mua vähä hämmästyttää, ku oon seurannut villeneuven uraa miten jollain voi tulos taso noin hiipua eka kaudella williamsilla tuli mm kakkos tila ja eka kisassa paalu , ja ois tullu voitto eillei autoon ois tullut viimisillä kierroksilla jotain vikaa ja seuraavana vuonna
mm ykkös palli ja seuraavana vuonna 5 tila ja
sen jälkeen on mies pikku hiljaa hiipunut alas päin , luulen että villeneuve on kuiteski huippu kuljettaja , loppujen lopuksi harva voittaa mm tittelin oli auto kuin hyvä tahansa ja ottaaa huomioon että villeneuve sai kaiken heti ja luulis äkkiseltään että kokemuksen myötä kuski kehittyy nähtävästi villeneuvella on käynyt toisin, vai onko ne autot muuttunut niin paljon että toisille sopii paremmin ja toisille ei, vai onko se vaanmotivaatio kysymys kun ei oo huippuautoa niin ei oo yrityskään sen mukainen.
minusta villeneuve sai minulta aikoinaan suurata ihailua kun se alku aikoina oli niin hyv'
ä, no sumiki tietenki voitti yllivoimaisella
autolla mutt tallikaveri jäi aina toiseksi ja niinhän ne hävis villeneuvellekki saloki jäi pari sekuntia barilla.. no onko se vaan niin paska kuski nykyään, ainaki ite toivon että se vielä palais huipulle..
mm ykkös palli ja seuraavana vuonna 5 tila ja
sen jälkeen on mies pikku hiljaa hiipunut alas päin , luulen että villeneuve on kuiteski huippu kuljettaja , loppujen lopuksi harva voittaa mm tittelin oli auto kuin hyvä tahansa ja ottaaa huomioon että villeneuve sai kaiken heti ja luulis äkkiseltään että kokemuksen myötä kuski kehittyy nähtävästi villeneuvella on käynyt toisin, vai onko ne autot muuttunut niin paljon että toisille sopii paremmin ja toisille ei, vai onko se vaanmotivaatio kysymys kun ei oo huippuautoa niin ei oo yrityskään sen mukainen.
minusta villeneuve sai minulta aikoinaan suurata ihailua kun se alku aikoina oli niin hyv'
ä, no sumiki tietenki voitti yllivoimaisella
autolla mutt tallikaveri jäi aina toiseksi ja niinhän ne hävis villeneuvellekki saloki jäi pari sekuntia barilla.. no onko se vaan niin paska kuski nykyään, ainaki ite toivon että se vielä palais huipulle..
Vastaukset 24
Vanhimmat
Ehkäpä siinä onkin se syy, että JV sai kaiken kerralla eikä tarvinnu edes raataa monta vuotta mestaruuden eteen. Toisaalta motivaatiokin on tippunut, kun joutuu ajelemaan kehnolla kalustolla. Lähinnä siksi, että on saanut aloittaa uransa huippu autolla ja nyt sitten joutuu tyytymään vielä kehnompaan autoon. Lähes kaikki muut ovat ajaneet niillä huonoilla autoilla ja täten niitten motivaatio on ollut hivenen parempi siinä toivossa, että joku huippu tiimi palkkaisi heidät. Onpahan ainakin vielä jonkin aikaa viimeisin kuljettaja joka on voittanut Williamsilla mestaruuden.
kaippa se vaikuttaa motivaatioon se että
kehnoilla autoilla joutuu jatkamaan uraansa
mutt vaikka villeneuvea haukutaanki surkeaksi kuskiksi niin mielestäni hän sitä ei oo
indy 500 kisan voitto cart mestaruus ja f1 mestaruus
kyllä siinä on meriittejä muille asti
toisaalta f1 on halutuin paikka minne vain parhaat
kuskit maailmassa haluavat eli siellä ei ooo varaa
töpeksiä , ja siellä ei anneta varsinkaan aikaa
kokeneelle kuskille esim jos sauberilla ois ollut nuori super lahjakkuus hänelle ois annettu aikaa
kehittyä kuljettajana,
villeneuve teki virheen ku meni williams tallin jälkeen alottavaan talliin eli barille, kai se
raha mikä senki valinnan ratkaisi ,koska villeneuve ois päässyt williamsin jälkeen johonkin huipputalliin esim mclarenille tai ferrarille
mutta siellä oli sumi joka ois ollut liianki
hyvä mittari,
luin vasta että villeneuven suorituksia saattaa
häiritä huono näkö, mikä tolla tasolla on oltava hyvä, en tiiä mutta vitunko väliä
Vai että F-1 sarja halutuin ja sinne pääsee kaikista parhaimmat?! Käyhän sanomassa tuo vaikka Yhdysvalloissa niin saat turpaasi. Pohjoisamerikassa halutuin sarja on Cart ja Nash Carit. Siellä ei paskanvertaa välitetä Schumista ja Ferrareista.
