Onkos yrityksellä jokin ongelma kun on haku päällä vähän väliä.
Ei kuulemma kuskit oikein meinaa pysyä tai ei kelpaa omistajalle,
Kuljetus ja koneurakointi Lehtinen oy
Anonyymi
17
3476
Vastaukset
- Anonyymi
Kuljetus- ja koneurakointi Lehtinen Oy liikevaihto oli 2,9 miljoonaa euroa 2019 ja työllisti 21 henkilöä. Liikevaihto nousi 11,1 %. Liiketoiminnan voitto oli 229 000 euroa ja liikevoittoprosentti oli 7,8 %. Yhtiön omavaraisuusaste oli 31 %.
- Anonyymi
Ihan hyvät talousluvut. Kun henkilöstöä on 21 kpl niin liikevaihdon soisi olevan isompi.
Alalla perushommissa on yrityksiä joilla 6 hengen porukalla tehdään 5 miljoonan liikevaihtoa vuodesta toiseen.Liikevoitto ja liikevoittoprosentti on hyvää keskitasoa ja omavaraisuusaste on myös kohtuullisen hyvä. Eli kyseessä ei ole mikään talousvaikeuksissa oleva yritys.
On todella hienoa,että ihan perusduunaritkin osaavat nykyään tulkita talouslukuja kun ne on saatavilla netistä helposti (julkisia asiakirjoja). On myös mahdollisesti muita syitä kuin palkka miksi porukka vaihtuu. Kireä työilmapiiri, yrittäjä ei anna työntekijälle "tilaa" toteuttaa itseään. Ei luoteta työntekijään vaan kytätään jatkuvasti, soitetaan,viestitellään ja pahimmassa tapauksessa auton seurantajärjestelmää tutkitaan kuin piru raamattua. Useimmiten syynä on tulehtunut työilmapiiri henkilöstön kesken tai työnantajan kanssa. Kuten legendaarinen Turun poika sanoi " paskoihin työpaikkoihin ei kannata jäädä makaamaan" Silti erimielisyyksiin tarvitaan aina kaksi. Ehkä kuskinkin kannattaisi katsoa
peiliin ja kysyä onko oma toimintani sellaista mitä hyvältä työntekijältä odotetaan.... niin ongelmat kun voivat myös johtua työntekijän omasta asennevammasta. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ihan hyvät talousluvut. Kun henkilöstöä on 21 kpl niin liikevaihdon soisi olevan isompi.
Alalla perushommissa on yrityksiä joilla 6 hengen porukalla tehdään 5 miljoonan liikevaihtoa vuodesta toiseen.Liikevoitto ja liikevoittoprosentti on hyvää keskitasoa ja omavaraisuusaste on myös kohtuullisen hyvä. Eli kyseessä ei ole mikään talousvaikeuksissa oleva yritys.
On todella hienoa,että ihan perusduunaritkin osaavat nykyään tulkita talouslukuja kun ne on saatavilla netistä helposti (julkisia asiakirjoja). On myös mahdollisesti muita syitä kuin palkka miksi porukka vaihtuu. Kireä työilmapiiri, yrittäjä ei anna työntekijälle "tilaa" toteuttaa itseään. Ei luoteta työntekijään vaan kytätään jatkuvasti, soitetaan,viestitellään ja pahimmassa tapauksessa auton seurantajärjestelmää tutkitaan kuin piru raamattua. Useimmiten syynä on tulehtunut työilmapiiri henkilöstön kesken tai työnantajan kanssa. Kuten legendaarinen Turun poika sanoi " paskoihin työpaikkoihin ei kannata jäädä makaamaan" Silti erimielisyyksiin tarvitaan aina kaksi. Ehkä kuskinkin kannattaisi katsoa
peiliin ja kysyä onko oma toimintani sellaista mitä hyvältä työntekijältä odotetaan.... niin ongelmat kun voivat myös johtua työntekijän omasta asennevammasta.Kuljetus ja koneurakointi Lehtisellä on tiukkalinja alkoholin suhteen.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kuljetus ja koneurakointi Lehtisellä on tiukkalinja alkoholin suhteen.
