Yariksen kone olisi juuri sopiva suomalaiselle ostajakunnalle. Eikös 116 hv riittäisi ihan hyvin? Kulutus 4 litran pinnassa.
Miksei Corollaa tehdä 1.5 Hybridinä?
Anonyymi
14<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kyllä 1.8 kone on erittäin hyvä pitkäiskuinen, nelipyttynen, ei syö öljyä ja alle 4 litran kulutukseen pääsee helposti, siis bensasta puhutaan.
Volkkarin 1.5 kuluttaa yli 6 litraa kaupungissa ja öljyäkin saattaa mennä litra tuhannella !!
Kyllä 1.8 kone on erittäin hyvä pitkäpiimäinen, vaatii kuljettajalta lehmän hermot - onhan kiihtyvyys mallia "kuin lehmä makuulta".
1,5 pistää sitten tässä lajissa vieläkin paremmaksi.
Hyvä, että terokin on tajunnut tojolootan syövän oikeasti 6 litraa, vaikka tojo on normikulutukseksi valehdellutkin 4.
Mistä keksitkin taas vetää VW:n juttuun mukaan kun puhutaan Toyotan moottoreista ja tietenkin piti vääntää myös kymmenen vuotta sitten hoidettu öljynsyönti juttu joka koski vain pientä osaa autoja. Miten muuten Toyotan vvtin:n öljyn syönti j D-4D :n kannet ja tiivisteet voi nykyään?
Toyota Hybridien moottoreiden paremmuus on kiistaton tosiasia, varsinkin kun verrataan TSI DSG voimalinjaan.
Toyota on hybridi koneistojen edelläkävijä ja tekee jo 4. sukupolven koneita kun samaan aikaan Klonkswagen tekee vasta ensimmäisiä kevyt hybrideitään hihna vedolla 😄.
Toyota Hybridien moottoreiden laiskuus on kiistaton tosiasia. Nollasta sataan kiihtyvyys paperilla 11 ja todellisuudessa sekunnin enemmän, vaikka laiskan vaparimopon apuna on sähkömoottorikin. Ihan OK lukemia perheautolle 30 vuotts sitten.
Neljättä sukupolvea käydään, mutta tekniikka on edelleen kuin alkupään GSM puhelimilla. Vähän on uutta grafiikkaa nestekidenäytölle loihdittu, siinä kaikki.
Suomen perunapeltoa muistuttavalle tiestölle riittää jo 75 hv ihan hyvin.
Niin kyllä tuntuu Tyoytoille riittävän vaikka 100km/h rajoitus. Kun menisivät lähellekkään muun liikenteen nopeutta niin ohitukset vähenisivät.
> Niin kyllä tuntuu Tyoytoille riittävän vaikka 100km/h rajoitus.
Vähempikin riittäisi, kun max. yhdeksääkymppiä konttaavat ja silti pitää painella peltipoliisien kohdalla jarrua. Mittari näyttää 15 yläkanttiin?
TM vertailun mukaan rollaattori on kehnoin ajettava maantiellä ja erityisesti soratiellä (kivet rämisee kuin peltirummussa). Toki corollaattori oli meluisin myös asvaltilla. Moinen itäauto sopii vain kaupungissa asuvien eläkeiläisten käyttöön. Ei vaihteita tuottamassa sedille liikaa haasteita eikä suorituskyvynkään puolesta lähde käsistä.
Kyllä kunnon hybridiin riittää alle litran konekin pyörittämään generaattoria. Liikkumiseenhan käytetään vain sähkömoottoria. Ai niin - eihän Tojo olekaan oikea hybridi.
Ei riitä. 1.5 on alitehoinen Corollan koppaan. Nykyiset golf-luokan autot on pirun painavia. Yariksessakin erään käyttäjäkokemuksen mukaan toi 1.5 "kuluttaa kuin 1.5 litrainen bensakone".
Ai vieläkin tuhnumpaa kaipaat, lähteekö muuten käsistä?
Minulla on hybridi-Auris 1.8 litran koneella. Tämä kone riittää rauhalliselle miehelle hyvin taajama-ajoon ja tavalliseen maantieajoon. Mikäli joutuu ajamaan enemmän kovaa moottoritieajoa, niin silloin kone saisi olla suurempi. 1,5 litran hybridikoneistolla varustettu voimalinja on Aurikseen liian pieni. Ei säästöintokaan saa mennä aivan mahdottomaksi.
Eikös se riittävä sähkömoottorin tekisi autosta ripeän kiihdytyksissä. Tasaisella nopeudellahan auto tarvitsee vain 20-30 kW tehon.
Eikös+se+riittävä+sähkömoottorin+tekisi+autosta+ripeän+kiihdytyksissä.+Tasaisella+nopeudellahan+auto+tarvitsee+vain+20-30+kW+tehon.