Toyota on hybridien selkeä edelläkävijä. Hybridimallistomme on sekä markkinoiden suurin että suosituin. Kun muut merkit tuovat markkinoille ensimmäisiä hybridejään, Toyotalla on jo käytössään neljännen sukupolven hybriditeknologia. Toyotan etumatka näkyy myös luotettavuudessa. Toyota-hybridi on osoittautunut automaailman luotettavimmaksi ja varmatoimisimmaksi valinnaksi.
Eniten sähköisiä kilometrejä, Toyota itselataava Hybridi
Anonyymi
22<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Toyotan hybrideillä on tarkalleen 0 sähköistä kilometriä. Plugareita toki lukuunottamatta.
Taksi kaupungissa ajoi 1000 kilometriä, bensalla 450 kilsaa, ja sähköllä 550 kilsaa. Tämä siis ei-ladattavalla Toyota hybridillä.
Niistä 0 km oli todellisuudessa sähköllä. Kaikki energia akkuun tuli bensasta.
Toyota laskee ”sähköajoksi” myös sen, kun molemmat, sekä polttomoottori että sähkömoottori, on samaan aikaan käynnissä.
Kyllä niitä ”sähkö” kilometrejä sillä tavalla tulee.
Pakko huijata, kun on myytävänä vain kehityksen kelkasta tippuneita fossiiliautoja.
Toyota oli ensimmäinen hybridin tekijä laajassa mittakaavassa, kun ei osannut tehdä dieseliä tai terhakkaa pikkuista bensaturboa. Siksi he mainostavat tätä "eniten sähköisisä....", mutta taitaa tuokin olla jo samaa valetta kuin tuo maailmalla jo kielletty "itselataava" jutska?
Surkea auto Toyota on kuitenkin. Brittiläisessä suurtutkimuksessa jossa tilastoitiin kaikki autojen viat ja ongelmat, niin Toyota on ollut kahtena vuonna sijoilla 19 ja 20, ei kauhean luotettavaa. Pahin ruostuja ja meluisin luokassaan. Ei pärjännyt Corolla Focukselle, Golfille tai edes Mazdalle vertailussa, vaikka Toyota on satsannut kaikkensa tuohon kansanautoonsa.
Valitettavasti Toyota ei ole pystynyt hyödyntämään etulyöntiasemaansa ja hassasi panoksensa tuohon jo vanhentuneeseen tekniikkaan. Muut hieman odottelivat ja katsoivat mihin maailma menee ja kehittelivät siinä sivussa ihan rauhassa parempaa kuin Toyotan autot ovat. Muut menivät pienessä hetkessä ohi ha Toyotan on jäämässä jälkeen kokoajan vain enemmän. Nytkin joutuvat ostamaan valmiita autoja omalla logollaan ja sinnitellä jälleen muiden perässä niin kuin olemme tottuneet asia olevan. No kyllä ne myyvät jossain ihan hyvin kun mainostus on kovaa ja brändäys on heillä hallussa ja tietenkin halvoilla hinnoilla kelpaa muualla ja meillä jopa raikkaaseen ylihintaan hölmöille.
Aloittajan teksti on luvattomasti kopioitu suoraan Toyota mainosmateriaalista.
https://www.toyota.fi/hybrid/hybriditietoa/index.json
Tämä Tohjolooran omapoju on aika lailla samantyylinen kuin se amerikkalainen Donald Duck. Suoltaa valheuutisia jatkuvalla syötöllä.
Niin mutta muistakaa, että toyota hävisi ylivoimaisesti tm:n neljän auton vertailun ja nyt on toyotaterojen ihan pakko lähteä vastaiskuun. Muiden maine on mustattava keinolla millä hyvänsä.
Nyt on kotonakin pinna tiukalla; vaimo ja lapset joutuvat hissuttelemaan, jotta isukki saa jäsenkirjaa selaillen, tukea hakien, keskittyä uuteen mantraan: toyota on sittenkin paras, toyota on sittenkin paras, vaikka välillä asia mielessä kääntyy: onko toyota sittenkään paras, onko toyota sittenkään paras, ei se toyota ole kuitenkaan paras, ei se toyota ole kuitenkaaan paras. Ajatelkaa pihalla seisoo toyota ja mieleen on hiipinyt karmittava epäilys.
On se ihan kauheaa.
Onko tämä jokin sota? Jos on niin mikähän mahtaa olla sodan aiheena ja mikä tekee sitä millään tavalla järkevän?
Mihin pyrit tuollaisella provosoinnilla? Tuottaako se sinulle jotain tyydytystä?
Psykiatreilla on varmasti jokin tautinimeke käytöksellesi.
Sitähän te toyotaterot itse kokoajan lietsotte. Jatkuvasti avataan uusia saitteja kehumaan ja ylistämään toyotaa ja toisia saitteja mollimaan muita merkkejä.
Siinä olisikin psykiatreilla selvitettävää, mikä tarve saa tällaiseen toimintaan.
Miksi ihmeessä tämä aihe on sinulle niin tarpeellinen ja miksi ihmeellisellä tavalla tyhmität kaikki eri mieltä olevat ... tojoteroiksi. Tuollekin on olemassa psykologinen määritelmä.
Miksi ihmeessä saarnaat kuin lahkolainen?
juu-saa siirtomaksut sähkölla nousta vapaasti...
Taas mentiin itselataavalla Toyotalla sähköisesti monia kilometrejä, fosssiilipolttimet pörisi rinnalla koko ajan, meikäpoika vaan ajeli sähköisesti.
Niinhän se Toyotan laskuissa onkin, fossiilipoltin siinä sähkömoottorin ohella rinnakkain käynnissä.
Se on sitä ”sähköajoa”
Ai että ihan itselataava? Se on siis ikiliikuja. Ei tarvita sitten niitä latauspisteitä. Toimintasäde on rajaton.
Ich gratuliere.
Toyota on inniovativisin valmistalja.
Tosin ne innovaatiot ovat 90-luvulta.
Totta, historiaan ovat jääneet mm nämä innovaatiot
- automaattisti ja pyytämättä kiihtyvät autot
- öljynsyöntiongelmien ratkominen vaihtamalla öljytikut lyhyempiin
- huoltovapaat D4D dieselit... kun käyttötunnit täynnä (max. 180 tkm), vaihdetaan koko moottori
- laiskat vaparikoneet, 1,8 l moottorilla huonompi suorituskyky kuin litraisella
Toyotalla onkin jo 25 vuoden kokemus sähköautoista joten ei mikään ihme että on eniten sähköisiä kilometrejä.
Eniten kuiskaavia, siis hiljaisia sähköisiä kilometrejä uudella S Mersulla, jopa yli 100 kilometriä.
Mersedes aloittaa mullistavan hybriditekniikan mallisarjojen yläpäästä ja pian tekniikka leviää myös edukkaampiin kansanmalleihin.