Minullakin on tiukka linja, otan vain kahdessa tapauksessa, jos on ittellä tai joku sattuu tarjoon.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Minullakin on tiukka linja, otan vain kahdessa tapauksessa, jos on ittellä tai joku sattuu tarjoon.
😂😂...
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
😂😂...
Esson baarissa kerrottiin että Lehtosella olis alkometrit.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Esson baarissa kerrottiin että Lehtosella olis alkometrit.
Se on ihan O.K meininki. Suurilla kuljetusyrityksillä on jopa puhalluslaitteet hytissä, ei kyttäämisen vuoksi tai ei ettei luoteta kuljettajiin vaan siksi ,että näin saadaan esim. vakuutusmaksuihin alennusta kun kuljettajien ajokunto on varmistettu vakuutusyhtiöille.
Jos nyt joku epäilee kirjoitustani niin olen nähnyt ihan Suomen TV:ssä kuinka ison bussiyhtiön kaikki kuskit puhalsivat alkometriin aamuyöllä varikolla ennen työhön lähtöä. Tällä taataan turvalliset bussimatkat asiakkaille. Jokaisella kuskilla jolla on " puhtaat jauhot pussissa" eli on ammattilainen niin on täysin päivän selvä asia ettei maistissa tulla töihin
ja siksi koko asia ei ole mikään ongelma . Ihan sama asia kuin työnantajan GPS seuranta missä kuski liikkuu. Jos kuski tekee työnsä siten kun on sovittu niin ihan sama vaikka työnantaja seuraa auton liikkeitä netissä. Se on päinvastoin hyvä asia ,että työnantaja on kartalla missä auto on milloinkin. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Se on ihan O.K meininki. Suurilla kuljetusyrityksillä on jopa puhalluslaitteet hytissä, ei kyttäämisen vuoksi tai ei ettei luoteta kuljettajiin vaan siksi ,että näin saadaan esim. vakuutusmaksuihin alennusta kun kuljettajien ajokunto on varmistettu vakuutusyhtiöille.
Jos nyt joku epäilee kirjoitustani niin olen nähnyt ihan Suomen TV:ssä kuinka ison bussiyhtiön kaikki kuskit puhalsivat alkometriin aamuyöllä varikolla ennen työhön lähtöä. Tällä taataan turvalliset bussimatkat asiakkaille. Jokaisella kuskilla jolla on " puhtaat jauhot pussissa" eli on ammattilainen niin on täysin päivän selvä asia ettei maistissa tulla töihin
ja siksi koko asia ei ole mikään ongelma . Ihan sama asia kuin työnantajan GPS seuranta missä kuski liikkuu. Jos kuski tekee työnsä siten kun on sovittu niin ihan sama vaikka työnantaja seuraa auton liikkeitä netissä. Se on päinvastoin hyvä asia ,että työnantaja on kartalla missä auto on milloinkin.Joo samaa mieltä. Näinhän se pitää olla, ihan sama vaikka puhallutettas joka aamu.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Joo samaa mieltä. Näinhän se pitää olla, ihan sama vaikka puhallutettas joka aamu.
Me raittiit reippaat kuskit jotka teemme työmme kuten on työnantajan kanssa sovittu niin meille on ihan sama kaikki seurantajärjestelmät sopivat ja asia ei häiritse mitenkään. Mutta jos työnantaja tekee järjestelmästä "kyttäys"järjestelmän jossa jokaista työntekijää seurataan minuutti ja tunti periaatteella joka päivä ja puututaan pieniinkin epäselvyyksiin vaikka kokonaisuus on hyvin laadukas työnteon osalta muuten asiallinen niin sellaista työnteon seurantaa en voi hyväksyä. Pilkunviilajille ei ole paikkaa kuljetusalla. Joillakin yrittäjillä on vain paha taipumus tällaiseen toimintaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Me raittiit reippaat kuskit jotka teemme työmme kuten on työnantajan kanssa sovittu niin meille on ihan sama kaikki seurantajärjestelmät sopivat ja asia ei häiritse mitenkään. Mutta jos työnantaja tekee järjestelmästä "kyttäys"järjestelmän jossa jokaista työntekijää seurataan minuutti ja tunti periaatteella joka päivä ja puututaan pieniinkin epäselvyyksiin vaikka kokonaisuus on hyvin laadukas työnteon osalta muuten asiallinen niin sellaista työnteon seurantaa en voi hyväksyä. Pilkunviilajille ei ole paikkaa kuljetusalla. Joillakin yrittäjillä on vain paha taipumus tällaiseen toimintaan.
