Täyssinkitty VW loistoauto ruostui puhki vuosia ennen takuun päättymistä, kuis siinä silleen kävi VW?
https://www.is.fi/autot/art-2000007677432.html
Että 12 vuoden takuu ja vain 8 vuotta kesti, ei edes täysiä hyvityksiä? VW kova lupailemaan vaikka mitä, käytäntö osoittanut monesti, että ei pidä lupauksiaan eikä autot kestä käyttöä. VW myy autojen kuoria ja mielikuvia ihanasta perheidyllistä VW auton kyydissä...
ID.3 akkutakuu 8 vuotta, arvatkaa kestääkö edes kahta vuotta :)
https://www.is.fi/autot/art-2000007677432.html
Että 12 vuoden takuu ja vain 8 vuotta kesti, ei edes täysiä hyvityksiä? VW kova lupailemaan vaikka mitä, käytäntö osoittanut monesti, että ei pidä lupauksiaan eikä autot kestä käyttöä. VW myy autojen kuoria ja mielikuvia ihanasta perheidyllistä VW auton kyydissä...
ID.3 akkutakuu 8 vuotta, arvatkaa kestääkö edes kahta vuotta :)
Vastaukset 22
Vanhimmat
Normitapaus kun VW kyseessä. paskat on paska!
HUOM!!!!!
Myyjäliikkeen mukaan edellä kuvattu korroosiovaurio ei kuulu puhkiruostumattomuustakuuseen, koska kuluma ei tule koripellin tai kotelorakenteen sisältä, vaan ulkoisen tekijän seurauksena.
Kuluttajariitalautakunta antoi kiistassa ratkaisun lokakuussa. Sen mukaan ruostevaurio ei kuulunut puhkiruostumattomuustakuuseen. Vaurio oli johtunut todennäköisesti listan väliin joutuneen hiekan tai muun maalinpintaa rikkoneen aineen aiheuttamasta kulumisesta.
Lautakunta totesi, ettei myyjä vastaa vioista, jotka johtuvat normaalista kulumisesta ja ostajan tulee varautua korjauksiin, mutta ne eivät saa muodostua kohtuuttoman korkeiksi auton ikä, kauppahinta ja ajetut kilometrit huomioiden.
Muistakaa, volkkarin pitää ruostua kotelon sisältä päin puhki jotta saa takuukorjaukset, jos ruostetta näkyy auton pinnassa ei takuu ole voimassa!!! Eli mikäli kori ruostuu puhki, niin ruoste kukkii korin ulkopuolella, jolloin ruostuminen on alkanut korin ulkopuolelta. ei koteloiden sisältä.
Tulipahan tämäkin takuu selväksi, ei takuuta oikeasti, vain kovia lupauksia. Jos et siis ajoissa huomaa piileviä kotelon sisäisiä ruosteita vaan vasta siinä vaiheessa kun jo kukkii pellit, niin korvauksia ei tipu. Nyt kaikki ostamaan läpivalaisulaitteet niin näette ajoissa onko piilevää ruostetta :)
Kuluttajariitalautakunta nielee pureksimatta kaikki autoliikkeiden väittämät, sillä maksumiehet ovat "asiantuntijoita". Kyllä jenkeissä naurettais tälle suomen systeemille 😄
Nyt meni VW Trolli mummo hiljaseks
Eikös se ole tuo autotehtaitten puhkiruostumistakuu joka merkillä huijausta. Ei saa ajaa suolavedessä eikä sorateillä silloin takuu ei korvaa, mutta miten Suomessa nuo kriteerit voit välttää, ei mitenkään.
Sinkin käyttö auton pelleissä, on idioottimaista toimintaa. Sinkki kuuluu peräkärryihin ja aidanseipäisiin, joita ei maalata. Kunnon pohjamaali on helvetin paljon parempaa, kun jo muutamassa vuodessa kuplivat auton pellit. Volkkarista kyse, niin mitään ei kehitetä pitkä ikäiseksi, kaikki lahoaa muutamassa vuodessa, niin tekniikka, kun korikin.
Niin,ei tuo ruostuminen Volkkareissa niin haittaa kun tekniikkakin on lyhytikäistä.
Voi luoja kun VW myyjä osaa kääntää joka asian edukseen.
Autojen koreja alettiin sinkitsemään jo kauan sitten siksi, koska pohjolan oloissa ja merenranta kaupungeissa suola ruostutti autojen korit puhki, muutaman vuoden ikäiset autot oli aivan läpimätiä. Entisaikaan autojen pohjia massattiin paksulla alustamassalla, jotta olis kestäny edes vähän pidempää. Ruostevaurioita hitsailtiin urakalla.
Että kyllähän se sinkki on ihan olennainen osa nykyautoa, iso merkitys myös kolariturvallisuuteen, mätä kori kun ei suojaa matkustajia yhtään.
Jos tuo sinkityksen vähättelijä työskentelee K-Auton palveluksessa, suosittelen alan vaihtoa pikaiaesti.
Vanhassa Amazonissa oli sinkitty vain helmapellit, mutta hyvon kesti sen 20 vuotta .
Miksi VW nykyisin vain 8 v. ??
"Entisaikaan autoja massattiin", mitä helvettiä, luuletko, että tuo ohut "sinkitys" pelastaa ruostumiselta, kun pintapellitkin ruostuu muutamassa vuodessa. Kunnon pohjamaali ja auton ruostesuojaus,(joo volkkaria ei kannata suojata, koska muutenkin lyhytikäinen auto), siis Japskin ruostesuojaus varmistaa, että auto pysyy kunnossa ainakin 30 vuotta. Toi sinkitys aiheuttaa ihan järkyttävän määrän ongelmia, koska maalin alle jää sinkistä epäpuhtauksia, jotka irrottavat pintamaalin(finnejä siellä täällä) ja ruostumaanhan se siitä alkaa, oli se paikka sitten lokasuojan reunassa tai keskellä kattoa.
Juu eikä tehty mitään tuon 20 vuoden aikana?
Heikkoja on hönön jutut.
Tuossahan todettiin myyjän ja oikeuden mukaan, että syy on ulokuolinen vaurio. Jos autoa olisi pidetty aikanaan hyvin ja pesty kurat pois, niin listojen välinen "hieronta" ei olisi rikkonut maalipintaa tai pinta olisi korjattu ajoissa.
Aika heikkoja nämä Toyotan omapojan yritykset dissata parempia autoja.
Tuohon kromilistojen alta ruostumiseen oli joskus selityksenä joku "anodi katodi" juttu🤣, nämä listat ei hiero yhtään mitään, kun ovat kakspuolisella teipillä kiinni, ei nastoilla. Pintakäsittely vain on paskaa, ei se muuksi muutu.
Kyllä sitä kuraa jää sinne väliin kaksipuolisen teipin päälle ja se kyllä aikanaan tekee pahaa. Pesussa kun listan välit huuhtoo, niin eipä tule ongelmaa.
Toyotat sen sijaan ruostuu pohjastaan takuuvarmasti jos 2-3 vuodessa jos autollaan vähänkin ajaa talvikurassa ja puhki jopa viidessä vuodessa. Eikä mene takuseen kun on kiveniskemät syynä ja ruostesuojauksen puute. Ohut maali ei riitä ja Toyota kun ei tee muuta käsittelyä.
Ei Toyotassa ole ongelmaa ruosteen suhteen, jos kotelot ja pohjan ruostesuojaa, kestää varmasti kymmenkunta vuotta pohjakin ruosteetta. Itse olen aina autoni ruostesuojannut ja kolmen vuoden välein käsittelyn uusinut jos on ollut tarvetta. On ollut kaikenmerkkistä autoa käytössä ja erinomaisesti ovat kestäneet ruostumatta.
No+ei+se+nyt+vaan+mene+noin,+ei+ainakaan+liikenteessä+tapaa+mitään+ruostuneita+2000+luvun+Toyotaa+mutta+ruskettuneita+Passatteja+ei+tarvi+edes+etsiä.+Salattu+ruotsalaistutkimus+todistaa+asian.+Avensis+2%+ja+Passat+42+%a+ruostuneita.+Eihän+Passatteja+Suomessakaan+enää+juurikaan+osteta.+Marginaalissahan+tuo+on+vaikka+piti+alkaa+myymään+kuin+häkä+uuden+mallin+myötä.+Toisin+pääsi+käymään!
Jep, "ei tule ongelmaa", uskossa on hyvä elää.🤣 Hitsasin tässä taannoin 2009 vm Octavian kynnykset, joka oli uutena ruostesuojattu. Joo sinkittyhän tämäkin VAG konsernin laite oli, mutta niin vain oli kynnykset kadonneet. Kynnyskotelot oli ruostuneet puhki ulkoa päin, ei sisältä, koska ruostesuojattu. Kiveniskumassa ja maali kun menee puhki, niin ruoste leviää "sinkityllä" pinna todella nopeasti, jos tehdas olisi käyttänyt kunnon happopohjamaaleja ja eboxeja, sinkityksen sijaan, ei näin olisi käynyt. Sinkitystä käytetään vain sen takia, että se on erittäin halpa konsti saada jonkunlainen suoja teräkselle. Suomen olosuhteissa tuollaisella tehtaan nuukailulla vaan ei pitkälle pötkitä, autot ovat ruosteessa jo parin talven jälkeen. Halpa pintakäsittely, mutta niin on halvalla tehty kaikki VAG tuotteet, alusta loppuun.
Joo, mut ruostumisesta huolimatta kuitenkin aina Audei, Mersui, Bemarei, Opelei, Volkkarei.
Taas tälläinen tarina ja menee kaikilta ohi ja tälläisä ikäviä sattumuksia sattuu merkillä kuin merkillä ja tästäkin vain idiootti yleistää auton täysin paskaksi koska vain yhdessä ovessa yhdessä kohtaa on sattumuksien summana vikaa ,,, käytöstä johtuvaa kuten loppulausunnossa kerrottiin ,,, lukekaan nyt herrantähden nämä asiat loppuun asti ennekö huutelette
Onhan tuollainen auto on todella upea ajettava kuten volkkarit aina vaikka volkkaristi olekaan volvot ja skodat on tuttua, jäkimmäinen varsinkin.
Tuttavalla oli samaa toyotassa monesta kohtaa maalivaurioita ja vaan korjattiin mutta pari vuottaa ja taas sama vika ,, ei vaan aina onnistu.
Itsella joskus 1987 audi 80 sessä sinivihreämetallihohtomaali meni lakan alla halkeilevaksi ja rikki ,, ei todellakaan korjattu takuuseen mutta kun eräs volvoilija sivu luisussaan osui autooni takaoveen maalattiin koko auto uudestaan
Eiköhän 20 vuotta näitä parsineena, ala jonkinlainen käsitys näistä yksittäistapauksista syntymään.
"Onhan tuollainen auto on todella upea ajettava kuten volkkarit aina"
Mites tuo nyt liittyy minnekkään kun kyse oli ruostumisesta. Ei upeat kunnon autot ruostu noin nopeasti. Senhän piti olla hyvin sinkitty ja suojattu! Oliko sekin lausunto suojauksesta ostettu ja maksettu?