Onko kellään farmari-focuistilla ollut samaa ongelmaa kuin minulla, että takavaloihin kertyy kosteutta sisäpuolelle. Kosteus on vilkun kohdalla ja voortihuollon uusin mielipide asiasta oli että se on normaali "ominaisuus". Kuulema taka ajovalojen kohdalta kosteus kuivaa siksi kun valoja pidetään päällä (no ainahan ne ovat päällä automatiikan ansioista).
Yhdet takavalot vaihdettiin takuuna joulun alla, mutta kun nyt huomasin kosteutta näissä uusissa niin eivät enää olekaan halukkaita vaihtamaan. Taitaa huollon mielipiteet riippua aika pitkälle kulloinkin palvelevasta henkilöstä. Autoa ei ole käytetty pesussakaan lyhtyjen vaihdon jälkeen, joten kosteus on kertynyt sinne ihan normaali olosuhteissa.
Tiedä sitten haittaako tuo kosteus siellä muovin sisällä mitään, mutta useimmissa näkemissäni autoissa kosteus pysyy valojen ulkopuolella. Ehkä pidemmän päälle lampunkannat ruostuvat? Muita haittoja?
Yhdet takavalot vaihdettiin takuuna joulun alla, mutta kun nyt huomasin kosteutta näissä uusissa niin eivät enää olekaan halukkaita vaihtamaan. Taitaa huollon mielipiteet riippua aika pitkälle kulloinkin palvelevasta henkilöstä. Autoa ei ole käytetty pesussakaan lyhtyjen vaihdon jälkeen, joten kosteus on kertynyt sinne ihan normaali olosuhteissa.
Tiedä sitten haittaako tuo kosteus siellä muovin sisällä mitään, mutta useimmissa näkemissäni autoissa kosteus pysyy valojen ulkopuolella. Ehkä pidemmän päälle lampunkannat ruostuvat? Muita haittoja?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jos tuo palvelu todella on tuollaista en uskalla Fordia ostaa. Voisitko kertoa paikkakunnan ja liikkeen missä olet tälläistä kohtelua saanut ja mielellään vielä ko. henkilöiden nimet niin osaavat muut vältellä ko. paikkaa. Palveluala on julkista sektoria joten nimet ja epäköhdatkin ovat julkisia. Olen ostamassa 130.000 sedania ja vaihtoehdot olivat rajattu jo kolmeen, joista Focus oli yksi - mutta viimeaikoina kuulemani autoilijoiden todella törkeä kohtelu Ford-liikkeissä teki asian selväksi, ei kannata ostaa.
En siis ole täysin tyytymätön saamaani palveluun, vaikka sellaisen kuvan taitaa jutustani saada. Vaihdettiinhan sentään takavalot jo kerran ilman mitään mutinoita. Nyt epäilen että puhelimessa oli joku toinen henkilö kuin eka kerralla ja tämän henkilön mukaan kosteus takavaloissa on ominaisuus. Palvelu on siis hyvin henkilöriippuvaista.
Ostotilanteessa palvelu oli hyvää, kuin myös siis viimeksi takuuhuollossa jossa työn vastaanotto oli asiallinen. Mekaanikko ansaitsee erityiskiitoksen kun jaksoi vastailla minun "mitä ihmeellisimpiin" focus-kysymyksiin! Nosti vielä rengaspaineetkin voortin suosittelemalle tasolle eli täyden kuorman paineet on nyt talvirenkaissa.
Paikkakunta on pohjoisen "teknologiakaupunki" Oulu ja sen voortiliike. Ei kertomani perusteella kannata focusta hyljätä, ihan asiallinen peli se on!
Itse ostin juuri Focuksen, 1,6 Sedan Ghian ilmastoinnilla ja asun Kuopiossa. Täällä ainakin huolto omalla kohdallani pelaa, kun huushollissa on myös vuoden vanha Mondeo. Ei tarvitse nöyristellä ja hommat hoidetaan. Joten ei Fordia tarvitse pelätä ostaessa. Ja olihan Focus kai viime vuoden toiseksi ostetuin automalli(en ole ihan varma, mutta suosituimpien joukossa kuitenkin).
Kyllä se palvelu on ihan yhtä huonoa muuallakin. Kyllä kai palveleva autohuolto on vähän niin kuin joulupukki, usko sellaisen olemassaoloon lakkaa elämänkokemuksen myötä.
