Toisessa ketjussa on tojotisti on jatkanut valehtelukampanjaansa sellaisella tarmokkuudella että on syytä kertoa faktat Priusin myyntiluvuista.
2019 69.718
2018 87.591
2017 108.661
2016 136.629
2015 184.779
2014 207.372
2013 234.228
2012 236.655
https://carsalesbase.com/us-toyota-prius/
Prius on auringomlaskun malli josta on menossa viimeinen sukupolvi. Tuollaiselle dinosaurukselle ei vaan ole enää ysyntää joten lopettaminen on ainoa vaihtoehto.
2019 69.718
2018 87.591
2017 108.661
2016 136.629
2015 184.779
2014 207.372
2013 234.228
2012 236.655
https://carsalesbase.com/us-toyota-prius/
Prius on auringomlaskun malli josta on menossa viimeinen sukupolvi. Tuollaiselle dinosaurukselle ei vaan ole enää ysyntää joten lopettaminen on ainoa vaihtoehto.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Myös ladattavien Priuksien myyntimäärät ovat romahtaneet.
https://carsalesbase.com/us-toyota-prius-plug-in/
Tervemenoa unholaan.
Varsin vähän on pudonnut. Putoaminen on pienempää kiuin yleensä automallin ikääntyessä. Noihin lukuihin kuulunee nollia perään.
230.000 --> 69.000 on melkoinen syöksy.
Näköjään Toyotan omasta leiristä mallit ovat syöneet Priuksen markkinaosuutta. Kaikkihan me tiedämme Toyotan muittenkin mallien täyshybridien ylivertaiset edut.
Ylivertainen melu, alitehoiset moottorit, säälittävä neliveto, ajettavuus parhaimmillaan luokkansa keskikastia sekä kermana kakussa luokkansa kallein. Siinähän sitä Toyota lyhyesti.
Vain faktaa myyntitilastoista. Ei mitään tulkintaa tai mielipiteitä.
Se on aika sama vaikka muut tojomallit söisivät Priusin myyntimäärää, se o kaikki pois Priusin myynnistä joka tapauksessa ja vauhdittaa syöksykierrettä.
Mitä v...tun väliä? Mallistot kehittyy jne. ei tuossa pitäisi olla mitään kummallista. Prius oli ensimmäinen hybridimalli Toyotalla ja vuosi vuodelta on tullut lisää. Samoin voi käydä esimerkiksi Golfille jos ID 3 vie osan ostajista konsernin toiseen malliin.
Näköjään on väliä kun jonkun pitää ensin valehdella ja sullakin menee voimasanojen puolelle kun joku julkaiseee myyntitilastot. Älkää ampuko sanansaattajaa.
Kaikkien muiden ladattavien myynti on nyt hyvässä nosteessa mutta Priuksen ei. Autossa on jokin ongelma.
Tuonmalliset autot ja sedanit ovat kuoleva laji riippumatta siitä mitä pellin alla on. Prius on 90-luvun tuote ja aika on vaan yksinkertaisesti ajanut ohi tuosta korimallista ja ekoilijat ovat jo pitkään ostaneet sähköautoja.
Karusti sanottuna Priusilla on kaksikin mustapekkaa kädessä: Normikuluttaja ei halua sukkulaa vaan SUVin vääränlainen kori ja ekoautoilijat eivät halua tupruttavaa polttista vaan sähköauton. Tämä kaikki korostuu juuri Priusin tärkeimmällä markkina-alueella USAssa ja varsinkin Kaliforniassa.
Ei tuo pitkä syöksykierre sattumaa ole vaan loogisesti selitettävissä ja siksi Tokiossa hiotaan jo kirvestä.
Onhan tuo Prius naurettava tuote. Vain idiootit viherpiipertäjän sellaisen hankkivat aikoinaan ja siitä se alamäki jatkuu.
Prius alkaa olemaan jo eilispäivää, mutta silti oikeita sähköautoja ei Toyotalta ole kuulunut.