"Itsekkin olisin valmis vaikka hiukan maksamaan, esim 3000 mk, että saisin Mondeooni kolmenvuoden takuun."
Ylläoleva tekstiote löytyi Toyota-palstalta.
Onko Fordin lisäkate mahdollisuus hävinnyt vai onko kirjoittaja tietämätön? Meille on aina tarjottu lisäkatteen lisähintaan kun ollaan ostettu uuden auton (viimeksi -98)! Lisäkate on ollut sidottu kahteen lisävuoteen, joko 50.000 km/3v tai 100.000 km/3 v.
Oma kokemus on kuitenkin, että maksaa turhasta koska meillä ei ole koskaan ollut autoissamme piileviä valmistusvirheitä (= ne jotka ei ole ilmenneet vuoden kuluessa).
Ylläoleva tekstiote löytyi Toyota-palstalta.
Onko Fordin lisäkate mahdollisuus hävinnyt vai onko kirjoittaja tietämätön? Meille on aina tarjottu lisäkatteen lisähintaan kun ollaan ostettu uuden auton (viimeksi -98)! Lisäkate on ollut sidottu kahteen lisävuoteen, joko 50.000 km/3v tai 100.000 km/3 v.
Oma kokemus on kuitenkin, että maksaa turhasta koska meillä ei ole koskaan ollut autoissamme piileviä valmistusvirheitä (= ne jotka ei ole ilmenneet vuoden kuluessa).
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tuo on jauhamista... jos Fordissa ei ole vikoja ollenkaan, niin miksi ihmeessä siihen ei tule ilmaiseksi kolmen vuoden takuuta? Luulis edes sen verran autonvalmistajankin luottavan tuotteisiinsa tuossa tapauksessa! Äläkä nyt vaan rupea jauhamaan, että yli vuoden takuu on aivan turhaa, sillä vikojen ilmestyminen ei ole todellakaan ajasta kiinni, vaan kilometreistä, ja Suomalainen ajaa keskimäärin 18 tkm:ä vuodessa, ja ei monetkaan viat ilmesty vielä noissa kilometreissä, vaan se on sitten itse maksettava jos vika ilmenee 40 tkm:n kohdalla pari vuotta vanhassa autossa, jos ei ole takuuta kuin vuosi!
tämä 18 tkm/v on kotoisin? Niistä autoistako missä on 99.999 km mittari ja rekistöröidään katsastuksessa 5tkm ajettu ja 3 v. ikää??? Kyllä nämä autot keskiarvon laskee. Totuus lienee n. 25 tkm/v keskiverto-autoilijalla.
Olen muuten varma siitä että mikäli autoon ilmenee valmistusvika kun auto on 2 v. ja ajettu 40 tkm niin pääsee sovintoon liikkeen kanssa kustannuksista oli takuu tai ei! Meille meni toisen takapyörän laakeri (kuluva osa!) kun auto oli ajettu n. 39.5 tkm ja oli ikä 1.3 v. TÄMÄ EI MAKSANNUT MEILLE MITÄÄN ja kysyettäessä ne lupasivat vaihtaa toisen pyörän laakerit ilmaiseksi mikäli sekin menee sököksi (maksamme kyllä osista). Mutta toisen pyörän laakeri eipä ole mennyt vieläkään sököksi (aj. 101 tkm ja ikä 2.8 v).
ÄLÄ MENE LIIKKEESEEN HETI HUUTAMAAN JA VAATIMAAN VAAN MENEE KESKUSTELEMAAN! METSÄ VASTAA NIIN KUIN SIIHEN HUUDETAAN!!!
Onko tosiaan autonvalmistajalla ja takuulla jokin yhteys? Eikö se ole maahantuoja, joka sen takuun myöntää, vai miten selitetään esimerkiksi VW:n takuu, joka Suomessa on 1 vuosi, Saksassa 2 vuotta ja Yhdysvalloissakin moottoriin/voimansiirtoon saa optiona 10 vuoden takuun?
Johtuu erilaisista olosuhteista Saksassa ei ole talviolosuhteita jotka kuluttavat autoa.
Tuo tilasto on peräisin mm. liikenne toimittaja Esko Riihelän suusta ja se todellakin PITÄÄ PAIKKANSA, sillä olen lukenut asiasta myös muualtakin! Älä nyt rupea "omia perstuntuma" -tilastoja tähän vänkäämään. Siis toi 18 tkm pitää paikkansa Suomessa ja se on FAKTAA! (Ja se jakautuu vielä siten, että keskimäärin Suomessa ajetaan/auto kesällä 12 tkm ja talvella 6 tkm:ä)
Ja kerro missä autossa ei ole "miljoona" -mittari nykyään???
Ja ei TODELLAKAAN aina kaikki mene noin ruusuisesti loppuneen takuun jälkeen, sillä esimerkiksi setäni Passatista meni ohjaustehostin, kun autolla oli ajettu 30 tkm:ä ja ikää 1 vuosi ja YKSI KUUKAUSI, joten takuu oli rauennut. No uusi tehostin maksoi n. 2500 mk ja siihen vielä puolen päivän työt! Ja hän ei saanut ko. vikaa takuuseeen, vaikka TODELLAKIN yritti taivutella asiaa kauan, ja lopulta liike suostui vain siihen, että ei tarvinnut maksaa työstä koko päivää, vaan sen puoli päivää. No jos takuu olisi ollut voimassa ja mittarissa 80 tkm:ä, niin takuu olisi ilman muuta kattanut. On se vaan niin paljon helpompaa mennä korjauttamaan autoaan takuuaikana; sillä ei tarvii pelko perseessä ruveta itkemään huollossa, että kyllä se kuuluu vielä takuun piikkiin, vaikka se on rauennut.
mutta entäs Yhdysvallat ja Kanada?
