mistä lähtien leh t ien tekemät testi t l i ottabia ja puolueettomi.
Asit saadaan nättämmänmiltä halutaan.
Kansa tietää mikä on parasta. Autoilussa.
Samoin topnhear show
Alkumtka saksalisilla loppuma t ka japanilaisella
Korjaamossa kahitteluun kyllöstynyt lysetty
Ohjaus ja kulku ei parane ja kun auton hinta on jo yli, niin muutama tonni "parannuksiin" ei oikein kannata, auto jää silti tuhnuksi, meluisaksi, tunnottomaksi, penkit surkeiksi, jne....
Ei Corollasta autoa saa millään.
Terolla on mahdoton tehtävä vääntää paskasta autoa. Ei edes mielikuvat enää riitä kun luotettavuus tutkimuksissakin on tullut lunta tupaan, eli parina vuonna perättäin sijat 19 ja 20.
Ruostesuojaus ei paranna meluongelmaa, tämä on niin monesti tutkittu juttu.
"ajo-ominaisuudet korjataan ajamalla hissukseen ja varovasti". Nerokasta ja niin loogista. Muut valmistajat tekevät muutoksia alustaan ja rakenteisiin.
Millä parannat ohjauksen tunnottomuuden ja heikon keskityksen? Millä suorituskyky paranee??
2,0 koneella ja Michelinin primacy 4-renkaat alle,sport-asetus päälle.
Kukaan ei halua ostaa uutta autoa puolivalmisteena, kun täysin valmiitakin on myynnissä.
Niksi-Pirkka on oikea palsta kertoilla Toyotan parantelusta.
Ja täydestä meni tuo avaus tosikkoihin. Sehän on pelkkää pilkantekoa. Osu ja hyvin uppos.
Aloittajalla on ironia hallussaan. Samaa otetta kuin aikoinaan nimerkki Rento Lol Dien koeajoraporteissa. Hyvä!
Olisikin vain ironiaa mutta kun ei.
Totisinta totta Esson Tojopöydissä.