Tuulilasi-lehden syyskuun numerossa uuden Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybridin käyttötesti on hienoa luettavaa 🤩🤩🤩.
Leike syyskuun Tuulilasi-lehdestä:
"Harvoin mikään uusi käyttötestiautomme on lyönyt meitä niin ällikällä kuin uusi farkku-Corolla. Kehuille ei ole oikein mitään rajaa.
Uusi Touring Sports on poikkeuksellisen tyylikäs. Puheet harmaasta japanilaisesta voi unohtaa saman tien. Myös sisätilojen laatuvaikutelma on aivan toista luokkaa kuin Avensiksessa ja Auriksessa. Myös tilaa on hyvin – farkku-Corolla on ihan oikea perheauto.
Parhaat puolensa Corolla näyttää, kun lähdetään maantielle. Uusi Toyota kulkee vakaasti suoraan, ja sen jousitus on mukava ynnä kantava. Toyota on työskennellyt hybridien parissa jo vuosikymmenet, ja siksi ei olekaan ihme, että Corollan voimalinja toimii kuin ajatus. Myös kulkupuoli on kohdallaan, samoin kulutus. Ensimmäiset 3000 kilometriä menivät auton oman tietokoneen mukaan noteerauksella 4,7 l/100 km. Komea lukema.
Lopuksi täytyy kuitenkin ihmetellä, miksi näin hieno auto on nimetty Corollaksi. Monien viisikymppisten – ja tätäkin vanhempien autonostajien – miellissä Corolla tarkoittaa pomminvarmaa, mutta samalla melko tylsää ja ahdasta autoa. Uusi Touring Sports on kaikkea muuta. Vanhat ennakkoluulot kannattaa kuopata välittömästi."
Leike syyskuun Tuulilasi-lehdestä:
"Harvoin mikään uusi käyttötestiautomme on lyönyt meitä niin ällikällä kuin uusi farkku-Corolla. Kehuille ei ole oikein mitään rajaa.
Uusi Touring Sports on poikkeuksellisen tyylikäs. Puheet harmaasta japanilaisesta voi unohtaa saman tien. Myös sisätilojen laatuvaikutelma on aivan toista luokkaa kuin Avensiksessa ja Auriksessa. Myös tilaa on hyvin – farkku-Corolla on ihan oikea perheauto.
Parhaat puolensa Corolla näyttää, kun lähdetään maantielle. Uusi Toyota kulkee vakaasti suoraan, ja sen jousitus on mukava ynnä kantava. Toyota on työskennellyt hybridien parissa jo vuosikymmenet, ja siksi ei olekaan ihme, että Corollan voimalinja toimii kuin ajatus. Myös kulkupuoli on kohdallaan, samoin kulutus. Ensimmäiset 3000 kilometriä menivät auton oman tietokoneen mukaan noteerauksella 4,7 l/100 km. Komea lukema.
Lopuksi täytyy kuitenkin ihmetellä, miksi näin hieno auto on nimetty Corollaksi. Monien viisikymppisten – ja tätäkin vanhempien autonostajien – miellissä Corolla tarkoittaa pomminvarmaa, mutta samalla melko tylsää ja ahdasta autoa. Uusi Touring Sports on kaikkea muuta. Vanhat ennakkoluulot kannattaa kuopata välittömästi."
Vastaukset 91
Vanhimmat
Siinä on todellakin upea leike Tuulilasi-lehdestä.
Miten se melu?
Ei havaittu, vaikka toimittajille oli annettu vaalenapunaisilla linsseillä varustetut VW-lasit.
Ja peltoorit.
Hauskaa. Sitten kun mennään vertailuun muiden kanssa. niin tarinan sävy muuttuu oleellisesti. Toyota todetaan ja todettiin jälleen kerran heikoimmaksi kokonaisuudeksi, mm. melu ja huono ohjaus on tuttua Toyotaa ja monet muutkin osa-alueet jää tutusti jälkeen eurooppalaisille ja pahimmalle kilpailijalle Mazdalle.
Itkettääkö?
No tulihan se itkupotkuraivari heti sieltä.
Arvostetumman lehden TM:n äskettäisessä vertailussa Toyota jäi viimeiseksi.
