Konekivääriä. Ei kannata ajaa tuollaisella autolla poliisiasemalle. Voi tulla karhuryhmä vastaan.
https://www.youtube.com/watch?v=B2jSHIGI6yA
https://www.youtube.com/watch?v=B2jSHIGI6yA
Toyota hybridin käyntiääni muistuttaa
Anonyymi
644937
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 64
Vanhimmat
Nyt meni tojohörhöiltä yöunet kun he miettivät että koska siitä omasta koslasta alkaa kuulua samanlainen kalkatus.
toka
eka
Näkyy tuolla tubessa olevan muitakin tojotan hybridin ongelmavideoita.
Ei ehkä ole niin viaton kuin mitä nämä palstan tojohihhulit hehkuttaa.
Juutuubbi täynnä videoita kolkottavista Tojotista.
https://www.youtube.com/watch?v=oemh5vURlWs
Toyotan omistajalle vaihdetaan moottori ilman mitään kuluja noissa hyvin harvinaisissa tapauksissa.
Eräässä konsernissa sitä vastoin remontit menevät omaan piikkiin. Kts. moottorihiomo.
Aika monta Toyotan kolkotusvideota löytyy silti youtubesta. Eräässä videossa vm 2018 rav4 kolkottaa jo alle 20 000km ajon jälkeen.
TäysHybridit ovat epäluotettavia, ja vikaherkkiä koska voimalinja vaihtuu jatkuvasti polttomoottorin ja sähkömoottorin välillä, ja niissä on 2x enemmän vikaantuvia osia kuin pelkässä polttomoottorissa tai sähkömootttorissa.
Omistaja maksaa kaiken hymyssäsuin.
Toyotan hybridissä kuski on matkustaja ja auto kuljettaja. Jos annat koneelle kunnolla monoa käy noin kun tossa videossa. Tojokottero suuttuu ja alkaa kalkattaa kuskille !
Ehkä vähän nopeempi sarjatulinopeus on corollossa kuin aaakoooneljäseiskassa.
https://www.youtube.com/watch?v=K5mvvK68xG4
Jos edes vähän lukee mitä aloittajan viedeosta on kirjoitettu niin siinä ilmeisesti on vääränlaista polttoainetta käytössä. Se voi olla syy tai sitten ei mutta tuo video ei todista mitään mistään.
On varma että Tojoissakin on vikoja. Niitä vaan on keskimääräsitä vähemmän ja ne on yleensä helmpompia korjata kuin muissa.
Onneksi kukaan ei kai ole aloittajaa pakottanut ostamaan tojotinta joten aloittajan tarkoitus on vain olla saada huomiota mitä hän ei muuten saa. Ankara elämä hänellä. Koittakaa ymmärtää reppanaa.
Tuskimpa on polttoaineen syy kun youtubessa useita muitakin kalkatusvideoita tojon hybrideistä.
Kuka oikeasti alkaa kuvaamaan videota ja jatkaa ajamista,jos auto alkaa pitää jotain ylimääräistä kolinaa? Feikkivideoita.
Luulen että taustalla ääntää tsii-moottori josta rallattava jakoketju on hypännyt pari hampia yli ja öljynpaineetkin on hävinnyt kuin pieru saharaan.
Kyllä tuossa toyota hybrid kolkottelee aivan selvästi. Guuglaa: toyota hybrid engine knocking. Niin löytyy kymmeniä kolkotusvideoita lisää...
No no aikuistuppa jo tojoteini. Kun tulet aikuisikään tiedät mikä on auto ja mikä leikkikalu.
Tuollaisessa itselataavassa hybridissä on melkein 2 x enemmän hajoavia liikkuvia osia kuin tavallisessa polttiksessa. Ei ihme että ne alkaa kalkattaa jossain vaiheessa.
Ehkä tuolla tärinällä yritetään irrottaa ruostepaakut tielle ettei oma parkkiruutu värjäydy rumaksi ja paljasta Toyotan sijaintia?
Tuolla äänellä kyllä pelottelee rosvon kuin rosvon.
Toyota käy hiljaisesti autokaupassa. Mut heti kun sen ajaa ulos kaupan portista se rupee kalkattaa.
Olet Pentti todella nolo tapaus. Aloitat muka "keskusteluja" jotta pääset solvaamaan Toyotaa täysin perättömillä väitteillä. Siinä on jotain tosi sairasta.
