No nyt on alkanu tuntumaan, et pitäis eka mopo hankkia, kun olis jo aikaa ja vähän rahaakin ko.harrastukseen. Käyttö olisi matkailua ym.
reissaamista ja katumopoilu ei enää kiinnosta
kun viideskymppi on hyvässä alussa. Mielessä
on ollut BMW. luotettavana? ja arvonsa säilyttävänä pyöränä es.R 1100 rt käytettynä
johonkin 10000 hintaluokkaan. Tai Hondan Africa twin 750 tai 1000 Varadero. Mitähän raati suosittelee ja miksi???. Niin ja se budjetti oli siinä 10000
hujakoilla....
reissaamista ja katumopoilu ei enää kiinnosta
kun viideskymppi on hyvässä alussa. Mielessä
on ollut BMW. luotettavana? ja arvonsa säilyttävänä pyöränä es.R 1100 rt käytettynä
johonkin 10000 hintaluokkaan. Tai Hondan Africa twin 750 tai 1000 Varadero. Mitähän raati suosittelee ja miksi???. Niin ja se budjetti oli siinä 10000
hujakoilla....
Vastaukset 6
Vanhimmat
Osta Bemari ittellä ollu kaikki jspsimerkit ja joskus nuorenamiehenä italiaano,että miksikö mielestäni hyväpeli nimen omaan matkaaluun voi ajaa pitkiäki päivätaipaleita eikä paikat alakaa kolottamaan ja on vääntöäki aivan riittämiin ja jos 2 päällä liikutte aivan ehdotonpeli itsellä 1150 RT
Kyllä bokseri BMW on sinulle oikea peli. Pyörä, jossa on hyvät matkaominaisuudet, tilaa kahdelle ja matkatavaroille. On laadukas peli.
R 1100 RT tai RS käytettynä lähtee vähän yli 10 000 eurolla. Katso kunto ja että pyörän huoltokirja on kunnossa.
Itselläni on RT 1150 ja on meinaan paras pyörä millä olen ajanut. Osta bemari.
Olen mopoilla ajellut koko ikäni (useita vuosia)
ja kyllähän se käyttötarkoitus on melkoisen määräävä tekijä kun arpoo pyörän tyyppiä .... itse olen tykästynyt GS:ään kun tykkään raittiista ilmasta .. mutta kyllä rt varmaan matkaamisen puolesta on ihan kelpo peli ... Boxerissa on oma viehätyksensä se antaa jollain tapaa varmuutta ja turvallisuuden tuntua ajamiseen .... onhan se kohtuullisissa määrin yksinkertaisempi kuin pitsikantiset rivikoneet ... eikä tartte vesien kanssa lotrailla .... Kymppitonnilla saa varmasti ihan oivan pelin, mutta toi huoltokirja-asia kannattaa ottaa vakavasti ... esim. 60 000 km huolto on melkoisen arvokas ... Huolloista yleensä uskaltaisin suositella merkkiliikkeiden huoltoja vaikkakin siinä täytyy hyväksyä, että tietty osa summasta menee asentajan elämiseen ...
Osta hyvä mies se GS, ostin itse syksyllä vaikka ulkonäkö ei miellyttänytkään. Kyllä on vaan niin hauska ajaa tiellä kuin tiellä, eikä pelkää suuriakaan nopeuksia. Totuushan on kuitenkin että matkailu moottoripyörällä ei tapahdu moottoriteitä pitkin, vaan mit' pienempi tie sitä hauskempaa.
Tein väärän valinnan ostin ärrän vaikka GS olisi minulle parempi eli all round.
Ota GS
Olen ajellut sekä R- että K-malleilla ja en ala kiistelmään siitä kumpi on parempi, mutta valitse kumpi tahansa jos tarkoituksenasi on:
-ajella 1000 km:n siivuja / vrk selkä suorana
-viedä mukanasi mahd. toinen hlö matkatavarat
-olla vielä päivämatkan jälkeenkin "tolpillasi"
-unohtaa toimintahäiriöt
-pitää yllä jatkuvaa 120-140 km matkavauhtia (suomessa) euroopassa 120-200 km
-nauttia ajamisesta
-sijoittaa varat pyörään jonka jälleenmyyntiarvo säilyy paremmin kuin muilla merkeillä
-ajella ergonomisesti suunnitellulla pyörällä
Jos valuutta tilanne on heikko, sijoittaisin jopa -85 tai -86 malliseen eikä ajetulla km määrällä ole väliä jos konetta on vain säännöllisesti huollettu. Eräs saksalainen mp-kauppias totesikin että "tätä moottoria ei sitte ajamalla rikki saa"