Alla on 749 ( 03) ja kylmän sään ollessa on peli jo 2 kertaa jättänyt käynnistymättä tyystin. Akku menetti parhaan potkunsa .Otin lopulta lataukseen ja sitten kone taas pelitti kohtalaisesti; siis starttasi sentään pienen yrityksen jälkeen. - Ducatin maahantuoja antaa ohjeeksi: " ei käsikaasua päälle ennen kuin starttaa ja sitten hiukka päällä kunnes moottori on lämmin" Ja väittää ettei se tarvitse kaasua lainkaan koska tietokone ohjaa polttoaineen syöttöä, lämpötilaa jne...
Mutta ongelmani onkin siinä, ettei se starttaa yleensäkään ilman käsikaasua. Kylmällä saattaa ( alle n.3 ast.C)olla lopputuloksena, ettei käynnisty lainkaan ei vaikka käsikaasu olisi päällä 25..50..100%.
Millaisia kokemuksia muilla?
Jukka
Mutta ongelmani onkin siinä, ettei se starttaa yleensäkään ilman käsikaasua. Kylmällä saattaa ( alle n.3 ast.C)olla lopputuloksena, ettei käynnisty lainkaan ei vaikka käsikaasu olisi päällä 25..50..100%.
Millaisia kokemuksia muilla?
Jukka
Vastaukset 1
Vanhimmat
Oma -04 ei mikään salamastarttaaja ole mutta jos ei laakista, niin kahdesta. Sää ei tunnu vaikuttavan. Sikäli uskon maahantuojaa tässä asiassa. Osaisivatko säätää tyhjäkäyntiseokset kohdilleen?
Ducatit eivät sitten yhtään pidä kylmänä kaasuttelusta (tämä on pitkä tarina. Mutta lyhyesti: älä tee sitä :)