Onko tässä kyseisessä firmassa tuo meininki vai? Hetken mietin että pitäisikö hakea paikkaa mutta ei kiitos jos tyyli on toi.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Onko tässä kyseisessä firmassa tuo meininki vai? Hetken mietin että pitäisikö hakea paikkaa mutta ei kiitos jos tyyli on toi.
Jos nyt huolella luit edellistä edeltävän kirjoituksen niin kirjoittaja puhui seurantajärjestelmistä yleisellä tasolla eikä hän kohdistanut kirjoitusta mitenkään kyseiseen yritykseen ja heidän työkulttuuriin. Seurantajärjestelmät ovat ihan o.k jos niitä ei
tulkita kuin "piru raamattua" vaan hyödynnetään asiallisesti yhteistyössä henkilöstön kanssa. Näin vältetään esim. turhat puhelut joissa kysellään missä olet,kun esimies näkee suoraan näytöstä missä suunnalla mikäkin auto on liikkeellä. Aina kun on tarve löytää uusi työpaikka niin ensin kannattaa tarkistaa yrityksen taloustilanne netistä (ovat julkisia asioita) ja tehdä kirjallinen työsopimus jossa kaikki asiat ovat tarkasti kirjattu ylös niin synny näkemyseroja työasioista. Kättäpäälle suullinen työsopimus on huono ratkaisu sillä riitatilanteissa sovitut asiat unohtuvat.Keskustelupalstojen negatiivisen kirjoittelun pohjalta ei pysty todellista näkemystä luomaan yrityksestä. Koska niihin usein kirjoittavat yksittäiset henkilöt suutuspäissään.
- Anonyymi
Työnantajan seurantalaitteet eivät haittaa, mikäli sitten ei ole kyseessä sellainen työnantaja, joka työksensä vahtaa koko ajan ja heti kun huomaa tietokoneeltansa jonkun ns, muuttuneen tekijän ( kuljettajan itsenäinen toiminta parhaaksi katsomallansa tavalla ), niin puhelin soi: No, mikä on suunnitelmana?
Olin viimeksi ajamassa puita eräässä pienessä yrityksessä. Auto oli pää_asiassa yhdessä vuorossa, eli ajoin yksinäni suurimman osan ajoista. Tämä työnantaja itse otti minuun yhteyttä useita kertoja ja sai viimein lupautumaan töihin. Homman piti olla niin vapaata, että itse saat päättää mistä laaneista ajat, tietenkin metsäyhtiön tilausten mukaan.
Olin joskus aikaisemminkin ollut saman metsäyhtiön lipun alla, eräässä toisessa firmassa. Tunnen yhtiön käytännöt ja hallitsen tietokoneen metsäjärjestelmän, ym tarvittavat sovellukset, joten kykenen itsenäiseen työskentelyyn ja aina yritän parhaani mukaan hoitaa hommat, olipa työ mikä hyvänsä.
Tuossa alussa kuvasin sitä, mikä oli kyseisen yrityksen toimintatapa. Isäntä sanoi töihin tullessani, että vaikka yksinäsi pääsääntöisesti ajat, niin ei me sinua yksin jätetä, sitä ei tarvitse pelätä. ( Luulin sen toteamuksen tarkoittavan, että isäntäväki huolehtii kaluston kunnossa pidosta, yms, sekä tuuraa vapaapäivät. )
Toteamus tarkoittikin sitä, että isäntä valvoi työskentelyäni aamusta iltaan omalta koneeltansa ja soitti joka pienimmästäkin asiasta, pahimpina päivinä 4-6 kertaa.