Money talks, shit walks. Kuka muuten enää tilaa ylihintaista Tuulilasia, kun sen voi selata jo marketissa. Sisällössähän ei ole montaa kiinnostavaa sivua.
Mikä näitä korruption riivaamia toimittajia riivaa kun yltyvät kehumaan kyseistä automerkkiä, oliskohan rahalla jotain vaikutusta?
Pirkka-auto eli K Auto Oy - Tekniikan maailma. Kerro siitä.
Myös Mazda ja Ford voittivat Corollan selvästi. Ja viimeinen sija oli täysin ansaittu mittausten perusteella. Hitain, meluisin, kallein huoltaa....
Ei noilla meriiteillä voi jakaa mitään muuta kuin viimeisen sijan.
Noissa vertailuissa ei koskaan arvioida kestävyyttä. Siinä toyota on suvereeni, koska se ei ruostu ja tekniikka on lähes ikuista. Tuon vertailun vw, Ford ja Mazda ovat vikaisia autoja. Corollassa niitä ei esinny juuri koskaan.
Onko 30000 km kestävyystesti. Useille autoille vasta ensihuollon paikka.
Siis mitä vikaisia. Taas ihan höpöhöpö jorinaa. Sulla ei ole mitään kokemusta noista merkeistä, joten suoraan sanoen: Älä puhu paskaa.
Äläruki trolli tehdasta.
Eivät olleet vaan tottuneet, että Corollakin voisi kulkea suoraan. Edellisestä Corollasta Tuulilasi kirjoitti vuonna 2018 seuraavia ylistäviä sanoja:
"Reilut 120 km/h moottoritiellä alkaa olla autolle liikaa. Tuulenpuuskat nappaavat kiinni yllättävän rajusti ja äänieristykseenkin kaipaisi reilusti lisää fyllinkiä" .
Ei tuosta ole vieläkään pitkälle päästy.
Meluisasti eteenpäin ja muut edelle.
Onko tämä korolla se joka voitti muuan autolehden talvitestin kuulemma aivan ylivoimaisesti???
On se. Se se on.
0.1 pistettä onko ylivoimainen voitto.!!
Uusin Tuulilasi kirjoittaa Yaris hyprid uusin ajopuolesta että OSTOSKÄRRY TUNNELMASTA on jo onneksi päästy eroon mutta vielä on kärkeen matkaa.. Pieni kulutus parasta antia jos siihen tyytyy autossa niin hyvä niin.
Juu ja paskat jarrut ja tunnoton ohjaus joka ei keskitä, eli luikertelemalla menee kuten Toyotat aina.
Voitto on aina voitto ja hopia on häpiä vaikka kuinka yrität trollata. Vilkaise Trafin ensirekisteröintitilastoa ja kerro kuinka paljon paremmin on Corolla kelvannut kansalle kuin taaviskoota. Kun olet innokas laskemaan eri merkkejäkin yhteen niin varmasti osaat laskea, kuinka monellakymmenellä prosentilla Corolla oli rökittänyt kommaripulkkaa. Ole mies ja kerro totuus vaikka se sattuu. Mies kyllä kestää jos ei ole luuseri.
Taviskoota on semmone kommaripulkka. :-) :-)
No ei voittanut ylivoimaisesti. Hävisi kailille todellisile talviautoille, eli seuraavan numeron nelivedoille. Skoda ocua ei ollut edes mukana, joka olis vienyt kaksvetoset mennen tullen. Eihän siinä ollut kuin tuon vuoden markkinoille tulleet koslat. Kaikki sitä vanhemmat mallivuodet olivat pois tuosta testistä. Että siinä ylivoimainen testivoittaja. Terojen kirjoitukset ovat kuin miinn pieru, seassa enemmän kuin puolet paskaa.
Se on just se sama kärry mikä hövisi jopa markkinoilta poistuvalle Oculle.
Sen sijaan tällaisia ovat autolehden toimittajien omat autot.....Saksalainen laatupeli tottakai.....
https://www.youtube.com/watch?v=8djru11EWeQ&ab_channel=Tuulilasi
Ajakaa te vaan Tojoilla, muilla on varaa parempaan.
