......silloin kun sitä ladataan 16 A sulakkeella varustetusta pistorasiasta. Suositeltavaa kuitenkin olisi, että tavallisen pistorasian tilalle vaihdettaisiin ns, supersukopistorasia.
https://www.sahkotori.fi/tuote/latasupistorasia-jatkuva-16a-virrankesto/
Auton voi pitää latauksessa myös 8A virralla, mutta silloin lataus kestää 10 tuntia.
Ladattavan RAV4 Plug-in Hybridin akun täyteen lataaminen kestää neljä tuntia
34
2231
Vastaukset
- Anonyymi
No Toyota vasta opettelee tätä hommaa. Ja jotainhan niitä säästöjäkin on revittävä.
Toyota vain hallitsee sen säästön ihan jokaisella saralla.- Anonyymi
Älä valehtele.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Älä valehtele.
Eikö kasetti kestä totuuksia?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eikö kasetti kestä totuuksia?
Kenelläkään muulla autonvalmistajalla ei ole näin upeita ja teknisesti edistyneitä ja pienikulutuksisia ladattavia täyshybridejä kuin Toyotalla.
"Toyota RAV4 Plug-in Hybrid – kun hybridiosaamisesta tunnettu Toyota tekee vihdoin vakavasti otettavan lataushybridin, on lopputulos hieno"
Ensimmäinen kunnon lataushybridi tulee Toyotalta:
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/maistiainen-toyota-rav4-plug-in-hybrid-kun-hybridiosaamisesta-tunnettu-toyota-tekee-vihdoin-vakavasti-otettavan-lataushybridin-on-lopputulos-hieno/
- Anonyymi
Montako superschukoa voit laittaa 25A ryhmäjohtoon?
- Anonyymi
Voihan niitä laittaa useampiakin, mutta käyttää voi vain YHTÄ , koska "supershuko" on yleensä 16 A. Jos laittaa useampia, niin kuormaa on syytä ohjata, tai sulake sanoo poks.
Itse teen 11 kW:n asennuksia etupäässä. 22 kW vaatii yleensä kuormaohjauksen. Harvalla on ranteen paksuista tonttikaapelia., koska sellainen maksaa ÄLYTTÖMÄN paljon.
- Anonyymi
Suko pistorasiasta kun lataa tilapäislatauskaapelilla, minkä käytön Toyota on kieltänyt jossain vaiheessa, on latausvirta aina 8A, vaikka kuinka olisi 16 A sulake. Se sulake ei määritä latausvirtaa. Elikkä lataus kestää n 10 h.
Jos haluaa ladata nopeammin, on hankittava erillinen latauslaite.- Anonyymi
Älä valehtele.
Molempien Ladattavien Toyotian mukana tulee kaapeli, jolla voi ladata autoja 10A virralla ja ladattaessa ko. kaapelilla ladattava RAV4:n ajoakku latautuu täyteen kuudessa tunnissa.
Miksi valehtelet?? - Anonyymi
Toytoan pilkkaajat työntävät tänne koko ajan pelkkää valetta.
- Anonyymi
Kaikissa ladattavissa sähkö- ja hybridiautoissa auto määrittää kättelemällä latauslaitteen kanssa mitä virtaa se ottaa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Älä valehtele.
Molempien Ladattavien Toyotian mukana tulee kaapeli, jolla voi ladata autoja 10A virralla ja ladattaessa ko. kaapelilla ladattava RAV4:n ajoakku latautuu täyteen kuudessa tunnissa.
Miksi valehtelet??Kyllä se vie aika lähelle 8 tuntia (18,1/2,3)
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyllä se vie aika lähelle 8 tuntia (18,1/2,3)
......mutta kun sitä akkua ei voi ajaa koskaan tyhjäksi, eikä täyteen niin tuon akun lataamiseen kuluu kuusi tuntia. Et tuntenut tätä asiaa. Ladattavaa on vain noin 14 kWh.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
......mutta kun sitä akkua ei voi ajaa koskaan tyhjäksi, eikä täyteen niin tuon akun lataamiseen kuluu kuusi tuntia. Et tuntenut tätä asiaa. Ladattavaa on vain noin 14 kWh.
Ei kulje 75 km 14 kWh energialla.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Älä valehtele.
Molempien Ladattavien Toyotian mukana tulee kaapeli, jolla voi ladata autoja 10A virralla ja ladattaessa ko. kaapelilla ladattava RAV4:n ajoakku latautuu täyteen kuudessa tunnissa.
Miksi valehtelet??Kannattaa lukea Toyotan julkaisuja. Löytyy mistä vaan. Esimerkiksi Facebook Toyota Suomi on kirjoitus missä kielletään lataus kotipistorasiasta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Älä valehtele.
Molempien Ladattavien Toyotian mukana tulee kaapeli, jolla voi ladata autoja 10A virralla ja ladattaessa ko. kaapelilla ladattava RAV4:n ajoakku latautuu täyteen kuudessa tunnissa.
Miksi valehtelet??8A on suurin sallittu latausvirtaa tilapäislatauksella. Kannattaa tutustua määräyksiin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
8A on suurin sallittu latausvirtaa tilapäislatauksella. Kannattaa tutustua määräyksiin.