Samanlaisia olosuhteita siellä on kuin täälläkin.
Saksassa ei tarvitse suolata,eikä varmaankaan suolattaisi muutenkaan.Tuskin suolataan myöskään USA:ssa,tai Kanadassa.Suomessa siis säiden lisäksi on tämä suolausvimma.Se rasitaa varmasti eniten auton korin kestävyyttä pitemmällä ajalla.
löytyy esim Escorteista. Eihän ne vanhat autot ole mihinkään hävinneet vaan just ne käyvät nyt katsastuksessa. Vapaavuosiahan ovat 1., 2. ja 4. Sekoittako esim ns. kakkosautot ja kesä autot tilastot: autot ajetaan 5.000 km/v kun Eskon kilmometrisuorite jaetaan kokonaisautomäärällä. Miksi ajomäärä on ollut sama vuosiin vaikka ihmiset liikkuvat nykyään paljon enemmän? Siitäkö syystä, että autoja on enemmän? Yksikin optiomiljonääri (luin lehdistä)omistaa 5 autoa. Montaako kilometriä kertyy keskimäärin vuosittain kun Ferrarilla ajetaan n. 1 tkm/v... Moni tilastotieto perustuu muuten puhelintiedosteluihiin.
-Me saatiin takapyörälaakerin vaihdettu ilmaiseksi vaikka takuu oli loppunut 2 kk aikaisemmin. Kuitti työstä missä loppusumma on 0 markka löytyy. Muuta en voi sanoa siihen takuuasiaan kun sinulla on parempi tieto.
Kyllä Yhdysvalloissa ja Kanadassa ainakin paikallisten mukaan suolataan aika paljonkin.
Tietenkin asia saattaa olla niin, että asiasta päättävä elin (VWoA) on jossain ikikesä -alueella, ja koko maan on noudatettava samaa päätöstä.
Siis nykyisin Suomessa on autoilu vähentynyt, ja ilmeisesti siihen on vaikuttanut polttoaineiden hinnan nousu. Väheneminen on toisin ollut muutaman prosentin luokkaa, mutta kuitenkin. Lisäksi Suomessa myydään vieläkin HUOMATTAVASTI vähemmän kuin 80 luvun lopussa, ja lisäksi noita kesäautoja ja vanhoja räpsyjä on poistettu paljon liikenteestä PYSYVÄSTI autoveron vuoksi.
Ja pointtina on juuri se, että autoilla keskimäärin ei ajeta kuin 18 tkm:ä vuodessa ja silloin takuu loppuu matkaan nähden aika nopeasti, jos se ei ole kuin vaivaisen vuoden. Ja Suomen autokannasta noita kesä biilejä on ehkä promille, joten ei niillä ferrareiden kanssa paljo 2 miljoonan auton keskimääräistä ajomatkaa paljo heilautella. Ja en usko että sinun "tilastoillasi" voit paljon virallisia tilastoja paljo emävaleeksi muuttaa, tai ehkä voit itsellesi, aivan sama.....
Ja takuusta: joo, kyllä vikoja korvataan takuuajan ulkopuolella, esimerkiksi autooni takuu korvasi vielä mm. alustan puslat, vaikka autolla oli silloin ikää 6 vuotta ja kilometrejä 170 tuhatta ja ko. puslat olivat ehjät eli vaihdettiin varmuuden vuoksi, koska useissa ko. vuosimallin autoissa oli ko. puslat kuluneet "ennenaikaisesti". Samoin pakoputken alkupätkä vaihdettiin ilmaiseksi 120 tkm:n kohdalla.
Mutta en vain ole sitä tyyppiä, jonka jaksaa itkeä jokapaikassa, varsinkaan autokaupassa, jotta homma saataisiin pelaamaan, joten en halua valitella muutamaa tuntia pari vuotta vanhan auton vian vuoksi korjaamolla....
vielä vähän ärsyttää...
Uudet autot kuluttavat vähemmän kuin 80-luvulla ==> keskikulutus laskee koko ajan kun osa vanhoista autoista poistuu rekisteristä. Diesel-autojen suosio nousee koko ajan (VW:n dieselit vievät tänä päivänä 5 l/100 km) ==> polttoainemyynti ei kerro sekään kaiken.
Toisaalta Suomessa on paljon eläkeläisiä jotka omistavat auton ja maksavat kiltisti kaikki verohulludut vaikka ajavat vain kauppaan ja kirkkoon (
> esimerkiksi setäni Passatista meni
> ohjaustehostin, kun autolla oli
> ajettu 30 tkm:ä ja ikää 1 vuosi ja
> YKSI KUUKAUSI, joten takuu oli
> rauennut.
Isäni -88 Passatista hajosi kenno (lämmitysjärjestelmän nesteet tulivat jaloille) toissa kesänä ja tämä vaihdettiin merkkiliikkeessä ilmaiseksi. Sattui löytymään oikealta väliltä tuon auton sarjanumero... Monelta muultakin on hajonnut, mutteivät ole vieneet merkkiliikkeeseen korjattavaksi ja ovat maksaneet ko. toimenpiteestä.
setäni Passat oli vm '96 ja ko. tehostin vika on todella yleinen vika ko. mallissa. Lisäksi hän oli kysynyt asentajalta, että onkohan muistakin Passateista mennyt tehostin, niin asentaja oli naurahtanut ja sanonut, että onhan niitä viallisia tehostimia kohta peräkärrykuormallinen vaihdettu..... Eli vika oli tiedossa jo kauan! Mutta todellakin näitä sattuu, ja en moiti mitään merkkiä siitä, ja joskus autoliike korvaa, ja joskus näköjään todellakaan ei!