Täällä etelässä on pari viikkoa vuodessa talvikelit. Kyllä mukavuus ja meluttomuus sulalla tiellä ovat tärkeitä ominaisuuksia. Corolla ei jatkoon.
Siinä sitä on ostajalle tietoa Corollasata. Lisäksi tulee täydellinen luotettavuus ja harmittomuus.
Mutta miten se kamala melu?
Tuleeko? Faktat vaan tuota vastaan kovin luotettavasti.
Ei se ole niinkään paha kuin edellismallin Octaviassa ja silloin melu ei ollut mikään ongelma provopettereille.
Se melu on ongelma vain niille joilla ei ole uutta Corolla silmälasien väristä johtuen.
Jos sinulla on joku ongelma Toyota merkin kanssa niin sano se suoraan äläkä yritä perustella sitä teknisillä asioilla.
"Ei se ole niinkään paha kuin edellismallin Octaviassa ja silloin melu ei ollut mikään ongelma provopettereille."
Tuo on aivan puutaheinää!
Edes 1. sukupolven Octaviasta ei ole koeajoissa mitattu niin järkyttäviä meluarvoja kuin uudesta Corollasta.
Aika outoa kun autoista pitää tehdä jokin merkkiasia. Mitä merkitystä sillä on mikä on auton merkki jos se on ITSELLE hyvä valinta liikkumistarpeisiin.
Jos Corolla ei ole itselle hyvä niin MIKSI siitä messuta tällä palstalla?
Oletteko nähnyt vastaavia testejä joissa autoa ollaan kovasti haukuttu. Kyllä noissa aina nostetaan asioita ja verrataan saman valmistajan muihin ja edellisen versioon.
Kuitenkin kun Corolla oli vertailussa kolmeen muuhun suosikki autoon, niin Toyota oli surkein, eikä se oikeasti yllättänyt ketään autoja tuntevia.
Tuulilasi ei ole ikknä testannut yhtä kestävää autoa kuin Toyota Corolla.
Toyota sai kaikesta pelkästään kehuja, ykkösvalinta suomalaisille!
Tiistaina 1.12 on tulossa kaikkein aikojen mahtavin Toyotien ensirekisteröintitilasto Traficomilta.
Sen tilaston pelossa konsernitrollipelle oksentaa aina kuukauden kerrallaan kun se paha olo kulkee aina trafin julkaisemien tilastosyklien mukaan. En kadehdi!
Toyotan 11.000 myytyä riisiritsaa on aivan pikkufisuja konsernin 20.000 rinnalla.
Voittajan on helppo hymyillä, pikkufisut sätkivät ja selittelevät.
Tätä juuri tarkoitin. Hieno oksennus!
Onko 30 tkm Tojolle jo kestotesti?
Vaggineille se on unelma.
Kolmen vuoden ajot.
kestääkö dsg?
Kestää, siinähän on nykyisin miljoonan kilometrin takuu.
Mut se käyttäjän virhe.🤣
Edellinen autoni oli Volkswagen ja siitä piti olla kahden vuoden takuu, mutta korjaamolla ilmeni ettei mitään kuitenkaan korjattu takuuseen, vaikka oli kysymys valmistajan virheistä.
Takuuta siis ei ollut lainkaan.
Et ole ainut.
Kiassa yhtä hyvä takuu.
بيتزا بلدي جيدة جدا ومحمد يسلمها مع تويوتا يارس وكيلا تدفع لنا المال هل تأكل البيتزا الخاصة بي؟
Jaha vai niin. Hyvä et sinäkin kehut. Uskon kun katson kellonaikaa.
Sehän on selvää arabian kieltä.
Siinä sanotaan, että Hilux on paras aavikolla.
Tuon lehden tekstin perusteella ja tietysti muutenkin on luokkansa paras auto.
Trolli piehtaroi tuskissaan kun kaikkialla lehdissä kehutaan Toyotan täyshybridejä ja haukutaan Skodan kevythybridejä-
Joulukuun alussa julkaistavista marraskuun ensirekisteröinneistä ja Toyotan hurjasta rekisteröintimäärästä tullaan puhumaan pitkään.
Tuskin konsernipelle toipuu vielä marraskuunkaan järkytyksestä jouluun mennessä.
