Toyotalla on neljännen sukupolven itselataava täyshypridi joka ei vaadi erillisiä kaapeli latauksia. Toyotan itselataavalla pääsee jopa puolet matkasta sähköllä ja kulutus vain 3.6 litraa sadalla. Jos lähdet ajamaan yhtämittaista 100 kilometrin matkaa niin kulutus polttomoottorilla 3.6 l, mutta jos mennäänkin ladatulla sähköllä noin puolet on kulutus noin 1,8 l sadalla kilometrilla. Tähän ei kilpailijat pysty, kilpailijalla ladataan yö sähköä ja riuhdotaan piuhojen kanssa, tämän jälkeen päästään 30 km sähköllä ja sitten käynnistyy polttomootti joka kuluttaa 9 l sadalla. Kokonaiskulutus noin 7 litraa sadalla.
Täyshypridi jopa puolet matkasta mennään sähköllä
Anonyymi
9
<50
Vastaukset
- Anonyymi
Juu voi laitos hoitopaikassasi olla teknisten töiden verstas,ala ylä koulun kansalais opisto tasoa jossa voi kynttilän jalkoja linnunpönttöjä ym puuhastella,yhtään enempää et hoidokki ymmärrä tekniikasta. revippä siitä. . hoidokki.
- Anonyymi
Hoidokin tuubaa. .tätä saitti täynnä
- Anonyymi
Mä lataan aina alamäessä käyn aina ilta päivisin mäessä lataamassa tosin jotuu aina uusia koska kotiin päästyä akku on tyhjä
- Anonyymi
Lataappa kerrankin kuuppasi oikeilla pillereillä. .Yritä edes.
- Anonyymi
Toyotan hypridit on teknisesti kehittyneimmät ja säästöt vuodessa hurjat
- Anonyymi
Kerro toki mistä ne säästöt kertyy. Toyotan hybrid on kovin kallis luokassaan ja sen ylläpitokulut on kaikkein kovimmat. Jo noiden kuolettaminen vaatii useita vuosia ja kun muillakin on uusia hybridejä ja sähköautoja, niin Toyota on kaikkein kallein pitää ja omistaa sen luokan autoista. Muilla vastaavilla ominaisuuksilla olevia bensa-autoja saa huomattavasti halvemmalla kuin Toyotan hybridejä ja Toyota etu kulutuksessa on marginaalinen ja Toyota on surkein ominaisuuksiltaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kerro toki mistä ne säästöt kertyy. Toyotan hybrid on kovin kallis luokassaan ja sen ylläpitokulut on kaikkein kovimmat. Jo noiden kuolettaminen vaatii useita vuosia ja kun muillakin on uusia hybridejä ja sähköautoja, niin Toyota on kaikkein kallein pitää ja omistaa sen luokan autoista. Muilla vastaavilla ominaisuuksilla olevia bensa-autoja saa huomattavasti halvemmalla kuin Toyotan hybridejä ja Toyota etu kulutuksessa on marginaalinen ja Toyota on surkein ominaisuuksiltaan.
Toyotalla on jo neljännensukupolven itselataava hypridi mitä muut vasta harjoittelee tekemään. Toyotan kulutus ja ylläpito on tunnetusti luokkansa edullisinta.
- Anonyymi
Kulkee ihan 100% bensalla. Kaikki potentiaalienergia sinne mäen huipulle asti on tuotettu bensalla. Samoin se kineettinen energia jota sitten jarrutetaan regeneroivasti — *täysin* bensalla tuotettua.
- Anonyymi
Kylläpä pitää Teron itselleen ja kohtalotovereilleen uskotella asioita.
Mikä siinä voi ottaa noin paljon otsalohkoon kun Toyota ei vain osaa ja tuli onneton reliikki ostettua?
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Vesikin maksaa, miksei hengitysilma?
Jatkuvasti itketään ettei ole rahaa mihinkään, mutta tilastojen mukaan rahaa on enemmän kuin koskaan, joten miksei asial151730Satuolennoista tarinointi ei kuulu peruskoulun tehtäviin
Opetustunteja on muutenkin käytössä vain rajallinen määrä. Eli nämä satuhommat koulun ulkopuolelle vapaaehtoisiin harras1401712Suomalainen perheenisä vaatii Suvivirren esittämisestä hyvityksiä
Itse lapsena uskonnonopetuksesta vissiin traumoja saanut ihka suomalainen (!) perheenisä vaatii Espoon kaupungilta korva3041352Lahkokasteen ja kristillisen kasteen erot
Raamatun mukaan Kristillisessä yhdessä kasteessa Jumala pesee ja puhdistaa ihmisen sydämen ja poistaa perisynnin kirouks4221098Mies profiloin sinut
Etsit täysin hallittavaa mutta samalla poikkeuksellista ihmistä. Etsit jotain mitä et koskaan tule saamaan.2101086- 132984
- 285965
Heikki Paasosen Marita-vaimo jätti tunteikkaat jäähyväiset: "Tällä kertaa me..."
Heikki Paasonen on naimisissa Marita Paasosen (os. Alatalo) kanssa ja heillä on kaksi pientä lasta. Nyt koitti aika jätt3935- 10915
- 77897