Avensis kulutus
- testiajo 230 000 km
- kulutus koko ajalta 4.6 l/ 100km
- kiihtyvyys 9.8s/ 100m
Hybridi tulee.kalliimmaksi.
Miten tuon kannattaa vaihtaa koska uusi hybridi on bensasyöppö.
- testiajo 230 000 km
- kulutus koko ajalta 4.6 l/ 100km
- kiihtyvyys 9.8s/ 100m
Hybridi tulee.kalliimmaksi.
Miten tuon kannattaa vaihtaa koska uusi hybridi on bensasyöppö.
Vastaukset 8
Vanhimmat
No mootori on kohta ajetu lopu, niin pako vaihta uute paskaa keksinto
Mikäli+on+hyvin+huollettu,+niin+ei+tuo+230tkm+ole+vielä+paha.+Kaverilla+oli+diesel+Avensis,+millä+oli+ajettu+lähes+400+000+km.+Nuo+kilometrit+alkoivat+jo+siinä+autossa+tuntua+&+näkyä.+Öljyä+tuo+vei+varmasti+sen+1l/1000+km,+ja+välillä+oli+ongelmia+saada+kylmänä+käyntiin.+Hehkut+eivät+ilmeisesti+olleet+enää+100%:ssa+iskussa.+Jarrunesteet+tuosta+autosta+katosivat+ainakin+kertaalleen.
Jos ei ole kannentiiviste vielä vuotanut, niin onnenpekka olet! Noissa 2,2 D-4D "mahtidieseleissä" kannentiivisteen vuotaminen pienilläkin kilometreillä on sääntö eikä poikkeus, eikä muuta korjausta ole kuin vähintään puolimoottorin vaihto.
2,2-litrainenhan autosi on. Mikään muu diesel-Avensis kun ei kiihdy sataseen alle 10 sekunnin, eikä millään bensa-Avensiksella pääse alle 5 litran kulutuksella.
Itselläni ei tuota diesel Avensista ollut, oli kaverin auto. En tiedä sen tarkemmin, mikä auton historia oli, ja mitä sille oli tehty. Pari kertaa sillä ajoin, ja aika kulunut ajokki oli. Suurin ongelma tuossa oli kait öljyn kulutus. Sähköissä oli myös jotain ongelmia, koska ei aina lähtenyt käyntiin. Ei kaverillakaan tuota autoa enää ole. Väliaikainen auto tuo sillä itselläänkin oli, kun kolaroi oman autonsa lunastuskuntoon. Pakko oli joku kulkupeli saada alle.
2,0 litraisissa sama vika kannessa.230 tkm ajettu dieselmoottorinen Ave viedään käsistä kun sen laittaa myyntiin.
Kulutus 4,3l , hauska poika.
Pärsaukiset urpot kiistelee jostain anessiksestä. Mahtimersulla posottaa 4 litralla satasen kevyesti siis 220 E , on mukavaa kyytiä.
Mikä vuosimalli ja paljonkos kilsoja kun kehut
Ootko manne