Missään määräyksissä (ei ainakaan sähkömääräyksissä) ei ole kielletty shukosta latausta vaikka täydellä 16 A virralla jos syötössä on sellainen sulake/varokeautomaatti ja kaapelointi. On sitten aivan eri asia kannattaako se, koska shukopistorasia ei ole tarkoitettu jatkuvaan täyteen 16 A kuormaan. Joissakin pistorasioissa tuo sallittu virta ja käyttöaika on merkitty rakenteeseen (esim. 16 A 6 h). Myös syöttävän kaapelin asennus ei ehkä ole täysin määräysten mukainen. Kaapeli voi olla jossain kohdassa jäänyt vahingossa lämpöeristeiden sisään (väärä asennustapa) jolloin se kuumenee liikaa.
Sähköauton valmistaja on voinut kieltää lataamisen ns. kotitalouspistorasiasta yli 8 A virralla. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
8A on suurin sallittu latausvirtaa tilapäislatauksella. Kannattaa tutustua määräyksiin.
Juu, niin on mutta vain SUOMESSA. Joku virkaintoinen virkamies on taas päässyt säheltämään. Pistorasiat tulevat etupäässä ulkomailta.
On se kumma, että Saksassa sama pistorasia kestää suurempaa virtaa kuin Suomessa! - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Missään määräyksissä (ei ainakaan sähkömääräyksissä) ei ole kielletty shukosta latausta vaikka täydellä 16 A virralla jos syötössä on sellainen sulake/varokeautomaatti ja kaapelointi. On sitten aivan eri asia kannattaako se, koska shukopistorasia ei ole tarkoitettu jatkuvaan täyteen 16 A kuormaan. Joissakin pistorasioissa tuo sallittu virta ja käyttöaika on merkitty rakenteeseen (esim. 16 A 6 h). Myös syöttävän kaapelin asennus ei ehkä ole täysin määräysten mukainen. Kaapeli voi olla jossain kohdassa jäänyt vahingossa lämpöeristeiden sisään (väärä asennustapa) jolloin se kuumenee liikaa.
Sähköauton valmistaja on voinut kieltää lataamisen ns. kotitalouspistorasiasta yli 8 A virralla.Juu Volkkari (siis VAG) on kieltänyt MUTTA VAIN SUOMESSA.
Suomessa on joko heikot johdot tai virkamiehet. Veikkaan jälkimmäistä. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kaikissa ladattavissa sähkö- ja hybridiautoissa auto määrittää kättelemällä latauslaitteen kanssa mitä virtaa se ottaa.
Yleensä tuo shuko latauslaite voi ottaa 10A verran virtaa, mutta auto ottaa sitä rajoitettuna vain 7-8A.
- Anonyymi
Ilmoitettu 22g/km CO2 on pelkkää utopiaa, jos RAV4 Plugin kuluttaa sähköajossa 25 kWh/100 km. Suomessa sähköntuotannon vuositason CO2 on noin 100 g/kWh eli sähköajon CO2 on jo 25 g/km. Bensalla ajo nostaa päästöjä tuosta reippaasti.
- Anonyymi
Paljonko kulutus on, kun ladattu sähkö loppuu?
- Anonyymi
Sama kuin tavallisessa hybridissä eli n. 5 l/100 km. Kulutus ei nouse kun Toyota on täyshybridi.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sama kuin tavallisessa hybridissä eli n. 5 l/100 km. Kulutus ei nouse kun Toyota on täyshybridi.
Valehtele lisää. Motari 7 litraa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Valehtele lisää. Motari 7 litraa.
Valehtelija. Mikä se sellainen motari on. Valehtelija. Kuka siellä ajaa. Valehtelija.
Katso valehtelija koeajojen kulutukset, älä syötä tänne paskaa.
TM testasi RAV4:ää ja sai kulutukseksi kaupungissa 5,3 l/100km, maantiellä 5,3 - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sama kuin tavallisessa hybridissä eli n. 5 l/100 km. Kulutus ei nouse kun Toyota on täyshybridi.
No jos akku on tyhjä, siihen ei hybridinä olo vaikuta kulutusta pienentävästi, päinvastoin. Kulutus on isompi.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
No jos akku on tyhjä, siihen ei hybridinä olo vaikuta kulutusta pienentävästi, päinvastoin. Kulutus on isompi.
Mitenkäs, kun tavallisessa "itselataavassa" hybridissä on aina enintään saman verran virtaa akussa, kun lataamattomassa plug-in hybridissä?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mitenkäs, kun tavallisessa "itselataavassa" hybridissä on aina enintään saman verran virtaa akussa, kun lataamattomassa plug-in hybridissä?
Ota huomioon että phev on paljon painavampi, ja se nostaa kulutusta kun akusta ei saada virtaa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Valehtelija. Mikä se sellainen motari on. Valehtelija. Kuka siellä ajaa. Valehtelija.
Katso valehtelija koeajojen kulutukset, älä syötä tänne paskaa.
TM testasi RAV4:ää ja sai kulutukseksi kaupungissa 5,3 l/100km, maantiellä 5,3Maantie on eri juttu kun motari. Motarilla ajetaan 100 - 120 km/h. Maantiellä Toyotalla ajetaan korkeintaan kuuttakymppiä. Niin joo, moottoritie kulutus onkin ihan turha aihe kun ei kukaan uskalla tai pysty Toyotalla ajamaan yli 100 km/h
Motarilla menisi oikeasti yli 8, jos uskaltaisi ajaa. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sama kuin tavallisessa hybridissä eli n. 5 l/100 km. Kulutus ei nouse kun Toyota on täyshybridi.
Voisitko valistaa, mikä ladattava hybridi ei ole täyshybridi, eli siis itselataava hybridi kun sähköajo on käytetty? Minä en tiedä yhtään, vaikka olen jo pari vuotta itsekin ajanut lataushybridillä, en tosin Toyotalla.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Voisitko valistaa, mikä ladattava hybridi ei ole täyshybridi, eli siis itselataava hybridi kun sähköajo on käytetty? Minä en tiedä yhtään, vaikka olen jo pari vuotta itsekin ajanut lataushybridillä, en tosin Toyotalla.
Kysymykseesi ei voi vastata kun siinä ei ole mitään järkeä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Valehtelija. Mikä se sellainen motari on. Valehtelija. Kuka siellä ajaa. Valehtelija.
Katso valehtelija koeajojen kulutukset, älä syötä tänne paskaa.
TM testasi RAV4:ää ja sai kulutukseksi kaupungissa 5,3 l/100km, maantiellä 5,3TM 9/20, Rav4 Hybrid, kulutus moottoritie 6,9 l/100 km (keskinopeus 113 km/h)
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sama kuin tavallisessa hybridissä eli n. 5 l/100 km. Kulutus ei nouse kun Toyota on täyshybridi.
Eipäs kun vähän suurempi kuin vastaavassa polttomoottorimallissa (painavampi auto).
Nyt ei siis puhuta mistään keskikulutuksista joita Toyota mainostaa. Kun ajetaan pelkällä sähköllä ja moottori on sammuksissa, kukutus on nolla, mutta kun akku tyhjenee, bensankulutus on suurempi kuin puhtaalla bensiinimallilla koska auto on painavampi ja akun lataus nostaa myös kulutusta. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
TM 9/20, Rav4 Hybrid, kulutus moottoritie 6,9 l/100 km (keskinopeus 113 km/h)
Onpa vähän.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eipäs kun vähän suurempi kuin vastaavassa polttomoottorimallissa (painavampi auto).
Nyt ei siis puhuta mistään keskikulutuksista joita Toyota mainostaa. Kun ajetaan pelkällä sähköllä ja moottori on sammuksissa, kukutus on nolla, mutta kun akku tyhjenee, bensankulutus on suurempi kuin puhtaalla bensiinimallilla koska auto on painavampi ja akun lataus nostaa myös kulutusta.Älä pidä meteliä muutamasta akun aiheuttamasta lisäkilosta. Sillä ei ole mitään merkitystä kulutuksen kannalta.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ukrainan ulkoministeri: Moskova aistii tappion Ukrainassa
Dmytro Kuleban mukaan Venäjä yrittää puheillaan pelotella länsimaita. Ukrainan ulkoministerin Dmytro Kuleban mukaan Venäjän esittämät varoitukset kol2724468Stefu haikailee
Julkaisi stooreissa kuvan vickestä. Sitten Martinasta treenaamassa Hangossa ulkona. Hmm.2673601Harmi mies ettet arvostanut
Minua tarpeeksi. Myöhemmin kaikki olisi palkittu ja olisin antanut sinulle aitoa rakkautta. Tämä sattuu mutta yritän ajatella, että ehkä se rakkaus ku1591897Oi! Legandaarinen Vesa-Matti "Vesku" Loiri, 77, poseeraa kahdessa eri kuvassa - Some riemastui!
Vesa-Matti "Vesku" Loiri on kyllä legenda jo eläessään. Hienoa nähdä, että virtaa piisaa. Voimia, iloa ja eloa, Vesku! https://www.suomi24.fi/viihde261799Lavrov väläyttelee WW3:sta
Venäjän ulkoministeri Sergei Lavrov varoittaa, että kolmannen maailmansodan uhka on todellinen. Lavrov sanoi venäläiselle uutistoimisto Interfaxille,2991477Ketä Sofia fanit veikkaatte seuraavaksi lompakoksi?
Kenestä Sofia höynäyttää itselleen seuraavan lompakon?1341027Suomi24 kysely: ihmisten kuplautumista ei pääosin koeta vakavaksi ongelmaksi
“Kuplautumista on mahdotonta estää. Ihmiset ovat aina viihtyneet samankaltaiset arvot ja maailmankatsomuksen jakavassa seurassa ja muodostaneet sen pe18957en vaan saa häntä pois
Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va122911Voiko hyvää omatuntoa ostaa?
Olen tässä nyt muutaman päivän paininut erään rahaan liittyvän pulman kanssa. Kerron ensin vähän taustaa ... Eli erosin 15 vuoden parisuhteesta 9 vuo235883