Jälleen Ford yllätti

Mondeo nimittäin,ostin 05/2000 uuden
Mondeon 2.5 V6 automaatin,jonka vaihdeaski kesti 24000km,kunnes laukesi,onneksi vaihtoivat takuuna uuteen askiin,hintaa askilla on kuulemma yli 20000,-.Näin arvioiden auto menee "takuulla" vaihtoon ennen
takuuajan loppumista tai 48000km.
Eikä takuulla enään Fordiin.
112924
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

Kyllä sulla olikin huono tuuri, varsinkin kun tuollaista moottoria ei ole myyntiohjelmassa.

Oletko ihan varma, että se oli Mondeo? Ja ostitko sen itse, vai kuulitko joltain "asiantuntijalta"?

Äänestä
  • Ei vai?

    Äänestä

  • "Vanha malli" kirjoitti:

    Ei vai?

    No ei.

    Keksi parempaa, jos välttämättä haluat mollata Fordia.

    Äänestä

  • Hahhah! kirjoitti:

    No ei.

    Keksi parempaa, jos välttämättä haluat mollata Fordia.

    No johan nyt on perkele. Kyllä meilläkin on 4/2000 rekisteröity Mondeon V6 automaatti, joten jos nyt en elä unimaailmassa, niin sellainen vaihtoehto on olemassa. Ja vaihdelaatikon kanssa on ollut hieman ongelmia, ajettu tosin 65 tkm. Tahtoo hieman "kärytä", aivan kuin manuaali jossa kytkin käryää. Vikaa tutkitaan.

    Äänestä

  • pidä paikkaansa:
    Duratec V6-moottori
    Uuden Mondeon myötä Ford tuo markkinoile toisen lippulaivan, tällä erää moottorin muodossa. Duratec V6 seuraa Fordin V6-moottoreita luotettavuuden, kestävyyden ja taloudellisuuden viitoittamalla polulla, poiketen muista lähinnä koossaan. 2,5 litran Duratec V6 on yksi maailman kevyimmistä ja pienimmistä V6-moottoreista ja se on varustettu 24:llä venttiilillä.

    Duratec V6 hyrrää 125 kW (170 hv) 6,250 kierrosnopeudella. 90 prosenttia vääntömomentista saavutetaan varsin laajalla 2000 ja 5800 kierroksen per minuntti välillä. Duratec V6-moottorin huippuvääntö saavutetaan 220Nm 4,250 1/min kierrosnopeudella.

    Polttoainetta Duratec V6-mallin moottorit kuluttavat 100 kilometrillä 14,2 litraa kaupungissa/ 7,2 moottoritiellä/ 9,8 yhdistetyssä ajossa. Ympäristöystävällinen Duratec V6 täyttää European Stage IV päästönormit.

    Muita Duratec V6 uudistuksia:
    • kehittynyt ilmainduktiojärjestelmä on kasvattanut vääntövoimaa hiljaisessakin vauhdissa
    • uudet moottorin hydrauliset kiinnikkeet edesauttavat moottorin hiljaista käyntiä
    • jäykemmät etu- ja nokkasuojat vähentävät moottorista lähtevää ääntä.

    Että sillalailla........

    Äänestä

  • Fordisti kirjoitti:

    No johan nyt on perkele. Kyllä meilläkin on 4/2000 rekisteröity Mondeon V6 automaatti, joten jos nyt en elä unimaailmassa, niin sellainen vaihtoehto on olemassa. Ja vaihdelaatikon kanssa on ollut hieman ongelmia, ajettu tosin 65 tkm. Tahtoo hieman "kärytä", aivan kuin manuaali jossa kytkin käryää. Vikaa tutkitaan.

    Kyllä Mondeoon automaattia saa, suurin kone tuossa vuosimallissa vain sattuu olemaan 2 litraa, eikä 2,5...

    Äänestä

  • Se siitä sitten kirjoitti:

    Kyllä Mondeoon automaattia saa, suurin kone tuossa vuosimallissa vain sattuu olemaan 2 litraa, eikä 2,5...

    sai myös 2.5L V6:lla sedanina tai farkkuna.