Marraskuu lähenee loppuaan, joulukuun alussa tulee uudet henkilöautojen myyntitilastot.
Ja liittyy asiaan?
Ei sinun peittelyt paranna yhtään niiden asiakkaiden tilannetta ja pettymystä jotka ovat tuollaisen halpuutetun vikapesän ostaneet.
Juu, kaikki kiroaa vagineitten halpuutusta. Yrittivät nippuside-gatellakin halpuuttaa!!🤣😁😂😅😁🤣
Saanko kysyä tojohörhöltä. Miksi Toyotan hybridit kolisee jo 18 tkm ajettuna ?
Siksi koska tojon hybridiä on kiusattu. Ei ne kestä kovaa rääkkiä.
Kilkati kali koli pam pam pou pampuks pam .toyota hybridi n äänet 5tuhatta ajetussa moottorissa.Kaikki pas.. kelpaa toyota uskovaille..
Toyota valmistaa maailman äänekkäintä hybridiä.
"Toyota hybridin käyntiääni muistuttaa Konekivääriä"
No silloinhan sillä on kiva ampua kaikki testikommunistit koealueen toisesta päästä.....
Pelkällä äänellä ei ammuta ketään. Kolkotin paljastaan tuolla räpätyksellä vaan oman sijaintinsa ja joutuu tulilinjalle.
Mutta VW:n "normaali" käyntiääni kuulostaa tältä!
Ruahahahahahahaaaa!!
https://www.youtube.com/watch?v=uohPmf71S90
Ja sinunlainen tojonörtti kuolee hyttysen ininään.
Ja sinunlaisesi pokswagennörtti kuolee ilman ensimmäistäkään ääntä.
Ja kaikki toyotanörtit sinä mukaanlukien kuolee hybridin kolkotuksen.
JAAA mutta minä vwnörtti heräänkin kuolleista ja ohjelmoin päästöhuijjaus-ohjelman kaikkiin tojotan hybrideihin jonka omistajat kuolee häkämyrkytykseen hah hah !!!
Meillä on hybridi Toyotaan parikertaa tuo ääni käynnistettäessä tullut, eli kolisee ja tärisee. Kummallakin kerralla sammutin moottorin välittömästi ja kun käynnistin uudelleen, moottori kävi taas tasaisesti. Putsasin egr- hilut ja ei ole ongelmia enää ollut. Autollani on ajettu 163 tkm ja muuten ei moittimista ja nuo kolinatkin oli kolme vuotta sitten. Kysäisin tuosta äänestä huollosta ja ei kuulemma yleistä tuollainen kolina.
Hihii, video on uudesta autosta.
Tojotan kone hajalla ja mitarissa vain 20 000 km.
Ajotyyli kenties rikkonut sen ja mitä sitten takuuseen menee.
Leluauto kolkottaaa..
Toyotasta ei kuulu kuin hienoinen sähkömoottorin hurina, puolet sähköllä, päästöttömästi.
Ei kuulu jos tojotan kone on kunnossa, mutta jos sitä ei huolla 5000 km välein alkaa hybridi "kolkottamaan"..
Turhaan vähättelet.
Tojota kulkee muutama sata metriä sähköllä ja loput kolkottavalla atkinsson kolkottimella.
Tässäpä hakusanat..
toyota hybrid engine knocking
😂😂😂
Uijuijui nyt on kovat saundit! Toyotan patrioottisen konekiväärin paukkeen rinnalla jopa V8:t kalpenee pystyyn!
Oiskohan tuossa kyseessä se surullisenkuuluisa lämmönvaihdinvika.?? Jäähdytinnesteet vuotaneet harakoille ja kone kalkattaa kuumana.
Sehän sentään käy, joten no hätä.
Käy ja kukkuu kunnes nukkuu pois.
Corolla hybridissä om muitakin omituisuuksia. Jos bensa pääsee loppumaan, niin bensan lisääminen ei yksin auta. Auto ei käynnisty ilman vikakoodien nollaamista. Akun irrotuskin hetkeksi voi olla tarpeen
Toi on varmaan sen hajonen lämmönvaihtimen syytä. Niitä vaivojahan on ollu 2 litrasissa hybrideissä. Jäähdytinnesteet valuneet moottoriin.
