Aina testien viimeinen kertokaa toyota bojat MILTÄ TUNTUU......
Miltä tuntuu kun toyota.
Anonyymi
49<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 49
Vanhimmat
Et vissiin lue testejä kun väität että aina viimeinen..
Historiansa aikana yhden talvitestin voittanut. Viimeisin TM testi tuttu jumbosija niinkuin aina.
Ee ku se on just näin ku minä olen asian kuvitellut ja toivonut, Just` näin.
Hyvältä on tuntunut! Erittäin luotettava, erittäin taloudellinen. Ennen puljailin noilla epäluotettavilla saksalaisilla, ja sain niistä nyt tarpeekseni! Ei ikinä enää, vaikka voittaisivat kaikki maailman testit!
Tykkäät siis ruostuvasta, meluisasta, epämukavasta huojujasta?
Kaikki autot on nykyään luotettavia, tosin Toyotalla on todella paljon takaisinkutsuja.
Toyota ei ole taloudellinen. Se on kallis ja huollot kalleimmat, eikä se pieni ero kulutuksessa tyypillisillä ajomäärillä kuoleennu koskaan.
Sama täällä. Hyvä auto kolmen vuoden takuulla. 2,0 farkku tilava, riittävän tehokas ja vähän bensaa kuluttava. Voimansiirto kaupunkiajossa lyömätön,ei nykimisiä eikä väljyyden tuntua kaasua painettaessa,kuten eräillä merkeillä. Nopeasti lämpenevä. Autolehtien testit on mitä on. Arvosteluperusteet vaihtelee riippuen mistäpäin tuulee. Esim. vuoden autoksi valitut mallit yleensä myyntifloppeja.
Vuoden autoa ei valita vertailutesteissä, joten Toyotallakin on joskus toivoa.
Corolla on flopannut Euroopassa tosi pahasti ja ruotsalaisetkin sen hylkäsivät heti ensi huuman jälkeen. Paska ei myy autoilumaissa joissa ihminen arvostaa mukavuutta, suorituskykyä ja itseään.
Ee ku se on just näin ku minä olen asian kuvitellut ja toivonut.
Harmittaa kieltämättä. Halvemmalla olisi saanut paremmilla ominaisuuksilla olevia autoja.
Mukavalta tuntuu tämä tämmöinen ylivoimaisesti talvitestin voittanut auto alla.
Mukavalta tuntuu katsella lämpimästä Toyotasta kateellisia mulkoiluja toisten kylmistä kotteroista.
Juu olihan siinä hyvä läppäri, sillähän onkin ollut kova käyttöä viime talvina.
Huonot jarrut ja melu jäi päällimmäisenä mieleen. Verrokkeina ei sattunut olemaan yhtään saman luokan autoa. Mutta tallenna tuo muisto syvälle sieluusi, sillä se tulee olemaan ainutlaatuista tulevaisudessakin.
Tuon talvitestivoiton ruotsalaisetkin ampuivat alas, kun Mazda 3 siellä voitti. Tojossa pään korkeudella oli vain 7 C lämpöä, kun testi tehtiin - 15 C pakkasessa.
Sehän jäi ylivoimaisesti viimeiseksi.
Autolehtien, ja suoli24 trolliarmeijan mielipiteet saatte pitää ihan ominanne. Itse ajan AINA LUOTETTAVALLA Toyotalla. Siihen ei minkään maailman autolehtien toimittajilla, eikä suoli24 trollaajilla ole nokan koputtamista.
V...tutt... niin pirusti, mutta kun on ostettu osarilla niin pitää vaan sinnitellä. On muuten viimeinen Toyota, ei hermot kestä melua ja ohjauksen surkeutta. Penkitkin on surkeat.
250000km menty ilman ensimmäistäkään vikaa. Ja aina leimasta kerralla läpi. Joku eurokinneri olisi jo paalattu kahteen kertaan, tai ainakin olisi ollut lukemattomia pajakäyntejä, tai ne olisi syttyneet tuleen...
Elät iis pelkissä mielikuvissa ja uskomuksissa, ei kannattasi jakaa noita mielen tuomia harhoja esiin, sillä ne on kovin pielessä.
Huollossa osien vaihtelu ei Tojoissa ole korjaamista.
Aloittaja luultavasti ajaa jollain 15 vuotta vanhalla ”peemium” lintalla..
Uskoisin senkin päihittävän uusimman Corollan kovin monessa asiassa, ainakin hiljaisuudessa, mukavuudessa ja ajettavuudessa, hei siinähän onkin kaikki tärkein ja oleellisin.
Sensaatiomaisen hyvä tulos Corollalla vertailutestin 5. sija!
Tarvitaan neljä muunmerkkistä autoa voittamaan yksi Toyota!
Jos automyyjän pitää valita testien voittajan ja eniten myyvän automerkin väliltä.
Kummanko hän valitsee? Tietenkin Toyotan
Hupaisaa lukea näitä VAG-VAJAKKIEN kateellisia kirjoituksia, mutta toisaalta ymmärtäähän sen, kun omat saksan muka autot eivät menesty missään muualla kuin vajakkien yksinkertaisissa ajatuksissa.
Minkä ihmeen takia TM kehui uutta yarista kovasti ja se nousi yykköseksi mallikohtaisessa myynnissä
löysikö TM peräti kassikoukuista valittamista-takaisinkutsu tulossa?
Uutuus malli myy aina hyvin alkuun. TM kehuu jokaisen uutuusmallin ensitestissään ja myös muut julkaisut. Ne tekstit on aika usein luettavissa ennakkoon suoraan tehtaan mainoksista ja lehdistötiedotteista.
Melu ja moottorin äänet on karmeat ja hintaansa nähden heikko esitys.
Tuntuupa Toyotan menestys mukavalle.
Taitaa pukata WRC-mestaruuttakin. Taas.
Liittyy jotenkin Yariksen siviiliautoihin?
Totta kai. Sieltä ammennetaan tietotaitoa ja viceversa.
Meitä vanhoja Tojota-papparaisia ei kauheasti kiinnosta se, mihin järjestykseen jotkut autolehdet testattavia autoja laittavatkin, sillä eihän meidän tarvitse milloinkaan niillä epävarmoilla testivoittajilla ajaa. Me olemme jo oppineen kantapään kautta sen, että ainoa varmatoiminen auto jokapäiväiseen kauppa-ajoon on Tojota. Minulla tämä oppiminen kesti aika kauan, sillä vasta vuonna 1997 ostin ensimmäisen Tojotan itselleni. Sen jälkeen ajatukseni ovatkin olleet selvillä vesillä. Nytkin ajan taloudellisella ja varmatoimisella hybridi-Tojotalla.
Valittujen palojen kyselytutkimukseen ja manipuloituihin katsastustilastoihin kun uskoo, ei teroilla ole mitään suhtautumistarvetta autolehtien testeihin.
Toyota oli viimeinen kun haettiin vikoja, niitä ei löytynyt.
Väärin, Toyota on luotettavuudessa viimevuosien vertailuissa alle keskiarvon.
Tiedät sen kyllä, mutta haluat ilmeisesti, että niitä julkaistaan täällä useammin?
Toyota jälleen ylivoimainen ykkönen!
Nyt valittiin Vuoden auto 2021. TM kertoo artikkelissaan kaiken; Toyota vei voiton helposti.
Noppanappa voitti laadustaan kuuluisan Fiatin, hihii!!
Octavia voitti Suomen vuoden auto tittelin.
Kiitos kysymästä, tuntuu mukavalle Toyotan ylivoimaisuus.
Hihii, iloitset olemattomasta, taito sekin. Vai puhutaanko itsensä pettämisestä?
Kyrsii se, tottakai, kun toimittajat ei tajua että tämä on paras kokonaisuus. Ja kyrsii se että saksalaiset pakutkin lähtee ajamaan kilpaa moottoritiellä (mm transportteri ja vito/sprinter) ja ahistamaan takapuskurissa. Audi-bemarijätkät kuittaa heti jos ohitat jossain. Ihme toyotaviha.
Se Trafin ensirekisteröintitilasto on taas käsillä runsaan viikon päästä. Hermostuneisuutta ei voi olla huomaamatta! Aina vaan kireämmällä on röllin hermot !
Autolehden pääosin mittaavat eri ominaisuuksia ja siinä ei toimittajien mielipiteet ja mieltymykset vaikuta ja silti Toyota on sijoilla kehno-kelvoton.
Ykkönen muun muassa TM talvitestissä, taakse jäivät bmw, ynnä muut.
Talvitestissä painotettiin lämmityslaitetta ja mm. jarrut oli pienellä painotuksella ja Corollan jarrut oli huonot.
Heti perään sama auto verrattiin Golfiin, Mazdaan ja Opeliin ja kas kummaa Corolla oli surkein.
Talvitestissä autot eivät ole oikein verrokkeja keskenään, vaan yhden vuden uutuuksia ja onkin sitten tuuria millaisia sattuu olemaan mukana.
Tämän vuoden talvitesti oli kovin erilainen. Voittaja ylivoimaisesti oli Skoda Octavia tasaisella suorituksella ja voitti reilusti Toyota Ravin joka on 25ke kalliimpi. Ravin piti olla Toyotan parasta mitä ovat koskaan tehneet omin avuin. Valitettavasti se ei pysy tiellä jos eteen tulee mutkia ja mikä surkeinta sitä ei pysty esilämmittämään yli -10 pakkasessa kun lämpöpumppu ei käynnisty ja samalla auto kulkee vain bensalla tuossa pakkasessa.
Kerro mitä merkitystä noilla myyntimäärillä on autoilijalle.
Se on just näin kun minä ole asian kuvitellut. Tiedosta ei niin väliä.
Joo niin oli Skoda Octavia ykkösenä.
Minäkin suoritin tänään hybridi-Tojotallani maantieajotestin ja olin sen testin voittaja. Kävin naapurkaupungissa moikkaamassa sukulaisiani ja ajoin sillä reissulla yli 250 km osittain loskaisilla teillä nopeusrajoituksia noudattaen. Keskikulutus reissulla oli 4,3 l/100 km, joten eläkeukko voi olla hyvin tyytyväinen tämän ajotestin tulokseen.
Autosi taloudellisuus näyttää olevan hyvällä mallilla.
Miksi Toyota kestää parhaiten kovaa käyttöä?