Toyota on jo monta vuotta yrittänyt saada sähköautoja aikaiseksi. Mitään valmista se ei ole saanut aikaiseksi. Ainoa konkreettinen julkistus on ensi vuonna myyntiin tuleva Lexus jossa on aivan tavalliset akut.
Tojo on luvannut solid state akuista milloin mitäkin mutta aina tulos on ollut täysi nolla. Akun piti olla valmis kesällä 2020 mutta mitään ei ole julkaistu vaikka kesä on jo kaukana takanapäin.
Joka viikko muut jukaisevat uusia sähköautojaan ja kasvavia myyntilukujaan. Tojolta tulee vain uusia tyhjiä lupauksia. Kova on Tojon halu mutta osaamispuolella näyttää olevan iso vaje.
Tojo on luvannut solid state akuista milloin mitäkin mutta aina tulos on ollut täysi nolla. Akun piti olla valmis kesällä 2020 mutta mitään ei ole julkaistu vaikka kesä on jo kaukana takanapäin.
Joka viikko muut jukaisevat uusia sähköautojaan ja kasvavia myyntilukujaan. Tojolta tulee vain uusia tyhjiä lupauksia. Kova on Tojon halu mutta osaamispuolella näyttää olevan iso vaje.
Vastaukset 33
Vanhimmat
https://www.ksml.fi/teemat/3201996
Tuossa on uusi mahtava Tojon sähköauto.
Todellinen uraohjus.
Saksalaiset sen sijaan ovat saaneet aikaiseksi paljonkin, ja pelkkää paskaa, millä ei mitään tee.
Katkeraa vuodatusta kun tojon teot ovat nolla ja saksalaisilla on ollut laaja sähköautomallisto markkinoilla jo vuosia. Menestystä pukkaa ovista ja ikkunoista ja VW johtaa koko Euroopan sähköautomyyntiä.
Tojon taaperruksen muuttaminen samanlaiseksi menestykseksi on mahdoton tehtävä. Saksalaisten etumatka on niin suuri.
Toyotalla on tällä hetkellä markkinoilla kaksi täyssähköautoa.
Mikäs se taas olikaan se maailman myydyimmän auton merkki?....
Onko molemmat myyty?
En tiedä maailman myydyimmästä, mutta maailman ostetuin on VW.
https://www.carlogos.org/reviews/largest-car-companies.html
Niin, kaksi Proace mallia, molemmat suoraan PSA:n tuotantolinjalta Toyotiksi maskeerattuna.
Kyllä tekee, ja ken maksaa sille joka tekee saksalaista "laatua"
Citikan tuotteet Tojon merkeillä, ovat Toyotan edistyksellisimmät mallit ;)
Maailman luotettavimman julkaisun arvon omaava julkaisu ei kuvitelmia kirjoittele. Toyotan akut ovat tulossa parissa kuukaudessa. Lue tästä:
https://asia.nikkei.com/Spotlight/Most-read-in-2020/Toyota-s-game-changing-solid-state-battery-en-route-for-2021-debut
Tuossa lukee että tojon akkujen prototyyppi olisi tulossa EHKÄ vuonna 2021. Siitä on monta vuotta matkaa sarjatuotantoon.
Mersu on vuosia tojoa edellä. Samoin kiinalaiset ja VW.
Tällainen lopetettiin VW tuotannosta.....
https://www.is.fi/autot/art-2000007703070.html
Ja tällainen tuli sen tilalle......
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-volkswagen-id-3-sahkoauto-on-lupaava-prototyyppi-jota-kannattaa-odottaa-viela-hetki/
Se odottamisen hetki meni jo. ID.3:n täysin uusi käyttöjärjestelmä on jo jakelussa. Siinä yksi syy miksi VW:n sähköautot ovat myyntitilaston kärjessä Euroopassa.
No laitappa jotain linkkiä valehtelusi todisteeksi. Muuten en usko.
Jakelussa on uusi päivitys softa, ja vuoden alkupuolella tulee lisää päivityksiä, ei siinä linkkejä tarvita kun näin on asia.
Ei valehteluun linnkejä olekkaan.
Tässä linkki joka kertoo VW:n olevan myydyin sähköauto Q3 2020
https://carsalesbase.com/european-sales-2020-q1-q3-ev-phev/
Ja johtoasema vahvistuu sitämukaa kun VW saa kasvatettua kapasiteettia.
Näyttää nuo rellut, ja teslat olevan se myydyin artikkeli kuitenkin. Kiitos kuitenkin siitä, että linkin laitoit....
Mutta missä Toyota, hihii!
