Uudessa Corollassa on kaikkein kauneimmat valokuviot takavaloissa. Mazdoissa on myöskin hienostuneet takavalaisimet.
Rumimmista kilpailevat skooda ogtaavia ja suberpee hassuine norsun korvineen, eipä sillä, autotkin muistuttavat elephanttia, hehe.
Volvoissa on ylimuotoillut vänkyrät.
MB ja BMW edustavat kökkömäistä insinöörimuodottomuutta. Volkkareissa on köyhän näköiset peruspentti-takavalot.
Ranskalaiset ovat tyypillisen erikoiset jos ne yleensä edes toimivat, ranskalaiset ja sähkö eivät sovi yhteen.
Rumimmista kilpailevat skooda ogtaavia ja suberpee hassuine norsun korvineen, eipä sillä, autotkin muistuttavat elephanttia, hehe.
Volvoissa on ylimuotoillut vänkyrät.
MB ja BMW edustavat kökkömäistä insinöörimuodottomuutta. Volkkareissa on köyhän näköiset peruspentti-takavalot.
Ranskalaiset ovat tyypillisen erikoiset jos ne yleensä edes toimivat, ranskalaiset ja sähkö eivät sovi yhteen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Corolla TS:n yhdellä ledillä toteutetut jarru- ja vilkkuvalot ovat pienet kirkkaat tuikut, jotka täyttävät nippanappa noiden valojen pinta-alan minimivaatimuksen eli 12,5 cm2.
Montako muotoilupalkintoa Toyota on voittanut?
Kauheita mulkosilmiä suurimmassa osaa Toyotissa.
Toyotat suunnitellaan niin kamalan näköisiksi että muut tunnistavat ne kertavilkaisulla.
Tojotan ovensaranoiden kiinnitysruuvit ne vasta ovatkin kauniita. Samoin konepellin nostovipu. Se hivelee silmää.
Juu ja toyotan alatukivarren pallonivel. Ah sitä kaunista muotoilua. 😅😄
Kyllä ne kauneimmat takavalot löytyvät Bentleystä ja meruista.
Autojen suunnittelijat tekevät tuollaisia "kauniita" takavaloja juuri kaltaisiasi ostajia varten. Auton vaihtoa vasta harkitseva henkilö voi innostua ostamaan siltä seisomalta uuden auton kun siinä on hänen mielestään kauniit takavalot.
Tojomies näkee muiden autojen nopeasti loittonevat takavalot, muut kuljettajat edellä nopeasti lähestyvät Tojon takavalot.
Kuinka niin? Omaatko koulukiusaajan menneisyyden? Oletko yhä piittaamaton rajoituksista?
En mutta minun ei tarvitse tuijotella kulutusmittaria eikä kerätä taloudellisen ajon pisteitä.
"Kaikkimullenytheti-tyyppi", ookei.
Kyllähän LED-polttimoilla saadaan valot rakennettua mikä minkäkilainen kuvio.
Ei edes mielikuvitus ole rajana.
Tähänkin liittyy vaan iso MUTTA.
Esimerkiksi pölyävä lumi helposti peittää nämä "nätit" valot eikä led-polttimien aiheuttama lämpö kykene sulattamaa lumipölyä pois lasin päältä.
Myös lyhdyt sisältä pyrkivät huurtumaan koska heikko lämpö ei riitä estämään huurtumista. Sitten huollossa valitetaan veden vuotamisesta lyhdyn sisään. Huurtuminen ei ole vika vaan ominaisuus. Turhaa lyhtyjä on takuuseen inua.
Tulee mieleen sanonta: "Pitäkää tunkkinne".
Mieluimmin normaali polttimot ja yksinkertainen kuvio kuin turvaton valoton takapää.
t. RMB54
Ja varsinkin Toyotan mallit ovat perästä kauheinta mitä markkinoilla ollut.
Palkkaisivat muotoilijat jostain muilta.
Mutta eivät pala, jos kuljettaja on hämärällä unohtanut kääntää varsinaiset ajovalot päälle.
Idiootti!
Nimenomaan syttyvät hämärässä mutta eivät turhaan pala päivällä. Miksi pitäisi kun se auto näkyy muutenkin, Jos ei näe niin optikolle ehkä kannattaisi mennä ennen kuin lähtee liikenteeseen seikkailemaan.
Miksi sitten näkee Tohjolaatikoita, joissa edessä palavat vain pienet tuikut mutta takana ei mitään?
jos nyt vaan kävisit siellä optikolla????
Harmittaa vaan nuo Toyotan upeat päiväajoledit kun ei minun kotterossa ole sellaisia
Kaikissa malleissa ei ole valoautomatiikkaa joka sysyttäisi ajovalot hämärässä ja sateessa.
Kauneus on katsojan (puu)silmässä
Ledipaskaa, ei saa kuntoon 50sentin lampunvaihdolla.
Ajelin tässä jokin aikaa sitten erään Audin perässä. Taisi kuski olla tyhjätasku kun niin monta lediä oli pimeänä niistä viiruvaloista. Ei ollut pystynyt uusimaan valoja. Onkohan Traficom jo määritellyt kuinka monta prosenttia ledeistä saa olla pimeänä että valaisimet voidaan vielä hyväksyä katsastuksessa. Merkkikorjaamohan vaihtaa koko valaisimen, mutta eiköhän kohta synny nurkkapajoja jotka vaihtavat yksittäisiä ledejä valaisimiin (jos vaan niitä ledejä saa valmistajalta).