ei hyvä

suuret erot, kaikki hyviä autoja. pisteet oli bmw 509p, mese 508p, audi 505p ja vw 504p, ihan sama minkä ostaisi kaikki mestariluokkaa...

"ei pärjää omassa sarjassaan" passat oli näistä autoista halvin, jos otti sen dsg:n pois hinnasta !, kyllä nämä mallit ovat juuri toisensa kilpailijoita, tarkempaa ryhmää ei kyllä ainakaan saksan markkinoilta löydy.

Jos passatissa sattuu olemaan muutama sentti polvitilaa takana enemmän kuin edellämainituilla, se ei siitä tee vielä kokoluokkaa suurempaa - eikä varsinkaan A4:ää, 300-sarjaa tai C:tä miksikään "pikkuautoksi". Kyllä kokoluokkaan voidaan ajatella muitakin määreitä kuin takapenkin polvitilat ja korin pituus, mm. leveys, paino, akseliväli, korkeus, kontin tilat.

Monet pitävät takapolvitilaa älyttömän tärkeänä tekijänä auton ominaisuudessa. Liekö nämä sitten pillurallia ajavia teiniviiksiä? Koska kuitenkin perheellisellä siellä istuu yleensä lapsia, joille riittää golf-kokoluokan polvitilat.

Jos takajalkatila on kaikkein tärkein kriteeri, niin suosittelen Voyagerin ostoa ja siitä keskimmäisen penkkirivin poistamista, niin avot, onpahan kerrankin polvitilaa takana!

A6 Avantti kirjoitti:

Jos passatissa sattuu olemaan muutama sentti polvitilaa takana enemmän kuin edellämainituilla, se ei siitä tee vielä kokoluokkaa suurempaa - eikä varsinkaan A4:ää, 300-sarjaa tai C:tä miksikään "pikkuautoksi". Kyllä kokoluokkaan voidaan ajatella muitakin määreitä kuin takapenkin polvitilat ja korin pituus, mm. leveys, paino, akseliväli, korkeus, kontin tilat.

Monet pitävät takapolvitilaa älyttömän tärkeänä tekijänä auton ominaisuudessa. Liekö nämä sitten pillurallia ajavia teiniviiksiä? Koska kuitenkin perheellisellä siellä istuu yleensä lapsia, joille riittää golf-kokoluokan polvitilat.

Jos takajalkatila on kaikkein tärkein kriteeri, niin suosittelen Voyagerin ostoa ja siitä keskimmäisen penkkirivin poistamista, niin avot, onpahan kerrankin polvitilaa takana!

Ei Passatin vertailuautoiksi mitenkään sovi
A4 tai 320, ehkeipä C-mesekään. Meitin perheessä takana istuu 2-vuotias turvaistuimessa, 8-vuotias korokkeella ja vaimo pitämässä huolta pienimmästä. Tavaratilaan kauppareissullekin rattaat ja tullessa 6-8 kassillista ostoksia. Lomamatkoille lisäksi pari samsonitea matkasänky ym. Em. autoista Passat lienee ainut joissa ko. yhtälö olisi jotenkin mahdollinen.

A4 ja 320, hehheh, golfista puhumattakaan...vai polvitilat ne perheellisen tarpeista tärkeimmät...

A6 Avantti kirjoitti:

Jos passatissa sattuu olemaan muutama sentti polvitilaa takana enemmän kuin edellämainituilla, se ei siitä tee vielä kokoluokkaa suurempaa - eikä varsinkaan A4:ää, 300-sarjaa tai C:tä miksikään "pikkuautoksi". Kyllä kokoluokkaan voidaan ajatella muitakin määreitä kuin takapenkin polvitilat ja korin pituus, mm. leveys, paino, akseliväli, korkeus, kontin tilat.

Monet pitävät takapolvitilaa älyttömän tärkeänä tekijänä auton ominaisuudessa. Liekö nämä sitten pillurallia ajavia teiniviiksiä? Koska kuitenkin perheellisellä siellä istuu yleensä lapsia, joille riittää golf-kokoluokan polvitilat.

Jos takajalkatila on kaikkein tärkein kriteeri, niin suosittelen Voyagerin ostoa ja siitä keskimmäisen penkkirivin poistamista, niin avot, onpahan kerrankin polvitilaa takana!

No ne tilat selviää esim. siitä mitä käytetään takseina. Ei 300-sarjaa eikä C-pikkuautoa. Passatia sen sijaan on reilujen tilojen takia.

marketta kirjoitti:

No ne tilat selviää esim. siitä mitä käytetään takseina. Ei 300-sarjaa eikä C-pikkuautoa. Passatia sen sijaan on reilujen tilojen takia.

C-sarjan mesejä on enempi takseina kuin Passatteja. Taksien kriteereinä on monesti muut tekijät kuin pelkkä auton koko.