Siis miten vaivaiset 2 desiä lisää iskutilavuutta voi heikentää luotettavuutta noin paljon!? Ei mitään järkeä!
Siitä syystä koska, 1,8 litrasissa ei ole lämmönvaihdinta.
Aloituksen videon autossa oli ongelman syynä viallinen sytytystulppa, jonka videon tekijä oli maininnut kuvauksessa. Suurin osa noista Toyotan hybridien polttomoottorien huonosta toiminnasta jossa tulee tuollaisia kovia naputuksia ja täristyksiä esim. aiheutuvat viallisista sytytystulpista, viallisesta PCV venttilliistä tai viallisesta EGR venttiilistä. Eikä niinkään huonosti valmistetuista moottorirakenteista. Ei siis ole mitään erityisiä Toyotan hybridien ongelmia.
Samanlaisia ongelmia sytytystulppien vioittumisesta(ei diesel moottoreissa), PCV ja EGR venttiilien vioittumisesta tulee myös muiden merkkien autoissa esim. VW konsernin(Audi mukanlukien), BMW, Mercedes Benz, Volvo bensa ja diesel autoissa joissa ei ole mitään hybridijärjestelmiä.Se milloin nämä ongelmat alkavat riippuu siitä miten hyvin autoa on huollettu säännöllisesti, miten paljon autolla on ajettu kilometrejä, kuinka usein autolla on ajettu lyhyttä pätkä ajoa jossa moottori ei ehdi lämpenemään optimaaliseen käyntilämpötilaansa. Toistuvat peräkkäiset pätkä ajot ovat yksi keino aiheuttaa polttomoottoriautoille automerkistä riippumatta lisää vikoja pienemmillä kilometreillä.
Höpöhöpö!
Viallinen tulppa, puola tai pakokaasujen kierrätykseen liittyvät viat eivät aiheuta tuollaisia metallisia kolkotuksia. Tuossa moottorissa Toyotan tyyppivika, hydrodynaaminen shokki, vääntänyt kiertokangen joka aiheuttaa mäntään virheasennon ja tuon kuultavan äänen. Hd-shokki taas on seurausta vuotavasta kannentiivisteestä joka päästänyt valumaan vettä männän päälle. Vaiva on melko yleinen Toyotan hybrideissä. Tuon auton omistaja on päässyt vähällä, kun ei ole heti käynnistyttyä kierrättänyt konetta kovilla kierroksilla. Hydrodynaamisen shokin takia on kiertokankeja katkennut ja lohkoja vaurioitunut korjauskelvottomiksi.
Nimenomaan aloituksen videon tapauksessa syynä moottorin koltotukseen oli viallinen sytytystulppa, josta videon alapuolella kuvauksessa tekijä oli selvästi maininnut "Edit: The issue was a faulty spark plug". Opettele lukemaan videon kuvaus ennen kuin Terona kirjoitat tänne yhtään mitään.
Kiertokanken laakerit paskana 18230km ajetussa moottorissa LAATUA TOYOTALTA.
Tuossa on sinulle viallista "sytytystulppaa"
https://youtu.be/gCIm4vndMrk?si=q-QkDhjv279U4_I2
https://youtu.be/N29vD284Nck?si=cycVJRSA8rr4T4QS
Juurisyy noihin kolinoihin, ryskytyksiin ja kiertokankien vääntymisiin on idioottimaisesti suunniteltu kannentiiviste joka alkaa ennemmin tai myöhemmin vuotamaan vettä männän päälle.
10 vuotta, Relax takuu hoitaa kaiken, vain Toyotalta!
Ei vaan hoida, eikä se ole takuu, vaan kallis huolenpitosopimus. Sen saa muihinkin merkkeihin. Miksi valehtelet aina?
Kuuluuko tojotan relax takuuseen myös relax-hieronta ja oman vaihekepin hinkkkaus ?
Leluotsn relaksi takuu hoitaa myös Karhu ryhmän keskimmäisen jalan hoidon.
Tojon kone ei kestä kylmänä täyskiihdytyksen kierroksia. Muilla autoilla ei oteta lähellekään noita kierroksia. Tojosta hajoaa mm männäntappi ja samalla tulee tavaraa kyljestä ulos
Toyotan tyyppivika jakopäänketju venyy ja alkaa raalllataaannnn