Kun laskee yhteen jokaisen valmistajan kaikki mallit niin VW on selkeästi suurin. Muilla on vain yksi tai kaksi mallia kun taas VWllä on laaja mallisto sähköautoja. Siinä ratkaiseva ero näpertelijän ja ison pelurin välillä.
Toyotalla on erilainen tapa kertoilla tulevista autoista. Niistä kerrotaan vasta kun kun tarkka päivämäärä tiedossa koska toimitukset alkaa.
Tämä kannattaa huomioida noissa kommenteissa Tojon mallijulkisttuksista tai niiden puutteesta.
Firmoilla on erilainen teidotuspolitiikka. Jotkut teistä ehkä ymmärtää tämän mutta veikkaan että suurimmalle osalle on tärkeämpää kinata riippumatta siitä mistä on kyse.
Tämäkin Lexus julkaistiin jo puoli vuotta sitten.
https://www.autoexpress.co.uk/lexus/ux/108379/new-2021-lexus-ux-300e-electric-suv-sale-now-196-mile-range#:~:text=New 2021 Lexus UX 300e: platform and powertrain&text=It's powered by a 54.3,maximum range of 196 miles.
Toimitusten aloittamisesta ei ole mitään tarkkaa päivämäärää tiedossa vieläkään.
Haluatko kenties täsmentää väitettäsi?
Korjaan.
Toyota julkisti Lexuksen jo reilu vuosi sitten ja lupasi sen olevan markkinoilla 2020. Ei vaan näy eikä kuulu ja tätä vuotta on jäljellä alle viikko.
https://www.caranddriver.com/news/a29890841/lexus-ux300e-electric-vehicle/
Tojo on tyhjien lupausten loputon säkki. Niin on tämän akku-uutisenkin suhteen nähty jo useenkin kertaan. Piti olla valmiina Olympialaisten avajaisiin. Ei tullut kisoja mutta ei tullut sähkötojoakaan. Saa nähdä kummat tulee oikeasti ensin.
Pääasia ettei tule puolivalmisteita niinkuin volkkarilta solkenaan kun eu-sakot painaa päälle.
Toyota on niinkuin kunnan virkamies. Kun ei tee mitään niin ei tule virheitäkään.
VW myy kymmeniätuhansia sähköautoja joka kuukausi ja rakentaa koko ajan lisää sähköautoja valmistavia tehtaita.
Tojo on syväkyykyssä ja ainoa asia mitä se saa aikaiseksi on tyhjät lupaukset. Ei tule täysin valmista eikä puolivalmista. Tulee vain ei-valmista ja selityksiä.
Toyota on kova lupailemaan vaikka mitä, mutta harvoin ne toteutuu.
Toyotalta tulee kovasti puolivalmisteita markkinoille. Korjaavat joskus jotain pahimpia mokiaan, kuten lähes nurin kaatuvat väistökoe flopit ja satunnaisesti toimivat avustimet ja turvavarusteet. Ruostesuojaus ja äänieritys ei ole kuulunut Toyotan varusteisiin enää vuosiin.
Volsukonsernilla on paineita ja trollipellellä. Milloinkahan tulee seuraava huijausohjelma ?
Juuri kuvailit saksalaista laatua, mites ne A mersut kaatuli omia aikojaan? Saksalainen ja ruoste no siinä kaksi "hyvää" joita ei voi eroittaa kun kuuluisalla millä?
Kylläpä tas tojohönöllä keittää yli kun tuodaan vain vain yksinkertaisesti esiin tosiasiat siitä kuinka tojo on lupaillut kaikenlaista mutta mitään se ei ole kyennyt toimittamaan. Nyt tojohönö yrittää epätoivoisesti sumuttaa vanhoilla a-mersu jutuilla joilla ei ole mitään tekemistä sen kanssa että tojo ei kykene tekemään solid state akkuja viellä moneen vuoteen.
Ja samaan aikaan saksalaiset firmat ovat tehneet sähköautoja jo monia vuosia. Aika läpinäkyvää rimpuilua kun köntsä pullottaa housuissa ja hajukin kertoo että tojo on niin jäljessä.
Ja kun ruoste tuli puheeksi niin tämä kannattaa aina katsoa.
https://youtu.be/gxK3vFNyYxQ
Ei jää mitään epäselvyyttä mikä autonvalmistaja on ruosteen kuningas. Näitä on 1,5 miljoonaa tojolla korjattavana koska oikeus pakotti. Tojo yritti maksattaa asiakkaillaan.
Toyotan itsensä mukaan uudet akut tulevat tuotantoon aikaisintaan 2025 ja silloinkin vain rajoitettuun koetuotantoon. Ei massamarkkinoille.
Että voitte lopettaa touhotuksen asiasta vähintään viideksi vuodeksi.
https://www.motortrend.com/news/toyota-solid-state-battery-ev-2021/