Oma kokemus uudesta Corolla 2,0 hybrid touring sportista vs Avensis . Eli moi! 4 Avensis farkkua takana, ja viimeisin vuoden 2017 touring sport active edition. Vaihtu Corolla Active edition touring sporttiin 2,0 hybrid kuukausi sitten. Ei ollut enää Avensista, ni muuttu Corollan farkkuun. Aika paljon hyvää tässä Corollassa vs . 1.8 Avensis, esim tää 2,0 Hybrid voimalinja. Mutta nyt kerron, mikä kaikesta hyvästä huolimatta on huonompaa, kuin Avensiksessa. 1: Äänieristys , rengasmelu kovempaa, kuin Avensis 2017. 2. Perus steroiden äänen laatu on huonompi. 3. Bi-Led ajovalot ei niin valovoimaisia. 4. On makuasia, kevyempi ohjaus. Loput onki sit parempaa, eli huikea hyppäys Avensiksesta. Ajatuksia, ketä saman äärellä?
uusi corolla touring sport
Anonyymi
494934
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 49
Vanhimmat
Kommentoin kuukauden päästä lisää, ku täys äänieristys/ hifipaketti tuunaus...
Kannattas jo tehtaalla tuohon Tojon hintaan sisällyttää nuo toimenpiteet, eikä omistajan piikkiin.
Täydellisen äänieristyksen laitto jälkeenpäin on hullun hommaa. Täytyy purkaa lähes kokonaan auton sisusta. Takapenkin pois jotta saa sivumuovit irti. Aivan järjetöntä.
Itse äänieristetyt laitto onkin sitten pieni homma. Olisi maksanut tehtaalla muutaman euron.
Subbari saa ohuet pellit värisemään ja maalin irtoamaan.
Kuukauden päästä olet saanut tarpeeksesi ja menet vaihtamaan sen autoon.
Hihiii, volkkariin, hihiii, öljy, dsg, jakopää, hihii.
Toyotan omapoika, käytti taas viimeisen oljenkorret hyvin varhain. Menikö Toyotan surkeus ja epäonnistuminen ihon alle?
Farkun äänieristäminen jälkikäteen on toivoton homma.
Helpommalla pääsee, kun ostaa riittävän hiljaisen auton.
Höpöhöpö. Äänieristäminen niin että vaikutus on todella suuri on vain viikonlopun homma jos itse tekee.
- katto (isoin vaimennettava pinta)
-ovet
- kontin peltipinnat, myös verhoilun takana
- kumimatto konttiin
Ite olen vaimentanut neljä autoa.
Juu, tottakai olet ja vimpan päälle hyvin, varmasti myös tekniikasta johtuvat ja siitä johtavat reitit.
En lähtisi repimään uuden auton kattoverhoilua alas. Pyöränkotelot, rintapelti, konepelti, koko lattia pitäisi eristää, jotta tulos olisi edes tyydyttävä. Kannattaa muistaa, että väärin tehty eristys edesauttaa ruostumista.
Kitkarenkaat talveksi,niin se on siinä.
Ei sillä saa vielä Toyotaa hiljaiseksi. Omani teetin niin hintaa tuli 1100€. En ole mitään mittuksia tehnyt mutta täytyy sanoa että parani huomattavasti. Tekisivät vain tuonkin jo tehtaalla.
Hihii, se ei riitä kun tiivisteet suhisee ja alusta päästää kaiken melun kabiiniin.
Tuota on tutkittu oikein autolehtien mittauksen kera ja aina on tultu siihen tulokseen ettei noita ole korvin kuultavaa iloa.
Pitää pystyä myös kesällä ajaan.
Rasittava pitkällä matkalla eli melutaso nokian kitkarenkaillakin kova, malli on 16 tuuman renkailla oleva active plussapaketilla, 2-litrainen hybrid. karkeat asfaltit ja 700 km päiväajomatka (etätyöstä pääkonttorille 1 krt kk) rasittaa väsyneeksi. Ajettavuus hyvä alle 120 nopeuksissa mutta jos nostat ns. korpiosuuksilla aamuyöstä nopeuden 130-140 alkaa ajaminen rasittamaan (auto ikään kuin irtoaa tien pinnasta, siis junamaisuus häviää). Penkki on yllättävän hyvä 174 cm pätkälle ja tilat aivan hyvät. Kulutus 4-5 litraa maantiellä paitsi 130-140 lasissa imee 8 litraa.
Hyvä auto mutta ei sovellu ajamiseen.
Parhaimmillaan pimeässä tallissa.
Ehkä niitä kitkarenkaita ei ole suunniteltu 140 km/h nopeuksiin. Hyvä ettei muissa autoissa 700 km matka väsytä.
Atkinson ei kestä tuollaista kaahaamista.
Mitähän tuo Touring Sports tarkoittaa noin käytännössä? Kovaa meluako?
Kantavuus pari urheilukassia.
Mahtava peli, TM maailman suurimman Talvitestin ylivertainen voittaja, Corolla Hybrid Sport Touring Atkinsson Electricitet!
Kokeilin tuota 2 viikon ajan...ja oli joko pää jäässä tai jalat....saakelin kylmä kulkinen.Autohan se ei ole kuin TM(todella maksettujen) mielestä...
