Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Toyotat raahaa painavia pattereita hybrideissään.

    Ja pääsevät rimaa hipoen hikisesti VW:n tsi koneiden kulutuksen alle.
    Onnetonta räpeltämistä riisipuikkojen suunnitteljoilta.
    4<50
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    Aloittaja ei näköjään tunne ollenkaan hybridi-Tojotan rakennetta. Itselataavan hybridi-Tojotan (Auris) akku painaa vain 56 kg, joten ei silloin voida puhua painavien akkujen raahaamisesta. Akkuhan ei paina juuri enempää kuin vanhan Tojota-papparaisen lompakko.

    Maantieajossa VW:n TSI moottorit eivät tosiaan kuluta merkittävästi enempää polttoainetta kuin hybridi-Tojota, mutta ruuhkaisessa ja reippaassa kaupunkiajossa hybridi-Tojota on merkittävästi taloudellisempi. Normaalissa maantieajossa Tojota vie bensaa 4,2 - 4,4 l/100 km ja kaupunkiajossa suunnilleen saman verran sekä kesällä ja talvella. VW:n TSI-moottorit vastaavasti vievät reippaassa kaupunkiajossa kesällä bensaa 7 - 9 l/100 km ja talvella 8 - 10 l/100 km. Juuri kaupunkiajossa akkujen "raahaaminen" tulee hyvinkin kannattavaksi.

    Äänestä

    • Ja vastaaja ei näköjään tunne ollenkaan VW koneiden kulutusta. Uusimmat 1.0-1,5 Tsi koneet ei vie missään olosuhteissa 7-9 l/100km. Kesällä pääsee 1.0 koneella kaupungissa alle 6 litran, ja talvellakin alle 6,5 litran.

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Ja vastaaja ei näköjään tunne ollenkaan VW koneiden kulutusta. Uusimmat 1.0-1,5 Tsi koneet ei vie missään olosuhteissa 7-9 l/100km. Kesällä pääsee 1.0 koneella kaupungissa alle 6 litran, ja talvellakin alle 6,5 litran.

      Ja dieselillä 3,7 että eihän tuo kummoista ole.

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Ja vastaaja ei näköjään tunne ollenkaan VW koneiden kulutusta. Uusimmat 1.0-1,5 Tsi koneet ei vie missään olosuhteissa 7-9 l/100km. Kesällä pääsee 1.0 koneella kaupungissa alle 6 litran, ja talvellakin alle 6,5 litran.

      Mitenkäs muuten VW-konsernilla kävi EU-määräysten mukaisten päästörajojen kanssa.
      Auttoiko ID.3:n raju myynti konsernia pääsemään maagisen rajan alle. Kerro skodahönöboy, miten siinä oikein kävi, tuliko sakkoa vai ei?

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi kirjoitti:

    Ja pääsevät rimaa hipoen hikisesti VW:n tsi koneiden kulutuksen alle.
    Onnetonta räpeltämistä riisipuikkojen suunnitteljoilta.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu