navigoinnista kyssäri

Anonyymi

Miten navigointi onnistuu, jos esim. aurikopurkaus tuhoaa satellitteja, vai meneekö kompassisuuntiman mukaan ? Meinaan nyt pitkänmatkan reittikoneita.

14

1293

    Vastaukset 14

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Niin ja voimakas purkaus sekoittaa myös kompassit, eli miten sitten navigoidaan ?

    • Anonyymi

      Inertiasuunnistus?

      • Anonyymi

        Mikä on sen toimintaperiaate ? Uusi asia mulle.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mikä on sen toimintaperiaate ? Uusi asia mulle.

        Ennen kuin kone lähtee liikkeelle, järjestelmään syötetään sen tarkka sijainti. Sen jälkeen kiihtyvyysanturit aistivat koneen liikkeet ja inertiajärjestelmä laskee koko ajan koneen sijaintia

        Inertia (INS) on yksi sensori muiden joukossa liikennekoneen lennonohjsusjärjestelmälle ( FMS).

        Inertia on täysin koneen ulkopuolisista järjestelmistä riippumaton, itsenäinen järjestelmä.

        Kiihtyvyyksien mittaus perustuu uusimmissa järjestelmissä ns. laser-hyttiin. Tyypillinen INS koostuu kolmesta rinnakkaisesta yksiköstä joiden integriteettiä seurataan jatkuvasti.

        Wikipediassa lisää.

        Peter Tähtinen


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ennen kuin kone lähtee liikkeelle, järjestelmään syötetään sen tarkka sijainti. Sen jälkeen kiihtyvyysanturit aistivat koneen liikkeet ja inertiajärjestelmä laskee koko ajan koneen sijaintia

        Inertia (INS) on yksi sensori muiden joukossa liikennekoneen lennonohjsusjärjestelmälle ( FMS).

        Inertia on täysin koneen ulkopuolisista järjestelmistä riippumaton, itsenäinen järjestelmä.

        Kiihtyvyyksien mittaus perustuu uusimmissa järjestelmissä ns. laser-hyttiin. Tyypillinen INS koostuu kolmesta rinnakkaisesta yksiköstä joiden integriteettiä seurataan jatkuvasti.

        Wikipediassa lisää.

        Peter Tähtinen

        Korjaus typoon:

        Laser-HYRRIIN


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Korjaus typoon:

        Laser-HYRRIIN

        Nytpä tuli hyvä pläjäys asiaa. Kiitos.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Nytpä tuli hyvä pläjäys asiaa. Kiitos.

        Lisätietoa pläjäykseen!
        Jo kolumpuksen aikoihin oli käytössä idiottivarma suunnistussysteemi joka toimii vieläkin, jos käyttäjä sen osaa.
        Jokaisessa valtamerilaivassa on vähintään yksi sellainen.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Lisätietoa pläjäykseen!
        Jo kolumpuksen aikoihin oli käytössä idiottivarma suunnistussysteemi joka toimii vieläkin, jos käyttäjä sen osaa.
        Jokaisessa valtamerilaivassa on vähintään yksi sellainen.

        Viikingeilläpä ei kompasseja ollut. Tähtien avulla suunnistvat.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Korjaus typoon:

        Laser-HYRRIIN

        Kerro vielä se, miksi lentokoneissa ei käytetä hyrräkompassia.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kerro vielä se, miksi lentokoneissa ei käytetä hyrräkompassia.

        Jos englanninkieli sujuu, suosittelen aluksi lukemaa tämän artikkelin.

        https://www.airspacemag.com/flight-today/how-things-work-ring-laser-gyros-32371541/

        Ja tosiaankin useimmissa lentokoneissa on käytössä hyrrämittareita, joita ovat tyypillisesti
        - keinohorisontti
        - suuntahyrrä (”hyrräkompassi”)
        - kaartomittari

        Näissä kaikissa on ytimenä hyrrä (gyroskooppi) joka pyörii tyypillisesti vähintään 10.000 kierrosta minuutissa, joko ilmavirran (alipaineen) tsi sähkön voimalla.

        Peter


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jos englanninkieli sujuu, suosittelen aluksi lukemaa tämän artikkelin.

        https://www.airspacemag.com/flight-today/how-things-work-ring-laser-gyros-32371541/

        Ja tosiaankin useimmissa lentokoneissa on käytössä hyrrämittareita, joita ovat tyypillisesti
        - keinohorisontti
        - suuntahyrrä (”hyrräkompassi”)
        - kaartomittari

        Näissä kaikissa on ytimenä hyrrä (gyroskooppi) joka pyörii tyypillisesti vähintään 10.000 kierrosta minuutissa, joko ilmavirran (alipaineen) tsi sähkön voimalla.