Kuinka Toyota voi konsernipellen pientä mieltä painaa jo noin paljon että puoli neljän aikaan keskellä yötä joutuu jo oksentamaaan kun ei ole saanut unta? Jos paras menestyy niin mitä sitä nyt kadehtimaan? Kyllä kansa osaa itse päättää automerkkinsä kokeilujen ja pettymyksen kautta, niinkuin tilasto kertoo. Ei vuoden paras talviauto ainakaan jätä ketään kylmäksi! Trollipellekin käy jo todella lämpimänä!
Painaahan se kun myydä pitäisi mutta romut ei käy kaupaksi. Kansa haluaa ajaa luotettavilla itsestään lataavilla autoilla.
paskat hanki kuule elämä eli AUTO, ota ranskalaista tyyliä ja VOIMAA eli Peugeot 3008 GT hybrid4 jossa 300 hv ja pieksee tojottimet.
Hehheee, vai rapea ranskalainen, saattaa kestää hyvällä tuurilla nakkarilta kämpille, hiihiii hoohooo!!!!
Kelpaavat firman tuotteet kuitenkin Toyotalle omalla merkillä myytäväksi.
Mielelläni hankkisin. Kyllä 3008 pieksee Toyotan tietyissä asioissa. Pidän 3008 tyylistä ja ajettavuudesta. Tiaa on ja kyytikin on miellyttävää. Mainitsemasio malli on myös suorituskykyinen. Oman kokemuksen perusteella 3008:n luotettavuus ja jälleenmyyntiarvo ei ole sen vahvin ominaisuus.
Perhessä oli 3008 e-HDi allure-varusteilla kolme vuotta. Vuosimalli oli 2012, Uutena hankittiin. Sen silloinen mikrohybridiin liittyvä start/stop jätti tielle. Vaihteisto oli automaatti mutta robottilaatikko käytännössä. Nykyisin on parempi automaatti ko. malleissa.
Käynnistysmoottorin/laturin rissapyörän laakeri hirtti kiinni talvipakkasessa. Hihna meni solmuun. lavetti vei korjaamolle. Kun auto oli korjaamolla, huomasivat, että kumpikin etupyörän laakereista on loppu. Autolla oli ajettu silloin 55tkm ja takuu oli vastikään loppunut. Auto oli huolettu merkkikorjaamossa kuukautta aiemmin. Hinuri vei "väärään" korjaamoon, joka ei suostunut keskustelemaan takuun jälkeisestä virhevastuusta. Lasku oli maksettava.
Tuon kokemuksen jälkeen haveet 3008:lla ajamisesta on haudattu. Nyt perheessä toisena autona on Toyota. Toistaiseksi ei ole ollut mitään ongelmaa sen kanssa. Kulutus hybrid-mallilla on pienempi kuin 3008 diesel mikrohybridillä. Ja vuosittainen verokin on hyvin halpa.
Voi sanoa 1,5 v kokemuksella että no jaa. Ajaa tuolla mutta ei innosta. Kohtuu ajettava mutta ei hyvä ja mitä huonompi keli sitä raskaampi tehdä matkaa. Helvetin paljon rengas melua. Penkki aiheuttaa selkäkrampit yli 2 tunnin istumalla. Kone pirun laiska moottoritiellä kun 1,8 mottina. Vaihdan kyllä ens vuonna VW Golf tai Octavia.
eipä taida auto parantua jos octavian tai golfin ostat....kokemusta on näistäkin.
äö 54 tai 55
Hankin just tällaisen 2 litran hybridi ja on aika surkea paska. Vetopito lumella surkea kuten muissakin etukiskoisissa ja ei kiihdy kaksisesti. Kyllä saakeli joku vanhempi saksalaispremium neliveto on sata kertaa parempi.
Hankin just tällaisen 2-litraisen itselataavan hybridin, mahtava talviauto oman kokemuksen ja tekniikan maailman mukaan. Eipä vois vähempää kiinnostaa saksanseisojat prämiumit.
Just hankit ja talvesta jo paljon kokemusta?
voi vittu corolla on täysi paska ja sanon sen omistajana! helvetin huono vetopito lumessa, turhaa kehua että muka sähkö auttaa siinä paskat auta. kone aika ponneton saatana ei pärjää edes perus diesel passateille sun muille työsuhde kusipäille. vittu vaihtuu tää romu saatana kohta saksalaiseen.
Jos noin huono, miksi sitten ostit?
Emää mitää oo ostanu, rahat ei riitä ku 90-luvun teinibimmeriii
vahingossa ja pian vahnko laitetaan kiertoon
"vahingossa ostit"....joopa joo ja sitten derbin selkään ja illalla kotiin niin äiti puristelee isommat finnit naamasta..
Hyvin on pärjännyt kitkarenkailla,enkä ole jumiin jäänyt. 2,0 kulkee ihan riittävästi. Ei sulla mitään Corollaa ole,älä valehtele.
-surkean hidas lämmityslaite -18 asteessa, 2-litrainen hybrid
-huono huurteenpoisto ja ei koko tuulilasin sähkölämmitintä vaan ainoastaan pyyhkimien kohdalla!
-lumi tippuu ovia avatessa penkeille ja tavaratilaan
-pohja matalalla
Ihmettelen miksi TM antoi voiton talviauto 2020-vertailussa.
Jos ei viitsi lumia pyyhkäistä auton päältä tai skrabaa tuulilasia niin ei kai se auton vika ole?
Pitää auton hinnalla olla merkitys .
joo Corolla ylihintainen romu
Mahtava testivoittaja, itselataava hybriidi Corolla tehoa ja pikkukulutusta pukkaa!