Olen tottunut oikeasti itsenäiseen työskentelyyn elämässäni. Tuo aika minkä' olin kyseisessä yrityksessä reilun vuoden, sai minut todella hajalle! Loppuaikana vitutus oli jo suorastaan käsin kosketeltava!
Päätin, että ei ikinä enää vastaavaa, jos leipä ei sitten ole pöydästä aivan lopussa, mutta vapaaehtoisesti ei!
On ollut isompia firmoja joissa olen työskennellyt ja heillä on ollut gps:ät autoissa, lisäksi työaikaseurantalaitteet.
Ne eivät kuitenkaan ole minkäänlainen ongelma sille, joka hoitaa työnsä kunnolla. Eikä niissä yrityksissä ole soiteltu perään kuin oikeissa asioissa ja se ei tietenkään haittaa mitään.
Eli kyllä työpaikan kulttuurilla, eli toimintamallilla on ehdottoman suuri ja ratkaiseva merkitys tietysti palkan ja kaluston kunnon lisäksi siellä viihtymiseen.
Itse olen mieluiten kotona, jos ei ole tarjolla kummempaa kuin tuo minun tällä erää viimeiseksi jäänyt työpaikkani! - Anonyymi
Taitaa olla
- Anonyymi
Ei ole ongelmaa. 7 kuukautta on kulunut eikä yhtään negatiivista palautetta ole tullut.
Taitaa sinulla itsellä olla joku henkilökohtainen kauna kyseistä yrittäjää kohtaan.- Anonyymi
Kuljetusalan liitttoon kuluu 45000 työntekijää. Eli todella iso osa kuljettajista. Ei ole häpeä kuulua ammattiyhdistykseen . ollaan reilusti duunareita. Oli puoluekantasi mitä vain niin ammattyhditys keskittyy nykyisin pelkästään edenvalvontaan ilman selkeää puoluesidonnaisuutta.. Kuljetusalalla on ankeat ajat ja jos kuljettajilla ei olisi edun valvojaa niin surkeasti kävisi kuski poloisten. kaikki kuskit kun eivät osaa olla oman työnsä KIngejä eli pitää puoliansa ja suostuvat ihan mihin tahansa sopimukseen joista on todella surullisia esimerkkejä kun kuski ajatuu ihan henkilökohtaiseen konkurssiin. paljon asuntovelkaa jne..... ja henkilökohtainen konkurssi tuli. Ei hyvä.Ajattele sellaista kohtaloa???????????
- Anonyymi
Joo
- Anonyymi
Kuljetus ja koneurakointi lehtinen oyllä on ainakin palkan maksussa ongelmia
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Tykkään sinusta tosi tosi paljon
Siksi en pysty sisäistämään sitä, että se ei ole molemminpuolista. Sattuu liikaa. En osaa käsitellä sitä tunnetta, koska583918- 1672407
Kaupan kassalla kannataa olla kylmä käytös
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000010488540.html "19-vuotias Minja ja 59-vuotias Anne työskentelevät sillä todelli2122174Mitä tehdä asialle?
Jos laitan deitti-ilmon "40-vuotias nainen etsii seuraa" niin ketään ei kiinnosta (korkeintaan paria runkkaripenaa joill1422103Mitä helvettiä pakolaisille pitäisi tehdä RAJALLA?
Jos Venäjä työntää rajalle pakolaisia ja tekee Suomelle selväksi että heidän puolelleen ei ole pakolaisilla asiaa - mitä4241484- 791251
- 1401235
- 2351155
- 921146
Olen pahoillani mies
Olen surullinen puolestasi, ettet saanut kaipaamaasi naista. Yrititkö lopulta edes? Teistä olisi tullut hyvä pari561100