Näin tuossa yhtenä päivänä liikenteessä uuden Camryn ja aloin miettimään, mikä saa ostamaan 240000 - 300000 mk:n hinnalla Toyotan?
Tein "netissä" vähän vertailua ja huomasin, että samalla rahalla sais ainakin Audin A6, BMW erilaisia malleja, Volvoja ja Saab 9-5.
Eli, mikä saa ostamaan Toyotan?
PS: Ei kiinnosta iänikuinen lause, että ne on luotettavia, koska sen hinta luokan muutkin autot on varmasti sitä.
Tein "netissä" vähän vertailua ja huomasin, että samalla rahalla sais ainakin Audin A6, BMW erilaisia malleja, Volvoja ja Saab 9-5.
Eli, mikä saa ostamaan Toyotan?
PS: Ei kiinnosta iänikuinen lause, että ne on luotettavia, koska sen hinta luokan muutkin autot on varmasti sitä.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Camry on mitään sanomattoman näköinen, muovisen oloinen ja tavallinen venytetty Corolla, eli ei siis mitään.
Toyota laatuun voi luottaa! Eikö se niin ole? :D
Toyota Camry (vm.87) on ainakin ihan okei auto, eikä näytäkään kovin pahalta.. On ainakin kestänyt kelit kuin kelit.. Eikä ole ruosteessa niinkuin muut autot ;) Mutta jokainen pitää mistä pitää!
Osta mitä lystäät...
Aivan yhtä hyvin voisin kysyä mikä saa ostamaan uuden Saab 9-5:sen, Volvon tai Audi A6:sen kun samalla rahalla saa vaikka uuden Camryn! Olen nimittäin käynyt kokeilemassa uutta mallia kun tässä autoa olen vaihtamassa ja totesin ettei se häpeä yhtään tässä "edustusautojen" joukossa. En ole mikään vannoutunut Toyotan omistaja (autoni tällä hetkellä Saab 9000 CDE), mutta näin ikäänkuin esimerkkinä halusin asiaan kommentoida. Uusi Camry oli todella oivallinen auto ajaa, tilava, hiljainen ja todella hyvin varustettu, niinkuin tässä hintaluokassa auton pitää ollakin. Se on mielestäni täysin varteenotettava vaihtoehto mikäli autoon on vara satsata näinkin paljon rahaa. Miksi ei Toyota? Järkeviä perusteluita otetaan vastaan, enkä tarkoita niitä "riisikuppi"-keskusteluita, sillä nämä jutut on japsi-autojen kohdalla olleet historiaa jo vuosikaudet!
Yksi painava syy on mm. se, että niin Volvo, Audi kuin Saabkin mielletään ns. premium-luokan autoiksi, ja niiden jälleenmyyntiarvokin on sen mukainen. Jos maksat Camrysta yhtä paljon uutena, niin odotapa kun pidät autoa muutaman vuoden. Camryn hinta sukeltaa reippaasti em. kolmikon alle. Muilla on tuohon hintaan sopivaa statusta, japanilaisilla ei.
Eli, mikä on tämä salaperäinen status joka pitää auton arvon korkealla? Minä ihmettelen suuresti miksi jostain 10 vuotiaasta mersusta joutuu maksamaan lähes saman kuin uudesta perheautosta? Samanlaisia käytettyjä "paskoja" ne on kaikki kun auto on 5 vuotta vanha. Ja jos olet tuolla mielellä liikkeellä kun auton ostat, että mikä säilyttää arvonsa parhaiten, niin eiköhän sulla ole väärät sijoitus kohteet :) Suomessahan on juuri tämä käsittämätön MB, Audi, BMW ihannointi ja noiden autojen arvo säilyy näennäisesti parhaiten. Nehän seurailevat hyvin sitä Kuitusen mallia kuinka autojen hinnat putoavat kuukaudessa 0.6% :)
Ja jos olisin ostamassa käytettyä isomman luokan perheautoa niin vakavasti harkitsisin juurikin Camryn ostamista juuri sen hinnan ja luotettavuuden takia :)
Status on jotain mitä Camrylla ei vain kerta kaikkiaan ole. Ja jos kuvittelet asian olevan näin vain Suomessa, niin erehdyt. Menepä esim. USA:an, jossa Camry on suosituin henkilöauto ja kysy sen statusta verrattuna esim. Volvoon, Saabiin, BMW:hen tai edes Passatiin. Näitä eurooppalaisia ihannoidaan sielläkin aivan eri tavalla kuin Camrya, jota taas ostetaan siksi, että se on halvempi ja kotimainen. Status ja suosio eivät ole sama asia.
Ostaisit siis Camryn hinnan takia. Camryhan on yhtä kallis kuin kovemman statuksen omaavat kilpailijat, mutta jälleenmyyntihinta putoaa nopeammin. En ymmärrä hintaperustettasi.
Luotettavuuden takia? Onko Audi, MB tai BMW epäluotettava? Miten se ilmenee?
Jos ostaa tuon luokan auton edullisen hankintahinnan takia, niin Maxima pesee Camryn 6-0. Maxima on sentään jollain tavalla arvokkaan näköinenkin auto. Onpa myös japanilainen, mikä ilmeisesti on yhtä kuin luotettava eräiden mielestä.