Yleensähän kaikki luuserit, jotka eivät ole pärjännet F1:sissä siirtyvät noihin jenkki hössöttelyihin.
sehän on puoli sokea.
Aivan, ja montakohan mestaruutta ne F-1 luuserit ovat voittaneet vaikkapa Cartissa tai Nash Carissa? Ei kovinkaan monta. Zanardi taisi olla ainoa todellinen luuseri joka voitti pari mestaruutta Cartissa, mutta siihenpä ne ovat jääneetkin.
Kyllähän niitä nykyisiä ja entisiä F1 kuskeja on ollu juhlimassa mestaruuksia siellä Champ Car sarjassa
2002 da Matta
1999 Montoya
1998 Zanardi
1997 Zanardi
1995 Villeneuve
1993 Mansell (voitti heti ekalla kaudella)
1989 Fittipaldi
1984 Andretti
Jeps, kyllä se taitaa olla kuitenkin niin, että tuolla Ameriikassa pärjää helpommin kuin vormuloissa. Kärki varmaan on sielläkin kova, mutta taso on jossain Cartissakin aika monenkirjavaa.
minkälainen auto Williams oli silloin kun Hill ja Villeneuve voittivat mestaruuden. Williamshan oli silloin niin täysin ylivoimainen, että keskivertokuski Coulthardkin olisi sillä kyennyt mestaruuteen.
Hillin ura laski samalla tavalla. Auto vain oli yksinkertaisesti hyvä.
Eli Alain Prost on myös keskivertokuski tuon perusteella.
Hah hah eipä Coulthard kuitenkaa voittanu mestaruutta vaikka oli Williams-auto alla
""Williamshan oli silloin niin täysin ylivoimainen,""
Tää on täsmälleen totta. Williams oli silloin paljon ylivoimaisempi suhteessa muihin kuin vaikkapa Ferrari parina viime vuonna tai Benetton 90-luvun puolivälissä. Silloin oli ihan sama kuka siellä rattia pyöritti, varmaan paikallinen Jokkis-kuskikin olisi ollut pienellä harjoittelulla kilpailukykyinen siinä autossa. Eikä tää oo yhtään liiottelua, Williams oli valovuoden muita edellä ja Villeneuven mestaruudella ei kyllä ollut paljoakaan tekemistä kuskin ajotaitojen kanssa. Sama pätee myös Demoni Hilliin.
Villeneuve ei ole ikinä ollut mitenkään lahjakas kuljettaja, ei nopea yhdellä kierroksella eikä toisaalta mikään super autonkehittäjä tai tasainen kisakuskikaan. Sadekelillä se on suorastaan vaaraksi muille. Sellaista harmaata massaa joka on todellisuudessa päässyt nimensä ansiosta pidemmälle kuin olisi ikinä ansainnut.
Villeneuve on toki voittanut paljon (Indy/F1) mutta sillä ei ole valitettavasti kovinkaan paljon tekemistä hänen todellisten kykyjensä kanssa. Ennen indyä ja carttia hän oli keskinkertaisuus Euroopan ja Japanin pikkuformuloissa. Silti hänet otettiin Cartin parhaaseen talliin, nimensä ansiosta. Sieltä F1:sten sen ajan ylivoimaiseen talliin, nimensä ansiosta. Sitten tuli ensimmäinen vastoinkäyminen (BAR) jossa se todellinen potentiaali olisi pitänyt näyttää. Kävi selväksi, ettei sitä ole koskaan ollutkaan.
Toivon totisesti, että Kovalainen saisi sen mahdollisuutensa (en tosin usko että saa). Muutama kisa ja Heikki pistää Massaa päihin niin että tukka lähtee.
On se silti jännä, et vaikka Williams oli niin ylivoimainen niin silti Hill ja Villeneuve keräsitvät kaudella -96 enitenpisteitä yhteensä mitä kukaan Williams-Renault autolla.
En jaksa uskoa, että kuka tahansa olisi voittanut mestaruutta jos kerran Coulthard ei voittanu eikä Frentzenikään pystynyt samoihin tekoihin mitä edeltäjänsä. Eikä Hill nyt mikään huonokuski voi olla jos kerran sai Arrowsinkin kakkosena maaliin unkarissa.
