Syksyllä Gasumin asemalla maakaasu maksoi reilut 70 snt/kg, biokaasu reilut 90 snt. Tässä kuussa mk yli 1,2 e ja bk lähes 1,5 e.
Ovatko uudet kaasubussit tulleet käyttöön vai mikä on syynä?
Ovatko uudet kaasubussit tulleet käyttöön vai mikä on syynä?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Gasumin monopoli. Käy kuin etanolille ja tulevaisuudessa sähkölle, kun kysyntä kasvaa niin hinta nousee.
Ai se tieto löytyikin Gasumin sivuilta:
"Hallituksen esitykset kaasukäyttöisten kuorma-autojen hankintatuesta sekä henkilöautoille esitetystä romutuspalkkiosta astuvat voimaan 1. päivänä joulukuuta. Siitä alkaen yritykset voivat hakea tukea kaasukäyttöisten, 16-tonnisten tai sitä isompien kuorma-autojen hankintaan." https://www.gasum.com/gasum-yrityksena/medialle/uutiset/2020/kaasukuorma-autojen-hankintatukilaki-hyvaksyttiin--myos-henkiloautoilijoita-hyodyttava-romutuspalkkio-tulee-jalleen/
Eli Gasum imaisee itselleen tuon hankintatuen! Yhdellä kädellä annetaan ja toisella otetaan pois!
Kaasuautoille käy samoin kuin etanoliautoille. Tällä hetkellä markkinoilla on vain VAG-konsernin (Wolkkari, Audi, SEAT, Skoda) uusia henkilöautoja, eikä niitäkään enää kehitetä. Muutaman vuoden päästä kaasuhenkilöautot ovat ongelmajätettä, joita kukaan ei huoli.
Ei pidä paikkaansa. Kaasubussien lisäksi on otettu käyttöön myös kaasurekkoja, joten kysyntää kaasulle on jatkossakin. Akkuteknologian ei voi odottaa kehittyvän niin nopeasti, että sähkörekat olisivat järkeviä. Akut meinaan painavat niin paljon, että hyötykuorma jää pieneksi.
Kaasuauto on edullinen vaihtoehto, joka kiinnostaa niitäkin, joilla ei ole varaa sähköautoon. Tai edes latauspaikkaa taloyhtiön pihalla. Myöskään kaikilla iäkkäillä ei ole mobiilinettiä, josta katsoa seuraava vapaa latauspiste matkoilla.
Eikä mitään "VAG-konsernia" ei ole olemassakaan. VW-konsernin merkkejä nuo ovat.
Bussit ja rekat tulee käyttämään kaasua, henkilöautot eivät.
Kuka muistaa vielä petrooli-Saabit? 😁
Kaasulla toimivat henkilöautot ovat välttämättömiä vuosikymmeniä, kun bensiini- ja dieselkäyttöisiä autoja vähennetään. Sähköautojen tuotantomäärien nostaminen on niin vaikeaa ja akkumineraalien saatavuus on kyseenalaista. Vetyä taasen ei voi tankata missään.
Moni tarvitsee kaasuauton, koska sähköautolla ei voi ajaa kovin pitkälle. Kaasulla voi ajaa tuhat kilometriä ja sen jälkeen auto vaihtaa käyttövoiman bensalle. Varsinkin talvella sähköauto on ongelmissa kylmyyden takia, koska silloin akut latautuvat ja luovuttavat energiaa huonosti. Ja kaikenlaisia lämmitysvastuksia on pidettävä päällä.
ennen pylonissa oli ekvavalenttihinnat eli vertailuhinta litraan bensiiniä. nyt kilohinnat
Täällä on oikein "tietäjät" asialla. Kaasun hinta ei ole muuttunut mihinkään. Pylväisiin on vaihdettu EU:n määräyksestä vain litrahintojen tilalle kilohinnat. Salaliittoteorioiden tilalle voi tarkistaa hinnat vaikkapa täältä: https://www.gasum.com/yksityisille/tankkaa-kaasua/tankkaushinnat/.