Vuonna 2015 ostettiin 2.846 itselataavaa hybridiä ja nyt tänä vuonna 10 kk:ssa niitä on ostettu jo 15.182 autoa, vaikka on koronavuosi.
Nuo itselataavathan ovat pääasissa Toyotia.
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/ensirekisteroinnit_kayttovoimittain/henkiloautojen_kayttovoimatilastot
Nuo itselataavathan ovat pääasissa Toyotia.
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/ensirekisteroinnit_kayttovoimittain/henkiloautojen_kayttovoimatilastot
Vastaukset 27
Vanhimmat
Menneen talven lumia nuo latauskelvottomat. Niiden myynti on alkanut jo taantumisvaiheen kun lataushybridit tuplaavat myyntinsä 2019--> 2020 ja myös täyssähköautot ovat lähellä samaa temppua.
Trendeistä on helppo nähdä että latauskelvottomat jäävät mahdollisesti jo tänä vuonna pienempiin lukemiin kuin ladattavat ja ensi vuonna ladattavien osuus on jo huomattavasti suurempi.
Ei tuo tilasto näytä pientikään merkkiä taantumisesta. Sinun uskosi, toivosi ja kuvitelmasi ovat aivan eri asia kuin todellisuus.
Kuinka ne jäisivät pienemppin lukuihin kun ladattavia on myyty vain puolet ns. itselataaviin verrattuna lokakuun loppuun mennessä. On sulla tarinat.
Tänä vuonna latauskelvottomien rekisteröinti määrä voi saavuttaa juuri ja juuri vuoden 2019 lukemat. Mitään kasvua ei tule tapahtumaan.
Sen sijaan ladattavien autojen rekisteröintiluvut ovat todella isossa nosteessa. Muista että ladattaviksi (BEV) määritellään sekä täyssähköt (EV) että ladattavat hybridit (PHEV). Molemmat kun liikkuvat ladatulla sähköllä.
https://cdn.tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/s3/2020/09/26112501/graafi_autokannat-suomessa_png.png
Katsopa tästä kuvaajasta millaisessa nosteessa ladattavat ovat. Latauskelvottomien luvut ovat lähdössä alaspäin.
Latauskelvottomia ei edes oteta mukaan näihin vaihtoehtoisiin käyttövoimiin kun ne ovat puhtaasti bensalla kulkevia. Traficom ja tilastokeskus ovat siltäosin fiksumpia etteivät ne mene tojon mainosmiesten miinaan niinkuin tojohönöt näyttävät menevän.
Latauskelvottomien alaspäin lähdöstä ei ole mitään merkkiä.
Aloitusotsikko puhuu ns. itselataavista. Älä sotke asiaa.
Itselataava = latauskelvoton. Täysin bensalla kulkeva kikotin.
Avauksen tilasto kertoo selkeästi sen että niiden määrä 2020 ei kasva vuodesta 2019.
Ladattavien määrä rekisteröintiluvuissa on nousemassa ohi latauskelvottomiin verrattuna.
Kummallista että monet valmistajat ovat tuoneet markkinoille tätä ikäloppua tekniikkaa.. Autovalmistajien pitäisi palkata tältä palstalta asiantuntijat kehittämään strategiaa.
Tänä vuonna ei taida olla tullut mitään muuta latauskelvotonta kuin yksi rellu. Ja sekin vain yhtenä vaihtoehtona kahden ladattavan mallin rinnalle. Mitä muita latauskelvottomia on tullut markkinoille?
Esimerkiksi monen valmistajan mHEV mallit mm. uusi Octavia.
”Ford sähköistää mallistonsa, ja uusi Kuga on saatavilla hybridinä (HEV) ja ladattavana hybridinä (PHEV).”
” Tärkeä uudistus on eTSI kevythybriditeknologialla”
” Täysin uusi Jazz-mallisto on varustettu edistyksellisellä e:HEV-hybridijärjestelmällä”
” Vuonna 2020 BMW lanseeraa yhteensä noin 60 kevythybridiä.”
Octavian hybridi on ladattava. Mikään Octavia ei tee sähköä bensaa polttamalla. Sähkö otetaan joko verkosta tai jarrutusenergiasta. Ei koskaan typerästi sikakallista bensaa polttamalla.
Siinä on ratkaiseva ero.
Mikään näistä ei tee tojon tapaan sähköä typerästi bensaa polttamalla. Siinä se ero. Ne ottavat jarrutusenergian talteen mikä on fiksua mutta eivät polta bensaa sähkön tekemiseksi.
Aivan eri asia.
Ottaako pattiin?
Esimerkiksi: ” Kuga Hybrid -täyshybridin sähköinen kokonaistoimintamatka on valmistajan mukaan yli 30 prosenttia suurempi kuin pistokkeella ladattavalla hybridillä, jolla voi ajaa sähköllä enimmillään 56 kilometriä (WLTP)”
Onko tämän "latausklvoton"-termin käyttäjällä jo latauskelpoinen auto? Mikä malli?
Siinä ne ovat tilastossa. Totuus on kova.
Toyota jyrää kärjessä!
Tuohon on hyvin yksinkertainen selitys. 5 vuotta sitten rekisteröidyt Toyotat olivat suurimmalta osin tavallisia bensa- ja dieselkäyttöisiä. Nykyisin dieseleitä ei ole lainkaan ja bensatkin ovat latauskelvottomia hybridejä, joita Toyota haluaa kutsua itselataaviksi. Muita kuin latauskelvottomia hybridejä ei siis ole tarjolla.
Tuohon tikerrykseesi on yksinkertainen ja selvä vastaus:
Ne ovat hybridejä, koska asikkaat eivät halunneet muuta ostaa. Ei tietenkään ole tarjolla jos niitä ei osteta.
Niitä nyt sitten sen vuoksi ostetaankin kuukausittain puolet enemmän kuin kakkosta.
Tojohönö ostaa aina tojon vaikka se toimisi höyrymoottorilla! Syynä on kritiikitön luotto merkkiin. Nyt siis ostetaan latauskelvottomia hybridejä kun muuta ei ole tarjolla. Ei siinä ole kysymys mistään hybridien haluamisesta!
Kevythybridi on oikein hyvä valinta eteni, kun ajetaanmyös pitkiä matkoja. Auton paino ei ole suuri eikä rakenteita ja äänieristystä ole tarvinnut keventää. Hinta on kuitenkin kohtuullinen Normin mukainen kulutus on saatu riittävän alas. Kansa tykkää ja ostaa.
Koko teksti on täyttä puppua. Ei ainuttakaan sanaa, joka olisi totta.
Juu, konsernimiehet puhuvat trumppia.
Trumpin ja Bolsonaron miehiä.