Suomessahan käytettyjen hinnat ovat aivan hullulla tasolla. Ei ole mitään järkeä maksaa ylihintaa jostain käytetystä premium merkistä, johon varaosatkin ovat kalliita. Jos joku haluaa maksaa käytetystä bemarista liikaa, se on ostajan tyhmyyttä ja bemariaan myyvän onni, mutta toisesta merkistä maksettava ylihinta ei tee camrystä huonosti arvoaan säilyttävän vaan normaalisti hintansa pitävän auton.
Säilyttäväthän muuallakin kuin suomessa tietyt merkit arvonsa toisia paremmin, mutta se perustuu enemmän kestävyyteen ja huonosti kestävän premiumauton hinta laskee toisin kuin suomessa. muualla huonolaatuisia ja vanhoja premium autojakin saa halvalla, koska 5-10 v vanhalla autolla ei ole premium arvostusta ja osat ovat usein tavallisia merkkejä kalliimpia.
Täällä on hulluja joiden mielestä -93 mersu on mahtavan hieno edustusauto josta voi maksaa miten paljon tahansa ylihintaa. Muuallahan 5-10 v vanhalla premium autolla ei ole statusta josta kannattaisi maksaa extraa, vaan mersun camryä korkeampi hinta johtuu vaan siitä että auto oli kalliimpi uutena.
Ei voi olla totta! Näiden toju-uskovaisten mukaan toju ei olekaan huonosti arvoaan säilyttävä ja arvostettu automerkki, vaan muut merkit ovat yli arvostettuja.
Ihmeellistä että jotkut suomessa pitävät tuota vanhoillista riisipurkkia suurinpiirtein maailman parhaana autona. Muualla euroopassa toju on yhtä suuressa arvossa kuin lada Suomessa, oliskonhan onnistuneella myyntipropagandalla ja korkealla autoverolla jotain tekemistä asian kanssa.
Jos joku kirjoittelee riisikupeista, niin se on siitä, että kaveri on pahimman luokan ääliö. Samaan nippuun voidaan laittaa kaikki rules tyypit.
Todella älykäs viesti. Jussi rules!
Mikä saa yleensä maksamaan autosta tommosia summia....
Se on makuasia minkälaisella ajaa, todelliset erot on lähinnä mieltymys ja tunne eroja, nyky autot on teknisesti ja muutenkin niin hyviä että, nó kukaa tykkää äitistä kuka tyttärestä, jne...
Noi arvo säilyy ja statukset... Eiköhän 5v. arvot ole aika samoissa, varsinkin jos huomioidaan maksetut huollot yms...
Ja status... ostatko kulkuvälineen vai kulin jatkeen ???? jos jatkeen niin siihen löytyy toki prameampiakin ... kunte porsse.... tms..
Eivät ne muutkin samanhintaiset ole todellakaan yhtä luotettavia.
Muahan sinä et usko, mutta osta vaikka joku saksalainen autolehti, mieluuummin vaikka tilaa se, niin näet, missä autossa ilmenee vikoja.
Haukkuvat näet aika paljon omia autojaan kestävyydestä.
Ei saa camryn hinnalla bemaria, audia yms, jos haluaa camryn tasoisen varustelun ja saman kokoisen koneen ja auton. Camry on kyllä hieman kallis, mutta siinä on myös tulli, joka tulee eu:n ulkopuolella tehdyille autoille. Varustelu on hieman turhan hyvä, voisi olla joku hinnat alkaen malli tai eri varustetasoja niinkuin jenkeissä, esim le, xle.
Camryn hinnalla ei saa vastaavaa premium merkin autoa, eikä camry olekaan mikään luxusauto, vaan tavallinen perheauto. Vastaavia tavallisten merkkien isoja perheautoja ei ole suomessa kovin paljoa myynnissä, lähinnä maxima, 607, hyundai xg 350(??). Esim euro accord on täysi pikkuauto, jenkkien accord olisi camryn kokoinen. Maxima on halpa, mutta siinä on suomessa vielä vanha 3.0 kone eikä uusi 255hp 3.5 v6. Luultavasti uudella koneella hinnat nousevat. Maximaa halvempi nissan altima olisi myös mielenkiintoinen vaihtoehto camrylle. Se oli vuoden auto jenkeissä ja se on eräs nopeimmista etuvetoisista (joku lehti testasi 240hp 3.5 v6:lla 0-60mph 5.9 sek). Suomessa ei myydä myöskään enää jenkkiperheautoja, esim taurus, impala, grand prix, intrepid, vaikka aikaisemmin niitäkin on täällä myyty. On vain pienempiä malleja. Ehkä amerikkalaisille suunniteltu camry vatoaa myös jenkeistä pitäviin.
Eli jos haluaa ostaa tavallisen perheauton eikä riisuttua luxusautoa alimittaisella koneella, niin kovin paljoa vaihtoehtoja camrylle ei ole. Niin, olisihan Passat on hyvä vaihtoehto, mutta hieman pienempi.
Toyotan eri mallit ovat luotettavuus listojen kärjessä, joten luotettavuus on yksi syy ostaa camry (luotettavuushan on esim ranskalaisten onkelma, kyllä hintaluokan autoissa on eroja).