JV:n suhteen voi olla montaa mieltä, mutta Italian Formula 3:ssa häntä kutsuttiin nopeaksi kuskiksi joka ei osaa voittaa. Ainakin Italiassa tuo piti paikkansa sillä vasta Japanin F3:ssa tuli ensimmäiset voitot ja samalla kakkostila kokonaispisteissä heti tulokas kaudella.
Sitäpaitsi on aika ristiriitasta väittää, että joku voitti mestaruuden vain siksi että sillä oli paras auto jos kerran pitää saada huippu auto jotta niitä mestaruuksia alkaa tulemaan.
puhut asiaa ja eikö ferrari oo muka hallinnu vormuloita viime kaudet kummasti barrichelloki aina on se joka 2 tulee ja eiköhän sillä ferrarilla oo muutenki sääntö sumi voittaa barrichelllo ei
ja frentsen ajoi samassa tallissa villeneuven kanssa
vuonna 97-98 kummasti villeneuve oli aina parempi ja saksalaiset ovat arvostaneet frentsenia huippukuskina voittihan seki melkein jordanilla mm tittelin v 89 ei jäänyt paljo häkästä ja sumista eli semmonen pointti
eise ville voi kovin paska kun löi frentsenin panisin salo jäi pari sekunttia aikajoissa
barilla eli sitä vaktaa. no ehkä yhtään oikeaa mestaria ei oo ku jollaki on aina ollut parempi auto siinä yhteen veto formuloista ja olihan sumiki malesia aikajoissa 17 ku ei ferrari kulkenut näki ainaki ettei se paljo oo kuskista kiinni jos auto ei toimi
voi myös olla tasaveroinen muutaman muun auton kanssa, jolloin kuskiltakin vaaditaan enemmän kykyjä (ja onneakin) voittaakseen. Huippuauto voi myös jonain kautena olla ainoa huippuauto, jolloin keskinkertaisempikin kuskikykenee voittamaan.
turha sitä on viisastella kuin hyvä auton kehittäjä sumi on kun ei meistä kukaan oikeesti tiedä formuloiden tekniikasta paskaakaan, tuskinpa sumikaan paljon tietää jätkä osaa vaan ajaa
ja ilmoittaa milloin ei oo pitoa tai vastaavaa tarpeeksi tai yli tai aliohjaa , eiköhän ne viisaat
insinöörit sen auton loppupeleissä tee.
Oisko mitenkään mahdollista käyttää vaikka ihan yksinkertaisimpia välimerkkejä näissä viesteissä (piste/ pilkku). Tuollaista yhteen pötköön kirjoitettua tekstiä on TODELLA vaikeaselkoista lukea. Ei tämä tietysti mikään oikeinkirjoituksen mekka ole mutta luettavuus vaan lisääntyisi aika paljon...
että Schumi on nimenomaan autonkehittäjänä hyvä.
Ei ne insinöörit yksinään siitä autosta kaikkea saa irti. Hyvä kuski osaa kertoa insinööreille miten autoa pitäisi muuttaa, jotta siitä tulisi hyvä.
Tosta sun tuherruksestas ei kyllä saa mitään tolkkua. Ei pisteitä, pilkkuja, isoja kirjaimia eikä ees kunnon lauseita. Mäkin yritin ihan tosissaan tota tavata pariinkin otteeseen ja silti koko viestin sisältö jäi epäselväksi. Eikä mulla oo luetun ymmärtämisessä tietääkseni vikaa...
Samaa toivoisin ku Ope tossa edellä
Villeneuvilla on niin iso perse et se ei mahdu kunnolla siihen kiesiin. Seiskassa oli Rita Tainolan kirjoittama juttu aiheesta.
Taitaa kehnot suoritukset riippuu ihan innostukseta enää ajaa formuloita, vaikka Schumi kaasuttaa viel tallapohjassa (yrittää) niin Jasquesin motivaatio taitaa olla hiipumassa. Sama juttu, kuin Jos Verstappenin ajaessa Minardilla sillä välillä näytti, että Jos THE BOSSIA ei enää kiinnosta ajaminen, vaikka ihan hyvin joskus ajoi.
FORZA MINARDI
Vai oisko noin iso lasku kertyny palkasta, romutetuista autoista, kulutetuista renkaista, kypäristä ja kaikesta muusta yhteensä. Enpäs tiedä.