        Peter

        Eipä tosiaankaan löydy lentokoneista hyrräkompassia.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jos englanninkieli sujuu, suosittelen aluksi lukemaa tämän artikkelin.

        https://www.airspacemag.com/flight-today/how-things-work-ring-laser-gyros-32371541/

        Ja tosiaankin useimmissa lentokoneissa on käytössä hyrrämittareita, joita ovat tyypillisesti
        - keinohorisontti
        - suuntahyrrä (”hyrräkompassi”)
        - kaartomittari

        Näissä kaikissa on ytimenä hyrrä (gyroskooppi) joka pyörii tyypillisesti vähintään 10.000 kierrosta minuutissa, joko ilmavirran (alipaineen) tsi sähkön voimalla.

        Peter

        Taitaa olla petterin taidot ja tiedot lainausmerkeissä lukuunottamatta taitoa maissipeltoon laskeutumiseen.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Taitaa olla petterin taidot ja tiedot lainausmerkeissä lukuunottamatta taitoa maissipeltoon laskeutumiseen.

        Kas kun otitkin tuon Siljansnäsin onnettumuuden esimerkiksi. Minusta se (ohra)peltoon sakkaaminen oli ehdottomasti surkein aikaansaannokseni 40 v lentäjänurallani.

        Peter


    • Anonyymi

      Kajakissa eli meloen liikutettavassa vesikulkuneuvossa, magneettinen kanteen kiinnitety kompassi, on täysin mahdoton, koska kun kajakki johtaa sähköä ja vedessä on jotain sähköisyyttä, sähköistyneiden potkureiden jälkeen alkaa, tälläinen kansikompassi, vaeltelemaan ja näyttää magneettiset, kompassisuunnat väärin.

      Kajakissa tulee aina, kompassia tarvittaessa, käyttää kädessä pidettävää, maasto/marssi kompassia. Halpaa ja kansanomaista, lähiluonto retkeily toimintaa.
      Maastokompassissa, on naru, jonka avulla, sen saa melontaliiviin kiinni ja käyttötarpeen jälkeen, sujautettua melontaliivin taskuun, kätevää ja helppoa.

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Ny se loppuu ( Kuhmo)

      Yhtiö on myyty. Notta yyteet meleko äkkiä, notta. Pelastautukoon ken voi. Notta se on tuulista pian.
      Kuhmo
      88
      2727
    2. Parikymppinen hakkasi nelikymppisen kriittiseen tilaan

      Ja ihminen jäi junan alle lautiosaaressa...paljon on taas sattunut ja tapahtunut. Ketähän nämä uhrit mahtaa olla 🤔 htt
      Kemi
      44
      2283
    3. Kaivattusi tärkein ulkoinen tuntomerkki

      Onko jokin muu kuin yleinen kuten kaunis, laiha. hyväkroppainen jne.
      Ikävä
      39
      1103
    4. Mille kirjaimelle

      toivotat hyvää yötä , kuka on mielessäsi kun menet nukkumaan?
      Ikävä
      35
      958
    5. Äimän käki

      Olen vähää vaille viisikymppinen mies, ja olen elellyt ilman parisuhdetta parisen vuotta. Nyt vihdoin ja viimein tuntuu,
      Sinkut
      153
      829
    6. Nainen, miten suhtautuisit

      Jos mies ehdottaisi tapaamista? Entä siihen, jos mies kertoisi tapaamisessa tunteistaan ja haluaisi seurustella?
      Ikävä
      58
      680
    7. Paikallinen autokorjaamo

      Kyllä alkaa vituttamaan, palvelua haluaisi niin jono ovelle ja yksi myyjä. Auto valmistunut kuntoon niin kukaan ei ilmoi
      Kuhmo
      7
      645
    8. 2 km on nykyään liian pitkä koulumatka

      Hesarissa päivitellään lapset joutuu nyt kulkemaan 2 km kouluun jösses. Ruostefillarilla tuo matka menee vaikka miten äk
      Lieksa
      40
      558
    9. Kenen kanssa koet

      Että sinulla on eniten kipinää
      Ikävä
      21
      545
    10. Sinulle mies

      Kohtaamme jälleen kun on oikea aika. Sitä ei voi mikään eikä kukaan estää <3 <3
      Ikävä
      35
      543
    Aihe