Nissan, tuo parjattu merkki ei itse asiassa eroa Ladasta juuri mitenkään. Molemmat on tehty peruskulkuvälineiksi, jotka ilman suurta loistoa kuljettavat omistajansa pisteestä A pisteeseen B. Kummankin merkin valmistuksessa korkeaa laatua tärkeämpiä tekijöitä ovat suuret valmistusvolyymit. Suomessa Ladan myynnin romahdettua entisille Ladakuskeille onkin varmaan ollut helppoa siirtyä Nissaniin. Tämä myös selittänee Nissan kuskien innon puolustella kulkuvälinettään, koska eiväthän he Ladan omistajinakaan voineet myöntää työntäneensä kätensä kyynärpäitään myöden pas...aan mitä tulee kulkuvälineeseen.
Nissan, japanilainen Lada
pingviini
111250
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Eikös se Mitsu oo Japanin lada?
"Suomessa Ladan myynnin romahdettua entisille Ladakuskeille onkin varmaan ollut helppoa siirtyä Nissaniin. Tämä myös selittänee Nissan kuskien innon puolustella kulkuvälinettään, koska eiväthän he Ladan omistajinakaan voineet myöntää työntäneensä kätensä kyynärpäitään myöden pas...aan mitä tulee kulkuvälineeseen."
samoilla linjoilla ovat skeida kuskit, itsetunnon kohottamiseksi pitää verrata audiin(skodan kopio)
ja muistaa toitottaa että on saman konsernin paskaa
Katsastustilastot ja tiepalvelutilastot kertovat toista: Nissan on laadukkaampi auto kuin yksikään "eurooppalais"merkki. Tosiasiat ovat tosiasioita ja sadut satuja. Säälittäviä nämä luusersiden tunteenpurkaukset - alkoivat sen jälkeen kun maaliskuun rekisteröintitilastot, TÜV-tilastot ja AutoBildin vertailu julkaistiin. Joku voi nyt todella pahoin -suosittelen ohjautumista hoitoon.
Nissan,tuo todella hieno automerkki ei itse asiassa eroa kalleimmista autoista juuri mitenkään. Molemmat on tehty peruskulkuvälineiksi, jotka ilman suurta tunteilua kuljettavat omistajansa pisteestä A pisteeseen B.Nissanin valmistuksessa on ollut tavoitteena aina tehdä luja luotettava auto johon asiakas voi huoletta siirtyä . Suomessa autojen myynnin romahdettua entisille merkki uskollisille onkin varmaan ollut helppoa siirtyä näihin huolettominpiin kulkuneuvoihin. Tämä myös selittänee kaliimpian autojen kuskien innon puolustella kulkuvälinettään, koska eiväthän he kalliin bensan ja huoltojen aikakautena voineet myöntää nykyisen merkikinsä valinna helpoutta.
Joten kaikella kunnioituksella
Nissan
Jaaha. Taas joku entinen koulukiusaaja-ongelmanuori asialla. Todennäköisesti ei omista minkäänmerkkistä autoa, eikä välttämättä tule koskaan omistamaankaan. Imagomainonnan sokaisema haaveilija. Kummallista, etteivät sheriffit puutu tällaisiin älyvapaisiin keskustelunaloituksiin. Millä tällaiset aloitukset kitketään pois ?
On olemassa semmoinen sanonta, että jos on lusikalla annettu, niin ei voi kauhallakaan vaatia. Muistakaamme tämä sananparsi, kun luemme nyt esillä olevan kaltaisia kirjoituksia. Siis ei tätä minun kirjoitustani, vaan keskusteluketjun aloitusta.
Ainakin maastureissa Nissan on eurooppalaisia virkaveljiään edellä, henkilöautoissa tuskin on havaittavissa merkittäviä eroja.
Se koira älähtää johon kalikka kalahtaa. Tämä on myös vanha sanonta, joka tulee mieleeni näitä vastineita lukiessani. Onko tosiaan näin, että Nissania saa tällä palstalla kehua perusteettomastikin niin paljon kuin sielu sietää, mutta moitetta ei saa antaa tippaakaan. No, niinhän se oli Ladan valmistusmaassakin aikaisemman järjestelmän aikana. Kaikki vähänkin vastaan vikuroineet vietiin Siperiaan, jossa joko säilyivät hengissä tai sitten eivät.
Aivan! Turha sinun on täällä inistä, kun jo lupasit viikolla lopettaa tänne kirjoittelun.
Ei ole itsetunto-ongelmia näppiksen tällä puolen. Autoinakin on kaksi Volvoa ja yksi Mersu.
Nyt on kysymys siitä, että jos jotakin automerkkiä välttämättä pitää kritisoida, se pitää tehdä asiallisin perustein, eikä jollakin Lada-vertailulla. Asiallisia perusteluja ja faktoja tässä kaivataan, eikä epämääräisiä heittoja.
Rakentava kritiikki on hyödyksi Nissanin omistajallekin. Jos jotakin negatiivista välttämättä pitää esittää, niin varmaankin po. merkin ruostesuojauksessa on parantamisen varaa.
Niinkuin ensimmäisessä viestissä sanoin, otaksun, että esim. Nissan X-trail tarjoaa hintaansa nähden enemmän kuin eurooppalaiset maasturit, jotka ovat kalliita valmistaa.
Lopuksi, kuinka järkevää on vertailla eri automerkkejä ja kaiken lisäksi usein aika vihamielisen perustein ? Komponentit eri automerkeissä ovat usein samoja ja varmaankin eri tehtaitten insinööritkin ovat yhtä fiksuja.
Ihmisiä on helppo ohjailla mielikuvien avulla ja siksi mainontaan tulee suhtautua kriittisesti.
Aivan totta; Lada on Venäjän paras ja Nissan Japanin paras auto. Samalla toki Nissan on myöskin luotettavin Telluksen laajuisesti.
jälkeen. Nimittäin Toyotan ja Mazdan vaikkei erot suuria olekaan. Mutta eurot tulevat kaukana perässä.
ensimmäinen auto oli Lada 1200 jonka ostin 2000markalla ja möin 9500markalla. Auto oli itse luotettavuus. Nyt 2 Nissania pihassa, -04 ja -05 ostettuja, jotka ovat 5:s ja 6:s nissan. Sitä ennen monta euroautoja. 2 opel paskaa ja 2 VW joista eniten harmeja. 2 Toyotaa oli ihan ok.