Voi vaan kuvitella kuinka tuskaista on tammikuu kun koko vuoden saldo julkaistaan ja päästösakot vielä päälle!
Onhan niitä oikeita autojakin, joihin Tojot ja Volkkarit eivät kuulu.
Mahtava juttu. Sellainen se uusi corolla on. Olen koeajanut ja tilannut.
Onneksi olkoon.
Toyota on todella luotettava ja ruostumaton. Olen ajanut 40-vuotta vanhoilla Toyotoilla ja parempia autoja ei ole. Huoltojen tekeminen vanhoihinkin Toyotiin riittää.
Olet ajanut 40 vuotta vanhoilla Tojoilla vai ajanut vanhoilla Tojoilla 40 vuotta?
Kuskit lähtevät pian perässä.
Niin käy kaikille.
Mersu kilpailee Toyotan kanssa ja luulee valheillaan ja kevythybrideillään voittavansa Toyotan.
Valehteli kiinteän olomuodon akuista vaikka patentit ovat Toyotan hallussa.
Höpöhöpö tero! Toyotalla on joitakin kiinteän olomuodon akun patetteja, mutta ei kaikkia. Toyotan patentit ovat lähinnä toteuttamiskelvottomia. Mersu sentään on jo tuonut kiinteän olomuodon akun markkinoille, Toyota vasta meinaa.
Kiintää olomuotoa akuissa ei voi patentoida, voi parentoida vaan menetelmät niiden toteuttamiseen.
Älä valehtele!
....ja koetahan pitää tietosi ajan tasalla:
"Meillä on enemmän patentteja kiinteistä akuista kuin yhdelläkään muulla yrityksellä", sanoo Kuzumaki.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/toyota-johtaja-polttomoottoriauto-on-kuollut-ja-kuopattu-vuonna-2050/PyZKqqJG?ref=iltalehti:aa9f
Vapisuttaa.
Vapisevatko Corollan ohuet pellitkin?
Autotoimittajat ovat vihdoin tajunneet, että Toyota on todella mahtava teknisen kehityksen edelläkävijä.
Muut pääsevät samaan tasoon kuin TOYOTA nyt 2040-luvulla. Toyota on yli 20vuotta muita edellä niin tekniikassa kuin ominaisuuksissa.
Polttomoottori räpeltäjät kehittelivät vaan pikkuturbojaan.
Eurooppalainen autolehdistö on keskittynyt ladattaviin ja sähköautoihin. Itselataaville ei sivutilaa enää tuhlata. Suomi on takapajula ja köyhä sellainen.
Huh! Hirveät kehut.
Harvinaista, että Tuulilasi-lehti kehuu Toyotaa.
Muutaneet mieltään kun 376.000 Toyotan omistajaa ei tilaa Tuulilasia.
Pakko kehua kun kaikki muutkin maailman lehdet kehuvat.
Suomessa on 375.000 Toyotan omistajaa.
Itse ratkaisin melu ongelmat ajamalla nyt Corolla farkullani kitkarenkain läpi kesän, hakkis r3 kitkat jotka on hiljaiset. Corolla on muutoin laadukas ja viaton, ajettu nyt 7 kk ja 4500 km ja ei vian vikaa!
Toyota on paras! Kylmä talvella, kuuma kesällä. Tilat verratavissa sardiinipurkkiin.
Mitä muuta hyvää Tohjottimesta löytyy?
Ai niin loistava vaihteisto! Ai jee kyllä on premiumia.
Toivottavasti kuulette sarkasmin tekstistäni.
Kun koeajaa Corollan niin ei enää ihmettele miksi lehti kehuu sen.
Ihmeen hiljausta ja voimallistq menoa. Ajoin Corollalla koeajon, jossa oli tämä maailman energiatehokkain kahden litran moottori.
Lukekaan aloituksen linkin kehut.
Corolla herättää mitä suurinta kateutta autopiireissä.
Sääli ei ole kateutta.
Ei toki, mutta corollan pitkä etumatka se ainakin sinulla sitä näkyy olevan. Eikö yhtään raivostuta kun kansa vaan ostaa toyotaa?
Miksi raivostuttaisi, että joku ostaa tylsän ja vikaisen testijumbon?