Kyllä ainakin Stokkan huolto Vantaalla on toiminut mielestäni hyvin ja takuuna on korjattu kaikki mitä olen pyytänyt.
Airbagin varoitusvalo alkoi palaa ja auton sai huoltoon kahden päivän sisällä,mikä mielestäni on aika hyvin,varsinkin kun on kuullut kauhutarinoita viikkojen odottelusta.
Vai johtuuko tuo säälistä kun auto on museokamaa.
Voi olla että on "ominaisuus" mutta on selvää että se ei ole normaalia.
Mulla on Sunny jossa oli etu-umpiossa sama vika. Ihmettelin kun sateella vesi lisääntyi umpioon muttei päässyt pois. Otin umpion irti ja upotin sen osittain veteen lavuaarissa ja vuotava sauma löytyi pienen odottelun jälkeen. Sauman virhe ei muuten näkynyt silmällä vaikka kuinka katsoi. Tiivistin sauman saniteettisilikonilla ja ongelma oli poispyyhkäisty. Liikenteessä näkyy aika monta 90 -luvun Sunnyä jossa on sama vika. Umpiothan tuossa tummuvat joten kannattaa puuttua asiaan ajoissa.
Tehtaalta on voinut päästä erä virheellisiä autoja ja kun huolto on törmännyt niihin niin ovat ressukat kuvitelleet/selittäneet että se kuuluu asiaan. Tuollaisia vikoja voi olla kyllä hankala löytää koska se vaatii työtä jota huollot eivät yleensä viitsi tehdä.
Voi olla että joudut hakemaan lopulta vian itse kun huolto ei kerran osaa.
Pese auto käsin ja ruiskuta reilusti vettä kaikkialle auton takaosaan ja tarkkaile samalla miten vesi valuu takavalojen päälle, meneekö sitä jonnekin koteloon sisälle ?. Avaa verhoilua vaikka sen verran kuin tarvittaisiin normaaliin polttimon vaihtoon niin pitäisi näkyä vuodon syy. Kannattaa tietysti katsoa ennen ja jälkeen pesun onko muutosta kosteudessa. Jos vesi ei valu sisäkautta, voi olla että jokin sauma vuotaa itse takalampussa, joka ei ole todennäköistä koska se on jo kertaalleen vaihdettu.
Joo, pitää kokeilla ehdottamaasi käsinpesua ja tutkia veden valumiskäyttäytymistä kunhan ilmat sen sallivat.
On tullut mieleeni, että yksi syy takavalojan kosteuteen saattaa olla sisätilanlämmittimen käyttö eli auto on joka aamu pari tuntia lämpiämässä. Tosin kyllähän auton pitäisi nyt se kestää ilman ongelmia, olen lämmitellyt edellisiäkin autojani samaan tapaan ja kosteus on pysynyt poissa valojen sisäpuolelta vaikka kyseiset autot ovat olleet focusta huomattavasti vanhempia.
Valojen vaihdon yhteydessä mekaanikko näytti että niiden yläosassa (takaseinässä) on huohotusaukot joiden kautta juuri mahdollisen kosteuden pitäisi poistua sisäpuolelta. Taitavat toimia juuri päinvastoin eli kosteus menee aukoista valojen sisään muttei ulos...
Olisi mukava kuulla miten kosteusongelma selviää, ilmoitteletko kun asia on ratkennut.
Eli huolto ei osaa ratkaista takavalojen kosteusongelmaa. Syypää kosteuteen kuulema on todennäköisimmin sisätilanlämmitin.
Ei ole huollolle aiemmin vastaavaa tapausta sattunut että olis kosteutta valoissa. Epäilen kuitenkin etten ole ainoa focuisti joka käyttää sisätilanlämmitintä, mutta näin minulle kerrottiin. No täytyy vain toivoa etteivät polttimoiden kannat ruostu niin ettei niitä pysty vaihtamaan jos palavat.
Tuo kosteuden tiivistyminen focuksen takavaloumpioihin voi hyvinkin olla ominaisuus. Rakenteeltaan em. laitos on sellainen ettei sinne ulkopuolinen kosteus (vesi) oikein millään pääse. Arvelen että kyseessä on auton sisäpuolisen kostean ilman pääsy umpioihin, jolloin viileämmän ulkoilman vaikutusesta kosteus tiivistyy vesipisaroiksi umpion sisäpinnoille niinkuin esim. auton ikkunoihin. Kosteus vain ei ehdi haihtua talvisaikaan.