    Äänestä

  • Mondeo kirjoitti:

    pidä paikkaansa:
    Duratec V6-moottori
    Uuden Mondeon myötä Ford tuo markkinoile toisen lippulaivan, tällä erää moottorin muodossa. Duratec V6 seuraa Fordin V6-moottoreita luotettavuuden, kestävyyden ja taloudellisuuden viitoittamalla polulla, poiketen muista lähinnä koossaan. 2,5 litran Duratec V6 on yksi maailman kevyimmistä ja pienimmistä V6-moottoreista ja se on varustettu 24:llä venttiilillä.

    Duratec V6 hyrrää 125 kW (170 hv) 6,250 kierrosnopeudella. 90 prosenttia vääntömomentista saavutetaan varsin laajalla 2000 ja 5800 kierroksen per minuntti välillä. Duratec V6-moottorin huippuvääntö saavutetaan 220Nm 4,250 1/min kierrosnopeudella.

    Polttoainetta Duratec V6-mallin moottorit kuluttavat 100 kilometrillä 14,2 litraa kaupungissa/ 7,2 moottoritiellä/ 9,8 yhdistetyssä ajossa. Ympäristöystävällinen Duratec V6 täyttää European Stage IV päästönormit.

    Muita Duratec V6 uudistuksia:
    • kehittynyt ilmainduktiojärjestelmä on kasvattanut vääntövoimaa hiljaisessakin vauhdissa
    • uudet moottorin hydrauliset kiinnikkeet edesauttavat moottorin hiljaista käyntiä
    • jäykemmät etu- ja nokkasuojat vähentävät moottorista lähtevää ääntä.

    Että sillalailla........

    ...sori ;)

    Äänestä

  • Mondeo kirjoitti:

    pidä paikkaansa:
    Duratec V6-moottori
    Uuden Mondeon myötä Ford tuo markkinoile toisen lippulaivan, tällä erää moottorin muodossa. Duratec V6 seuraa Fordin V6-moottoreita luotettavuuden, kestävyyden ja taloudellisuuden viitoittamalla polulla, poiketen muista lähinnä koossaan. 2,5 litran Duratec V6 on yksi maailman kevyimmistä ja pienimmistä V6-moottoreista ja se on varustettu 24:llä venttiilillä.

    Duratec V6 hyrrää 125 kW (170 hv) 6,250 kierrosnopeudella. 90 prosenttia vääntömomentista saavutetaan varsin laajalla 2000 ja 5800 kierroksen per minuntti välillä. Duratec V6-moottorin huippuvääntö saavutetaan 220Nm 4,250 1/min kierrosnopeudella.

    Polttoainetta Duratec V6-mallin moottorit kuluttavat 100 kilometrillä 14,2 litraa kaupungissa/ 7,2 moottoritiellä/ 9,8 yhdistetyssä ajossa. Ympäristöystävällinen Duratec V6 täyttää European Stage IV päästönormit.

    Muita Duratec V6 uudistuksia:
    • kehittynyt ilmainduktiojärjestelmä on kasvattanut vääntövoimaa hiljaisessakin vauhdissa
    • uudet moottorin hydrauliset kiinnikkeet edesauttavat moottorin hiljaista käyntiä
    • jäykemmät etu- ja nokkasuojat vähentävät moottorista lähtevää ääntä.

    Että sillalailla........

    Uuden korimallin valmistuskuukausi alkaa 10/2000:4/2000 on vielä vanhaa mallia johon sai V6 automaatti yhdistelmän!
    Uuteen 2001 koppaan saa automaatin ainoastaan 2.0 koneen kanssa (toistaiseksi)

    Äänestä

  • Se siitä sitten kirjoitti:

    Kyllä Mondeoon automaattia saa, suurin kone tuossa vuosimallissa vain sattuu olemaan 2 litraa, eikä 2,5...

    Tältä vaihdelaatikkomieheltä oli hajonnut vähä aikaa sitten kone tommosesta mondeosta!Taitaa ajella oikeesti pommi-passatilla tai skodalla!

    Äänestä

kaverilla on 320s mersu ja 80.000 kävi samanlailla
että tuskin sun nyt fordia kannattaa syyttää...

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Fordiin kätensä sotkenut kirjoitti:

Mondeo nimittäin,ostin 05/2000 uuden
Mondeon 2.5 V6 automaatin,jonka vaihdeaski kesti 24000km,kunnes laukesi,onneksi vaihtoivat takuuna uuteen askiin,hintaa askilla on kuulemma yli 20000,-.Näin arvioiden auto menee "takuulla" vaihtoon ennen
takuuajan loppumista tai 48000km.
Eikä takuulla enään Fordiin.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu